本技術屬于撕口，具體涉及一種汽車遮陽簾骨架撕口裝置。

背景技術：

1、汽車遮陽簾具有良好的遮光、隔熱及阻止紫外線的功能，從而達到保護車內設施的功效，同時，利用暗室效應和單向透視原理，能有效遮擋車外的視線，起到保護車內隱私的作用。

2、遮陽簾總成主要由遮陽簾骨架和遮陽簾篷布組成。遮陽簾骨架是汽車遮陽簾的重要零部件之一，一般采用鋁管制作，需要先將骨架上預設撕口位置的支撐條從骨架上撕下，組裝時，將遮陽簾插入撕口處固定。由于遮陽簾骨架斷面復雜，不易操作，目前對遮陽簾骨架的撕口一般采用人工將骨架上的支撐條撬開，再用鉗子夾住支撐條的一端用力拉開進行撕口，工作效率低，勞動強度大，生產成本高。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型實施例提供一種骨架撕口裝置，旨在解決遮陽簾骨架人工撕口效率低、勞動強度高、生產成本高的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種骨架撕口裝置，包括：

3、工作臺；

4、治具總成，設置于所述工作臺上；所述治具總成包括用于夾緊待撕口骨架的夾緊機構；

5、揪頭撕口機構總成，設置于所述工作臺上；所述揪頭撕口機構總成包括揪頭驅動機構和揪頭板，所述揪頭驅動機構帶動所述揪頭板將所述骨架的一端撕開，使所述骨架上待撕去的支撐條的一端與所述骨架分離形成便于夾持的夾持頭；以及

6、卷料機構總成，設置于所述工作臺上；所述卷料機構總成包括卷料機構以及驅動所述卷料機構移動的撕口橫移機構，所述撕口橫移機構驅動所述卷料機構沿所述骨架長度方向移動，驅動支撐條撕開的同時將所述支撐條纏繞成料卷。

7、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述揪頭撕口機構總成還包括固設于所述工作臺上的揪頭支座；所述揪頭驅動機構包括揪頭升降氣缸、揪頭執(zhí)行氣缸和揪頭升降板，所述揪頭升降氣缸設置于所述揪頭支座上，所述揪頭升降板連接于所述揪頭升降氣缸的缸桿上，所述揪頭執(zhí)行氣缸的缸體通過上連桿連接于所述揪頭升降板上；所述揪頭板的一端通過銷軸連接于所述揪頭執(zhí)行氣缸的缸桿上，所述揪頭板的另一端通過下連桿連接于所述揪頭升降板上。

8、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述揪頭板上設置有可卡入所述骨架一端的卡入口，所述下連桿連接于所述揪頭板的卡入口處。

9、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述揪頭支座包括支撐立柱和設置于所述支撐立柱上的揪頭支座頂板，所述揪頭升降板通過揪頭升降滑塊與所述支撐立柱滑動連接，所述揪頭升降氣缸設置于所述揪頭支座頂板上。

10、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述卷料機構總成包括卷料支架以及設置于所述卷料支架上的卷料機構，所述卷料支架設置于所述撕口橫移機構的橫移滑塊上；所述卷料機構包括卷料升降氣缸、卷料升降滑板、卷料伸縮氣缸、卷料電機和卷料桿；所述卷料升降氣缸設置于所述卷料支架上，所述卷料升降氣缸驅動所述卷料升降滑板沿所述卷料支架滑動，所述卷料升降滑板通過卷料升降滑塊與所述卷料支架滑動連接，所述卷料伸縮氣缸連接于所述卷料升降滑板上，所述卷料電機通過電機支座連接于所述卷料伸縮氣缸的缸桿上，所述卷料桿連接于所述卷料電機的主軸上。

11、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述卷料桿沿軸線方向設置有用于卡接所述支撐條端部的夾持頭的卡槽。

12、在一種可實現(xiàn)的方式中，還包括退料機構，所述退料機構包括退料氣缸以及連接于所述退料氣缸缸桿上的退料板，所述退料氣缸連接于所述卷料電機的電機支座上，所述退料氣缸推動所述退料板將料卷從所述卷料桿上退下。

13、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述治具總成還包括設置于所述工作臺上的治具底板以及設置于所述治具底板上的產品固定仿形塊，所述夾緊機構包括設置于所述治具底板上的夾緊氣缸。

14、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述治具底板上遠離所述揪頭撕口機構總成的一端設置有用于止擋所述骨架的橫向阻擋塊。

15、在一種可實現(xiàn)的方式中，所述工作臺的下方還設置有尾料存儲箱，所述尾料存儲箱設置于所述骨架遠離所述揪頭撕口機構總成的一端。

16、本實用新型提供的骨架撕口裝置，與現(xiàn)有技術相比，有益效果在于：骨架首先固定在治具總成上，借助夾緊機構夾緊；其次，揪頭撕口機構總成的揪頭驅動機構帶動揪頭板伸入骨架一端，將待撕去的支撐條一端翹起，為卷料機構總成提供撕口條件；隨后，卷料機構總成的卷料機構將撕開的支撐條的夾持頭夾持住，并隨撕口橫向移動機構沿產品設計軸向軌跡運動時，隨著撕口橫向移動機構的移動將支撐條從骨架上撕開，并對撕開的支撐條進行卷繞，直至卷料機構從骨架的一端軸向移動到骨架的另一端，將支撐條完全從骨架上撕下，實現(xiàn)了骨架的自動撕口。

