專利名稱：多孔柱塞泵體孔壁襯管的爆炸脹接方法
技術領域：
本發(fā)明屬爆炸加工技術，特別適用于泵體孔壁襯管的加工。
多孔柱塞泵是液壓傳動系統(tǒng)中的重要部件，目前該泵體加工技術為引進西德技術。
該技術采用在泵的缸體孔中真空鑄造實心銅-鉛合金芯體，然后用鉆孔工藝，將實心芯體加工成孔壁上的銅-鉛合金襯管。該專利的優(yōu)點是能保證銅-鉛襯管與泵體孔壁之間的有效結合。滿足高轉速的需要，它的主要缺點是原材料浪費大，而且鑄造中仍不免夾有氣泡，造成報廢，嚴重時可達80%廢品率，通常在40～50%的廢品率，最佳情況也仍有20%廢品率。目前代用工藝主要是熱壓法，將缸體加熱，銅襯管在液氮中浸泡冷卻，然后將襯管壓入缸體孔中。但實踐中效果不理想，在泵體運行時，襯管容易被活(柱)塞帶出，造成停產(chǎn)事故。
本發(fā)明的目的在于提供一種多孔柱塞泵缸體孔壁與襯管可靠脹接的方法，實現(xiàn)降低成本，提高產(chǎn)量和質量。
針對已有技術存在的問題，本發(fā)明采用在缸體孔中爆炸脹接襯管的方法，使襯管和缸體聯(lián)結成一體，既節(jié)省了材料，又保證了質量。
附圖
是多孔柱塞泵襯管組裝圖。
現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明加以詳細介紹在襯管脹接前，應保證缸體孔(4)和襯管(3)表面的清潔，在襯管(3)中放置炸藥(6)，在炸藥(6)與襯管(3)之間裝有防止爆炸時刻傷襯管(3)的保護管(2)，保護管(2)可采用塑料、橡膠、紙質等柔軟致密材料。引爆襯管(3)內的炸藥(6)，利用爆炸產(chǎn)生的壓力使襯管(3)與缸體孔(4)緊密脹接。為防止爆炸產(chǎn)生的壓力引起缸體其余孔和缸體的變形，在其余孔(至少是相鄰孔)和缸體外加裝與其緊密接觸的芯棒(7)和慣性模塊(5)。實施中一般采用逐孔裝藥引爆的方式，在能保證起爆的精確同步時，也可采用多孔同時引爆的方式。襯管內裝藥量可根據(jù)孔徑、管壁厚度等因素來確定。
本發(fā)明的一個實施例為附圖所示的多孔柱塞泵，其缸體(4)為經(jīng)粗加工Φ26.5×70的盲孔，襯管(3)為Φ25×2，長70mm的錳黃銅管，襯管(3)內襯入Φ21×3的塑料保護管(2)，在保護管(2)底部裝一塞子(8)，保護管(2)內裝入3克AR炸藥，并插入雷管(1)。在其余孔中插入鋼芯棒(7)，缸體外放置慣性模塊(5)。引爆雷管(1)，該孔即脹接完畢，然后采用同樣方法逐孔脹接。脹接后測試結果為襯管(3)和缸體之間的結合力(抗軸向剪切力)＞2噸，為設計要求的兩倍。孔的園度誤差＜0.1mm，上、下孔徑偏差≈0.2mm，均在切削余量0.35～0.60mm之內。
采用本發(fā)明所述的脹接方法，脹接時滑移爆轟波由下而上，由內向外傳播。此時缸體內孔表面和襯管的接觸面的動態(tài)壓力可高達幾萬大氣壓，達到原子間的接觸，因而一切空隙將全部被擠入，因而有極高的接觸度，并自動將空氣擠出。與現(xiàn)有技術相比可大大節(jié)省材料，提高產(chǎn)品質量。
在實施中無需專用設備，具有投資少，產(chǎn)量高，規(guī)模不受設備條件限制的優(yōu)點。
權利要求
1.一種多孔柱塞泵體孔壁襯管的脹接方法，是在柱塞泵體內固定銅合金襯管，其特征是在襯管中放置炸藥，在炸藥與襯管間裝有保護層，引爆炸藥利用爆炸產(chǎn)生的壓力使缸體與襯管達到緊密接合。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于保護層采用塑料、橡膠、紙質等柔軟致密材料。
3.根據(jù)權利要求1和2所述的方法，其特征在于引爆炸藥前，在其余孔內和缸體外，裝置與其緊密接觸的芯棒和慣性模塊。
全文摘要
一種多孔柱塞泵缸體孔壁襯管的爆炸脹接方法。在缸體孔內放罩裝有炸藥的銅合金襯管，利用炸藥爆炸時產(chǎn)生的壓力將襯管牢固地脹接在缸體孔內。為防止炸藥爆炸刻傷襯管，在襯管和炸藥間裝有保護層。由于炸藥爆炸時產(chǎn)生的壓力可高達幾萬大氣壓，因而缸體孔壁與襯管之間有很高接觸度，可承受很高抗剪強度。具有投資少，產(chǎn)量、質量高、生產(chǎn)規(guī)模不受設備條件限制的優(yōu)點。
文檔編號B21D26/08GK1067836SQ9210471
公開日1993年1月13日 申請日期1992年6月19日 優(yōu)先權日1992年6月19日
發(fā)明者張志躍, 劉小蘋, 邵丙璜 申請人:中國科學院力學研究所