專利名稱：自行車輪轂的一體成型制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車輪轂的一體成型制造方法，該方法為一種生產(chǎn)簡(jiǎn)單且品質(zhì)穩(wěn)定的輪轂制造方法。于打壓機(jī)內(nèi)設(shè)置具有輪轂形狀的模具，將預(yù)裁直管直接置入打壓機(jī)中，進(jìn)行打壓持續(xù)約十五秒，得一半成品，再置入一由油壓控制的四座模具中，以擠壓方式將輪轂兩側(cè)花盤擠壓成型。
輪轂為一種用于自行車輪圈中央軸部份的必要元件，其一般的形狀大略為一管體，并于兩側(cè)各設(shè)一突出圓形花盤，花盤周緣設(shè)有許多圓孔，以便固定輪圈的輻條，其制造方法為如

圖10所示，將直管置于一滾壓機(jī)中進(jìn)行滾壓約二分鐘，再將所得的半成品取出，置于擠壓模具中進(jìn)行擠壓而成，這樣的制造方式速度較慢，精度亦較不易控制，原因在于滾壓機(jī)的行程借助于一靠模機(jī)構(gòu)上的指針，順著一輪轂形狀物而移動(dòng)，整個(gè)移動(dòng)行程同步帶領(lǐng)滾輪作滾壓動(dòng)作，而將直管滾壓成所需要的形狀，但是，在壓制過(guò)程中，靠模的精度往往在使用一段時(shí)間后，便因產(chǎn)生磨損而失去了原有的精確性，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是滾輪的使用常常會(huì)有角度偏移的弊病，使得輪轂的形狀不能一致，而生產(chǎn)速度亦因?yàn)闈L輪滾制的方式較慢無(wú)法提高，明顯地已不符合現(xiàn)有制造要求，實(shí)有值得改善的必要。
有鑒于此，針對(duì)輪轂制造方法而加以研究，經(jīng)過(guò)不斷的研究與改進(jìn)，終于開發(fā)完成一種具有制造快速且品質(zhì)穩(wěn)定的新穎制造方法，不但有效地使生產(chǎn)速度提高，在成品質(zhì)量上亦較現(xiàn)有方法更佳，深具產(chǎn)業(yè)上顯著功效。
本發(fā)明的首要目的在于借助于分成打壓和擠制成型制作，使自行車用輪轂的制作速度加快，并進(jìn)一步穩(wěn)定產(chǎn)品的質(zhì)量，相對(duì)達(dá)到制造成本的降低目的。
本發(fā)明的主要制造程序設(shè)計(jì)，主要是將直管置于內(nèi)設(shè)輪轂?zāi)＞叩拇驂簷C(jī)中，進(jìn)行打壓十五秒，使受力均勻而完成半成品，再將半成品置入擠壓機(jī)中進(jìn)行兩側(cè)花盤的擠制，便可完成一輪轂的制造。
也就是說(shuō)本實(shí)用新型提出一種自行車輪轂的一體成型制造方法，這種方法是首先將直管置于打壓機(jī)中，借助于打壓機(jī)中模具由四周向圓心方向擠壓，使直管打壓制成半成品，再將半成品置于擠壓模具中將輪轂擠出而成型。
為使能進(jìn)一步了解本發(fā)明方法及實(shí)際制造的步驟，以下配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下圖1為本發(fā)明的制造流程圖;
圖2為本發(fā)明的直管的剖示示意圖;
圖3為本發(fā)明的半成品剖示示意圖;
圖4為本發(fā)明成品剖示示意圖;
圖5為本發(fā)明直管置入打壓機(jī)中的示意圖;
圖6為本發(fā)明直管受打壓成形的示意圖;
圖7為本發(fā)明打壓完成的半成品的示意圖;
圖8為本發(fā)明半成品置于擠壓模具中的示意圖;
圖9為本發(fā)明擠壓完成的示意圖;
圖10為習(xí)用方法的制造流程圖;
圖11為本發(fā)明的另一種制造方式的實(shí)施例圖。
請(qǐng)參看圖1至圖7，本發(fā)明的制造方法為將一預(yù)先裁成適當(dāng)長(zhǎng)度的直管1置于打壓機(jī)中進(jìn)行打壓，為時(shí)約十五秒，取出的半成品再置于模具中進(jìn)行花盤11擠壓，便完成一輪轂的制造。
