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一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40590068發(fā)布日期:2025-01-07 20:30閱讀:7來源:國知局
一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備的制作方法

本技術(shù)涉及成型設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備。


背景技術(shù):

1、復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學(xué)的方法,在宏觀(微觀)上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等。

2、現(xiàn)有的成型設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,沖壓過程中可能導(dǎo)致復(fù)合材料偏移,從而對(duì)材料的沖壓效果差,導(dǎo)致整體工作效率不高。

3、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,為此,提出一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,包括支撐架,所述支撐架一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),支撐架垂直滑動(dòng)連接有升降機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)相配合;

4、所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)相配合,支撐架滑動(dòng)連接有固定裝置,固定裝置與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相嚙合。

5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)與支撐架固定連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸圓柱面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件,轉(zhuǎn)動(dòng)件套在驅(qū)動(dòng)軸圓柱面上并與驅(qū)動(dòng)軸固定連接,圓柱面開設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽具有高度差,導(dǎo)向槽與升降機(jī)構(gòu)相配合。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐板,支撐板與支撐架滑動(dòng)接觸,支撐板套在驅(qū)動(dòng)軸圓柱面上并與驅(qū)動(dòng)軸滑動(dòng)接觸,支撐板一端固定連接有連接桿,連接桿一側(cè)固定連接有導(dǎo)向塊,導(dǎo)向塊位于導(dǎo)向槽之中并與轉(zhuǎn)動(dòng)件滑動(dòng)接觸,支撐板另一端固定連接有沖壓組件,支撐板固定連接有傳動(dòng)桿,傳動(dòng)桿一側(cè)固定連接有滑塊,滑塊與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒桿,齒桿與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,齒桿與固定裝置相嚙合,齒桿內(nèi)表面開設(shè)有斜槽,滑塊位于斜槽之中。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述固定裝置包括齒輪,齒輪與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,齒輪與齒桿嚙合,齒輪內(nèi)部開設(shè)有若干卡槽,卡槽之中設(shè)置有移動(dòng)桿,移動(dòng)桿貫穿卡槽,移動(dòng)桿一端固定連接有固定件,移動(dòng)桿另一端與支撐架滑動(dòng)接觸,支撐架與移動(dòng)桿接觸面開設(shè)有限位滑槽,移動(dòng)桿伸入限位滑槽之中。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置使用時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)件帶動(dòng)導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)動(dòng),由于導(dǎo)向槽內(nèi)部設(shè)置有高度差,同時(shí)導(dǎo)向塊位于導(dǎo)向槽之中并轉(zhuǎn)動(dòng)件與滑動(dòng)接觸,則轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)一定程度時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)件通過導(dǎo)向槽帶動(dòng)導(dǎo)向塊上下移動(dòng),導(dǎo)向塊通過連接桿帶動(dòng)支撐板垂直移動(dòng),即支撐板帶動(dòng)沖壓組件下降對(duì)復(fù)合材料沖壓,同時(shí)支撐板帶動(dòng)傳動(dòng)桿下降使,傳動(dòng)桿帶動(dòng)滑塊下降,由于滑塊位于斜槽之中并與齒桿滑動(dòng)接觸,斜槽傾斜設(shè)置,即當(dāng)滑塊下降時(shí)擠壓齒桿使齒桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),由于齒桿與齒輪嚙合,齒桿帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪帶動(dòng)卡槽轉(zhuǎn)動(dòng),由于卡槽為彎曲弧狀,同時(shí)限位滑槽對(duì)移動(dòng)桿限位使移動(dòng)桿僅能進(jìn)行水平移動(dòng),即齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪帶動(dòng)移動(dòng)桿朝著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)移動(dòng),移動(dòng)桿帶動(dòng)固定件移動(dòng)對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行夾緊固定,即沖壓組件下降對(duì)復(fù)合材料沖壓時(shí),固定件自動(dòng)對(duì)復(fù)合材料固定,該裝置可以在沖壓過程中自動(dòng)對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行固定,避免沖壓過程中復(fù)合材料偏移,提高復(fù)合材料的沖壓效果。



技術(shù)特征:

1.一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,包括支撐架,其特征在于,所述支撐架一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),支撐架垂直滑動(dòng)連接有升降機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)相配合;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)與支撐架固定連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸圓柱面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件,轉(zhuǎn)動(dòng)件套在驅(qū)動(dòng)軸圓柱面上并與驅(qū)動(dòng)軸固定連接,圓柱面開設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽具有高度差,導(dǎo)向槽與升降機(jī)構(gòu)相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐板,支撐板與支撐架滑動(dòng)接觸,支撐板套在驅(qū)動(dòng)軸圓柱面上并與驅(qū)動(dòng)軸滑動(dòng)接觸,支撐板一端固定連接有連接桿,連接桿一側(cè)固定連接有導(dǎo)向塊,導(dǎo)向塊位于導(dǎo)向槽之中并與轉(zhuǎn)動(dòng)件滑動(dòng)接觸,支撐板另一端固定連接有沖壓組件,支撐板固定連接有傳動(dòng)桿,傳動(dòng)桿一側(cè)固定連接有滑塊,滑塊與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒桿,齒桿與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,齒桿與固定裝置相嚙合,齒桿內(nèi)表面開設(shè)有斜槽,滑塊位于斜槽之中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,其特征在于,所述固定裝置包括齒輪,齒輪與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,齒輪與齒桿嚙合,齒輪內(nèi)部開設(shè)有若干卡槽,卡槽之中設(shè)置有移動(dòng)桿,移動(dòng)桿貫穿卡槽,移動(dòng)桿一端固定連接有固定件,移動(dòng)桿另一端與支撐架滑動(dòng)接觸,支撐架與移動(dòng)桿接觸面開設(shè)有限位滑槽,移動(dòng)桿伸入限位滑槽之中。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及成型設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種建筑復(fù)合材料成型設(shè)備,包括支撐架,所述支撐架一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),支撐架垂直滑動(dòng)連接有升降機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)相配合,所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)相配合,支撐架滑動(dòng)連接有固定裝置,固定裝置與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相嚙合,該裝置可以在沖壓過程中自動(dòng)對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行固定,避免沖壓過程中復(fù)合材料偏移,提高復(fù)合材料的沖壓效果。

技術(shù)研發(fā)人員:唐偉程
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣西恒信工程質(zhì)量檢測咨詢有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:20240527
技術(shù)公布日:2025/1/6
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