：本技術(shù)涉及防切屑飛濺裝置的，更具體地說涉及一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、目前閥門和管路連接時都需要使用到管接頭，目前的管接頭可以通過鑄造或鍛壓等方式加工出毛坯件，在毛坯件進行車削或銑削得到所需的成品，車削在車床上進行并會產(chǎn)生切屑，有時候車削產(chǎn)生的切屑會發(fā)生飛濺，飛濺的切屑會飛出車床，影響車間環(huán)境且增加清理作業(yè)；所以有人就提出在刀架和車刀的上方增設(shè)擋板，即在車床的進給座上固定可以阻擋切屑飛濺的擋板或防護罩，但因為擋板或防護罩的存在，會影響車刀的更換，每次更換車刀時，都需要拆卸擋板或防護罩，完成車刀的更換后，還需要安裝擋板或防護罩，較為繁瑣；所以需要一種方便拆卸安裝的擋板結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其防飛濺裝置為阻止切屑飛濺的擋板結(jié)構(gòu)，擋板方便設(shè)定或移開車刀刀架的上方，不會導(dǎo)致車刀更換繁瑣麻煩。

2、一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，包括車床的床體，床體上設(shè)有橫向進給機構(gòu)，橫向進給機構(gòu)的進給平臺上設(shè)有縱向進給機構(gòu)，縱向進給機構(gòu)上進給平臺的左側(cè)固接有車刀刀架，其特征在于：車刀刀架的前側(cè)設(shè)有弧形的切屑擋板，切屑擋板下側(cè)邊的左端成型有向下延伸的弧形支板，弧形支板的下側(cè)邊彎折成型有橫向的卷邊，卷邊內(nèi)插接有鉸接螺栓，鉸接螺栓螺接在橫向的連接座上，連接座固接在弧形支板右側(cè)的縱向進給機構(gòu)的進給平臺上；所述切屑擋板的上側(cè)邊成型有斜置的上擋板，上擋板位于車刀刀架的正上方并固接有鎖扣件，上擋板通過鎖扣件定位設(shè)置在l型的側(cè)支架上，側(cè)支架固定在車刀刀架右側(cè)的縱向進給機構(gòu)的進給平臺上。

3、優(yōu)選的，所述上擋板的兩側(cè)邊分別成型有兩組左、右相對并呈l型的支耳；

4、所述的鎖扣件包括兩根橫向的栓軸，栓軸的兩端分別插設(shè)在支耳上，栓軸上插套固定有若干組縱向的連桿；所述側(cè)支架的上部成型有兩個與栓軸相對的定位插孔，栓軸的右端伸出支耳插設(shè)在側(cè)支架的定位插孔內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述的連桿設(shè)有兩組并位于上擋板的正上方；栓軸上左側(cè)的連桿與上擋板左側(cè)的支耳之間的橫向間距大于栓軸右端至側(cè)支架左端面的距離。

6、優(yōu)選的，所述定位插孔之間的側(cè)支架上端面成型有弧形的槽口，槽口內(nèi)插設(shè)有橫向并呈t型的定位桿，定位桿插接在連桿上，連桿之間的上擋板上固接有縱向的定位板，定位桿插接固定在定位板上，定位板左側(cè)的定位桿上插套有壓簧，壓簧的左、右兩端分別抵靠在定位板和連桿上，連桿上抵靠有擋圈，擋圈成型在定位桿的外壁上。

