本技術(shù)涉及內(nèi)撐夾具，具體為一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具。

背景技術(shù)：

1、沖擊桿數(shù)控車(chē)床是一種高精度的數(shù)控車(chē)床，也被稱(chēng)為瑞士式數(shù)控車(chē)床，是在傳統(tǒng)數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一種特殊類(lèi)型的車(chē)床，主要適用于加工長(zhǎng)而細(xì)的材料，例如管材、線(xiàn)材等，可以減少材料的彎曲和振動(dòng)，確保加工精度和表面質(zhì)量，該車(chē)床可以進(jìn)行多種復(fù)雜的加工操作，如螺紋加工、端面加工、鏜孔等，通常具有較高的自動(dòng)化程度，配備自動(dòng)送料、自動(dòng)換刀、自動(dòng)測(cè)量等功能，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的自動(dòng)化加工過(guò)程，提高生產(chǎn)效率，沖擊桿是該類(lèi)型車(chē)床的一個(gè)重要組成部分，位于主軸和刀具之間。它的作用是支撐和導(dǎo)向加工材料，以提供更好的穩(wěn)定性和精度。

2、根據(jù)專(zhuān)利號(hào)201921747074.6一種用于數(shù)控車(chē)床上的內(nèi)撐式夾具，包括同軸設(shè)置且插接配合的頂料組件及內(nèi)撐件，頂料組件具有一沿軸向延伸的頂桿，頂桿端部呈錐形結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐件遠(yuǎn)離頂料組件的一端通過(guò)若干凹槽分隔形成若干漲緊塊，內(nèi)撐件內(nèi)部具有一供頂桿插入并使?jié)q緊塊張合的凹腔，凹腔處于若干漲緊塊內(nèi)部的一端呈錐形結(jié)構(gòu)；使用時(shí)先將蓋體與漲緊塊扣接，通過(guò)頂料組件驅(qū)動(dòng)內(nèi)撐桿向一側(cè)移動(dòng)將漲緊塊撐開(kāi)即可，但該內(nèi)撐式夾具在使用時(shí)漲緊塊向外側(cè)張開(kāi)時(shí)依靠波形墊片提供支撐，導(dǎo)致支撐不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，以解決上述背景技術(shù)提出的內(nèi)撐式夾具在使用時(shí)漲緊塊向外側(cè)張開(kāi)時(shí)依靠波形墊片提供支撐，導(dǎo)致支撐不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，包括安裝座、夾塊和螺紋調(diào)節(jié)槽，

3、所述安裝座的一側(cè)插接有夾塊，所述安裝座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋調(diào)節(jié)槽，所述螺紋調(diào)節(jié)槽內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一側(cè)連接有內(nèi)撐塊，所述內(nèi)撐塊和調(diào)節(jié)桿內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有通孔。

4、優(yōu)選的，所述安裝座與夾塊之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)由安裝環(huán)、對(duì)接環(huán)、限位塊、連接塊和延伸柱組成，所述夾塊內(nèi)側(cè)通過(guò)安裝環(huán)與對(duì)接環(huán)相插接。

5、優(yōu)選的，所述安裝環(huán)兩側(cè)設(shè)置有限位塊，所述限位塊內(nèi)部與對(duì)接環(huán)相連接，所述對(duì)接環(huán)通過(guò)連接塊與延伸柱相連接，所述延伸柱的一側(cè)與安裝座相連接。

6、優(yōu)選的，所述夾塊外側(cè)設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)由抵接塊、抵接球、連接桿、密封塞、通氣槽和復(fù)位彈簧組成，所述夾塊外側(cè)安裝有抵接塊。

7、優(yōu)選的，所述抵接塊靠近安裝座的一側(cè)與抵接球相抵接，所述抵接球遠(yuǎn)離抵接塊的一側(cè)通過(guò)連接桿與密封塞相連接，所述安裝座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通氣槽。

8、優(yōu)選的，所述安裝座內(nèi)部通過(guò)通氣槽與密封塞相插接，所述安裝座與抵接球之間通過(guò)復(fù)位彈簧彈性連接，所述通氣槽的一端與螺紋調(diào)節(jié)槽相連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，夾塊內(nèi)側(cè)即可通過(guò)安裝環(huán)與連接塊進(jìn)行滑動(dòng)連接，夾塊即可以安裝環(huán)中部為中點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝環(huán)的兩側(cè)設(shè)置有用于限位的限位塊，有效防止夾塊滑動(dòng)偏移，解決了內(nèi)撐式夾具在使用時(shí)漲緊塊向外側(cè)張開(kāi)時(shí)依靠波形墊片提供支撐，導(dǎo)致支撐不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。

