專利名稱：組合式萬能液壓頂拉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種機械維修用的液壓頂拉工具。目前的代用產(chǎn)品是拉輪機和千斤頂。主要問題是能頂?shù)牟荒芾?，能拉的不能頂，能鎖緊外拉的不能鎖緊內(nèi)拉，能三爪拉的不能兩爪拉，能豎置頂?shù)牟荒艿怪庙?。?jīng)查索沒有類似結(jié)構(gòu)，僅根據(jù)從法國進口設備中帶的螺桿式三爪鎖緊外拉輪機和普通千斤頂結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設計。法國螺桿式三爪鎖緊外拉輪機只能三爪鎖緊外拉，拉卸轉(zhuǎn)動螺桿勞動強度大；千斤頂只能豎置作業(yè)。這兩種工具功能都單一。
本實用新型的目的是提供一種既能組合成兩爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機。又能組合成三爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機，還能組合成液壓千斤頂，并可倒、豎頂拉的組合式萬能液壓頂拉機。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的把千斤頂主油缸上端外螺紋加長，裝上拉輪機主支承和鎖緊支承，鎖緊支承內(nèi)孔為光圓孔與主油缸螺紋外圓動配合，配合間隙如圖9(37)所示，主支承與主油缸外螺紋連接，鎖緊支承前后各裝一個鎖緊螺母，前螺母用于外拉鎖緊，后螺母用于內(nèi)拉鎖緊，拉爪通過快換銷固定在主支承三等分槽中，支承臂通過快換銷固定在鎖緊支承三等分槽中，支承臂與支承片鉚接，支承片通過螺釘連接拉爪，拉爪拉住零件后，旋動前螺母壓緊鎖緊支承，實現(xiàn)三爪鎖緊，起動手壓油泵則能三爪鎖緊外拉，將三爪反180度裝，三爪靠緊產(chǎn)品內(nèi)孔內(nèi)端面，用后螺母壓緊鎖緊支承，起動手壓油泵，則能三爪鎖緊內(nèi)拉，結(jié)合前功能組成三爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機；將三爪換成兩爪式的拉爪、主支承和鎖緊支承，兩爪式主支承和鎖緊支承與主油缸的配合結(jié)構(gòu)同三爪式。把兩爪180度正反裝，組成兩爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機，通過快換銷，快速取下拉爪、支承臂和尖頂頭，裝上平頂頭和頂用座就組成千斤頂。將手壓油泵進油道中途分成兩條，分別進入儲油腔的內(nèi)底部和內(nèi)頂部，控制油道供油，則能實現(xiàn)豎、倒置頂拉。
本實用新型，因為只需要在原一般液壓千斤頂?shù)幕A(chǔ)上，把原千斤頂固定式尾座變?yōu)榭尚妒巾斢米?，把原千斤頂主油缸上端外螺紋加長，增設兩個相配的鎖緊螺母、主支承和鎖緊支承，在主支承上通過快換銷裝上拉爪，并通過支承臂、支承片與鎖緊支承和拉爪連接就組成了內(nèi)外鎖緊四個功能的液壓拉輪機；把拉輪機拉爪和支承臂拆下，將尖頂頭換為平頂頭，裝上頂用座，就組成了液壓千斤頂；為適應倒置頂拉，增設了一根長吸油道來改變供油位置就變成了液壓倒置頂拉機。所以，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，功能齊全，操作輕便，在一般原結(jié)構(gòu)千斤頂制造廠家，極易實現(xiàn)。
本實用新型所用材料除彈性卡、彈性鎖用彈簧鋼，密封件用尼龍和橡膠外，其余均用中碳鋼。設備只要一般中、小型車、銑、刨、內(nèi)外圓磨、鉆床及100公斤左右的鍛錘即可。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出。


圖1－－組合式萬能液壓頂拉機總體結(jié)構(gòu)圖。取下頂用座(32)即為三爪鎖緊液壓外拉輪機結(jié)構(gòu)圖。
圖2－－A－A剖視圖。
