專利名稱：承載鞍加工臥式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于切削機(jī)床領(lǐng)域。
鐵路機(jī)車車箱的承載鞍，材料為ZG25，幾何尺寸較大，且形狀復(fù)雜，車削的孔徑在φ240毫米左右，零件的尺寸精度特別是車削的加工尺寸精度要求高，所以無論從零件的材質(zhì)，還是從零件的幾何形狀及加工精度要求，都給加工帶來困難。目前國內(nèi)外廠家均采用立式車床加工該零件。但立式車床造價高，占用空間大，且加工速度慢，耗電量大。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對目前國內(nèi)外采用立式車床加工該零件存在的弊端，設(shè)計(jì)一種不但能滿足加工精度要求，加工速度又快，而且造價低，耗電省的承載鞍加工車床。
本實(shí)用新型是通過以下構(gòu)造實(shí)現(xiàn)的。它包括電動機(jī)，床頭箱，花盤，進(jìn)給箱，臥式床身及部件，溜板箱，拖板，尾架，其要點(diǎn)在于花盤上裝有圍籠夾具，拖板上裝有專用刀架和刀具，圍籠夾具是夾具底座上裝有二塊T形定位支架和二只鉸鏈壓板裝置，每塊T形定位支架上端設(shè)有夾緊壓板，其中一塊T形定位支架設(shè)有夾緊螺栓，每只鉸鏈壓板裝置由固定在夾具底座上的鉸鏈支座和壓板固緊支座、一端與鉸鏈支座成鉸鏈聯(lián)接一端可緊固在壓板固緊支座上的壓板組成，壓板上設(shè)有夾緊螺栓，夾具底座可開有階梯孔，夾具底座與花盤之間由定位套相互定位，未設(shè)有夾緊螺栓的T形定位支架可設(shè)有定位塊。
該實(shí)用新型比較現(xiàn)有加工承載鞍的加工設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)由于圍籠夾具由二塊T形定位塊和二只鉸鏈壓板裝置，夾具底座和夾緊壓板組成一個籠式圍夾結(jié)構(gòu)，這樣將工件的六個自由度全部限死，所以定位精度高，工作重復(fù)定位精度可達(dá)0.02毫米，而且夾緊力大，安全可靠；夾緊點(diǎn)的位置選擇合理，工件變形小，易保證零件的加工精度；一次安裝加工二只承載鞍，且裝拆方便，加工速度快；較之立式車床，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，占地面積小，加工所耗功率小，加工成本低。該實(shí)用新型還可用普通臥式車床改制。也可將回籠夾具用在立式車床上。
以下結(jié)合附


圖1－4所表示的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
附
圖1承載鞍加工臥式車床結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2承載鞍加工臥式車床的圍籠夾具的俯視圖。
附圖3附圖2A－A剖視圖。
附圖4附圖2B－B剖視圖。
附
圖1－4中，(1)－－電動機(jī)，(2)－－床頭箱，(3)－－花盤，(4)－－進(jìn)給箱，(5)－－臥式床身及部件，(6)－－溜板箱，(7)－－拖板，(8)－－尾架，(9)－－圍籠夾具，(10)－－專用刀架及刀具，(11)－－夾具底座，(12)(13)－－T形定位支架，(14)(15)－－鉸鏈壓板裝置，(16)－－階梯孔，(17)－－定位套，(18)－－聯(lián)接螺釘，(19)(20)－－夾緊壓板，(21)(22)－－夾緊螺栓，(23)(24)(25)(26)－－定位塊，(27)－－鉸鏈支座，(28)－－壓板固緊支座，(29)－－壓板，(30)(31)－－夾緊螺栓，(32)－－鉸鏈支座，(33)－－壓板固緊支座，(34)－－壓板，(35)(36)－－夾緊螺栓，(37)(38)－－承載鞍。
附
