專利名稱：螺釘進給器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種螺釘進給器，特別是指一種組裝迅捷且便于使用的螺釘進給器。
以往的一種螺釘自動進給裝置1，如

圖1所示，主要包含可螺合于電鉆機的連結(jié)環(huán)11，可被帶動的傳動器12，以及可以因為電鉆機移動而被壓縮的主回復(fù)元件13等構(gòu)件。其中傳動器12具有可嚙合螺釘帶的兩傳動齒輪121，以及可適時帶動傳動齒輪121轉(zhuǎn)動一個設(shè)定角度的勾體122。同時所述自動進給裝置1設(shè)有可與勾體122相對運動的導(dǎo)引板14，而且導(dǎo)引板14的前端可凸伸于外部。請再配合參閱圖2是以往螺釘機的自動進給裝置于螺合動作的狀態(tài)示意圖，當自動進給裝置1螺合在電鉆機2上時，其轉(zhuǎn)軸21的前端將伸置于自動進給裝置1的兩傳動齒輪121間，且對準于螺釘帶(圖中未顯示)上的螺釘22前端，然后，將導(dǎo)引板14的前端觸靠于欲螺合處的物件23表面上，接著，啟動電鉆機2轉(zhuǎn)動，并向物件23表面施加一個壓迫力，電鉆機2的轉(zhuǎn)軸21將帶動螺釘22轉(zhuǎn)動并前移，完成螺釘22螺入物件23中的螺合作用。當電鉆機2的前端碰觸定位板15時，就表示螺釘22已完成預(yù)設(shè)的螺合動作，此刻，主回復(fù)元件13是在被壓縮狀態(tài)中，而且勾體122也前移至兩傳動齒輪121的一個凸齒前方，而當解除施于電動機2的壓迫力時，主回復(fù)元件13就可借其回復(fù)彈力而將電鉆機2推回原位，同時一并將勾體122后移，使勾體122勾動兩傳動齒輪121轉(zhuǎn)動一個齒距，進而帶動螺釘帶移動一個設(shè)定距離，造成下一個螺釘進入至電鉆機2的轉(zhuǎn)軸21前方，以便下一次螺合使用，因而達到自動進給螺釘?shù)淖饔谩?br> 因此，此自動進給裝置1在螺合螺釘22時，其傳動器12的勾體122僅作弧線的前移動作，并不會帶動傳動器12的傳動齒輪121轉(zhuǎn)動，也就不會使螺釘帶移動。但是當其螺合完畢且回復(fù)原狀時，勾體122經(jīng)由傳動齒輪121的傳遞而帶動螺釘帶移動，使下一個螺釘自動進入螺合位置，達到連續(xù)進給螺釘?shù)淖饔?。但是，為了達到前述自動進給的目的，以往自動進給裝置1除了需具備有前所提的連結(jié)環(huán)11、主回復(fù)元件13、導(dǎo)引板14、傳動器12的勾體122與傳動齒輪121、定位板15等的主要構(gòu)件外，尚必需配合可樞設(shè)傳動齒輪121的中心座16、以彈性元件171與勾體122連結(jié)的滑座17、可帶動滑座17回復(fù)原狀的次回復(fù)元件18、可供勾體122移動的弧道123、以及可將自動進給裝置1的各元件包覆的殼體19等許多元件。因此，如果此自動進給裝置1需維修或保養(yǎng)時，必先將殼體19拆下，而后再分離欲維修的元件，因為所需裝拆的元件多，增加維修上的困難度，也使維修保養(yǎng)成本的提高。
另外，以往自動進給裝置1與電鉆機2是以螺合方式結(jié)合，所以其螺釘22的螺入方向必與電鉆機2的握持方向一樣，也就是，其螺合處受到限制，對于一些較不平坦或鄰近墻角、轉(zhuǎn)角等處欲螺合時，因電鉆機2無法與自動進給裝置1相對轉(zhuǎn)動，難以進行螺合作業(yè)，因此在操作上相當不方便由上所述可知，以往自動進給裝置仍有下列的缺點1.組裝繁瑣且維修不易以往自動進給裝置的構(gòu)成元件相當多，不但有增加制造成本的缺失，且也構(gòu)成組裝繁瑣的困撓，同時以往自動進給裝置是利用一個殼體將其所有構(gòu)件包覆于其內(nèi)，當欲進行保養(yǎng)或所以障維修時，一定要將此外殼拆下才能進行，所以實在不易維修。
