本技術(shù)涉及鈑金件加工，尤其涉及一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置。

背景技術(shù)：

1、鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件，不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。

2、鈑金件在進(jìn)行成型過程中，會使用到?jīng)_孔中對工件進(jìn)行沖孔，從而進(jìn)行成型加工。

3、發(fā)明人在日常工作中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有鈑金件沖孔裝置在沖孔過程中，模具表面容易殘留移動的費屑，不便于清理，費屑容易造成工件沖壓過程中出現(xiàn)受損，且沖孔下料時，下料口中容易堵塞廢料，導(dǎo)致堵塞沖孔作業(yè)無法順暢進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致鈑金件沖孔裝置不便于對模具表面的廢料以及下料孔堵塞的廢料進(jìn)行清理的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在不便于對模具表面的廢料以及下料孔堵塞的廢料進(jìn)行清理的缺點，而提出的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，包括工作臺和清理裝置，所述工作臺的表面設(shè)置有支架，所述支架的表面固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有上模具，所述上模具的表面設(shè)置有多個沖孔頭，所述工作臺的表面設(shè)置有下模具，所述下模具的表面設(shè)置有多個適配孔，所述工作臺的表面設(shè)置有下料口，所述適配孔與下料口相連通，所述清理裝置設(shè)置在上模具和下模具的表面上，所述清理裝置包括吹頭，所述下模具的表面開設(shè)有移動槽，所述吹頭與移動槽的內(nèi)壁滑動連接，所述吹頭與移動槽內(nèi)壁相對應(yīng)的一側(cè)固定連接有彈簧二，所述工作臺的內(nèi)壁設(shè)置有吹風(fēng)機，所述吹風(fēng)機通過導(dǎo)管與吹頭相連通，所述下模具的表面設(shè)置有支撐機構(gòu)，所述上模具的表面設(shè)置有下料組件，通過上述部件，在進(jìn)行沖孔時，可以將工件放置在支撐機構(gòu)和吹頭上，沖孔頭在進(jìn)行沖孔時，會擠壓工件，工件帶動吹頭和支撐機構(gòu)移動，使支撐機構(gòu)與吹頭和下模具齊平，從而實現(xiàn)沖孔，沖孔結(jié)束后，彈簧二可以帶動吹頭復(fù)位，支撐機構(gòu)自己復(fù)位，吹風(fēng)機可以通過吹頭進(jìn)行吹風(fēng)，將下模具中的費屑吹走實現(xiàn)清理。

3、優(yōu)選的，所述吹頭的內(nèi)壁安裝有過濾網(wǎng)，通過上述部件，過濾網(wǎng)對一些費屑進(jìn)行攔截，提高保護(hù)效果。

4、優(yōu)選的，所述支撐機構(gòu)包括頂桿，所述頂桿的個數(shù)有兩個，所述下模具的表面開設(shè)有兩個滑槽，兩個所述頂桿分別與兩個滑槽的內(nèi)壁滑動連接，所述頂桿與滑槽內(nèi)壁相對應(yīng)的一側(cè)固定連接有彈簧一，通過上述部件，彈簧一可以帶動頂桿進(jìn)行復(fù)位，彈簧一配合頂桿可以配合吹頭對工件進(jìn)行支撐。

5、優(yōu)選的，所述支撐機構(gòu)中的頂桿復(fù)位從滑槽中伸出的高度與吹頭在移動槽復(fù)位伸出的高度相同。

6、優(yōu)選的，所述下料組件包括下料桿，所述下料桿的個數(shù)有多個，所述沖孔頭的內(nèi)壁開設(shè)有滑腔，所述下料桿與滑腔的內(nèi)壁滑動連接，所述上模具的內(nèi)壁開設(shè)有氣腔，所述氣腔與滑腔相連通，所述上模具的表面固定連接有送氣機，所述送氣機與上模具內(nèi)壁氣腔的內(nèi)壁相連通，通過上述部件，當(dāng)沖孔頭配合適配孔對工件沖孔后，打開送氣機，送氣機將氣體從氣腔中輸入滑腔中，從而推動下料桿伸出，下料桿即可將適配孔與下料口之間卡住的廢料推走，實現(xiàn)清理廢料下料處。

7、優(yōu)選的，所述沖孔頭中的頂桿頂料端與沖孔頭沖孔端齊平。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