圖1－4所表示的實(shí)施例，它由電動機(jī)(1)，床頭箱(2)，花盤(3)，進(jìn)給箱(4)，臥式床身及部件(5)，溜板箱(6)，拖板(7)，尾架(8)，圍籠夾具(9)，專用刀架及刀具(10)組成。圍籠夾具(9)由夾具底座(11)，固定在夾具底座(11)上的T形定位支架(12)(13)和鉸鏈壓板裝置(14)(15)組成。夾具底座(11)開有階梯孔(16)，與花盤(3)之間由定位套(17)相互定位，并由八個聯(lián)接螺釘(18)相互聯(lián)接固緊。T形定位支架(12)(13)上端設(shè)有夾緊壓板(19)(20)，T形定位支架(12)設(shè)有夾緊螺栓(21)(22)，T形定位支架(13)設(shè)有定位塊(23)(24)(25)(26)。鉸鏈壓板裝置(14)由固定在夾具底座(11)上的鉸鏈支座(27)和壓板固緊支座(28)、壓板(29)組成，壓板(29)上設(shè)有夾緊螺栓(30)(31)。鉸鏈壓板裝置(15)由固定在夾具底座(11)上的鉸鏈支座(32)和壓板固緊支座(33)、壓板(34)組成，壓板(34)上設(shè)有夾緊螺栓(35)(36)。
承載鞍在本實(shí)施例上的加工操作是這樣進(jìn)行的將T形定位支架(12)(13)轉(zhuǎn)到水平位置，鉸鏈壓板裝置(14)(15)的壓板(29)(34)轉(zhuǎn)到一旁，然后將承載鞍(37)放到T形定位支架(12)(13)的支承面上，旋緊夾緊螺栓(21)，將壓板(29)轉(zhuǎn)回并緊固在壓板固緊支座(28)上，旋緊夾緊螺栓(30)(31)；將車床主軸旋轉(zhuǎn)180°，把承載鞍(38)放在T形定位支架(12)(13)的另一個支承面上，旋緊夾緊螺栓(35)(36)；最后將T形定位支架(12)(13)上端的夾緊壓板(19)(20)用螺母壓緊在承載鞍(37)(38)上。這樣將承載鞍(37)(38)一起裝在圍籠夾具(9)內(nèi)，并且根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)的T形定位支架(12)(13)二支承面的高度，使承載鞍(37)(38)的圓弧面都在同一圓心的圓周上，所以二只承載鞍能同時加工。安裝完畢就可開動車床，用專用刀架和刀具(8)進(jìn)行切削加工。加工完畢按上述的相反程序即可將承載鞍(37)(38)卸下。只要重復(fù)上述操作就可進(jìn)行承載鞍的成批加工。
權(quán)利要求1.一種承載鞍加工臥式車床，包括電動機(jī)，床頭箱，花盤，進(jìn)給箱，臥式床身及部件，溜板箱，拖板，尾架，其特征在于花盤上裝有圍籠夾具，拖板上裝有專用刀架和刀具，圍籠夾具是夾具底座上裝有二塊T形定位支架和二只鉸鏈壓板裝置，每塊T形定位支架上端設(shè)有夾緊壓板，其中一塊T形定位支架設(shè)有夾緊螺栓，每只鉸鏈壓板裝置由固定在夾具底座上的鉸鏈支座和壓板固緊支座、一端與鉸鏈支座成鉸鏈聯(lián)接一端可緊固在壓板固緊支座上的壓板組成，壓板上設(shè)有夾緊螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載鞍加工臥式車床，其特征在于夾具底座開有階梯孔，夾具底座與花盤之間由定位套相互定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承載鞍加工臥式車床，其特征在于圍籠夾具未設(shè)夾緊螺栓的T形定位支架設(shè)有定位塊。
專利摘要一種承載鞍加工臥式車床，其結(jié)構(gòu)特征是在普通的臥式車床的花盤上裝有圍籠夾具和專用刀架和刀具，圍籠夾具是夾具底座上裝有二塊T形定位支架和二只鉸鏈壓板裝置，該圍籠夾具能一次安裝二只承載鞍進(jìn)行加工，具加工精度高，加工速度快。它克服了現(xiàn)有技術(shù)用立式車床加工承載鞍存在的造價高、占地大、加工速度慢的弊病。
文檔編號B23B3/12GK2062264SQ8922090
公開日1990年9月19日 申請日期1989年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月8日
發(fā)明者姚培德 申請人:金華縣木工機(jī)床廠