圖3－－快換銷配彈性銷的結(jié)構(gòu)圖。
圖4－－E－E剖視圖。
圖5－－兩爪鎖緊液壓外拉輪機結(jié)構(gòu)圖。
圖6－－B－B剖視圖。
圖7－－快換銷配彈性卡的結(jié)構(gòu)圖。
圖8－－C－C剖視圖。
圖9－－組成液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)圖。
圖10－－倒、豎頂拉進油道結(jié)構(gòu)放大圖。
組合式萬能液壓頂拉機總體結(jié)構(gòu)見附
圖1，包括多功能拉輪機和液壓千斤頂兩大結(jié)構(gòu)。主要結(jié)構(gòu)特征是把千斤頂主油缸(13)上端外螺紋(36)加長，從上往下依次裝上后鎖緊螺母(5)，三爪式鎖緊支承(4)，鎖緊支承內(nèi)孔為圓孔與主油缸(13)螺紋外圓為動配合，配合間隙如圖9(37)所示，前鎖緊螺母(3)，三爪式主支承(12)，主支承與主油缸以螺紋(36)連接，主支承(12)三等分槽中裝上三爪式拉爪(1)，鎖緊支承(4)三等分槽中裝上支承臂(11)，支承臂末端與支承片(15)鉚接，用螺釘(17)連接支承片(15)和拉爪(1)，主油缸(13)下端外螺紋與油缸座(30)內(nèi)螺紋連接，儲油腔(8)設制在主油缸(13)外，后鎖緊螺母(5)和油缸座(30)之間。油缸座(30)下端中心有內(nèi)螺孔與手壓油泵(10)螺紋連接，手壓油泵的進油道(35)中途分為短吸油道(7)和長吸油道(6)，短吸油道(7)中途經(jīng)過開關(guān)(14)進入儲油腔(8)底部，長吸油道常通，直通至儲油腔(8)內(nèi)頂部進口(22)。油缸座(30)末端設制一個頂用座(32)，與油缸座(30)的連接可用圓孔動配合，螺紋配合或類似掛腳燈泡與燈頭的連接。主油缸內(nèi)是活塞及桿(28)，活塞桿(28)有內(nèi)螺紋孔與調(diào)整螺桿(20)配合，調(diào)整頂拉初始位置，調(diào)整螺桿(20)上端中心設制有一個螺孔與尖頂頭(2)或平頂頭(34)外螺紋配合。
拉爪能正反裝的結(jié)構(gòu)特征是在三爪式拉爪桿部設制有一個固定支承片用的斜面凸臺圖2所示，在兩斜面上各加工一個螺孔(16)，兩螺孔的中心線夾角為120度，并分別垂直于斜面；兩爪式的是在拉爪桿部設制兩個固定支承片(15)用的凸臺(27)，在兩個凸臺端面上各加工一個螺紋孔(26)。
能快換拉爪和支承臂的結(jié)構(gòu)特征是在拉爪(1)或(24)與主支承(12)或(23)、支承臂(11)與鎖緊支承(4)或(25)的連接采用了快換銷(18)結(jié)構(gòu)，即在銷的一端設制一個臺階，另一端切一個環(huán)形槽配彈性卡(29)或鉆一個橫向孔配彈性銷(21)實現(xiàn)。
能組合成三爪式或兩爪式拉輪機的結(jié)構(gòu)特征是設制有三爪式和兩爪式的拉爪(1)和(24)、主支承(12)和(23)、鎖緊支承(4)和(25)兩種結(jié)構(gòu)。
能組合成千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)特征是取下拉爪(1)或(24)、支承臂(11)和尖頂頭(2)，在油缸座(30)末端裝上頂用座(32)，在調(diào)整螺桿(20)上端內(nèi)螺孔上裝上平頂頭(34)即成千斤頂。
能倒置頂、拉的結(jié)構(gòu)特征是手壓油泵(10)進油道(35)中途分成短吸油道(7)和長吸油道(6)，短吸油道經(jīng)過開關(guān)(14)進入儲油腔(8)底部，長吸油道常通，直通至儲油腔(8)內(nèi)頂部進口(22)，工作狀態(tài)詳見圖9、
圖10。倒置頂卸作業(yè)是將圖9倒置，關(guān)閉開關(guān)(14)。上下?lián)u動手壓油泵(10)杠桿，油從進口(22)進入長油道(6)，再經(jīng)過油道(35)的單向閥(33)，進入手壓油泵(10)，通過油道(19)端部單向閥進入主油缸(13)，推動活塞及桿(28)軸向移動，倒置頂起重物。
