本技術(shù)涉及機(jī)械裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置。

背景技術(shù)：

1、在鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造中，其頂板單元、底板單元、腹板單元上的縱肋較多，焊縫比較密集，導(dǎo)致縱肋焊接后單元板的變形較嚴(yán)重，由于單元板的尺寸較大，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)件，修整難度很大，一般情況下用傳統(tǒng)的火焰校正方法進(jìn)行校正，修整的效果較差且修復(fù)的時(shí)間比較長，能源消耗很多，增加了鋼箱梁總裝工作的難度，?嚴(yán)重影響鋼箱梁的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量，形成了鋼箱梁制造的短板。

2、鋼箱梁產(chǎn)品數(shù)量多、外形尺寸大、焊接變形大。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁箱梁的制造中，頂?shù)装鍐卧闹圃煺嫉浇^大數(shù)，其外形尺寸較大，寬度在2200mm和3500mm之間，長度在9000mm和17000mm之間，厚度在12mm和32mm之間，材質(zhì)均為橋梁鋼結(jié)構(gòu)專用鋼。如果能夠保證此類板單元的制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率，也就同時(shí)保證了本項(xiàng)目箱梁的整體質(zhì)量和合同工期。但在板單元的制作中，由于縱肋焊縫較多且過于密集，在寬度方向，每200-300mm就有一條縱向加筋肋，且縱肋都集中在單元板的一側(cè)，焊接完成后，因熱脹冷縮的作用，致使板單元在橫向收縮變形很大，在3000mm的范圍內(nèi)變形達(dá)到120mm～150mm，無法進(jìn)行組對(duì)作業(yè)。

3、根據(jù)上述原因分析，為解決單元板的焊接變形問題。

4、2024年5月9日，以“鋼板?and?千斤頂?and?液壓?and?門”為摘要關(guān)鍵詞，在中國專利公開數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行了檢索，發(fā)現(xiàn)了37篇文獻(xiàn)，分別為：cn207996910u-鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板彎折加工設(shè)備；cn213598111u-一種水輪機(jī)尾水管檢修小門拆裝裝置；cn208944865u-一種用于鋼板型構(gòu)件的移動(dòng)式門型架矯正裝置；cn202239065u-龍門式垂直液壓輥式校直裝置；cn105728508a-一種不銹鋼門加工用鋼板折彎機(jī)；cn203781744u-煙囪鋼內(nèi)筒施工專用轉(zhuǎn)向液壓提升裝置；cn211949760u-一種可升降式施工棧道；cn109175002a-一種鋼板型構(gòu)件變形后的矯正裝置及矯正方法；cn206848068u-一種用于錨桿拉拔試驗(yàn)的拉拔裝置；cn214683610u-一種能自動(dòng)進(jìn)行居中識(shí)別的簡易折彎機(jī)；cn112387816a-一種能自動(dòng)進(jìn)行居中識(shí)別的簡易折彎機(jī)；cn205798044u-一種鋼板焊接縱縫矯正裝置；cn205891775u-矸石倉自動(dòng)液壓閘門；cn109826107a-構(gòu)件支撐系統(tǒng)及其使用方法；cn210676448u-一種大直徑雙曲面鋼板壓制成型工裝；cn220414960u-一種消除既有涵洞內(nèi)搭設(shè)支架荷載沉降的工具；cn105728509a-一種不銹鋼門加工用鋼板折彎工藝；cn219582729u-一種活套設(shè)備繩輪拆卸的專用工具；cn217601325u-混凝土閘墩滑模液壓施工設(shè)備；cn207013492u-一種液壓折彎鋼板裝置；cn203653076u-一種門式起重機(jī)穿銷式液壓行走機(jī)構(gòu)；cn106351441a-煙囪爬模施工裝置及施工方法；cn206911982u-接地極板歐姆彎制作工裝；cn208542870u-小型多功能液壓握彎機(jī)；cn115301777a-簡易式板料折彎機(jī)；cn102849221a-軍用飛機(jī)短距升空車；cn201850109u-電控氣動(dòng)千斤頂；cn209007473u-球磨機(jī)小齒輪軸聯(lián)軸器拆除工具；cn209753717u-一種用于壓制鋼箱梁及鋼混梁的壓弧設(shè)備；cn104047027a-鋁電解槽搖籃架組裝方法；cn211679407u-門式專用壓力機(jī)裝置；cn113562003a-一種城市空中巴士交通設(shè)施及控制方法；cn216196574u-一種爬模改良模板；cn203820320u-一種用于門式起重機(jī)自提升系統(tǒng)可塔節(jié)自行滑移的機(jī)構(gòu)；cn114636653a-一種煤層開采流固耦合二維物理相似模擬試驗(yàn)裝置和方法；cn215715514u-一種用于明挖隧道的快速襯砌裝置；cn112575814a-一種用于明挖隧道的快速襯砌裝置。