9、1、本實用新型中，設(shè)備在沖孔時，將工件放置在下模具上，氣缸帶動上模具移動，上模具中的沖孔頭配合適配孔即可進(jìn)行沖孔，廢料通過適配孔掉落在下料口中，通過設(shè)置清理裝置，當(dāng)在沖孔后清理時，可以將工件放置在支撐機構(gòu)和吹頭上，沖孔頭在進(jìn)行沖孔時，會擠壓工件，工件帶動吹頭和支撐機構(gòu)移動，使支撐機構(gòu)與吹頭和下模具齊平，從而實現(xiàn)沖孔，沖孔結(jié)束后，彈簧二可以帶動吹頭復(fù)位，支撐機構(gòu)自己復(fù)位，吹風(fēng)機可以通過吹頭進(jìn)行吹風(fēng)，將下模具中的費屑吹走實現(xiàn)清理，下料組件可以將適配孔與下料口之間堵塞的物料推走，通過設(shè)置清理裝置，可以實現(xiàn)對模具表面沖孔殘留的費屑以及下料孔中堵塞的廢料進(jìn)行清理，降低碎屑在沖裁過程中刮傷沖裁件表面，從而提高沖裁件的表面質(zhì)量和尺寸精度，降低下料處堵塞廢料，保持沖孔作業(yè)的順暢進(jìn)行，減少因廢料堵塞導(dǎo)致的故障和停機時間。

技術(shù)特征：

1.一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，包括工作臺(1)和清理裝置(6)，其特征在于：所述工作臺(1)的表面設(shè)置有支架(9)，所述支架(9)的表面固定連接有氣缸(3)，所述氣缸(3)的輸出端固定連接有上模具(5)，所述上模具(5)的表面設(shè)置有多個沖孔頭(7)，所述工作臺(1)的表面設(shè)置有下模具(4)，所述下模具(4)的表面設(shè)置有多個適配孔(8)，所述工作臺(1)的表面設(shè)置有下料口(2)，所述適配孔(8)與下料口(2)相連通，所述清理裝置(6)設(shè)置在上模具(5)和下模具(4)的表面上，所述清理裝置(6)包括吹頭(61)，所述下模具(4)的表面開設(shè)有移動槽(64)，所述吹頭(61)與移動槽(64)的內(nèi)壁滑動連接，所述吹頭(61)與移動槽(64)內(nèi)壁相對應(yīng)的一側(cè)固定連接有彈簧二(65)，所述工作臺(1)的內(nèi)壁設(shè)置有吹風(fēng)機(67)，所述吹風(fēng)機(67)通過導(dǎo)管與吹頭(61)相連通，所述下模具(4)的表面設(shè)置有支撐機構(gòu)(63)，所述上模具(5)的表面設(shè)置有下料組件(62)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，其特征在于：所述吹頭(61)的內(nèi)壁安裝有過濾網(wǎng)(66)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，其特征在于：所述支撐機構(gòu)(63)包括頂桿(631)，所述頂桿(631)的個數(shù)有兩個，所述下模具(4)的表面開設(shè)有兩個滑槽(633)，兩個所述頂桿(631)分別與兩個滑槽(633)的內(nèi)壁滑動連接，所述頂桿(631)與滑槽(633)內(nèi)壁相對應(yīng)的一側(cè)固定連接有彈簧一(632)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，其特征在于：所述支撐機構(gòu)(63)中的頂桿(631)復(fù)位從滑槽(633)中伸出的高度與吹頭(61)在移動槽(64)復(fù)位伸出的高度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，其特征在于：所述下料組件(62)包括下料桿(623)，所述下料桿(623)的個數(shù)有多個，所述沖孔頭(7)的內(nèi)壁開設(shè)有滑腔(624)，所述下料桿(623)與滑腔(624)的內(nèi)壁滑動連接，所述上模具(5)的內(nèi)壁開設(shè)有氣腔(622)，所述氣腔(622)與滑腔(624)相連通，所述上模具(5)的表面固定連接有送氣機(621)，所述送氣機(621)與上模具(5)內(nèi)壁氣腔(622)的內(nèi)壁相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，其特征在于：所述沖孔頭(7)中的頂桿(631)頂料端與沖孔頭(7)沖孔端齊平。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鈑金件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有清理效果的鈑金件沖孔裝置，包括工作臺和清理裝置，工作臺的表面設(shè)置有支架，支架的表面固定連接有氣缸，氣缸的輸出端固定連接有上模具，上模具的表面設(shè)置有多個沖孔頭，工作臺的表面設(shè)置有下模具，下模具的表面設(shè)置有多個適配孔，工作臺的表面設(shè)置有下料口，本技術(shù)，通過設(shè)置清理裝置，可以實現(xiàn)對模具表面沖孔殘留的費屑以及下料孔中堵塞的廢料進(jìn)行清理，降低碎屑在沖裁過程中刮傷沖裁件表面，從而提高沖裁件的表面質(zhì)量和尺寸精度，降低下料處堵塞廢料，保持沖孔作業(yè)的順暢進(jìn)行，減少因廢料堵塞導(dǎo)致的故障和停機時間。

技術(shù)研發(fā)人員：田正蕓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島鑫闊金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/2