倒置拉卸作業(yè)是將圖9倒置，取下頂用座(32)，裝上三爪式或兩爪式拉爪及拉卸用的相應零件。拉爪拉住拉卸件，旋動鎖緊螺母壓緊鎖緊支承，上下?lián)u動手壓油泵(10)杠桿，工作過程同倒置頂重物過程同，實現(xiàn)三爪或兩爪鎖緊倒置內(nèi)外拉卸。
權(quán)利要求1.組合式萬能液壓頂拉機是由拉輪機和液壓千斤頂組合而成，特征是把千斤頂主油缸(13)上端外螺紋(36)加長，裝上三爪式主支承(12)和鎖緊支承(4)，鎖緊支承內(nèi)孔與主油缸螺紋外圓動配合，在鎖緊支承前后各裝一個鎖緊螺母(3)和(5)，拉爪(1)通過快換銷(18)固定在主支承(12)三等分槽中，支承臂(11)通過快換銷(18)固定在鎖緊支承(4)三等分槽中，支承臂(11)與支承片(15)鉚接，支承片(15)通過螺釘(17)連接拉爪(1)，將拉爪(1)正反180度裝，組成三爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機；將三爪式換為兩爪式的主支承(23)、鎖緊支承(25)和拉爪(24)，把拉爪(24)正反180度裝，組成兩爪鎖緊液壓內(nèi)外拉輪機；取下拉爪、支承臂和尖頂頭(2)，裝上頂用座(32)和平頂頭(34)就組成液壓千斤頂；將手壓油泵進油道(35)中途分成短吸油道(7)和長吸油道(6)分別進入儲油腔(8)，控制油道供油，實現(xiàn)豎倒液壓頂拉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機。特征是三爪式拉爪(1)桿部設制有一個斜面凸臺，凸臺兩斜面上有兩個中心線夾角為120度，且垂直于斜面的螺孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機，特征是兩爪式拉爪(24)的桿部設制有對稱凸臺，臺上有螺孔(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機，特征是快換銷(18)的一端設制有一個臺階，另一端切一環(huán)形槽配上彈性卡(29)或鉆一個橫向孔配彈性銷(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機，特征是手壓油泵(10)進油道(35)中途分為短吸油道(7)和長吸油道(6)，短吸油道(7)經(jīng)過開關(guān)(14)進入儲油腔(8)底部，長吸油道(6)常通，直通至儲油腔(8)內(nèi)頂部進口(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機，特征是油缸座(30)末端設制有一個頂用座(32)，它與油缸座(30)的連接可采用圓孔式或螺絞式或類似掛腳燈泡與燈頭的連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式萬能液壓頂拉機，特征是調(diào)整螺桿(20)上端中心設制有一個螺孔與尖頂頭(2)或平頂頭(34)外螺絞配合。
專利摘要本實用新型是一種液壓頂、拉工具，該工具功能齊全，使用輕便。把千斤頂主油缸外螺紋(36)加長，裝上三爪式拉輪機主支承(12)和鎖緊支承(4)，鎖緊支承前后各裝一個鎖緊螺母(3)、(5)，拉爪(1)裝在主支承上，并與支承片(15)、支承臂(11)和鎖緊支承依次連接，組成三爪拉輪機。換上兩爪式主支承(23)、鎖緊支承(25)和拉爪(24)，組成兩爪拉輪機。拉爪180度正反裝實現(xiàn)內(nèi)外拉；取下拉爪和支承臂，在油缸座(30)上裝上頂用座(32)就成千斤頂。手壓油泵進油道分成兩條分別供油實現(xiàn)豎倒頂拉。
文檔編號B23P19/04GK2058871SQ8920397
公開日1990年7月4日 申請日期1989年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月3日
發(fā)明者鄧光榮, 羅勁松, 羅彬 , 羅開琴 申請人:羅祥久, 鄧光榮, 羅勁松, 羅開琴, 羅彬