專利名稱：液壓鉚接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬作業(yè)機(jī)械，涉及一種鉚接工件用的液壓鉚接機(jī)。
目前國(guó)內(nèi)許多地方，特別是生產(chǎn)通風(fēng)管時(shí)，都采用手工鉚接，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量也得不到保證。有的生產(chǎn)線采取了液壓鉚接，但僅僅限于特定的產(chǎn)品，應(yīng)用場(chǎng)合受到限制。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓鉚接機(jī)，提高工效，適用于多種場(chǎng)合進(jìn)行鉚接作業(yè)。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種液壓鉚接機(jī)，包括電機(jī)、油泵、油箱、三通電磁閥和鉚接機(jī)構(gòu)。鉚接機(jī)構(gòu)為一個(gè)液壓卡頭。液壓卡頭的中段為作業(yè)缸筒，兩端分別為馬蹄形鉚接鉗和油路接頭。作業(yè)缸筒內(nèi)裝有活塞、與活塞連為一體的活塞軸、套在活塞軸上的復(fù)位彈簧。活塞軸的另一端伸出作業(yè)缸筒外裝有上壓塊與馬蹄形鉚接鉗另一端的下壓塊相對(duì)。上壓塊端面開有U形槽，下壓塊端面開有?？?。馬蹄形鉚接鉗背部裝有手把和控制開關(guān)。電機(jī)、油泵、油箱、三通電磁閥均裝在油箱車上，油路接頭通過軟管同電磁閥相接。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將油箱車推至作業(yè)場(chǎng)所，將鋼鉚卡在上壓頭的U形槽內(nèi)，把鉚接工件放在鉚接鉗的馬蹄口內(nèi)。開動(dòng)電機(jī)，油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。打開控制開關(guān)，油路中的油經(jīng)三通電磁閥、軟管及油路接頭進(jìn)入作業(yè)缸筒，推動(dòng)活塞軸、帶動(dòng)上壓塊和鉚釘壓下，完成打孔。關(guān)閉控制開關(guān)，活塞在復(fù)位彈簧作用下復(fù)位。移動(dòng)液壓卡頭使鉚釘孔對(duì)準(zhǔn)下壓塊端面的無(wú)孔位置。再打開控制開關(guān)，重復(fù)前述過程，完成鉚接。完成一次打孔，鉚接僅需0.5秒。對(duì)各種工件，放進(jìn)鉚接鉗口內(nèi)即可鉚接。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1－本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖2－液壓卡頭結(jié)構(gòu)圖。
電機(jī)(1)、油泵(2)、三通電磁閥(3)、油箱(9)均裝在油箱車(10)上，(12)為電線。作業(yè)缸筒由缸體(19)和缸體(22)構(gòu)成，缸體(19)和缸體(22)用螺紋連接，缸體(19)與馬蹄形鉚接鉗(7)焊成一體?；钊?24)和活塞軸(21)焊接在一起?；钊S(21)上開有軸向?qū)蚩?18)，缸體(19)內(nèi)裝有導(dǎo)向螺釘(17)與導(dǎo)向孔(18)配合。上壓塊(15)嵌進(jìn)活塞軸(21)端面的孔內(nèi)，用緊定螺釘(13)緊固。油路接頭(4)由互成90°的油嘴(27)、(28)套接而成，靠2個(gè)卡圈(26)定位，油嘴(28)可繞油嘴(27)的軸線任意轉(zhuǎn)動(dòng)，油嘴(27)、(28)內(nèi)部有孔相通。(23)、(29)為密封圈，(20)為復(fù)位彈簧，(11)為軟管。把手(5)裝在鉚接鉗(7)上的連接板(14)上，控制開關(guān)(6)為按鈕，裝在把手(5)上。鉚接鉗(7)的兩個(gè)彎曲處為實(shí)心板(30)、(31)，整個(gè)鉚接鉗(7)鍛造制成。本實(shí)施例中活塞(24)直徑選擇7cm，工作壓力可達(dá)1500公斤／cm2以上。
權(quán)利要求1.一種液壓鉚接機(jī)，包括電機(jī)、油泵、油箱、三通電磁閥和鉚接機(jī)構(gòu)，其特征在于鉚接機(jī)構(gòu)為一個(gè)液壓卡頭，液壓卡頭的中段為作業(yè)缸筒，兩端分別為馬蹄形鉚接鉗和油路接頭，作業(yè)缸筒內(nèi)裝有活塞、與活塞連為一體的活塞軸、套在活塞軸上的復(fù)位彈簧，活塞軸的另一端伸出作業(yè)缸筒外裝有上壓塊與馬蹄形鉚接鉗另一端的下壓塊相對(duì)，上壓塊端面開有U形槽，下壓塊端面開有?？?，電機(jī)、油泵、油箱、三通電磁閥均裝在油箱車上，油路接頭通過軟管同電磁閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機(jī)，其特征在于作業(yè)缸筒由缸體(19)和缸體(22)構(gòu)成，缸體(19)和缸體(22)用螺紋連接，缸體(19)和馬蹄形鉚接鉗(7)焊成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機(jī)，其特征在于活塞軸(21)上開有軸向?qū)蚩?18)，缸體(19)內(nèi)裝有導(dǎo)向螺釘(17)與導(dǎo)向孔(18)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機(jī)，其特征在于油路接頭(4)由互成90°的油嘴(27)、(28)套接而成，靠2個(gè)卡圈(26)定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機(jī)，其特征在于馬蹄形鉚接鉗(7)的彎曲處為實(shí)心板(30)、(31)。
專利摘要一種液壓鉚接機(jī)，電機(jī)、油泵、油箱、三通電磁閥均裝在油箱車上。鉚接機(jī)構(gòu)為液壓卡頭，用油壓推動(dòng)活塞(24)，活塞軸(21)、上壓塊(15)，帶動(dòng)鉚釘將位于馬蹄形鉚接鉗(7)口內(nèi)的鉚接工件連續(xù)完成打孔、鉚接，只需0.5秒。
文檔編號(hào)B21J15/20GK2117224SQ9120916
公開日1992年9月30日 申請(qǐng)日期1991年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月4日
發(fā)明者朱倫周, 徐量 申請(qǐng)人:朱倫周, 徐量