5、其中：cn217601325u公開的混凝土閘墩滑模液壓施工設(shè)備,在閘墩外設(shè)置有圈梁，圈梁環(huán)繞閘墩形成封閉的整體，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，無法進(jìn)行校平；cn115301777a公開的則是板料加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種簡易式板料折彎機(jī)，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，無法進(jìn)行校平；

6、這些技術(shù)存在的缺陷在于：無法方便進(jìn)行校平。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、實(shí)用新型的目的：為了提供效果更好的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，具體目的見具體實(shí)施部分的多個(gè)實(shí)質(zhì)技術(shù)效果。

2、為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

3、一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，

4、該工裝裝置包含兩組對(duì)稱布置的立柱2，立柱2下方均包含有底座11，立柱2和底座11整體構(gòu)成l型的結(jié)構(gòu)；

5、立柱2上包含孔用于穿過橫梁1；

6、該橫梁1上布置有液壓油泵7，液壓油泵7連接著液壓千斤頂8，液壓千斤頂8能夠朝下擠壓橋梁鋼板14。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，立柱2上包含的孔中布置有調(diào)節(jié)板4，調(diào)節(jié)板4壓在橫梁上。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，橫梁1上通過上連接板5安裝有液壓油泵7。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，橫梁1下通過下連接板6安裝有液壓油泵7。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，立柱2邊側(cè)布置有車軸9和定向輪12。

11、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，定向輪12和底座11之間布置有夾具板10，橋梁鋼板14放置在夾具板10和定向輪12之間。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，橫梁1上方布置有吊耳13。

13、采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：對(duì)于反變形焊接后還需要修整變形的單元板制作簡易的矯正工裝，通過門式壓力機(jī)的原理，加裝多點(diǎn)小型油壓機(jī)，在操作人員的幫助下，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)、多點(diǎn)施壓，以完成整張板單元的矯正。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，立柱（2）上包含的孔中布置有調(diào)節(jié)板（4），調(diào)節(jié)板（4）壓在橫梁上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，橫梁（1）上通過上連接板（5）安裝有液壓油泵（7）。

4.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，橫梁（1）下通過下連接板（6）安裝有液壓油泵（7）。

5.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，立柱（2）邊側(cè)布置有車軸（9）和定向輪（12）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，定向輪（12）和底座（11）之間布置有夾具板（10），橋梁鋼板（14）放置在夾具板（10）和定向輪（12）之間。

7.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置，其特征在于，橫梁（1）上方布置有吊耳（13）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機(jī)械裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁鋼板單元件冷校平工裝裝置。該工裝裝置包含兩組對(duì)稱布置的立柱（2），立柱（2）下方均包含有底座（11），立柱（2）和底座（11）整體構(gòu)成L型的結(jié)構(gòu)；立柱（2）上包含孔用于穿過橫梁（1）；該橫梁（1）上布置有液壓油泵（7），液壓油泵（7）連接著液壓千斤頂（8），液壓千斤頂（8）能夠朝下擠壓橋梁鋼板（14）。有益效果：對(duì)于反變形焊接后還需要修整變形的單元板制作簡易的矯正工裝，通過門式壓力機(jī)的原理，加裝多點(diǎn)小型油壓機(jī)，在操作人員的幫助下，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)、多點(diǎn)施壓，以完成整張板單元的矯正。

技術(shù)研發(fā)人員：王永強(qiáng),汪建杰,冉助忠,馮杰文,張鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘭州蘭石建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6