專利名稱：空壓機(jī)單螺桿成型機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制造空氣壓縮機(jī)的單螺桿造氣機(jī)構(gòu)(包括螺桿、芯輪)的專用機(jī)床。
單螺桿造氣機(jī)構(gòu)是目前較先進(jìn)的空壓機(jī)造氣機(jī)構(gòu)，由于其螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形線加工困難，所以無(wú)法利用現(xiàn)有的普通機(jī)床加工成形。
本實(shí)用新型的任務(wù)是為解決空壓機(jī)單螺桿的加工問(wèn)題而提供一種加工空壓機(jī)單螺桿造氣機(jī)構(gòu)的專用母機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)組成部分包括電機(jī)、具有同步變速機(jī)構(gòu)和異步變速機(jī)構(gòu)的齒輪變速箱、B主軸、三爪卡盤、蝸輪蝸桿和傘齒輪裝置、橫向滑動(dòng)花鍵軸和軸套、縱向滑動(dòng)花鍵軸和軸套、A軸升降臺(tái)、A主軸、刀盤、縱向?qū)к?、橫向?qū)к?、底座、冷卻油箱。橫向滑動(dòng)花鍵軸和縱向滑動(dòng)花鍵軸的一端通過(guò)推力軸承支承在直角浮動(dòng)軸承座的兩塊側(cè)板上。兩花鍵軸的端部連接一對(duì)嚙合的傘齒輪，傘齒輪的中心線夾角為90°。浮動(dòng)軸承座的兩塊側(cè)板成90°相連接并垂直于底板。底板為燕尾形，安裝于固定導(dǎo)軌上。底板頂面與軌面平行。固定導(dǎo)軌安裝在機(jī)床底座上，與縱向?qū)к壠叫小?br> 本機(jī)床的工作原理是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪變速箱，通過(guò)異步、同步變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)B主軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)蝸輪蝸桿及傘齒輪裝置，驅(qū)動(dòng)橫向滑動(dòng)花鍵軸套和花鍵軸，直接傳動(dòng)浮動(dòng)軸承座上的傘齒輪，然后通過(guò)縱向滑動(dòng)花鍵軸套和花鍵軸進(jìn)入A軸升降臺(tái)，驅(qū)動(dòng)A主軸旋轉(zhuǎn)。A軸的高度可通過(guò)A軸升降臺(tái)調(diào)整。齒輪變速箱的異步變速機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)A主軸與B主軸的減速比，同步變速機(jī)構(gòu)可使A主軸和B主軸同時(shí)加速或減速。A主軸、B主軸都可以加工零件，也可以安裝成形刀具。由于浮動(dòng)軸承座的特有結(jié)構(gòu)，使得齒輪變速箱體的縱向移動(dòng)能帶動(dòng)浮動(dòng)軸承座的同步移動(dòng)，同時(shí)保證了縱向和橫向移動(dòng)時(shí)的同軸度，實(shí)現(xiàn)了單電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)。所以能夠加工各種錐面螺旋形線的單螺桿和各種齒形的芯輪。


圖1是本實(shí)用新型的平面圖；圖2是本實(shí)用新型的立體圖；圖3是直角浮動(dòng)軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本機(jī)床由電機(jī)座(1)、電機(jī)(2)、縱向滑動(dòng)花鍵軸(3)、縱向滑動(dòng)花鍵軸套(4)、固定軸承座(5)、連接軸(6)、A主軸(7)、A軸升降臺(tái)(8)、升降手柄(9)、刀盤(10)、刀具(11)、底座(12)、縱向拖板手柄(13)、B主軸(14)、冷卻油箱(15)、三爪卡盤(16)、軸承(17)、齒輪變速箱(18)、橫向拖板手柄(19)、同步變速手柄(20)、蝸輪蝸桿及傘齒輪裝置(21)、異步變速手柄(22)、橫向滑動(dòng)花鍵軸套(23)、橫向滑動(dòng)花鍵軸(24)、直角浮動(dòng)軸承座(25)、傘齒輪(26)、固定導(dǎo)軌(27)、縱向?qū)к?28)、橫向?qū)к?29)所組成。