7、優(yōu)選的，所述定位桿抵靠在側(cè)支架上槽口的底面上，槽口的圓弧圓心位于鉸接螺栓的中心軸線上。

8、優(yōu)選的，所述定位板和兩側(cè)的連桿之間的橫向間距分別大于栓軸右端至側(cè)支架左端面的距離。

9、優(yōu)選的，所述卷邊的右端面上抵靠在連接座的左端面上。

10、本實用新型的有益效果在于：

11、本防飛濺裝置為阻止切屑飛濺的擋板結(jié)構(gòu)，擋板方便設(shè)定或移開車刀刀架的上方，不會導(dǎo)致車刀更換繁瑣麻煩。

技術(shù)特征：

1.一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，包括車床的床體(1)，床體(1)上設(shè)有橫向進給機構(gòu)(2)，橫向進給機構(gòu)(2)的進給平臺上設(shè)有縱向進給機構(gòu)(3)，縱向進給機構(gòu)(3)上進給平臺的左側(cè)固接有車刀刀架(4)，其特征在于：車刀刀架(4)的前側(cè)設(shè)有弧形的切屑擋板(5)，切屑擋板(5)下側(cè)邊的左端成型有向下延伸的弧形支板(51)，弧形支板(51)的下側(cè)邊彎折成型有橫向的卷邊(52)，卷邊(52)內(nèi)插接有鉸接螺栓(7)，鉸接螺栓(7)螺接在橫向的連接座(6)上，連接座(6)固接在弧形支板(51)右側(cè)的縱向進給機構(gòu)(3)的進給平臺上；所述切屑擋板(5)的上側(cè)邊成型有斜置的上擋板(53)，上擋板(53)位于車刀刀架(4)的正上方并固接有鎖扣件(8)，上擋板(53)通過鎖扣件(8)定位設(shè)置在l型的側(cè)支架(9)上，側(cè)支架(9)固定在車刀刀架(4)右側(cè)的縱向進給機構(gòu)(3)的進給平臺上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述上擋板(53)的兩側(cè)邊分別成型有兩組左、右相對并呈l型的支耳(54)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述的連桿(82)設(shè)有兩組并位于上擋板(53)的正上方；栓軸(81)上左側(cè)的連桿(82)與上擋板(53)左側(cè)的支耳(54)之間的橫向間距大于栓軸(81)右端至側(cè)支架(9)左端面的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述定位插孔(91)之間的側(cè)支架(9)上端面成型有弧形的槽口(92)，槽口(92)內(nèi)插設(shè)有橫向并呈t型的定位桿(83)，定位桿(83)插接在連桿(82)上，連桿(82)之間的上擋板(53)上固接有縱向的定位板(84)，定位桿(83)插接固定在定位板(84)上，定位板(84)左側(cè)的定位桿(83)上插套有壓簧(85)，壓簧(85)的左、右兩端分別抵靠在定位板(84)和連桿(82)上，連桿(82)上抵靠有擋圈(831)，擋圈(831)成型在定位桿(83)的外壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述定位桿(83)抵靠在側(cè)支架(9)上槽口(92)的底面上，槽口(92)的圓弧圓心位于鉸接螺栓(7)的中心軸線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述定位板(84)和兩側(cè)的連桿(82)之間的橫向間距分別大于栓軸(81)右端至側(cè)支架(9)左端面的距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，其特征在于：所述卷邊(52)的右端面上抵靠在連接座(6)的左端面上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種車床上管接頭切屑的防飛濺裝置，包括車床的床體、車刀刀架，車刀刀架的前側(cè)設(shè)有弧形的切屑擋板，切屑擋板下側(cè)邊的左端成型有向下延伸的弧形支板，弧形支板的下側(cè)邊彎折成型有橫向的卷邊，卷邊內(nèi)插接有鉸接螺栓，鉸接螺栓螺接在橫向的連接座上，連接座固接在弧形支板右側(cè)的縱向進給機構(gòu)的進給平臺上；所述切屑擋板的上側(cè)邊成型有斜置的上擋板，上擋板位于車刀刀架的正上方并固接有鎖扣件，上擋板通過鎖扣件定位設(shè)置在L型的側(cè)支架上，側(cè)支架固定在車刀刀架右側(cè)的縱向進給機構(gòu)的進給平臺上。本防飛濺裝置為阻止切屑飛濺的擋板結(jié)構(gòu)，擋板方便設(shè)定或移開車刀刀架的上方，不會導(dǎo)致車刀更換繁瑣麻煩。

技術(shù)研發(fā)人員：徐明炯,陳威慧,徐袁飛
受保護的技術(shù)使用者：諸暨忠凱機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/9