本技術(shù)涉及車床，具體為一種立式車磨一體機(jī)。

背景技術(shù)：

1、立式車磨一體機(jī)是一種用于加工車削工件的機(jī)床設(shè)備，能夠完成車削和磨削操作，具有高效、精確的加工能力，通常由主軸、工作臺、刀架、磨頭和控制系統(tǒng)等組成，立式車磨一體機(jī)具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，特別適用于加工復(fù)雜形狀的工件，例如齒輪、凸輪和螺紋等，它能夠提供高精度和高效率的加工能力，大大縮短了加工周期，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

2、目前市面上的立式車磨一體機(jī)在運行時，必須使用冷卻液來降低磨頭的溫度，但是回收和循環(huán)利用冷卻液并不方便，這在一定程度上導(dǎo)致了資源的浪費。

3、如專利文件cn219967066u其公開了一種雙頭立式車磨一體機(jī)，“包括支撐底座，所述支撐底座的中部設(shè)置有連接盤，連接盤的頂部安裝有用于零部件夾持的卡盤；所述支撐底座后端固定安裝有支撐板，支撐板通過第一連接組件與連接架連接，所述連接架與支撐板之間還通過第一移動組件與支撐板連接；所述連接架的兩端通過第二連接組件與移動架連接，移動架與連接架之間還通過第二移動組件連接，移動架與連接架之間還通過第二移動組件連接；一端的所述移動架上安裝有內(nèi)圓磨頭，另一端的所述移動架上安裝有外圓磨頭，該裝置通過在連接板的兩端設(shè)置兩個連接架，這樣可以實現(xiàn)雙頭立式處理，這樣該裝置無需進(jìn)行更換磨頭就可以實現(xiàn)內(nèi)圓磨頭和外圓磨頭的更換，從而可以方便一體機(jī)的使用”，然而上述公開文獻(xiàn)的一種雙頭立式車磨一體機(jī)，主要考慮無需進(jìn)行更換磨頭就可以實現(xiàn)內(nèi)圓磨頭和外圓磨頭的更換，但沒有考慮到對降溫的冷卻液進(jìn)行回收使用的問題，因此，有必要研究出一種立式車磨一體機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種立式車磨一體機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的不便于對冷卻液進(jìn)行回收使用的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種立式車磨一體機(jī)，包括底板和固定安裝在底板上的工作臺，所述工作臺頂部固定安裝有立柱，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件連接有固定架，所述固定架的內(nèi)部設(shè)置有打磨組件；

3、所述底板的頂部安裝有接水盤，且接水盤位于工作臺的一側(cè)，所述工作臺上安裝有回水盤，且回水盤位于接水盤的上方，所述接水盤的內(nèi)部固定安裝有濾板，所述接水盤的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿位于濾板的上方，所述濾板的頂部設(shè)置有刮板，且導(dǎo)向桿貫穿刮板的內(nèi)部，所述刮板的頂部固定安裝有把手；

4、所述接水盤上設(shè)置有貫穿槽，且貫穿槽位于濾板的上方，貫穿槽的內(nèi)部穿設(shè)有密封板。

5、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動電機(jī)、螺紋桿、螺紋環(huán)和連接板，所述驅(qū)動電機(jī)固定安裝在立柱的內(nèi)部，所述螺紋桿的一端與驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接，所述螺紋環(huán)螺紋連接在螺紋桿上，所述連接板與螺紋環(huán)固定連接，且連接板另一端與固定架外壁固定連接。

6、優(yōu)選的，所述打磨組件包括主軸箱、動力電機(jī)和磨頭，所述主軸箱固定安裝在固定架的內(nèi)部，所述動力電機(jī)固定安裝在主軸箱的頂部，且動力電機(jī)的輸出端與主軸箱的輸入端通過皮帶傳動連接，所述磨頭與主軸箱的輸出端固定連接。