2.螺釘?shù)穆萑敕较蚴艿较拗埔酝詣舆M給裝置與電鉆機是以螺合方式相互連結(jié)，因此螺釘?shù)穆萑敕较蚴芟抻陔娿@機的握持方向，當需要改變電鉆機握持方向而且又不能更動螺入方向的工作環(huán)境時，以往自動進給裝置就無法使用，有使用不方便的缺失。
本發(fā)明的主要目的是提供一種螺釘進給器，具有使用方便、組裝與維修快速的功效。
依據(jù)上述的目的，本發(fā)明的主要特征在于所述螺釘進給器簡化成可相互套合嵌接的機殼、可伸縮移動的作動部以及可帶動螺絲釘帶的帶動部等三大構(gòu)件，利用凹凸嵌接的技術(shù)而使帶動部可輕易地裝拆于作動部的前端，并再利用凹凸卡接的手段而使作動部能輕易地組裝定位于機殼的內(nèi)部，達到降低構(gòu)成元件數(shù)目以及組裝維修快速的功效。
本發(fā)明包含一個中空狀的機殼，一個可伸置于機殼中并可相對機殼而伸縮移動的作動部，以及一個嵌接于作動部前端并可適時帶動螺絲釘帶移動的帶動部等主要部份。其中，機殼的前端設(shè)有嵌槽，而帶動部的后端形成有可嵌卡于機殼的嵌槽的卡掣條，且作動部的前端也形成有可供帶動部的卡掣條插入定位的槽道，并使作動部可套置于機殼中，同時利用帶動部的卡掣條能同時定位嵌接于機殼與作動部上，達到快速組裝或拆解螺釘進給器的作用，進而具有維修簡易的功效。另外，機殼的尾端樞設(shè)有一個可連結(jié)電鉆機的結(jié)合座，使螺釘進給器可與電鉆機作相對轉(zhuǎn)動，達到能變換握持方向也可螺入螺釘?shù)男в谩?br> 下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明的螺釘進給器進行詳細說明圖1是以往螺釘機的自動進給裝置的剖視圖。
圖2是以往螺釘機的自動進給裝置于螺合動作時的狀態(tài)示意圖。
圖3是本發(fā)明一個較佳實施例的立體部份分解圖。
圖4是本發(fā)明上述較佳實施例的作動部與帶動部的立體部份分解圖。
圖5是本發(fā)明上述較佳實施例組裝后的縱向剖視圖。
圖6是本發(fā)明上述較佳實施例組裝后的橫向剖視圖。
圖7是本發(fā)明上述較佳實施例壓縮動作后的縱向剖視圖。
圖8是本發(fā)明上述較佳實施例壓縮動作后的橫向剖視圖。
首先，請參閱圖3本發(fā)明一個較佳實施例的立體部份分解圖所示，由圖中顯示，本實施例的螺釘進給器包含有一個中空狀機殼3，一個可伸置于機殼3中的作動部4，一定位于作動部4前端的帶動部5等主要部份。其中，機殼3是以兩殼片相互螺合而形成，并在其尾端構(gòu)成一個環(huán)狀的接頭30，同時此外于機殼3的前端兩側(cè)各設(shè)有相對的嵌槽31(如圖中虛線所示)，并且于緊鄰所述兩嵌槽31的機殼3前緣各向內(nèi)凸設(shè)有一個止塊36，并且另外于其中一個止塊36上開設(shè)有一個與機殼3內(nèi)部連通的缺孔37。機殼3的接頭30處可再配設(shè)一個內(nèi)部具有螺紋321的結(jié)合座32，所述結(jié)合座32是中空狀且于其一端緣設(shè)有一凸出的定位環(huán)322，使所述結(jié)合座32可套設(shè)于機殼3的接頭30上。