本技術(shù)涉及汽車零部件加工，具體為一種汽車零部件加工用焊接裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件加工是汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié)，它涵蓋了多個方面，從原材料的選擇到最終零部件的完成，都需要經(jīng)過嚴(yán)格的工藝和技術(shù)處理，首先，汽車零部件加工的材料主要包括鋼鐵、有色金屬、非金屬材料等，鋼鐵材料應(yīng)用最為廣泛，用于制造各種關(guān)鍵的零部件；

2、目前在對汽車零部件進行加工時，往往會使用到焊接裝置，而現(xiàn)有技術(shù)中的焊接裝置，其放置平臺功能較為單一，在使用過程中不方便對放置零部件的平臺進行旋轉(zhuǎn)和固定，從而導(dǎo)致焊接方式受限，影響焊接的效率，因此需要設(shè)計一種新型汽車零部件加工用焊接裝置來解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件加工用焊接裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件加工用焊接裝置，包括聯(lián)動臺，所述聯(lián)動臺的后部固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端通過支架固定安裝有焊接機構(gòu)，所述聯(lián)動臺的頂部開設(shè)有聯(lián)動槽，所述聯(lián)動槽內(nèi)腔前部與后部的上方均開設(shè)有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的內(nèi)部滑動連接有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的頂端延伸至聯(lián)動臺的外部，所述液壓桿延伸至聯(lián)動臺外部的一端固定安裝有放置臺；

3、所述液壓桿表面的下方固定安裝有與聯(lián)動槽相配合使用的方形塊，所述液壓桿的底端開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)腔的頂部焊接有彈簧，所述彈簧的底端焊接有插桿，所述聯(lián)動槽內(nèi)腔的底部開設(shè)有插槽，且插槽設(shè)置有若干個，所述插桿的底端延伸至插槽的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，所述聯(lián)動槽內(nèi)腔前部與后部的下方均開設(shè)有與方形塊相配合使用的活動槽，所述活動槽內(nèi)腔的頂部固定安裝有阻尼墊，所述放置臺的兩側(cè)以及前部與后部均固定安裝有標(biāo)識片。

5、優(yōu)選的，所述液壓桿的表面通過軸承件轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套的表面固定安裝有l(wèi)型桿。

6、優(yōu)選的，所述l型桿的前側(cè)貫穿聯(lián)動臺并延伸至聯(lián)動臺的外部。

7、優(yōu)選的，所述l型桿的頂端固定安裝有護目鏡片。

8、優(yōu)選的，所述聯(lián)動臺的表面開設(shè)有與l型桿相配合使用的活動口。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1.該汽車零部件加工用焊接裝置，通過控制液壓桿收縮，使液壓桿帶動插桿移動至插槽的外部，此時插槽不再對液壓桿進行限位，此時達到便于對放置臺進行左右移動的效果，通過繼續(xù)控制液壓桿收縮，可使液壓桿帶動方形塊上升至活動槽的內(nèi)部，此時可對放置臺進行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，并且可通過控制液壓桿收縮，使方形塊的頂部與阻尼墊的底部相接觸，達到對轉(zhuǎn)動后的放置臺進行限位固定的效果，提高了焊接的效率。

11、2.該汽車零部件加工用焊接裝置，通過設(shè)置l型桿和護目鏡片，可便于焊接人員對焊接處進行觀察，達到對焊接人員眼睛進行保護的效果，同時液壓桿移動時可帶動轉(zhuǎn)動套移動，轉(zhuǎn)動套移動帶動l型桿移動，l型桿移動達到帶動護目鏡片移動的效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件加工用焊接裝置，包括聯(lián)動臺(1)，其特征在于：所述聯(lián)動臺(1)的后部固定安裝有電動伸縮桿(19)，所述電動伸縮桿(19)的頂端通過支架固定安裝有焊接機構(gòu)(20)，所述聯(lián)動臺(1)的頂部開設(shè)有聯(lián)動槽(2)，所述聯(lián)動槽(2)內(nèi)腔前部與后部的上方均開設(shè)有第一限位滑槽(3)，所述第一限位滑槽(3)的內(nèi)部滑動連接有轉(zhuǎn)環(huán)(4)，所述轉(zhuǎn)環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓桿(5)，所述液壓桿(5)的頂端延伸至聯(lián)動臺(1)的外部，所述液壓桿(5)延伸至聯(lián)動臺(1)外部的一端固定安裝有放置臺(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述聯(lián)動槽(2)內(nèi)腔前部與后部的下方均開設(shè)有與方形塊(7)相配合使用的活動槽(12)，所述活動槽(12)內(nèi)腔的頂部固定安裝有阻尼墊(13)，所述放置臺(6)的兩側(cè)以及前部與后部均固定安裝有標(biāo)識片(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述液壓桿(5)的表面通過軸承件轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套(15)，所述轉(zhuǎn)動套(15)的表面固定安裝有l(wèi)型桿(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述l型桿(16)的前側(cè)貫穿聯(lián)動臺(1)并延伸至聯(lián)動臺(1)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述l型桿(16)的頂端固定安裝有護目鏡片(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述聯(lián)動臺(1)的表面開設(shè)有與l型桿(16)相配合使用的活動口(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種汽車零部件加工用焊接裝置，包括聯(lián)動臺，所述聯(lián)動臺的后部固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端通過支架固定安裝有焊接機構(gòu)，所述聯(lián)動臺的頂部開設(shè)有聯(lián)動槽，所述聯(lián)動槽內(nèi)腔前部與后部的上方均開設(shè)有第一限位滑槽，本技術(shù)通過控制液壓桿收縮，使液壓桿帶動插桿移動至插槽的外部，此時插槽不再對液壓桿進行限位，此時達到便于對放置臺進行左右移動的效果，通過繼續(xù)控制液壓桿收縮，可使液壓桿帶動方形塊上升至活動槽的內(nèi)部，此時可對放置臺進行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，并且可通過控制液壓桿收縮，使方形塊的頂部與阻尼墊的底部相接觸，達到對轉(zhuǎn)動后的放置臺進行限位固定的效果，提高了焊接的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李漢生,張家維
受保護的技術(shù)使用者：上海聚發(fā)汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6