專利名稱：電磁矯平吸盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬薄板矯平裝置類。
在鐵路客車、地鐵車和汽車等薄板結(jié)構(gòu)體的制造過程中，都需要對結(jié)構(gòu)體外皮金屬薄板進(jìn)行矯平?，F(xiàn)在絕大部分矯平方法為手工操作，對外皮金屬薄板逐點(diǎn)加熱、錘擊和水冷，這種矯平的平面度很低，工作條件相當(dāng)惡劣?，F(xiàn)有比較好的矯平技術(shù)－－真空吸盤矯平，它是在一個平盤的周圍固定有橡膠密封件，通過真空泵使平盤與外皮金屬薄板貼合一側(cè)產(chǎn)生強(qiáng)大負(fù)壓，使金屬薄板吸附在平盤上，然后對被吸合的金屬薄板另一側(cè)，逐點(diǎn)進(jìn)行加熱，再利用平盤中循環(huán)的冷水進(jìn)行冷卻加熱點(diǎn)，以達(dá)到矯平的作用。這種矯平技術(shù)的問題是1.平盤周圍的橡膠密封件、受650～750℃高溫影響，易老化壽命低；2.平盤面積小，移動次數(shù)增加，輔助工時(shí)多，效率受影響；3.輔助機(jī)構(gòu)多，它需要有一個真空系統(tǒng)和循環(huán)水冷系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種堅(jiān)固耐用、矯平效果好和效率高的電磁矯平吸盤。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是利用一塊電磁矯平吸盤與一塊多孔板夾持被矯平薄板，對薄板進(jìn)行加熱產(chǎn)生塑變，然后再進(jìn)行冷卻定型。電磁矯平吸盤是一個盤形的帶凹腔的盤體，盤體上相鄰兩側(cè)面各有兩個吊耳。盤體上裝有一個配線盒，盤體的凹腔中均布有4至64個由鐵芯和線圈構(gòu)成的電磁鐵，盤體的凹腔口處固定一塊隔磁板，隔磁板與鐵芯相對的位置上有通孔，通孔中固定有磁極靴，隔磁板與磁極靴構(gòu)成的表面形狀與被矯平薄板的表面形狀相同。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是右視圖。
圖中12是盤體，呈盤形，帶凹腔，盤體上相鄰兩側(cè)面上各有2個吊耳11，盤體凹腔中均布4～64個由鐵芯3和線圈4構(gòu)成的電磁鐵；鐵芯3可通過螺栓14固定在盤體凹腔的底面上，線圈4的兩側(cè)可通過壓板5及螺栓6壓固在盤體凹腔的底面上，線圈4的周圍和壓板5的上面注有耐高溫的改性絕緣漆10，在10上面蓋有隔熱板7和空氣層8；在盤體12的凹腔口上通過螺栓13固定一塊隔磁板9，9是用高磁阻材料制作的，在與鐵芯3相對的隔磁板9上有通孔，通孔中由螺栓3固定有磁極靴1，1是用磁阻較低的材料制作的。隔磁板9與磁極靴1構(gòu)成的表面形狀與被矯平薄板的表面形狀相同；被矯平薄板的表面形狀絕大部分是平面的，有少量部位是曲面形的，還有平面上帶有凹凸筋的；所以隔磁板9與磁極靴1構(gòu)成的表面形狀必須與被矯平薄板的表面形狀相同，才能獲較好的矯平效果。圖中15是配合盒，其作用是為聯(lián)接電源線與電磁鐵線圈4所用。
使用時(shí)，通過吊繩、吊耳將該矯平吸盤吊起，使帶有磁極靴的一側(cè)貼到薄板結(jié)構(gòu)體外皮金屬薄板上，在薄板的另一側(cè)吊有一塊多孔板，并于吸盤相對應(yīng)，當(dāng)通過配線盒向吸盤送電后，強(qiáng)大的電磁力使吸盤緊緊地吸住多孔板，將中間夾持的凸凹不平的外皮金屬薄板壓平，然后通過多孔板上的孔向金屬薄板逐孔進(jìn)行加熱，再進(jìn)行急冷－－風(fēng)冷，使金屬薄板產(chǎn)生拉應(yīng)力而拉緊矯平定型，矯平完畢，再重復(fù)上述過程使整個結(jié)構(gòu)體外皮全部矯平。
權(quán)利要求1.一種電磁矯平吸盤，其特征是a、有一個盤形帶凹腔的盤體；b、盤體相鄰兩側(cè)面各有二個吊耳；c、盤體上裝有一個配線盒；d、盤體凹腔中均布有4至64個由鐵芯和線圈構(gòu)成的電磁鐵；e、在盤體的凹腔口處固定有一塊隔磁板，隔磁板與鐵芯相對的位置上有通孔，通孔中固定有磁極靴；f、隔磁板與磁極靴構(gòu)成的表面形狀與被矯平薄板的表面形狀相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矯平吸盤，其特征是各鐵芯線圈間、線圈與盤體間充填有改性絕緣漆。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矯平吸盤，其特征是線圈與隔磁板之間有一層隔熱板和隔熱氣層。
專利摘要電磁矯平吸盤，是一個盤形的帶凹腔的盤體，盤體上的相鄰兩側(cè)面各有兩個吊耳，盤體上裝有一個配線盒，盤體的凹腔中均布有4至64個由鐵芯和線圈構(gòu)成的電磁鐵，盤體的凹腔口處固定一塊隔磁板，隔磁板與鐵芯相對的位置上有通孔，通孔中固定有磁極靴，隔磁板與磁極靴構(gòu)成的表面形狀與被矯平薄板的表面形狀相同；當(dāng)電磁鐵通電吸附一塊多孔板，兩者夾持被矯平薄板，對薄板加熱產(chǎn)生塑變，然后再冷卻使之定型。
文檔編號B21D1/00GK2075990SQ90217200
公開日1991年5月1日 申請日期1990年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月30日
發(fā)明者賈守庸 申請人:鐵道部長春客車工廠