本技術(shù)涉及集裝箱加工，具體為一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝。

背景技術(shù)：

1、集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運輸，并便于用機械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運的一種成組工具，集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系，能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)化高、密封性好，破損率低、集約化、規(guī)?；?、班輪化、成本低、質(zhì)量好等優(yōu)點，大大提高了貨物運輸?shù)陌踩托省?/p>

2、集裝箱板房在生產(chǎn)加工的過程中，需要將板材的外周焊接整體呈矩形的框架，在板材與框架在一個面上焊接完成后，需要將板材與框架翻轉(zhuǎn)，在對背側(cè)進(jìn)行焊接，而焊接完一個面的板材與框架整體較重，人工翻轉(zhuǎn)較為費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，以解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，包括安裝板，所述安裝板的上方轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動環(huán)，所述安裝板上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，兩個所述轉(zhuǎn)動環(huán)之間固定連接有上下設(shè)置的上限位架及下限位架，所述上限位架及下限位架均為矩環(huán)形的框架機構(gòu)，所述上限位架的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有與下限位架內(nèi)壁相連的固定桿，所述固定桿上轉(zhuǎn)動設(shè)有上下設(shè)置的上輥與下輥，所述上輥可升降的設(shè)置在固定桿。

3、進(jìn)一步的，所述固定桿上開設(shè)有位于下輥上方的活動槽，所述活動槽內(nèi)活動連接有活動塊，所述活動塊的頂部通過彈簧連接活動槽的頂內(nèi)壁。

4、進(jìn)一步的，所述下輥的頂部高于下限位架的頂部。

5、進(jìn)一步的，所述上限位架的兩側(cè)內(nèi)壁還固定連接有固定塊，所述固定塊上螺紋連接有端部貫穿固定塊的螺桿，所述螺桿的底端固定連接壓塊。

6、進(jìn)一步的，驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、托輪，所述安裝板的頂部安裝有用于支撐并驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動的托輪，所述安裝板上轉(zhuǎn)動設(shè)有由電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接托輪。

7、進(jìn)一步的，所述安裝板的底部固定連接有底架，所述底架的底端安裝有帶有自鎖功能的萬向輪。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，具備以下有益效果：該集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，在板材與框架在一個面上焊接完成后，將焊接在一起的板材與框架推動至上限位架與下限位架內(nèi)，能夠使得板材被限位，而驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動，能夠使被上限位架與下限位架限位的板材翻轉(zhuǎn)，以便進(jìn)行另一面的焊接工作。

技術(shù)特征：

1.一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的上方轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動環(huán)(2)，所述安裝板(1)上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)(2)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，兩個所述轉(zhuǎn)動環(huán)(2)之間固定連接有上下設(shè)置的上限位架(3)及下限位架(4)，所述上限位架(3)及下限位架(4)均為矩環(huán)形的框架機構(gòu)，所述上限位架(3)的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有與下限位架(4)內(nèi)壁相連的固定桿(5)，所述固定桿(5)上轉(zhuǎn)動設(shè)有上下設(shè)置的上輥(7)與下輥(6)，所述上輥(7)可升降的設(shè)置在固定桿(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，其特征在于：所述固定桿(5)上開設(shè)有位于下輥(6)上方的活動槽(8)，所述活動槽(8)內(nèi)活動連接有活動塊(9)，所述活動塊(9)的頂部通過彈簧(10)連接活動槽(8)的頂內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，其特征在于：所述下輥(6)的頂部高于下限位架(4)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，其特征在于：所述上限位架(3)的兩側(cè)內(nèi)壁還固定連接有固定塊(11)，所述固定塊(11)上螺紋連接有端部貫穿固定塊(11)的螺桿(12)，所述螺桿(12)的底端固定連接壓塊(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，其特征在于：驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸(14)、托輪(15)，所述安裝板(1)的頂部安裝有用于支撐并驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)(2)轉(zhuǎn)動的托輪(15)，所述安裝板(1)上轉(zhuǎn)動設(shè)有由電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)連接托輪(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，其特征在于：所述安裝板(1)的底部固定連接有底架(16)，所述底架(16)的底端安裝有帶有自鎖功能的萬向輪(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種集裝箱板房生產(chǎn)用板材定位工裝，涉及集裝箱加工技術(shù)領(lǐng)域。包括安裝板，安裝板的上方轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動環(huán)，安裝板上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，兩個轉(zhuǎn)動環(huán)之間固定連接有上下設(shè)置的上限位架及下限位架，上限位架及下限位架均為矩環(huán)形的框架機構(gòu)，上限位架的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有與下限位架內(nèi)壁相連的固定桿，固定桿上轉(zhuǎn)動設(shè)有上下設(shè)置的上輥與下輥，上輥可升降的設(shè)置在固定桿。在板材與框架在一個面上焊接完成后，將焊接在一起的板材與框架推動至上限位架與下限位架內(nèi)，能夠使得板材被限位，而驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動，能夠使被上限位架與下限位架限位的板材翻轉(zhuǎn)，以便進(jìn)行另一面的焊接工作。

技術(shù)研發(fā)人員：滕小牛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州市吉軒鋼結(jié)構(gòu)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/9