7、優(yōu)選的，所述立柱上固定安裝有控制箱，且控制箱分別與驅(qū)動電機(jī)和動力電機(jī)電性連接。

8、優(yōu)選的，所述接水盤上固定的安裝有排水管。

9、優(yōu)選的，所述貫穿槽形狀為長方形。

10、優(yōu)選的，所述密封板穿設(shè)在貫穿槽的內(nèi)部，頂端延伸出接水盤的內(nèi)部。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1.本實用新型通過安裝的接水盤便于對立式車磨一體機(jī)工作期間使用的冷卻液進(jìn)行回收使用，回水盤會使冷卻液流動進(jìn)入到接水盤的內(nèi)部，在冷卻液流動進(jìn)入到接水盤的內(nèi)部后，濾板會對冷卻液攜帶的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，進(jìn)而達(dá)到對冷卻液進(jìn)行分離的目的，便于使冷卻液回收利用，減少了資源的浪費，對濾板上過濾的雜質(zhì)進(jìn)行清除時，移動密封板的位置，對貫穿槽不再進(jìn)行密封，通過把手可以拉動刮板的位置移動，進(jìn)而導(dǎo)向桿會對刮板進(jìn)行導(dǎo)向，使刮板平穩(wěn)移動位置，在刮板移動時會對濾板上過濾的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，刮板移動會將刮除的雜質(zhì)推送至貫穿槽所在點，進(jìn)而通過貫穿槽便于對刮除的雜質(zhì)進(jìn)行清除，達(dá)到便于對雜質(zhì)進(jìn)行過濾清除的目的，便于對冷卻液進(jìn)行回收使用，提高了立式車磨一體機(jī)的實用性；

13、2.本實用新型通過安裝的驅(qū)動電機(jī)，使驅(qū)動電機(jī)工作會帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿轉(zhuǎn)動時通過螺紋環(huán)會帶動連接板的位置運動，進(jìn)而通過連接板會使固定架的位置移動，通過固定架可以對打磨組件的位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而便于調(diào)整位置對工件進(jìn)行磨削的目的。

技術(shù)特征：

1.一種立式車磨一體機(jī)，包括底板（1）和固定安裝在底板（1）上的工作臺（2），其特征在于：所述工作臺（2）頂部固定安裝有立柱（3），所述立柱（3）的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件連接有固定架（8），所述固定架（8）的內(nèi)部設(shè)置有打磨組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動電機(jī)（4）、螺紋桿（5）、螺紋環(huán)（6）和連接板（7），所述驅(qū)動電機(jī)（4）固定安裝在立柱（3）的內(nèi)部，所述螺紋桿（5）的一端與驅(qū)動電機(jī)（4）的輸出端固定連接，所述螺紋環(huán)（6）螺紋連接在螺紋桿（5）上，所述連接板（7）與螺紋環(huán)（6）固定連接，且連接板（7）另一端與固定架（8）外壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述打磨組件包括主軸箱（10）、動力電機(jī)（9）和磨頭（11），所述主軸箱（10）固定安裝在固定架（8）的內(nèi)部，所述動力電機(jī)（9）固定安裝在主軸箱（10）的頂部，且動力電機(jī)（9）的輸出端與主軸箱（10）的輸入端通過皮帶傳動連接，所述磨頭（11）與主軸箱（10）的輸出端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述立柱（3）上固定安裝有控制箱（12），且控制箱（12）分別與驅(qū)動電機(jī)（4）和動力電機(jī)（9）電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述接水盤（13）上固定的安裝有排水管（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述貫穿槽（20）形狀為長方形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車磨一體機(jī)，其特征在于：所述密封板（21）穿設(shè)在貫穿槽（20）的內(nèi)部，頂端延伸出接水盤（13）的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車床技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種立式車磨一體機(jī)，包括底板和固定安裝在底板上的工作臺，所述工作臺頂部固定安裝有立柱，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件連接有固定架，所述固定架的內(nèi)部設(shè)置有打磨組件，所述底板的頂部安裝有接水盤，所述工作臺上安裝有回水盤，所述接水盤的內(nèi)部固定安裝有濾板，所述接水盤的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)向桿。本技術(shù)通過安裝的接水盤便于對立式車磨一體機(jī)工作期間使用的冷卻液進(jìn)行回收使用，回水盤會使冷卻液流動進(jìn)入到接水盤的內(nèi)部，在冷卻液流動進(jìn)入到接水盤的內(nèi)部后，濾板會對冷卻液攜帶的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，便于使冷卻液回收利用，便于對冷卻液進(jìn)行回收使用，提高了立式車磨一體機(jī)的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：甘元江,陳建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶納川海隅機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/30