本技術(shù)涉及工裝夾具，具體為一種叉車車架焊接用工裝夾具。

背景技術(shù)：

1、叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，叉車車架是整個車輛的基體，叉車的所有配件都直接或間接地安裝在車架上，叉車車架支撐著各叉車配件的重量和貨物的重量，承受著各種力、力矩和載荷，如發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩、叉車車輪的支撐反力、側(cè)向力、制動和慣性力、各種沖擊力等，叉車車架保證各配件有正確的相對位置，叉車車架的結(jié)構(gòu)保證了叉車的軸距，為了保證叉車的穩(wěn)定，平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在車架的后端裝有平衡重。

2、如授權(quán)公告號為cn217529762u所公開的一種用于叉車車架的定位焊接工裝，包括第一安裝組件，用于安裝叉腿組件，所述第一安裝組件上還設(shè)有多個第一定位構(gòu)件，第二安裝組件，其與第一安裝組件連接并用于安裝立柱組件，所述第二安裝組件上還設(shè)有多個第二定位構(gòu)件；

3、其雖然實現(xiàn)了立柱組件和叉腿組件都可被安裝在同一工裝上，避免使用多個夾具來夾持立柱組件和叉腿組件，使得車架的焊接過程更簡便，提高效率且降低焊接難度，但是并未解決現(xiàn)有的工裝夾具在使用時不利于便捷的相向式移動夾持固定，不利于對不同大小的叉車車架進行夾持，不利于工裝夾具便捷的轉(zhuǎn)動式調(diào)節(jié)焊接，影響了工裝夾具調(diào)節(jié)的便利性和焊接的效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種叉車車架焊接用工裝夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出工裝夾具不便于便捷的相向式移動夾持固定，不便于對不同大小的叉車車架進行夾持，不便于工裝夾具便捷的轉(zhuǎn)動式調(diào)節(jié)焊接，影響了工裝夾具調(diào)節(jié)的便利性和焊接的效率的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種叉車車架焊接用工裝夾具，包括支撐架和旋轉(zhuǎn)臺，所述支撐架的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺，所述旋轉(zhuǎn)臺一側(cè)的支撐架外壁上對稱安裝有滑動架，所述滑動架的頂端皆安裝有連接臂，所述連接臂的外壁上皆安裝有夾持塊，所述連接臂下方的滑動架外壁上皆對稱安裝有第一電機，所述第一電機一側(cè)的滑動架內(nèi)部皆活動安裝有活動軸，且第一電機的輸出端皆與活動軸相連接，所述活動軸的表面皆對稱安裝有主動輪，且主動輪皆與支撐架滑動連接，所述滑動架內(nèi)部遠離活動軸的一側(cè)皆活動安裝有連接軸，所述連接軸的表面皆對稱安裝有從動輪，且從動輪皆與支撐架滑動連接。

3、優(yōu)選的，所述支撐架一側(cè)的滑動架外壁上對稱安裝第一氣缸，且第一氣缸的輸出端皆延伸至滑動架的內(nèi)部，所述第一氣缸的輸出端皆安裝有伸縮桿，所述伸縮桿遠離第一氣缸的一端皆安裝有連接塊。

4、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)臺的底端安裝有等間距的三組支撐座，所述支撐座的底端皆安裝有支撐輪，且支撐輪皆與支撐座活動連接。

5、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)臺下方的支撐架頂端對稱安裝有兩組支腿，所述支腿的外部設(shè)置有連接臺，且連接臺皆與支撐輪滑動連接，所述連接臺的底端對稱安裝有兩組支軸，且支軸皆與支腿滑動連接，并且支軸皆延伸至支腿的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述支軸一側(cè)的連接臺底端安裝有第二電機，且第二電機的輸出端延伸至連接臺的外部，所述第二電機的輸出端安裝有第一齒輪。

7、優(yōu)選的，所述第一齒輪一側(cè)的連接臺頂端活動安裝有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸與旋轉(zhuǎn)臺相連接，所述轉(zhuǎn)動軸的表面套裝有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪相互嚙合。

8、優(yōu)選的，所述支腿的內(nèi)部皆安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端皆安裝有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿的頂端皆與支軸相連接。

9、優(yōu)選的，所述支撐架的外壁上安裝有控制面板，所述控制面板的輸出端與第一電機、第一氣缸、第二電機、第二氣缸的輸入端電性連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該工裝夾具不僅實現(xiàn)了便捷的相向式移動夾持固定，方便了對不同大小的叉車車架進行夾持，方便了工裝夾具便捷的轉(zhuǎn)動式調(diào)節(jié)焊接，提高了工裝夾具調(diào)節(jié)的便利性和焊接的效率；

11、(1)通過第一電機驅(qū)動活動軸旋轉(zhuǎn)，由活動軸帶動主動輪旋轉(zhuǎn)，由主動輪帶動滑動架整體移動，由主動輪和從動輪帶動滑動架在支撐架的表面滑動，由滑動架帶動連接臂橫向移動，由連接臂帶動夾持塊橫向移動，由兩組夾持塊對旋轉(zhuǎn)臺的頂端的叉車車架進行相向移動式夾持固定，方便了對不同大小的叉車車架進行夾持，由第一氣缸驅(qū)動伸縮桿移動，由伸縮桿帶動連接塊移動，由連接塊與支撐架接觸，來方便使滑動架固定，實現(xiàn)了工裝夾具便捷的相向式移動夾持固定，方便了對不同大小的叉車車架進行夾持，提高了工裝夾具移動調(diào)節(jié)的便利性；

