本技術(shù)涉及gis或gil母線裝配，具體地說是一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝。

背景技術(shù)：

1、目前在進(jìn)行母線裝配的過程中，當(dāng)母線高度高矮不一或直徑過大或過小時，工作人員需要尋找不同高度的工裝來適應(yīng)母線的尺寸，這不僅效率低下，而且無法實(shí)現(xiàn)即時調(diào)整。并且，現(xiàn)有的工裝往往無法保證母線在裝配過程中的穩(wěn)定性，影響了裝配質(zhì)量和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，根據(jù)不同高度和直徑的母線即時調(diào)節(jié)工裝的高度，方便工作人員進(jìn)行對接安裝。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，包括底板，其特征在于：所述的底板上端連接下底座，下底座內(nèi)設(shè)有套筒，套筒內(nèi)設(shè)有絲杠，絲杠上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，位于絲杠上端連接上支撐板，上支撐板左右兩側(cè)分別設(shè)有向上彎折的翼子板，翼子板內(nèi)側(cè)連接滾輪，位于下底座外壁設(shè)有若干不同高度的固定孔一，位于中間套筒外側(cè)設(shè)有若干與固定孔一相配合的固定孔二。

3、所述的絲杠外側(cè)設(shè)有上下方向設(shè)置的導(dǎo)向槽，套筒外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向槽位置相配合的螺紋限位孔。

4、所述的螺紋限位孔為沉孔。

5、所述的套筒上端設(shè)有限位臺階。

6、所述的底板上設(shè)有若干螺紋孔一。

7、所述的底板下端連接萬向輪。

8、所述的調(diào)節(jié)螺母一端連接把手。

9、所述的上支撐板下端設(shè)有上支撐座，上支撐座設(shè)有和絲杠配合的螺紋孔二。

10、所述的套筒與調(diào)節(jié)螺母之間設(shè)有軸承。

11、本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，根據(jù)不同直徑的母線即時調(diào)節(jié)工裝的高度，方便工作人員進(jìn)行對接安裝，提高工作效率和裝配質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，包括底板，其特征在于：所述的底板（1）上端連接下底座（2），下底座（2）內(nèi)設(shè)有套筒（3），套筒（3）內(nèi)設(shè)有絲杠（4），絲杠（4）上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母（5），位于絲杠（4）上端連接上支撐板（6），上支撐板（6）左右兩側(cè)分別設(shè)有向上彎折的翼子板（7），翼子板（7）內(nèi)側(cè)連接滾輪（7-1），位于下底座（2）外壁設(shè)有若干不同高度的固定孔一（9-1），位于中間套筒（3）外側(cè)設(shè)有若干與固定孔一（9-1）相配合的固定孔二（9-2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的絲杠（4）外側(cè)設(shè)有上下方向設(shè)置的導(dǎo)向槽（4-1），套筒（3）外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向槽（4-1）位置相配合的螺紋限位孔（3-1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的螺紋限位孔（3-1）為沉孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的套筒（3）上端設(shè)有限位臺階（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的底板（1）上設(shè)有若干螺紋孔一（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的底板（1）下端連接萬向輪（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)螺母（5）一端連接把手（13）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的上支撐板（6）下端設(shè)有上支撐座（14），上支撐座（14）設(shè)有和絲杠（4）配合的螺紋孔二。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述的套筒（3）與調(diào)節(jié)螺母（5）之間設(shè)有軸承（16）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及母線裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝。一種母線裝配小車調(diào)節(jié)工裝，包括底板，所述的底板上端連接下底座，下底座內(nèi)設(shè)有套筒，套筒內(nèi)設(shè)有絲杠，位于絲杠上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母下端固定在套筒上端，位于絲杠上端連接上支撐板，上支撐板左右兩側(cè)分別設(shè)有向上彎折的翼子板，翼子板上設(shè)有導(dǎo)向槽，位于下底座外壁設(shè)有若干不同高度的固定孔一，位于中間套筒外側(cè)設(shè)有若干與固定孔一相配合的固定孔二。同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，根據(jù)不同直徑的母線即時調(diào)節(jié)工裝的高度，方便工作人員進(jìn)行對接安裝，提高工作效率和裝配質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：盧鵬,牛大恒,趙林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海西電高壓開關(guān)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/2