專利名稱：集成化鋼筋擠壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種集成化鋼筋擠壓機(jī)，屬于建筑施工中的鋼筋連接設(shè)備。
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋼筋的使用量越來越大。一些大直徑、高強(qiáng)度的鋼筋得到大量使用，因而鋼筋連接問題已顯得越來越重要?，F(xiàn)有鋼筋連接通常采用的設(shè)備為鋼筋連接機(jī)，也稱為鋼筋擠壓機(jī)，它將兩根鋼筋軸向相對接套上套管，通過向套管外周施加徑向高壓，使套管產(chǎn)生塑性變形將兩根鋼筋連接起來。這種擠壓機(jī)主要由油泵源、高壓導(dǎo)管、擠壓頭三部分構(gòu)成。油泵源提供高壓動力通過高壓導(dǎo)管將動力施于擠壓頭上用于擠壓套管并使之塑性變形，達(dá)到連接鋼筋的目的?，F(xiàn)有擠壓機(jī)由于由三部分組成，整體重，最輕有70kg左右，重的達(dá)到130kg以上，單是擠壓頭就達(dá)30kg，只能懸掛作業(yè)，使用時操作不便，不能手持，另外高壓導(dǎo)管內(nèi)的高壓油具有很高的壓力，易將高壓導(dǎo)管撐裂，容易造成操作人員的傷亡事故。
本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、操作方便、使用安全并可手持操作的集成化鋼筋擠壓機(jī)。
本實用新型是如下構(gòu)成的集成化鋼筋擠壓機(jī)主要包括擠壓頭、活塞、油缸、外殼、活塞泵、增壓室、主油箱、副油箱、彈簧、把手、電機(jī)等；其中擠壓頭由擠壓上模、擠壓下模、拉架所組成，擠壓上模、擠壓下模設(shè)在門形拉架內(nèi)，拉架與外殼之間榫式連接，位于拉架開口處的擠壓下模與外殼中間的活塞頂部連接，活塞上設(shè)有開關(guān)閥且其外周與油缸內(nèi)壁滑動相接，油缸的底部中心設(shè)有活塞泵，油缸上部與外殼連接，活塞泵另一端與電機(jī)連接，活塞泵的外周設(shè)有主油箱，主油箱內(nèi)設(shè)有增壓室，增壓室內(nèi)為帶有壓力的空氣，其作用在于使油箱內(nèi)永遠(yuǎn)保持一定壓力，增壓室與主油箱接觸部分為彈性材料，若發(fā)生微量泄漏時，增壓室膨脹使油箱內(nèi)油處于一定壓力之下；活塞、油缸、外殼之間形成的空間為副油箱，副油箱內(nèi)外殼與活塞之間設(shè)有彈簧，主油箱、副油箱、活塞泵之間有油管路相互連通。擠壓機(jī)的外殼上可設(shè)有把手。使用時，將拉架卡在外殼上，拉架內(nèi)擠壓上、下模之間設(shè)置好待連接的鋼筋及套管，由電機(jī)提供動力給活塞泵，活塞泵的工作運行將油箱內(nèi)的油形成高壓擠壓到活塞與油缸之間，高壓油推動活塞、擠壓下模向擠壓上模方向移動，同時擠壓套管使之塑性變形緊箍住兩根鋼筋，從而將兩根鋼筋連接。
集成化鋼筋擠壓機(jī)，在不減少現(xiàn)有擠壓機(jī)作用下將油泵源、高壓導(dǎo)管、擠壓頭三部分集為一體，使之結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量大大降低，不用懸掛作業(yè)，手持便可操作。減掉高壓導(dǎo)管，消除了高壓導(dǎo)管破裂所帶來的危險，使用安全、可靠、方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實用新型的主視圖其中1.拉架；2.擠壓上模；3.擠壓下模；4.活塞；5.外殼；6.彈簧；7.副油箱；8.導(dǎo)油管路；9.油缸；10.活塞泵；11.主油箱；12.增壓室；13.電機(jī)；14.把手；15.單向閥；16.開關(guān)閥；17.電機(jī)開關(guān)；18.密封墊圈；圖2為本實用新型擠壓頭的軸視圖圖3為套管與兩根待連接鋼筋的示意
圖19.鋼筋；20.套管；21.鋼筋；如
