本技術(shù)涉及鐵路道岔加工領(lǐng)域，具體涉及一種加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝。

背景技術(shù)：

1、高錳鋼轍叉是鐵路道岔部分最核心的部件，用于列車車輛在不同股道之間的轉(zhuǎn)換與交叉，按結(jié)構(gòu)可分為整鑄轍叉和拼裝轍叉，整鑄轍叉的特點(diǎn)是整體性和穩(wěn)定性好，拼裝轍叉的特點(diǎn)是心軌、翼軌損壞可以局部更換。

2、在心軌和鑲塊的加工中，由于其外輪廓斜面較多，因此在加工心軌和鑲塊的外輪廓時(shí)加工量比較大。為了節(jié)約加工時(shí)間，通常需要在普通銑床上加工外輪廓，因此需要對(duì)心軌和鑲塊等加工件進(jìn)行裝夾固定。而高錳鋼材質(zhì)不具有磁吸性能，無(wú)法通過(guò)磁吸裝夾盤固定，現(xiàn)有技術(shù)中常采用u型鐵裝夾加工，依靠劃線和人工找正來(lái)控制加工尺寸，一個(gè)斜面需要找正一次，而人工按線找正加工一次只能加工一個(gè)毛坯，效率低。而且，由于一些心軌和鑲塊加工件頂面受結(jié)構(gòu)限制，其圓弧小，部分地方無(wú)法劃線，按線加工容易偏，且在加工原材一側(cè)時(shí)，裝夾另一側(cè)存在受力不均容易發(fā)生側(cè)偏的情形。另外，一些高錳鋼心軌和鑲塊在加工前易發(fā)生小變形，加工時(shí)尺寸無(wú)法控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝。

2、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果所采用的技術(shù)方案是：

3、一種加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，包括底座和裝夾座，其中，所述裝夾座的上表面成型有沿其長(zhǎng)度方向延伸的固定擋板，以及平行設(shè)在所述固定擋板一側(cè)，與所述固定擋板之間相對(duì)間距可調(diào)的活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)擋板與所述固定擋板之間構(gòu)成用于裝夾固定加工件的裝夾腔，所述固定擋板上沿其長(zhǎng)度方向成型有多個(gè)頂緊螺栓孔，所述頂緊螺栓孔中設(shè)有用于將裝夾于所述裝夾腔中的加工件進(jìn)行頂緊的頂緊螺栓，所述裝夾座與所述底座一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端通過(guò)墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)所述裝夾座在所述底座上的張開角度進(jìn)行定位，所述底座和所述裝夾座的側(cè)沿設(shè)有對(duì)定位好張開角度的所述裝夾座進(jìn)行鎖緊機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述裝夾座的上表面成型有多道平行設(shè)置并垂直于所述固定擋板的t型槽，所述t型槽一端起始于所述固定擋板在靠近所述活動(dòng)擋板的一側(cè)沿，另一端呈開放式延伸至所述裝夾座的側(cè)沿，所述活動(dòng)擋板通過(guò)連接在所述t型槽中的t型螺栓固定在所述裝夾座的上表面。

5、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述活動(dòng)擋板為l型結(jié)構(gòu)，其水平板面在對(duì)應(yīng)各所述t型槽的位置處開設(shè)有供所述t型螺栓穿過(guò)的定位孔。

6、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述裝夾座在對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有用于對(duì)裝夾在所述裝夾腔中的加工件進(jìn)行限位的限位擋塊。

7、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在所述裝夾座下表面的兩個(gè)具有間距的第一套筒、固定在所述底座上表面的第二套筒以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述第一套筒和所述第二套筒中的轉(zhuǎn)軸，所述第二套筒套接在所述轉(zhuǎn)軸的中段位置，位于兩所述第一套筒之間，所述轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)有防脫軸套。

8、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在所述裝夾座下表面的一定位圓柱，以及可更換的放置在所述底座的上表面且與所述裝夾座的所需張開角度相適應(yīng)的墊塊，所述墊塊置于所述定位圓柱上，對(duì)所述裝夾座在所述底座上的張開角度進(jìn)行定位。

9、優(yōu)選地，在上述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括成型于所述裝夾座左右兩側(cè)沿的第一固定塊、成型于所述底座左右兩側(cè)沿并對(duì)應(yīng)于所述第一固定塊中部的第二固定塊，以及連接所述第一固定塊和所述第二固定塊的鎖緊螺栓副，所述第一固定塊上成型有用于調(diào)整所述鎖緊螺栓副的螺帽位置的條形孔，所述第二固定塊上成型有螺栓孔。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的裝夾工裝可根據(jù)墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整裝夾座在底座上的張開角度，以適應(yīng)加工各種尺寸和斜面外輪廓的心軌和鑲塊，配合可移動(dòng)定位的活動(dòng)擋板，可一次加工單個(gè)或兩個(gè)加工件，不僅能提高心軌和鑲塊的加工精度，還提高了其加工效率。