10、1.該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，為便于夾塊與安裝座之間的穩(wěn)定連接，安裝座內(nèi)部設(shè)置延伸柱，延伸柱通過(guò)連接塊安裝對(duì)接環(huán)，此時(shí)夾塊內(nèi)側(cè)即可通過(guò)安裝環(huán)與連接塊進(jìn)行滑動(dòng)連接，夾塊即可以安裝環(huán)中部為中點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝環(huán)的兩側(cè)設(shè)置有用于限位的限位塊，有效防止夾塊滑動(dòng)偏移，該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，可以有效提高夾塊與安裝座連接的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高沖擊桿數(shù)控車(chē)床的使用精度；

11、2.該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，為便于夾塊使用完成后的快速、穩(wěn)定的復(fù)位，當(dāng)通孔通過(guò)高壓氣體將夾塊頂部的蓋體吹下時(shí)，高壓氣體會(huì)通過(guò)螺紋調(diào)節(jié)槽進(jìn)入通氣槽內(nèi)部沿著通氣槽向抵接球所在的一側(cè)推動(dòng)密封塞，此時(shí)密封塞通過(guò)連接桿和抵接球會(huì)推動(dòng)與夾塊進(jìn)行連接的抵接塊，從而帶動(dòng)夾塊復(fù)位，該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，將夾塊頂部套接的蓋體吹下的同時(shí)可以迅速完成夾塊的復(fù)位操作，提高內(nèi)撐夾具的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，包括安裝座（1）、夾塊（2）和螺紋調(diào)節(jié)槽（101），其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，其特征在于：所述安裝座（1）與夾塊（2）之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)（4），所述連接機(jī)構(gòu)（4）由安裝環(huán)（401）、對(duì)接環(huán)（402）、限位塊（403）、連接塊（404）和延伸柱（405）組成，所述夾塊（2）內(nèi)側(cè)通過(guò)安裝環(huán)（401）與對(duì)接環(huán)（402）相插接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，其特征在于：所述安裝環(huán)（401）兩側(cè)設(shè)置有限位塊（403），所述限位塊（403）內(nèi)部與對(duì)接環(huán)（402）相連接，所述對(duì)接環(huán)（402）通過(guò)連接塊（404）與延伸柱（405）相連接，所述延伸柱（405）的一側(cè)與安裝座（1）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，其特征在于：所述夾塊（2）外側(cè)設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)（5），所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（5）由抵接塊（501）、抵接球（502）、連接桿（503）、密封塞（504）、通氣槽（505）和復(fù)位彈簧（506）組成，所述夾塊（2）外側(cè)安裝有抵接塊（501）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，其特征在于：所述抵接塊（501）靠近安裝座（1）的一側(cè)與抵接球（502）相抵接，所述抵接球（502）遠(yuǎn)離抵接塊（501）的一側(cè)通過(guò)連接桿（503）與密封塞（504）相連接，所述安裝座（1）內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通氣槽（505）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，其特征在于：所述安裝座（1）內(nèi)部通過(guò)通氣槽（505）與密封塞（504）相插接，所述安裝座（1）與抵接球（502）之間通過(guò)復(fù)位彈簧（506）彈性連接，所述通氣槽（505）的一端與螺紋調(diào)節(jié)槽（101）相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，涉及內(nèi)撐夾具技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝座、夾塊和螺紋調(diào)節(jié)槽，所述安裝座的一側(cè)插接有夾塊，所述安裝座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋調(diào)節(jié)槽，所述螺紋調(diào)節(jié)槽內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一側(cè)連接有內(nèi)撐塊，所述內(nèi)撐塊和調(diào)節(jié)桿內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有通孔。該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具，夾塊內(nèi)側(cè)即可通過(guò)安裝環(huán)與連接塊進(jìn)行滑動(dòng)連接，夾塊即可以安裝環(huán)中部為中點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝環(huán)的兩側(cè)設(shè)置有用于限位的限位塊，有效防止夾塊滑動(dòng)偏移，使得該用于沖擊桿數(shù)控車(chē)床內(nèi)撐夾具解決了內(nèi)撐式夾具在使用時(shí)漲緊塊向外側(cè)張開(kāi)時(shí)依靠波形墊片提供支撐，導(dǎo)致支撐不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃世金,謝和春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福州長(zhǎng)鑫電動(dòng)工具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/2