另外于機殼3的一側(cè)面開設(shè)一個穿孔35，并于所述穿孔35的外圍環(huán)設(shè)有多數(shù)個淺凹痕351，而且具有偏心凸柱341的圓板34可置設(shè)于機殼3內(nèi)部，而使其偏心凸柱341能由機殼3的穿孔35伸出，再利用一個可螺固于所述偏心凸柱341上的轉(zhuǎn)鈕33，使圓板34可樞設(shè)于機殼3內(nèi)部，并可利用機殼3外部的轉(zhuǎn)鈕33來轉(zhuǎn)動。同時轉(zhuǎn)鈕33及機殼3外壁間裝配有兩感測鋼珠332，此兩感測鋼珠332是于轉(zhuǎn)鈕33未轉(zhuǎn)動時，其部份珠體陷入任兩個淺凹痕351中，而當轉(zhuǎn)鈕33轉(zhuǎn)動至預(yù)定角度時，此兩感測鋼珠332可一起移動并落入另兩淺凹痕351上，同時發(fā)出“卡”的聲響，如此就表示圓板34已轉(zhuǎn)到預(yù)定的位置。此外，作動部4的前端具有一個連結(jié)座41，于連結(jié)座41的兩側(cè)面各設(shè)有一個槽道412，并于所述，連結(jié)座41的后端延伸有分離的兩中空狀導(dǎo)柱413、414，同時在兩導(dǎo)柱413、414間設(shè)有一個中空狀的通管415，且在通管415的外環(huán)套設(shè)有一個回復(fù)元件416(如彈簧)，而于回復(fù)元件416的前端可壓制一個形的卡塊417，414所述卡塊417的兩邊分別伸置于連結(jié)座41的兩槽道412中。至于作動部4的后端具有一個滑座42，所述滑座42分別開設(shè)有三個貫穿孔道421、422、423，分別供連結(jié)座41的兩導(dǎo)柱413、141及通管415伸置，并于其外側(cè)面開設(shè)有可與其中一個貫穿孔道421連通的長形缺口424。
請再配合參閱圖4，是本發(fā)明上述較佳實施例的作動部與帶動部的立體部份分解圖，其中帶動部5具有一個中空狀的基座51，所述基座51的前端設(shè)有一個可供螺絲釘帶(圖中未顯示)穿置的通道511，且于基座51的后端兩側(cè)分別設(shè)有卡掣條512，并于每一卡掣條512上形成有一個凹陷區(qū)510，同時在基座51的內(nèi)部兩邊壁上各樞設(shè)有一個齒輪52，此外，于基座51一側(cè)面上可連設(shè)一個調(diào)整片53，所述調(diào)整片53的前端設(shè)有一個抵觸面51，并于調(diào)整片53上開設(shè)有多數(shù)個連通的調(diào)整孔532以及一個定位長孔533，使其可利用一個調(diào)整螺絲54穿過任一個調(diào)整孔532而將調(diào)整片53螺固于基座51的側(cè)面上，并當旋松此調(diào)整螺絲54時，調(diào)整片53可相對基座51而移動，因而改變抵觸面531與基座51前端的距離，同時調(diào)整片53的定位長孔533可供凸設(shè)于基座51側(cè)面上的定位點513置設(shè)，當調(diào)整片53移動時，可借此定位點513限制于定位長孔533中，而使調(diào)整片53不能偏移，致使調(diào)整片53能順暢穩(wěn)定地水平移動。此外，作動部4尚具有一個推動桿43，所述推動桿43的前端樞設(shè)有一個驅(qū)動頭44，并于驅(qū)動頭44的前端橫設(shè)有一個驅(qū)動柄441，同時于推動桿43的桿身上套設(shè)有一個彈性元件45，且使此推動桿43置設(shè)于連結(jié)座41的導(dǎo)柱413中，并且推動桿43的后端利用一個定位柱431插設(shè)而定位于滑座42的貫穿孔道421中，再將所述定位柱431的頂端伸置于滑座42的長形缺口424中。
