專利名稱：裝出爐機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是鍛造行業(yè)中一種裝卸和傳送工件的裝出爐機(jī)。
目前，我國(guó)鍛造行業(yè)，鍛件裝爐、出爐這道工藝普遍采用行車配合手工操作，用人工把鍛件撞入爐內(nèi)，生產(chǎn)效率很低，并時(shí)有設(shè)備損壞事故及生產(chǎn)事故發(fā)生，與目前鍛造行業(yè)中其它各道工藝相比極不適應(yīng)。
本實(shí)用新型的目的則是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，通過(guò)本裝出爐機(jī)的大小車及車架旋轉(zhuǎn)、鉗頭旋轉(zhuǎn)，鉗口夾緊，鉗桿升降、傾斜、翻轉(zhuǎn)、伸縮等幾個(gè)動(dòng)作，把鍛件送入(或取出)爐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)裝爐、出爐自動(dòng)化。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種由大車車架及行車機(jī)構(gòu)和小車車架及行車機(jī)構(gòu)組成的裝出爐機(jī)，其特征是小車車架中心開(kāi)孔，與車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的中心軸聯(lián)接，鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)中的“
”型裝置一端與鉗口活動(dòng)聯(lián)接，另一端與夾緊軸聯(lián)接，鉗桿升降機(jī)構(gòu)中的油缸通過(guò)鏈條與凹型部件相聯(lián)，鉗頭伸縮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于鉗桿升降機(jī)構(gòu)的凹型部件內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)裝出爐機(jī)實(shí)現(xiàn)了鍛件裝爐、出爐機(jī)械化、自動(dòng)化，擺脫了人工操作，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了安全生產(chǎn)，可防止損壞爐膛，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，整機(jī)全部采用液壓操縱，操作靈活自如，性能可靠。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述整機(jī)全部動(dòng)作由液壓操縱，由手動(dòng)變量油泵控制動(dòng)作及其速度。
大車車架及行車機(jī)構(gòu)1總體安裝在地面鋪設(shè)的路軌上，操縱四只車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使本機(jī)能在路軌上作整機(jī)縱向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離視路軌長(zhǎng)度而決定，大車車架面上，安裝二根路軌，小車車架及行走機(jī)構(gòu)2安置在大車車架面上的輪道上，通過(guò)小車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使小車整體在大車車架面上的軌道上作橫向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離為1.5米，小車車架中心開(kāi)孔，與車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3的中心軸聯(lián)接，并裝置平面軸承，通過(guò)中心軸使車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在小車上并在小車上作360°旋轉(zhuǎn)，鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)4、鉗頭伸縮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5、鉗桿升降機(jī)構(gòu)6全部安置在車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并用鋼性支架固定，隨車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而轉(zhuǎn)動(dòng)，鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)4由鉗口、“
”型裝置及夾緊軸組成，“
”型裝置一端與鉗口活動(dòng)聯(lián)接，另一端與夾緊軸聯(lián)接，通過(guò)夾緊軸的伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)“
”型裝置及鉗口夾緊工件，工件最大重量為1500kg，夾緊力為11000kg，鉗口最大開(kāi)區(qū)范圍為430mm，鉗桿升降機(jī)構(gòu)6由油缸、鏈條及凹型部件組成，油缸通過(guò)鏈條與凹型部件相聯(lián)，通過(guò)鏈傳動(dòng)裝置帶動(dòng)鉗桿升降機(jī)構(gòu)6在車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上作升降運(yùn)動(dòng)，鉗頭伸縮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5位于鉗桿升降機(jī)構(gòu)的凹型部件內(nèi)，使鉗心作伸縮運(yùn)動(dòng)及180°旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種由大車車架及行車機(jī)構(gòu)和小車車架及行車機(jī)構(gòu)組成的裝出爐機(jī)，其特征是小車車架中心開(kāi)孔，與車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的中心軸聯(lián)接，鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)中的“
”型裝置一端與鉗口活動(dòng)聯(lián)接，另一端與夾緊軸聯(lián)接，鉗桿升降機(jī)構(gòu)中的油缸通過(guò)鏈條與凹型部件相聯(lián)，鉗頭伸縮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于鉗桿升降機(jī)構(gòu)的凹型部件內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是鍛造行業(yè)中一種裝卸和傳送工件的裝出爐機(jī)。通過(guò)本裝出爐機(jī)的大小車及車架旋轉(zhuǎn)，鉗頭旋轉(zhuǎn)，鉗口夾緊，鉗桿升降、傾斜、翻轉(zhuǎn)、伸縮等幾個(gè)動(dòng)作，把鍛件送入(或取出)爐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)裝爐、出爐自動(dòng)化。具體方案為小車車架中心開(kāi)孔，與車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的中心軸聯(lián)接，鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)、鉗頭伸縮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鉗桿升降機(jī)構(gòu)均安置在車體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并用鋼性支架固定。
文檔編號(hào)B21J19/00GK2087542SQ9121304
公開(kāi)日1991年10月30日 申請(qǐng)日期1991年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月9日
發(fā)明者徐金偉, 凌春生 申請(qǐng)人:宜興市冷作機(jī)械廠