12、(2)通過第二氣缸驅(qū)動調(diào)節(jié)桿移動，由調(diào)節(jié)桿帶動支軸移動，由支軸帶動連接臺進行高度調(diào)節(jié)，由連接臺帶動轉(zhuǎn)動軸、旋轉(zhuǎn)臺進行高度調(diào)節(jié)，由旋轉(zhuǎn)臺帶動叉車車架進行高度調(diào)節(jié)，由第二電機驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動，由第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，由第二齒輪帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)動軸帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，由旋轉(zhuǎn)臺帶動叉車車架轉(zhuǎn)動，來方便對叉車車架的不同位置進行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)焊接，實現(xiàn)了工裝夾具便捷的轉(zhuǎn)動式調(diào)節(jié)焊接，方便了進行高度控制調(diào)節(jié)，提高了工裝夾具焊接的效率。

技術(shù)特征：

1.一種叉車車架焊接用工裝夾具，包括支撐架(1)和旋轉(zhuǎn)臺(2)，其特征在于：所述支撐架(1)的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(2)，所述旋轉(zhuǎn)臺(2)一側(cè)的支撐架(1)外壁上對稱安裝有滑動架(3)，所述滑動架(3)的頂端皆安裝有連接臂(4)，所述連接臂(4)的外壁上皆安裝有夾持塊(5)，所述連接臂(4)下方的滑動架(3)外壁上皆對稱安裝有第一電機(6)，所述第一電機(6)一側(cè)的滑動架(3)內(nèi)部皆活動安裝有活動軸(7)，且第一電機(6)的輸出端皆與活動軸(7)相連接，所述活動軸(7)的表面皆對稱安裝有主動輪(8)，且主動輪(8)皆與支撐架(1)滑動連接，所述滑動架(3)內(nèi)部遠離活動軸(7)的一側(cè)皆活動安裝有連接軸(9)，所述連接軸(9)的表面皆對稱安裝有從動輪(10)，且從動輪(10)皆與支撐架(1)滑動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述支撐架(1)一側(cè)的滑動架(3)外壁上對稱安裝第一氣缸(11)，且第一氣缸(11)的輸出端皆延伸至滑動架(3)的內(nèi)部，所述第一氣缸(11)的輸出端皆安裝有伸縮桿(12)，所述伸縮桿(12)遠離第一氣缸(11)的一端皆安裝有連接塊(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)臺(2)的底端安裝有等間距的三組支撐座(15)，所述支撐座(15)的底端皆安裝有支撐輪(14)，且支撐輪(14)皆與支撐座(15)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)臺(2)下方的支撐架(1)頂端對稱安裝有兩組支腿(21)，所述支腿(21)的外部設(shè)置有連接臺(16)，且連接臺(16)皆與支撐輪(14)滑動連接，所述連接臺(16)的底端對稱安裝有兩組支軸(22)，且支軸(22)皆與支腿(21)滑動連接，并且支軸(22)皆延伸至支腿(21)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述支軸(22)一側(cè)的連接臺(16)底端安裝有第二電機(17)，且第二電機(17)的輸出端延伸至連接臺(16)的外部，所述第二電機(17)的輸出端安裝有第一齒輪(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述第一齒輪(18)一側(cè)的連接臺(16)頂端活動安裝有轉(zhuǎn)動軸(19)，且轉(zhuǎn)動軸(19)與旋轉(zhuǎn)臺(2)相連接，所述轉(zhuǎn)動軸(19)的表面套裝有第二齒輪(20)，且第二齒輪(20)與第一齒輪(18)相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述支腿(21)的內(nèi)部皆安裝有第二氣缸(24)，所述第二氣缸(24)的輸出端皆安裝有調(diào)節(jié)桿(25)，且調(diào)節(jié)桿(25)的頂端皆與支軸(22)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車車架焊接用工裝夾具，其特征在于：所述支撐架(1)的外壁上安裝有控制面板(23)，所述控制面板(23)的輸出端與第一電機(6)、第一氣缸(11)、第二電機(17)、第二氣缸(24)的輸入端電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種叉車車架焊接用工裝夾具，包括支撐架和旋轉(zhuǎn)臺，所述支撐架的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺，所述旋轉(zhuǎn)臺一側(cè)的支撐架外壁上對稱安裝有滑動架，所述滑動架的頂端皆安裝有連接臂，所述連接臂的外壁上皆安裝有夾持塊，所述連接臂下方的滑動架外壁上皆對稱安裝有第一電機，所述第一電機一側(cè)的滑動架內(nèi)部皆活動安裝有活動軸，且第一電機的輸出端皆與活動軸相連接，所述活動軸的表面皆對稱安裝有主動輪。本技術(shù)不僅實現(xiàn)了便捷的相向式移動夾持固定，方便了對不同大小的叉車車架進行夾持，方便了工裝夾具便捷的轉(zhuǎn)動式調(diào)節(jié)焊接，提高了工裝夾具調(diào)節(jié)的便利性和焊接的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李明方,王作華,黃東,張頂云,李光宙,唐杰光
受保護的技術(shù)使用者：柳州頂榮機械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9