再請同時參閱圖5，是本發(fā)明較佳實施例組裝后的縱向剖視圖，圖6是本發(fā)明較佳實施例組裝后的橫向剖視圖，請配合圖3、4，當欲組裝螺釘進給器時，先將圓板34的偏心凸柱341由機殼3的穿孔35伸出，然后再將轉(zhuǎn)鈕33螺設(shè)于凸出機殼3外的偏心凸柱341上，同時在轉(zhuǎn)鈕331與機殼3間藏置有兩對應(yīng)的感測鋼珠332，然后再將其兩殼片予以相互螺合而組合成中突狀的機殼3，并于此機殼3尚未完全螺合畢時，可先將結(jié)合座32的定位環(huán)322置于機殼3的接頭30內(nèi)部的凹環(huán)槽301中，當機殼3完全螺合畢時，結(jié)合座32的定位環(huán)322也能定位套設(shè)于機殼3的接頭30的凹環(huán)槽301處，且允許機殼3可相對結(jié)合座32轉(zhuǎn)動，如此就完成機殼3的組裝作業(yè)。
然后，再將作動部4的推動桿43置入于連結(jié)座41的導(dǎo)柱413內(nèi)部，同時，依序?qū)⑿慰▔K417與回復(fù)元件416先后套設(shè)于連結(jié)座41的通管415的外環(huán)壁上，然后將連結(jié)座41的兩導(dǎo)柱413、414及通管415分別對準滑座42的三個貫穿孔道421、422、423再插入，同時將已套設(shè)于通管415上的回復(fù)元件416的末端伸置于滑座42中間的貫穿孔道423中，且觸抵于此貫穿孔道423末端的凸唇上，且再利用兩定位塊425分別置入于滑座42的兩貫穿孔道421、422中，并螺固于連結(jié)座41的兩導(dǎo)柱413、414的末端，而使此兩導(dǎo)柱413、414不會脫離相對應(yīng)的兩貫穿孔道421、422中。最后，將推動桿43的后端穿過導(dǎo)柱413及其末端的定位塊425，而顯露于滑座42的貫穿孔道421中，并利用定位431連結(jié)定位此推動桿43，使它不會脫離所述導(dǎo)柱413內(nèi)部，如此就完成了作動部4的組裝作業(yè)。
同時，推動桿43上的彈性元件45的另一端是觸抵于所述導(dǎo)柱413內(nèi)部的凸唇，再配合定位柱431受到滑座42的長形缺口424的限制，當滑座42尚未相對連結(jié)座41移動或移動完畢時，推動桿43的彈性元件45是在拉伸的狀態(tài)，所以當滑座42開始向連結(jié)座41移動時，推動桿43可以隨著移動，直至定位柱431碰觸連結(jié)座41的導(dǎo)柱413后，推動桿43才不再隨滑座42的移動而移動。然后，將作動部4置入于機殼3中，使作動部4的滑座42后端碰阻于機殼3的接頭30內(nèi)部而定位，且此時作動部4的連結(jié)座41的兩槽道412對準機殼3前端側(cè)的兩嵌槽31，同時，作動部4的推動桿43前端的驅(qū)動柄441顯露于機殼3前端外部。
最后，將帶動部5的基座1上的調(diào)整螺絲54旋松，并向基座51前端方向拉動調(diào)整片53，直至調(diào)整片53的定位長孔533碰到基座51上的定位點513為止，此時，調(diào)整片53的末端將與基座51后端的卡掣條512間形成一個間距，此間距大于殼體3前端與其嵌槽31間的距離距離，然后將基座51后端的兩卡掣條512對準機殼3的兩嵌槽31，并使基座51上的調(diào)整片53與機殼3上的轉(zhuǎn)鈕33位于同一側(cè)，然后將基座51的兩卡掣條512壓入機殼3的兩嵌槽31中，并循著作動部4的連結(jié)座41的兩槽道412移動，進而可推擠位于此兩槽道412上的形卡塊417的前端，使所述卡塊417后移并壓縮回復(fù)元件416，直至所述兩卡掣條512的凹陷區(qū)510到達卡塊417的位置時，卡塊417的前端就能利用其回復(fù)元件416的回復(fù)力而嵌入于卡掣條512的凹陷區(qū)510中，達到帶動部5嵌合于作動部4的目的。