圖1所示，集成化鋼筋擠壓機(jī)主要包括擠壓頭及由活塞、油缸、外殼、活塞泵、增壓室、油箱、彈簧、把手、電機(jī)組成的擠壓主體等；擠壓頭由擠壓上模、擠壓下模、拉架所組成(圖2)，半圓形擠壓上模固定在門形拉架頂端，半圓形且頂端帶有插棍的擠壓下模套在拉架下部并可在拉架內(nèi)滑動，兩半圓形相對形成整圓，門形的拉架開口端與擠壓主體的外殼之間榫式連接，擠壓下模的插棍插在外殼中間的T形活塞頂部孔內(nèi)并與之固接，活塞上設(shè)有開關(guān)閥，活塞底端外周為油缸，油缸的底部中心設(shè)有活塞泵，油缸上部與外殼固接，活塞泵另一端通過電機(jī)軸與電機(jī)連接，活塞泵的外周設(shè)有主油箱，主油箱內(nèi)設(shè)有增壓室，增壓室內(nèi)為帶有壓力的空氣，其作用在于使油箱內(nèi)永遠(yuǎn)保持一定壓力，增壓室與主油箱接觸部分為彈性材料；活塞、油缸、外殼之間形成的空間為副油箱，副油箱內(nèi)設(shè)有彈簧，主油箱、副油箱、活塞泵之間有油管路相互連接。擠壓主體上設(shè)有把手。當(dāng)需要連接鋼筋時，首先將兩根鋼筋頭對接套上套管，將擠壓上模、擠壓下模套在套管外周(圖3)。然后利用擠壓頭與外殼的榫式連接將擠壓頭與外殼連接起來。由于集成化鋼筋擠壓機(jī)整體只有30kg，因此不用懸掛，人手即可拿動擠壓機(jī)操作。擠壓時，啟動電機(jī)，電機(jī)帶動活塞泵工作將油箱內(nèi)有一定壓力的油形成高壓注入活塞底端，此高壓油將有力推動活塞向擠壓上模方向移動，擠壓上模、擠壓下模擠壓套管使之產(chǎn)生塑性變形，鑲?cè)脘摻顑?nèi)使兩根鋼筋連接。此工序完畢后，關(guān)閉電機(jī)，活塞泵停止工作，打開活塞上的開關(guān)閥，活塞底部的高壓油泄漏到副油箱中，在副油箱內(nèi)彈黃的作用下，活塞回到原位，依次卸下擠壓主體、擠壓下模及擠壓上模、拉架，工作完畢。本擠壓機(jī)由于可方便更換擠壓頭，因此，可靈活將擠壓頭換為剪切擠壓頭、彎曲擠壓頭，用于剪切或彎曲鋼筋，形成一機(jī)多用。
權(quán)利要求1.一種集成化鋼筋擠壓機(jī)，其特征在于集成化鋼筋擠壓機(jī)主要包括擠壓頭、活塞(4)、油缸(9)、外殼(5)、活塞泵(10)、增壓室(12)、主油箱(11)、副油箱(7)、彈簧(6)、電機(jī)(13)等；其中擠壓頭由擠壓上模、擠壓下模、拉架所組成，擠壓上模、擠壓下模設(shè)在門形拉架內(nèi)，拉架與外殼之間榫式連接；位于拉架開口處的擠壓下模與外殼中間的活塞頂部連接，活塞上設(shè)有開關(guān)閥且其外周與油缸內(nèi)壁滑動相接，油缸的底部中心設(shè)有活塞泵，油缸上部與外殼連接，活塞泵另一端與電機(jī)連接，活塞泵的外周設(shè)有主油箱，主油箱內(nèi)設(shè)有增壓室；活塞、油缸、外殼之間形成的空間為副油箱，副油箱內(nèi)外殼與活塞之間設(shè)有彈簧，主油箱、副油箱、活塞泵之間有油管路相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述增壓室，其特征在于增壓室與主油箱接觸部分為彈性材料。
專利摘要一種集成化鋼筋擠壓機(jī)由擠壓頭、擠壓主體組成，擠壓主體包括活塞、油缸、活塞泵、增壓室、油箱、彈簧、把手、電機(jī)等；擠壓頭與擠壓主體的外殼榫式連接，擠壓頭內(nèi)擠壓下模與外殼中間的活塞頂部連接，活塞上設(shè)有開關(guān)閥其外周為油缸，油缸的底部中心設(shè)有活塞泵，活塞泵與電機(jī)連接，活塞泵的外周設(shè)有油箱，油箱內(nèi)設(shè)有增壓室；油箱、與活塞泵之間有油管路相互連接。擠壓機(jī)的外殼上設(shè)有把手。這種擠壓機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，可手持操作。
文檔編號B21F15/04GK2196522SQ9420408
公開日1995年5月10日 申請日期1994年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月3日
發(fā)明者孟凡宗, 盧有堂, 劉思聰 申請人:北京市北新施工技術(shù)研究所