17、本實用新型提供的骨架撕口裝置能夠實現(xiàn)汽車遮陽簾骨架的自動化撕口，不需要人工介入，大大提升了工作效率，降低了勞動強度，降低了生產成本，適于自動化生產的批量生產。

技術特征：

1.一種骨架撕口裝置，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述揪頭撕口機構總成(10)還包括固設于所述工作臺(11)上的揪頭支座；所述揪頭驅動機構包括揪頭升降氣缸(101)、揪頭執(zhí)行氣缸(105)和揪頭升降板(103)，所述揪頭升降氣缸(101)設置于所述揪頭支座上，所述揪頭升降板(103)連接于所述揪頭升降氣缸(101)的缸桿上，所述揪頭執(zhí)行氣缸(105)的缸體通過上連桿(104)連接于所述揪頭升降板(103)上；所述揪頭板(106)的一端通過銷軸連接于所述揪頭執(zhí)行氣缸(105)的缸桿上，所述揪頭板(106)的另一端通過下連桿(107)連接于所述揪頭升降板(103)上。

3.如權利要求2所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述揪頭板(106)上設置有可卡入所述骨架(508)一端的卡入口(1061)，所述下連桿(107)連接于所述揪頭板(106)的卡入口(1061)處。

4.如權利要求2所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述揪頭支座包括支撐立柱(110)和設置于所述支撐立柱(110)上的揪頭支座頂板(102)，所述揪頭升降板(103)通過揪頭升降滑塊(109)與所述支撐立柱(110)滑動連接，所述揪頭升降氣缸(101)設置于所述揪頭支座頂板(102)上。

5.如權利要求1所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述卷料機構總成(9)包括卷料支架(908)以及設置于所述卷料支架(908)上的卷料機構，所述卷料支架(908)設置于所述撕口橫移機構(7)的橫移滑塊(907)上；所述卷料機構包括卷料升降氣缸(906)、卷料升降滑板(904)、卷料伸縮氣缸(905)、卷料電機(901)和卷料桿(910)；所述卷料升降氣缸(906)設置于所述卷料支架(908)上，所述卷料升降氣缸(906)驅動所述卷料升降滑板(904)沿所述卷料支架(908)滑動，所述卷料升降滑板(904)通過卷料升降滑塊與所述卷料支架(908)滑動連接，所述卷料伸縮氣缸(905)連接于所述卷料升降滑板(904)上，所述卷料電機(901)通過電機支座(911)連接于所述卷料伸縮氣缸(905)的缸桿上，所述卷料桿(910)連接于所述卷料電機(901)的主軸上。

6.如權利要求5所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述卷料桿(910)沿軸線方向設置有用于卡接所述支撐條(5081)端部的夾持頭(5082)的卡槽。

7.如權利要求5所述的骨架撕口裝置，其特征在于，還包括退料機構，所述退料機構包括退料氣缸(902)以及連接于所述退料氣缸(902)缸桿上的退料板(909)，所述退料氣缸(902)連接于所述卷料電機(901)的電機支座(911)上，所述退料氣缸(902)推動所述退料板(909)將料卷從所述卷料桿(910)上退下。

8.如權利要求1所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述治具總成(5)還包括設置于所述工作臺(11)上的治具底板(502)以及設置于所述治具底板(502)上的產品固定仿形塊(505)，所述夾緊機構(503)包括設置于所述治具底板(502)上的夾緊氣缸。

9.如權利要求8所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述治具底板(502)上遠離所述揪頭撕口機構總成(10)的一端設置有用于止擋所述骨架(508)的橫向阻擋塊(506)。

10.如權利要求1所述的骨架撕口裝置，其特征在于，所述工作臺(11)的下方還設置有尾料存儲箱(16)，所述尾料存儲箱(16)設置于所述骨架(508)遠離所述揪頭撕口機構總成(10)的一端。

技術總結
本技術提供了一種骨架撕口裝置，屬于撕口技術領域，包括工作臺以及設置于工作臺上的治具總成、揪頭撕口機構總成、卷料機構總成和撕口橫移機構。治具總成包括用于夾緊待撕口骨架的夾緊機構；揪頭撕口機構總成包括揪頭驅動機構和揪頭板，揪頭驅動機構帶動揪頭板將骨架的一端撕開，使骨架上待撕去的支撐條的一端與骨架分離形成便于夾持的夾持頭。撕口橫移機構驅動卷料機構沿骨架長度方向移動，撕開骨架的支撐條的同時，卷料機構總成將支撐條纏繞成料卷。本技術提供的骨架撕口裝置能夠實現(xiàn)汽車遮陽簾骨架的自動化撕口，不需要人工介入，大大提升了工作效率，降低了勞動強度，降低了生產成本，適于自動化批量生產。

技術研發(fā)人員：聶立剛,趙天
受保護的技術使用者：保定諾博汽車裝飾件有限公司
技術研發(fā)日：20240523
技術公布日：2025/1/6