同時，兩卡掣條512的頂面恰可位于機殼3頂面下方，而能讓連結(jié)座41與基座51一起向機殼3內(nèi)部移動，并且利用機殼3前端緣內(nèi)側(cè)的兩止塊36，可以防止基座51的兩卡掣條152由機殼3的前端口脫離，再使基座51的調(diào)整片53由機殼3前端緣的缺孔36伸入于機殼3內(nèi)部，則可以防止基座51由機殼3的嵌槽31處脫離，如此就完成基座51連設(shè)于連結(jié)座41前端的嵌合動作，也完成整個螺釘進給器的組裝作業(yè)。
由圖5中可明顯的看出，3基座51內(nèi)部的每一齒輪52下方的基座51內(nèi)壁上，皆凸設(shè)有一個導(dǎo)塊55，所述導(dǎo)塊55的底面是一個向下傾斜的導(dǎo)引面551，同時導(dǎo)塊55的前端緣也設(shè)有一個向后斜升的前導(dǎo)面552，且相對導(dǎo)塊55前端的基座51內(nèi)壁上也形成一個斜升面515。另外，基座51內(nèi)部近頂面處固定地設(shè)有一個簧片516，而所述簧片516前端可分叉為兩歧片517，此兩歧片517的前端分別向下傾斜并觸抵于兩齒輪52的其中一個凸齒520的根部，使所述兩齒輪52受到此簧片516的觸抵，只能作單方向的轉(zhuǎn)動。當帶動部5嵌設(shè)于作動部4的前端時，作動部4的推動桿43前端的驅(qū)動柄441位于基座51內(nèi)部的兩導(dǎo)塊55的導(dǎo)引面551前方。
請參閱圖7，是本發(fā)明較佳實施例壓縮動作后的縱剖視圖，與圖8，是本發(fā)明較佳實施例壓縮動作后的橫剖視圖，也請配合圖5、6，當本實施例要應(yīng)用于螺合作業(yè)時，所述螺釘進給器必須如圖7、8中假想線所示地連接于一個電鉆機6的前端，如此就構(gòu)成可將螺絲自動螺合的螺釘進給機，然后將已定位有多數(shù)個螺絲的螺絲釘帶(圖中未顯示)伸入于基座51的通道511中，且將螺絲釘帶兩側(cè)分別嚙合于基座51的兩齒輪52的凸齒520上，同時電鉆機6的前端螺合于機殼3的結(jié)合座32中，并使其轉(zhuǎn)軸61依序穿過作動部4的滑座42的貫穿孔道423、作動部4的連結(jié)座41的通管415，而使所述轉(zhuǎn)軸61的前端伸置于帶動部5的基座51內(nèi)部，且對準螺絲釘帶的其中一個螺絲釘頭81，然后將所述螺釘進給器稱至欲螺合處的物件7表面，并使帶動部5的調(diào)整片53前端的抵觸面531抵靠在物件7表面上，然后，持著電鉆機6向物件7方向施壓，如此一方向面將迫使機殼3帶動滑座42相對連結(jié)座41與基座51移動并壓縮回復(fù)元件416，同時另一方向也使電鉆機6的轉(zhuǎn)軸61的前端伸入于螺絲釘頭81中，然后啟動電鉆機6運轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸61帶動螺絲8旋轉(zhuǎn)，并隨著持續(xù)朝物件7方向施壓的前進推力一起前進，將此螺絲8旋進于物件7中。此時，螺絲8能因轉(zhuǎn)軸61壓轉(zhuǎn)的前進推力，而擊破并且脫離螺絲釘帶，直至機殼3內(nèi)部的圓板34碰阻于調(diào)整片53的末端時，機殼3就無法再前移，且此刻螺絲8也已經(jīng)完全螺入物件7中，因而完成所述螺絲8的螺合作業(yè)。