技術(shù)特征：

1.一種加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，包括底座（1）和裝夾座（2），其特征在于，所述裝夾座（2）的上表面成型有沿其長(zhǎng)度方向延伸的固定擋板（21），以及平行設(shè)在所述固定擋板（21）一側(cè)，與所述固定擋板（21）之間相對(duì)間距可調(diào)的活動(dòng)擋板（3），所述活動(dòng)擋板（3）與所述固定擋板（21）之間構(gòu)成用于裝夾固定加工件的裝夾腔（7），所述固定擋板（21）上沿其長(zhǎng)度方向成型有多個(gè)頂緊螺栓孔（211），所述頂緊螺栓孔（211）中設(shè)有用于將裝夾于所述裝夾腔（7）中的加工件進(jìn)行頂緊的頂緊螺栓（212），所述裝夾座（2）與所述底座（1）一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端通過(guò)墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）對(duì)所述裝夾座（2）在所述底座（1）上的張開角度進(jìn)行定位，所述底座（1）和所述裝夾座（2）的側(cè)沿設(shè)有對(duì)定位好張開角度的所述裝夾座（2）進(jìn)行鎖緊機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述裝夾座（2）的上表面成型有多道平行設(shè)置并垂直于所述固定擋板（21）的t型槽（22），所述t型槽（22）一端起始于所述固定擋板（21）在靠近所述活動(dòng)擋板（3）的一側(cè)沿，另一端呈開放式延伸至所述裝夾座（2）的側(cè)沿，所述活動(dòng)擋板（3）通過(guò)連接在所述t型槽（22）中的t型螺栓（8）固定在所述裝夾座（2）的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述活動(dòng)擋板（3）為l型結(jié)構(gòu)，其水平板面在對(duì)應(yīng)各所述t型槽（22）的位置處開設(shè)有供所述t型螺栓（8）穿過(guò)的定位孔（31）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述裝夾座（2）在對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）的一端設(shè)有用于對(duì)裝夾在所述裝夾腔（7）中的加工件進(jìn)行限位的限位擋塊（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）包括固定在所述裝夾座（2）下表面的兩個(gè)具有間距的第一套筒（52）、固定在所述底座（1）上表面的第二套筒（53）以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述第一套筒（52）和所述第二套筒（53）中的轉(zhuǎn)軸（51），所述第二套筒（53）套接在所述轉(zhuǎn)軸（51）的中段位置，位于兩所述第一套筒（52）之間，所述轉(zhuǎn)軸（51）的末端設(shè)有防脫軸套（54）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）包括固定在所述裝夾座（2）下表面的一定位圓柱（61），以及可更換的放置在所述底座（1）的上表面且與所述裝夾座（2）的所需張開角度相適應(yīng)的墊塊（62），所述墊塊（62）置于所述定位圓柱（61）上，對(duì)所述裝夾座（2）在所述底座（1）上的張開角度進(jìn)行定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括成型于所述裝夾座（2）左右兩側(cè)沿的第一固定塊（23）、成型于所述底座（1）左右兩側(cè)沿并對(duì)應(yīng)于所述第一固定塊（23）中部的第二固定塊（11），以及連接所述第一固定塊（23）和所述第二固定塊（11）的鎖緊螺栓副（9），所述第一固定塊（23）上成型有用于調(diào)整所述鎖緊螺栓副（9）的螺帽位置的條形孔（231），所述第二固定塊（11）上成型有螺栓孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種加工高錳鋼拼裝轍叉心軌和鑲塊外輪廓的裝夾工裝，涉及鐵路道岔加工領(lǐng)域，其包括底座和裝夾座，裝夾座上表面成型有沿其長(zhǎng)度方向延伸的固定擋板以及平行設(shè)在固定擋板一側(cè)，與固定擋板之間相對(duì)間距可調(diào)的活動(dòng)擋板，活動(dòng)擋板與固定擋板之間構(gòu)成用于裝夾固定加工件的裝夾腔，固定擋板上沿其長(zhǎng)度方向成型有多個(gè)頂緊螺栓孔，頂緊螺栓孔中設(shè)有用于將裝夾于裝夾腔中的加工件進(jìn)行頂緊的頂緊螺栓，裝夾座與底座一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端通過(guò)墊高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)裝夾座在底座上的張開角度進(jìn)行定位，底座和裝夾座的側(cè)沿設(shè)有對(duì)定位好張開角度的裝夾座進(jìn)行鎖緊機(jī)構(gòu)。本技術(shù)不僅能提高心軌和鑲塊的加工精度，還能提高其加工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李向華,張曉宇,李國(guó)瑞,周健,辜俊雄,李哲睿,趙常青,王洪祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵山橋集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241108
技術(shù)公布日：2025/1/2