請(qǐng)配合5至圖7所示，本發(fā)明的打壓機(jī)中設(shè)有所欲制成輪轂形狀的模具2，制造時(shí)，可依需要以三組為一單位，設(shè)于打壓機(jī)中，模具2可以上、下夾合打擊的方式，將置于打壓機(jī)中的直管1作持續(xù)十五秒的打壓成型，使直管1可一次成型三個(gè)輪轂的半成品，形狀類似壺蘆形，如圖3所示，再將此半成品置于如圖8所示的模具組合中，該模具主要由上、下方向具有弧形突出部份21的模具，抵于半成品中間同樣下凹的部份，使不會(huì)產(chǎn)生上、下方向移動(dòng)，繼而在半成品兩端，以端面具內(nèi)凹部份22的模具，將半成品的兩端套合，以油壓方式自其兩端向內(nèi)擠壓，使半成品的弧形突出部份受擠壓而變形，直至被壓成片狀的花盤為止，取出后便成為一完成輪轂成品;再請(qǐng)參看圖11，為本發(fā)明制造時(shí)的另一種實(shí)施例圖，所裝置的模具2置于一圓筒3四個(gè)方向上，末端稍突出于圓筒3外，于整個(gè)外環(huán)設(shè)以一與外側(cè)轉(zhuǎn)輪32一體的圈狀滾珠31，使得轉(zhuǎn)輪32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可使?jié)L珠31不停地繞著圓筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，并可將突出的模具2向圓心方向擠壓，亦可達(dá)到本發(fā)明的制造目的。
本發(fā)明的直管1于打壓機(jī)中所受的力量，因?yàn)槭怯赡＞?同時(shí)由四周向圓心作擠壓動(dòng)作，故極為均勻，使直管1不但在成形過(guò)程中不易產(chǎn)生不對(duì)稱的偏移現(xiàn)象，就是在材料的變形上，亦因?yàn)槭芰鶆虻年P(guān)系而不會(huì)有破裂現(xiàn)象發(fā)生，尤其可避免如前所述滾輪滾動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生的移動(dòng)或偏移，故在成形上具有極大的進(jìn)步;而在生產(chǎn)的速度上，本發(fā)明的打壓機(jī)中一次可設(shè)置三個(gè)或更多的模具2，故以一直管1可在同樣的十五秒內(nèi)完成許多的半成品，尤其是模具2的長(zhǎng)度很短，打壓機(jī)可在有限的空間中設(shè)置多具模具2，平均每一個(gè)輪轂的制造時(shí)間，將縮短為僅需幾秒鐘而已，而其進(jìn)步性和在產(chǎn)業(yè)上的預(yù)期價(jià)值是極為顯著的。
權(quán)利要求
1.一種自行車輪轂的一體成型制造方法，其特征在于首先將直管置于打壓機(jī)中，借助于打壓機(jī)中模具由四周向圓心方向擠壓，使直管打壓制成半成品，再將半成品置于擠壓模具中將輪轂擠出而成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車輪轂的一體成型制造方法，該方法是將直管預(yù)先裁為適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度后，置入于內(nèi)面設(shè)有輪轂形狀的模具中，模具以?shī)A合打擊方式對(duì)直管進(jìn)行打壓動(dòng)作約十五秒，開模取出半成品，再以四座擠壓模具以油壓進(jìn)行擠壓成型步驟便可完成。該方法可使整個(gè)輪轂產(chǎn)品具有質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)快速的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21K1/40GK1063430SQ9110032
公開日1992年8月12日 申請(qǐng)日期1991年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月21日
發(fā)明者謝欽河 申請(qǐng)人:謝欽河