但是，當機殼3起初帶著滑座42向連結(jié)座41移動時，推動桿43可借套設(shè)其上的彈性元件45的回復(fù)力而隨著移動，直至推動桿43末端的定位柱431碰觸連結(jié)座41的導(dǎo)柱413后，推動桿43才不再隨滑座42的移動而移動。當推動桿43移動時，推動桿43前端的驅(qū)動柄441將先循著基座51導(dǎo)塊55的導(dǎo)引面551而移至基座51的導(dǎo)升面515上，再繼續(xù)循著導(dǎo)升面515的導(dǎo)引，而停止在如圖7所示的狀態(tài)中，也就是當推動桿43不再移動時，其前端的驅(qū)動柄441位于基座51的導(dǎo)塊55的前導(dǎo)面552前方。此外，當完成螺合作業(yè)后，就不再施壓電鉆機6，此時，滑座42借其內(nèi)部的回復(fù)元件416的回復(fù)力而帶著機殼3一起向后移動，而當滑座42的長形缺口424再次碰觸于推動桿43的定位柱431時，就可拉動推動桿43后移，進而帶動其前端的驅(qū)動柄441后移，使得驅(qū)動柄441可隨著導(dǎo)塊55的前導(dǎo)面552傾斜上升后移，造成基座51的兩齒輪52可被驅(qū)動柄441帶著轉(zhuǎn)動，直至驅(qū)動柄441脫離導(dǎo)塊55為止，而回復(fù)為圖5所示的驅(qū)動柄441原位狀態(tài)，此時兩齒輪52同步轉(zhuǎn)動一個齒距，進而帶動螺絲釘帶前進一個設(shè)定距離，而使下一個螺絲的螺絲釘頭位于準備螺合位置(就是對準于轉(zhuǎn)軸61的前端位置)，以便進行下一次的螺合作業(yè)，所以本實施例所顯示的螺釘進給器確實可以達到連續(xù)進給螺絲并螺合的作用。
請再參閱圖3、5、6所示，當本實施例所要螺合的螺釘長度超過基座51的通道51(與其調(diào)整片53的抵觸面531間的距離時，可以先將調(diào)整螺絲54旋松，然后，拉動調(diào)整片53使其抵觸面531與所述螺釘?shù)募馕参挥谕晃恢煤?，再將調(diào)整螺絲54旋緊定位調(diào)整片53，如此就能增長機殼3與滑座42的移動距離，以便完成這種螺絲的螺入作業(yè)。另外，螺絲的螺絲釘頭種類眾多，且相同長度的螺絲，如果螺絲釘頭種類或規(guī)格不同時，其螺絲釘頭的長度也不相同，所以當遇到非埋入型的螺絲釘頭時，雖然其螺絲長度是相等，但也有可能因螺絲釘頭的不同，而導(dǎo)致需螺入的距離有所差異，不過這種差異卻無法借基座51的調(diào)整片53予以調(diào)整，這是因為調(diào)整片53是依據(jù)螺絲長度予以調(diào)整，且調(diào)整片53上所開設(shè)的調(diào)整孔532間的差距是預(yù)設(shè)的尺寸差距，所以無法用來調(diào)整這種差異小且規(guī)格不定的情況。但是本實施例則可以利用偏心轉(zhuǎn)動的圓板34來達到這一個目的，也就是轉(zhuǎn)動機殼3外的轉(zhuǎn)鈕33，使其內(nèi)部的圓板34可以偏心轉(zhuǎn)動，而改變圓板34的前端與基座51上的調(diào)整片53末端間的距離，進而可增長或縮短機殼3相對基座51的移動距離，因此本實施例確能適用于不同規(guī)格或長度的螺絲釘頭的螺合作業(yè)，提高其實用價值。此外，本實施例利用可相對機殼3轉(zhuǎn)動的結(jié)合座30，螺固于電鉆機的前端，在不改變螺入角度的狀況下，電鉆機可相對機殼3轉(zhuǎn)動，以使操作者得以選擇最適當?shù)奈粘蛛娿@機的作業(yè)方向，所以，本實施例具有操作便利的優(yōu)越性。