電機(jī)(2)安裝在電機(jī)座(1)上，通過(guò)齒輪變速箱(18)帶動(dòng)B主軸(14)旋轉(zhuǎn)。齒輪變速箱上有同步變速手柄(20)和異步變速手柄(22)。操縱手柄(20)便可調(diào)節(jié)A主軸和B主軸的轉(zhuǎn)速比，速比范圍為11～18。操縱手柄(22)可使A主軸和B主軸同步加速或減速，調(diào)速范圍為6～60轉(zhuǎn)／分。齒輪變速箱(18)安裝在縱向?qū)к?28)和橫向?qū)к?29)上。蝸輪蝸桿及傘齒輪裝置(21)與齒輪變速箱連接，通過(guò)該裝置驅(qū)動(dòng)橫向花鍵軸套(23)和花鍵軸(24)傳動(dòng)一對(duì)傘齒輪(26)，傘齒輪通過(guò)推力軸承(32)安裝在直角浮動(dòng)軸承座(25)的兩塊側(cè)板(30)和(31)上。傘齒輪的軸線夾角為90°。側(cè)板(30)和(31)成直角連接，并垂直于軸承座的燕尾形底板(33)。側(cè)板(30)、(31)和底板(33)需由一體加工而成。浮動(dòng)軸承座(25)安裝在固定導(dǎo)軌(27)上，底板(33)的頂面與軌面平行。固定導(dǎo)軌(27)與縱向?qū)к?28)平行安裝。由傘齒輪(26)傳動(dòng)縱向滑動(dòng)花鍵軸(3)和花鍵軸套(4)，經(jīng)過(guò)固定軸承座(5)、連接軸(6)進(jìn)入A軸升降臺(tái)(8)，驅(qū)動(dòng)A主軸(7)旋轉(zhuǎn)。A軸升降臺(tái)上裝有升降手柄(9)，可調(diào)節(jié)臺(tái)的升降。在A主軸的軸端裝有刀盤(10)，加工螺桿時(shí)，把刀具(11)裝在刀盤上，被加工的螺桿裝在B主軸端的三爪卡盤(16)內(nèi)。如需加工芯輪，則把芯輪裝在A軸軸端，把刀具裝在B軸軸端的三爪卡盤上。本實(shí)用新型不僅可滿足加工空壓機(jī)單螺桿造氣機(jī)構(gòu)的要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。
權(quán)利要求1.一種空壓機(jī)單螺桿成形機(jī)床，包括電機(jī)、具有同步變速機(jī)構(gòu)和異步變速機(jī)構(gòu)的齒輪變速箱、B主軸、三爪卡盤、蝸輪蝸桿和傘齒輪裝置、橫向滑動(dòng)花鍵軸和軸套、縱向滑動(dòng)花鍵軸和軸套、A軸升降臺(tái)、A主軸、刀盤、縱向?qū)к?、橫向?qū)к?、底座、冷卻油箱，其特征在于a.橫向花鍵軸(24)和縱向花鍵軸(3)的一端通過(guò)推動(dòng)軸承(32)支承在直角浮動(dòng)軸承座(25)的兩塊側(cè)板(30)、(31)上，兩花鍵軸的端部連接一對(duì)嚙合的傘齒輪(26)，傘齒輪的中心線夾角為90°；b.浮動(dòng)軸承座(25)的兩塊側(cè)板(30)、和(31)成90°相連接，并垂直于底板(33)；c.浮動(dòng)軸承座底板(33)為燕尾形，安裝于固定導(dǎo)軌(27)上，底板頂面與軌面平行；d.固定導(dǎo)軌(27)安裝在機(jī)床底座(12)上，與縱向?qū)к?28)平行。
專利摘要一種制造空壓機(jī)單螺桿造氣機(jī)構(gòu)的專用機(jī)床，采用單電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)，機(jī)床上的縱、橫花鍵軸支承在可與齒輪變速箱同步移動(dòng)的直角浮動(dòng)軸承座上。此機(jī)床設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，可以加工各種錐面螺旋形線的單螺桿和各種齒形的芯輪。
文檔編號(hào)B23G1/00GK2071102SQ9021630
公開日1991年2月13日 申請(qǐng)日期1990年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月10日
發(fā)明者錢達(dá) 申請(qǐng)人:錢達(dá)