本技術(shù)屬于機(jī)械裝配，具體涉及一種多頭壓機(jī)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有變速器的軸襯套磨損到一定程度時(shí)，對(duì)襯套進(jìn)行更換即可，無(wú)需更換殼體，這樣可以節(jié)約成本。一般來(lái)說(shuō)，襯套與殼體上的軸孔用過(guò)盈配合。

2、目前人工壓力裝入的方式一般使用敲擊的方式將軸承外圈等部件敲入，人工裝配時(shí)，為了避免敲擊對(duì)零件造成損害，一般使用銅棒敲擊，由于銅棒硬度相對(duì)鋼鐵件來(lái)說(shuō)較低，而密度卻比鋼鐵大，因而敲擊時(shí)打擊力大卻不會(huì)損害軸承外圈，且有多個(gè)壓頭的壓入設(shè)備，其每一個(gè)壓頭都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，從而導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備巨大，從而占用空間大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多頭壓機(jī)，它能夠一次進(jìn)行多個(gè)壓入，并且占用空間小。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種多頭壓機(jī)，包括導(dǎo)向滑軌、滑動(dòng)架和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述滑動(dòng)架滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向滑軌上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸位于滑動(dòng)架的上方，且驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與滑動(dòng)架固定連接設(shè)置，所述滑動(dòng)架的下方設(shè)有多個(gè)壓頭，每一壓頭上均安裝有壓力傳感器。

3、所述滑動(dòng)架上有與多個(gè)壓頭數(shù)量相同的襯套夾持器。

4、所述滑動(dòng)架下方安裝有兩個(gè)定位銷。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

6、本實(shí)用新型一種多頭壓機(jī)，在進(jìn)行壓入時(shí)，通過(guò)將帶壓入的設(shè)備置于滑動(dòng)架的下方設(shè)置，且壓頭對(duì)應(yīng)要壓入的襯套，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架帶著多個(gè)壓頭沿著導(dǎo)向滑軌下降，從而使得多個(gè)壓頭進(jìn)行壓入，并且通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)壓頭的壓力來(lái)判斷該壓頭有沒(méi)有穩(wěn)定進(jìn)行壓入，通過(guò)一驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)多個(gè)壓頭同時(shí)壓入，減少設(shè)備體積，占用空間小。

技術(shù)特征：

1.一種多頭壓機(jī)，其特征在于：包括導(dǎo)向滑軌、滑動(dòng)架和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述滑動(dòng)架滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向滑軌上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸位于滑動(dòng)架的上方，且驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與滑動(dòng)架固定連接設(shè)置，所述滑動(dòng)架的下方設(shè)有多個(gè)壓頭，每一壓頭上均安裝有壓力傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頭壓機(jī)，其特征在于：所述滑動(dòng)架上有與多個(gè)壓頭數(shù)量相同的襯套夾持器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頭壓機(jī)，其特征在于：所述滑動(dòng)架下方安裝有兩個(gè)定位銷。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種多頭壓機(jī)，包括導(dǎo)向滑軌、滑動(dòng)架和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述滑動(dòng)架滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向滑軌上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸位于滑動(dòng)架的上方，且驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與滑動(dòng)架固定連接設(shè)置，所述滑動(dòng)架的下方設(shè)有多個(gè)壓頭，每一壓頭上均安裝有壓力傳感器。本技術(shù)一種多頭壓機(jī)，在進(jìn)行壓入時(shí)，通過(guò)將帶壓入的設(shè)備置于滑動(dòng)架的下方設(shè)置，且壓頭對(duì)應(yīng)要壓入的襯套，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架帶著多個(gè)壓頭沿著導(dǎo)向滑軌下降，從而使得多個(gè)壓頭進(jìn)行壓入，并且通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)壓頭的壓力來(lái)判斷該壓頭有沒(méi)有穩(wěn)定進(jìn)行壓入，通過(guò)一驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)多個(gè)壓頭同時(shí)壓入，減少設(shè)備體積，占用空間小。

技術(shù)研發(fā)人員：郭爽,葉高村
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建為真工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/26