由以上實施例的說明可知，將本發(fā)明與以往螺釘機比較，歸納出本發(fā)明具有以下的功效與優(yōu)點1.拆裝作業(yè)快速容易本發(fā)明是利用獨特設(shè)計的中空狀機殼3、作動部4及帶動部5等三大構(gòu)件，使作動部4能輕易插置于機殼3中，并利用嵌接方式將帶動部5嵌設(shè)于作動部4的前端，且同時可將帶動部5與作動部4定位于機殼3上，具有組裝或拆卸均快速便利的功效2.檢修保養(yǎng)容易本發(fā)明特別將可帶動齒輪52間歇轉(zhuǎn)動的構(gòu)件，設(shè)計成藏置于作動部4中而且能間歇移動的推動桿43，具有簡化零組件的效果；再加上前述本發(fā)明拆裝便利的優(yōu)點，使本發(fā)明維修保養(yǎng)容易，且更可因為零組件減少，而具有降低故障率的優(yōu)點。2.操作便用3.操作方便
本發(fā)明利用可相對機殼3轉(zhuǎn)動的結(jié)合座32，當本發(fā)明結(jié)合電鉆機6使用時，可在不改變螺絲的螺入角度的狀況下，調(diào)整握持電電機6的方向或角度，而能適用于不同的作業(yè)環(huán)境，具有操作便利的效用。
4.適用范圍大本發(fā)明也能借助可偏心轉(zhuǎn)動的圓板34的設(shè)置，微調(diào)機殼3壓移的距離，使本發(fā)明也能適用于具有不同規(guī)格或種類的螺絲釘頭的螺絲的螺入作業(yè)，因此擴大了本發(fā)明的適用范圍，且更加提高本發(fā)明的實用價值。
綜上所述，本發(fā)明借由可相互套合嵌接的機殼、作動部以及帶動部等的構(gòu)件，達到快速組裝或拆解螺釘進給器的作用，進而具有維修簡易的功效。而且機殼的尾端樞設(shè)有一個可連結(jié)電鉆機的結(jié)合座，使螺釘進給器可與電鉆機作相對轉(zhuǎn)動，達到能變換握持方向也可螺入螺釘?shù)男в谩?br> 權(quán)利要求
1.一種螺釘進給器，包含一個中空狀的機殼，一個伸置于機殼中并相對機殼而伸縮移動的作動部，以及一個嵌接于作動部前端并帶動螺絲釘帶移動的帶動部；特征在于機殼的前端設(shè)有嵌槽，而帶動部的后端有嵌卡于機殼的嵌槽的卡掣條而且?guī)硬康目ㄖ茥l也插入定位于作動部前端的槽道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘進給器，其特征在于機殼是以兩殼片相互螺合而形成，并且在其尾端形成一個環(huán)狀的接頭，同時于機殼的前端兩側(cè)設(shè)有相對的所述嵌槽，且于緊鄰所述兩嵌槽的機殼前緣各向內(nèi)凸設(shè)一個止塊，并且于其中一個止塊上開設(shè)一個與機殼內(nèi)部連通的缺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘進給器，其特征在于所述作動部包含一個插置于機殼中的滑座，以及設(shè)于滑座前端且可相對滑座移動的連結(jié)座，而于連結(jié)座的兩側(cè)面各設(shè)有一個槽道，并于所述連結(jié)座的后端延伸分離的兩個中空狀導(dǎo)柱，同時在兩導(dǎo)柱間設(shè)有一個中空狀的通管，且在通管的外環(huán)套設(shè)一個回復(fù)元件，而回復(fù)元件的前端壓制一個呈形的卡塊，所述卡塊的兩邊是分別伸置于連結(jié)座的兩槽道中；同時于滑座上分別設(shè)有三個貫穿孔道，連結(jié)座的兩導(dǎo)柱及通管分別伸置于所述三個貫穿孔道中，并且于所述滑座外側(cè)面開設(shè)有一個與其中一個貫穿孔道連通的長形缺口；所述作動部還具有一個推動桿所述推動桿的前端樞設(shè)有一個驅(qū)動頭，并于驅(qū)動頭的前端橫設(shè)有一個驅(qū)