本技術(shù)公開一種新型立車刀架座，屬于車床配件。

背景技術(shù)：

1、立式車床的簡(jiǎn)稱“立車”，立車主要用于加工直徑大、長(zhǎng)度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉(zhuǎn)直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對(duì)加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。

2、立式車床的移動(dòng)臂上安裝了刀架座，而車刀則是安裝在刀架座上，目前刀架座的普遍安裝方式是采用燕尾槽連接，通過燕尾形的槽和塊之間的卡接限制豎直方向，安裝簡(jiǎn)單方便，但是現(xiàn)有的刀架座是通過在其內(nèi)設(shè)置由內(nèi)部朝向燕尾塊方向的螺栓來頂壓安裝座，從而達(dá)到穩(wěn)固的目的，由于螺栓的安裝方向與頂壓力施加的方向相同，因此經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，螺栓會(huì)由于震動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)，從而降低頂壓的力，導(dǎo)致刀架座穩(wěn)定性變差，最終影響對(duì)材料的加工精度，而為了解決這個(gè)問題，本實(shí)用新型提出一了種新的方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述的問題而提供一種新型立車刀架座。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的，一種新型立車刀架座，包括本體，所述本體上設(shè)置有燕尾凸塊，所述本體于燕尾凸塊的一側(cè)上設(shè)置有安裝缺口，所述安裝缺口內(nèi)設(shè)置有頂壓穩(wěn)固塊，所述頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口的內(nèi)壁相貼合，所述頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口之間設(shè)置有傾斜頂壓機(jī)構(gòu)，所述頂壓穩(wěn)固塊通過安裝組件一固定于本體上。

3、優(yōu)選的，所述安裝缺口形成平直面與傾斜面一，所述傾斜頂壓機(jī)構(gòu)包括傾斜面一與傾斜面二，所述傾斜面一位于安裝缺口遠(yuǎn)離燕尾凸塊的一端的內(nèi)壁上，所述傾斜面二設(shè)置于頂壓穩(wěn)固塊上，且位于頂壓穩(wěn)固塊靠近本體的一端上，所述傾斜面一與傾斜面二相抵接。

4、優(yōu)選的，所述安裝組件一包括若干螺栓一，所述頂壓穩(wěn)固塊上設(shè)置有若干沿長(zhǎng)度方向均勻排列的螺紋孔一，所述螺紋孔一貫穿頂壓穩(wěn)固塊，所述安裝缺口的平直面上設(shè)置有與螺紋孔一相對(duì)齊的螺紋孔二，所述螺栓一依次與螺紋孔一、螺紋孔二進(jìn)行螺紋連接。

5、優(yōu)選的，所述本體上設(shè)置有用于安裝車刀的車刀槽，所述車刀槽為u形槽。

6、優(yōu)選的，所述車刀通過安裝組件二固定于車刀槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述安裝組件二包括若干螺栓二，所述本體于車刀槽的位置處設(shè)置有螺紋孔三，所述螺紋孔三由本體一側(cè)的外壁延伸至車刀槽內(nèi)，所述螺栓二與螺紋孔三螺紋連接，所述螺栓二與車刀相抵接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、在立車刀架座的燕尾凸塊一側(cè)設(shè)置安裝缺口和頂壓穩(wěn)固塊，并通過側(cè)向安裝的螺栓進(jìn)行連接，安裝缺口和頂壓凸塊的傾斜面會(huì)使得頂壓穩(wěn)固塊產(chǎn)生朝向燕尾凸塊一側(cè)的抵壓力，從而穩(wěn)固住刀架座，且由于穩(wěn)固刀架座的抵壓力方向與螺栓的安裝方向相垂直，因此即便螺絲產(chǎn)生輕微松動(dòng)，頂壓穩(wěn)固塊仍然能保持對(duì)刀架座的頂壓，大幅降低了可能對(duì)材料加工精度的影響。

技術(shù)特征：

1.一種新型立車刀架座，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)上設(shè)置有燕尾凸塊(2)，所述本體(1)于燕尾凸塊(2)的一側(cè)上設(shè)置有安裝缺口(3)，所述安裝缺口(3)內(nèi)設(shè)置有頂壓穩(wěn)固塊(4)，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)與安裝缺口(3)的內(nèi)壁相貼合，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)與安裝缺口(3)之間設(shè)置有傾斜頂壓機(jī)構(gòu)，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)通過安裝組件一(5)固定于本體(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝缺口(3)形成平直面(8)與傾斜面一(9)，所述傾斜頂壓機(jī)構(gòu)包括傾斜面一(9)與傾斜面二(10)，所述傾斜面一(9)位于安裝缺口(3)遠(yuǎn)離燕尾凸塊(2)的一端的內(nèi)壁上，所述傾斜面二(10)設(shè)置于頂壓穩(wěn)固塊(4)上，且位于頂壓穩(wěn)固塊(4)靠近本體(1)的一端上，所述傾斜面一(9)與傾斜面二(10)相抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝組件一(5)包括若干螺栓一(11)，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)上設(shè)置有若干沿長(zhǎng)度方向均勻排列的螺紋孔一(12)，所述螺紋孔一(12)貫穿頂壓穩(wěn)固塊(4)，所述安裝缺口(3)的平直面(8)上設(shè)置有與螺紋孔一(12)相對(duì)齊的螺紋孔二(13)，所述螺栓一(11)依次與螺紋孔一(12)、螺紋孔二(13)進(jìn)行螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述本體(1)上設(shè)置有用于安裝車刀的車刀槽(6)，所述車刀槽(6)為u形槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述車刀通過安裝組件二(7)固定于車刀槽(6)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝組件二(7)包括若干螺栓二(14)，所述本體(1)于車刀槽(6)的位置處設(shè)置有螺紋孔三(15)，所述螺紋孔三(15)由本體(1)一側(cè)的外壁延伸至車刀槽(6)內(nèi)，所述螺栓二(14)與螺紋孔三(15)螺紋連接，所述螺栓二(14)與車刀相抵接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種新型立車刀架座，屬于車床配件技術(shù)領(lǐng)域，包括本體，本體上設(shè)置有燕尾凸塊，本體于燕尾凸塊的一側(cè)上設(shè)置有安裝缺口，安裝缺口內(nèi)設(shè)置有頂壓穩(wěn)固塊，頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口的內(nèi)壁相貼合，頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口之間設(shè)置有傾斜頂壓機(jī)構(gòu)，頂壓穩(wěn)固塊通過安裝組件一固定于本體上，在立車刀架座的燕尾凸塊一側(cè)設(shè)置安裝缺口和頂壓穩(wěn)固塊，并通過側(cè)向安裝的螺栓進(jìn)行連接，安裝缺口和頂壓凸塊的傾斜面會(huì)使得頂壓穩(wěn)固塊產(chǎn)生朝向燕尾凸塊一側(cè)的抵壓力，從而穩(wěn)固住刀架座，且由于穩(wěn)固刀架座的抵壓力方向與螺栓的安裝方向相垂直，因此即便螺絲產(chǎn)生輕微松動(dòng)，頂壓穩(wěn)固塊仍然能保持對(duì)刀架座的頂壓，大幅降低了可能對(duì)材料加工精度的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：張正坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張正坤
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9