動柄，同時于推動桿的桿身上套設(shè)有一個彈性元件，而且此推動桿置于連結(jié)座的所述其中一個導(dǎo)柱中，并且推動桿的后端插設(shè)一個定位柱而且定位于滑座的其中一個貫穿孔道中，所述定位柱的頂端伸置于滑座的長形缺口中并且抵靠在長形缺口的封閉端，套設(shè)于通管上的回復(fù)元件的末端伸置于滑座中間的貫穿孔道中，且觸抵于此貫穿孔道末端的凸唇上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘進給器，其特征在于帶動部是一個中空狀的基座，其前端設(shè)有一個可供螺絲釘帶穿置的通道，且基座的后端兩側(cè)分別設(shè)有卡掣條，并于每一個卡掣條上形成有一個凹陷區(qū)，同時在基座的內(nèi)部兩邊壁上各樞設(shè)有一個齒輪，并于每一個齒輪下方的基座內(nèi)壁上凸設(shè)一個導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊的底面是一個向下傾斜的導(dǎo)引面，同時于導(dǎo)塊的前端緣也設(shè)有一個向后斜升的前導(dǎo)面，且相對導(dǎo)塊前端的基座內(nèi)壁上形成一個斜升面；所述基座內(nèi)部近頂面處固定地連接一個簧片，而所述簧片前端可分叉為兩歧片，此兩歧片的前端分別斜向下并各觸抵于各齒輪的其中一個凸齒的根部；所述基座一側(cè)面上設(shè)有一個調(diào)整片，所述調(diào)整片的前端設(shè)有一個抵觸面，并于調(diào)整片上開設(shè)有多數(shù)個連通的調(diào)整孔，一個調(diào)整螺絲穿過其中一個調(diào)整孔而且將調(diào)整片螺固于基座的側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺釘進給器，其特征在于所述機殼的接頭內(nèi)環(huán)壁上開設(shè)有一個凹環(huán)槽，并一個結(jié)合座樞設(shè)于機殼的接頭，所述結(jié)合座是中空的而且內(nèi)部具有螺紋，其一端緣設(shè)有一個凸出的定位環(huán)，而所述定位環(huán)被套置設(shè)于接頭的凹環(huán)槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺釘進給器，其特征在于所述機殼的一側(cè)面設(shè)有一個穿孔，并于所述穿孔的外圍環(huán)設(shè)有多數(shù)個淺凹痕，而且一個具有偏心凸柱的圓板置樞設(shè)于機殼內(nèi)部，其偏心凸柱由機殼的穿孔伸出與一個轉(zhuǎn)鈕螺接固定，于轉(zhuǎn)鈕及機殼外壁間裝配有兩感測鋼珠，此兩感測鋼珠的部份珠體陷入于所述多數(shù)個淺凹痕其中兩淺凹痕中。
全文摘要
本發(fā)明是一種螺釘進給器，包括相互套合嵌接的機殼、可伸縮移動的作動部以及可帶動螺絲釘帶的帶動部，利用凹凸嵌接的技術(shù)而使帶動可輕易裝拆于作動部的前端，并再利用凹凸卡接的手段而使作動部能輕易組裝定位于機殼的內(nèi)部機殼的尾端樞設(shè)有可連結(jié)電鉆機的結(jié)合座，使螺釘進給器可與電鉆機作相對轉(zhuǎn)動，達到能變換握持方向也可螺入螺釘?shù)男в谩?br> 文檔編號B23P19/06GK1120989SQ9411729
公開日1996年4月24日 申請日期1994年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月17日
發(fā)明者陳得麟 申請人:陳得麟