專利名稱：一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鉆孔裝置，具體為一種可以在凝罐鐵砣上進(jìn)行鉆孔作業(yè)，并可垂直調(diào)整鉆孔位置的凝罐鐵砣的鉆孔裝置。
我國各地鋼鐵廠都遺留了一些重達(dá)幾十噸至百噸的體積較大的凝罐鐵砣，這種鐵砣是高爐煉出的熔融鐵倒在鐵水槽內(nèi)之后，由于機(jī)械故障、停電等一些原因，致使熔融鐵不能及時(shí)從罐內(nèi)倒出，在罐內(nèi)凝結(jié)而形成較大的鐵塊。若將其回收重新利用，目前只能采用人工劈鐵或者爆破的方法將其破碎。采用爆破方法裝填炸藥所需要的裝藥孔，目前還只能是用氧氣吹管法制成。但是，氧氣吹管法制成的裝藥孔，其孔的深度只能達(dá)到500mm深，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了爆破的需要，而且效率又非常低，費(fèi)用又很高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在凝罐鐵砣上進(jìn)行鉆孔作業(yè)的鉆孔裝置，該裝置在鐵砣上所鉆的裝藥孔可以達(dá)到一定深度，能夠完全滿足爆破的要求，而且鉆孔速度快，提高了工作效率，所需費(fèi)用又可以大大降低。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一矩形的底座和一矩形的上架框以及底座和上框架之間置有的四根支柱構(gòu)成了該裝置的機(jī)架，機(jī)架的底座上，縱向置有雙軌滑道，滑道上置有可以縱向移動(dòng)，帶有4個(gè)車輪的滑動(dòng)車，滑動(dòng)車車板上固定由電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、鉆桿、鉆頭組成的鉆具，滑動(dòng)車與置于其底部的螺旋桿相連，通過搖動(dòng)螺旋桿端部的手輪，滑動(dòng)車被驅(qū)動(dòng)向前推進(jìn)，電動(dòng)機(jī)等組成的鉆具也隨之滑動(dòng)車向前推進(jìn)，推進(jìn)力促使旋轉(zhuǎn)的鉆頭在鐵砣上鉆孔；機(jī)架的上框架還置有一提升裝置，可以根據(jù)需要提升鉆具的高度。
本實(shí)用新型提供的鉆孔裝置，可以替代氧氣吹管法在凝罐鐵砣上鉆孔，所鉆的孔可達(dá)到一定深度(孔深達(dá)2.4m以上)，該裝置還可調(diào)整鉆具的高度，根據(jù)爆破的要求，在鐵砣上鉆成一定數(shù)量不同高度的孔，滿足了爆破的要求，又大大提高了鉆孔效率，降低了費(fèi)用，同時(shí)該裝置容易制造，造價(jià)低，便于安裝和拆卸，是目前較為理想的凝罐鐵砣的鉆孔裝置。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作以詳細(xì)敘述附


圖1本實(shí)用新型的主視圖附圖2本實(shí)用新型的左視圖附圖3本實(shí)用新型的俯視圖從附圖中可看出，本實(shí)用新型是矩形底座2和矩形上架框8以及底座2和上架框8之間置有的支柱構(gòu)成一矩形機(jī)架，底座2上縱向置有一雙軌滑道5，雙軌滑道5上置有由車板21與車板21兩側(cè)安裝有的4個(gè)鐵制車輪31組成的滑動(dòng)車17，通過電動(dòng)機(jī)19底座、齒輪減速機(jī)22底座，將電動(dòng)機(jī)19、齒輪減速機(jī)22、鉆庫23、鉆桿24、鉆頭6依次相連接起來組成的鉆具，固定在滑動(dòng)車的車板21上，在滑動(dòng)車17底部置有一螺旋桿25，螺旋桿25和與滑動(dòng)車車板21底面相固定的螺母20相配合，螺旋桿20的右端連接有手輪18，并與其兩端的軸承26相配合；機(jī)架的上架框8上還置有一提升裝置。
所說的機(jī)架底座2，是在橫向的平行二根槽鋼1的兩端部上，通過螺栓連接二根與槽鋼1相垂直的角鋼27，每根槽鋼1上再放置一根橫向的槽鋼28，槽鋼28與槽鋼1并不連接固定在一起。
所說的機(jī)架的上架框8，是在橫向平行的兩根槽鋼9的兩端部下面，通過螺栓連接二根與槽鋼9相垂直的角鋼7。
所說的機(jī)架支柱，是由四根與底座槽鋼1、上架框的槽鋼9相垂直，通過其頂端置有的法蘭盤用螺栓與上架框的槽鋼9相連接的外支柱16，每一外支柱16內(nèi)，置有一根通過其底端置有的法蘭盤用螺栓與底座的槽鋼1相連接的內(nèi)支柱29，外支柱16、內(nèi)支柱29的管壁上鉆有位置相對應(yīng)的圓孔15，外支柱16的底部套有一圓管及其該圓管上置有的帶有旋輪的螺桿組成的固定件4，固定件4通過其底端的法蘭盤用螺栓與放置于底座槽鋼1上的槽鋼28相連接，外支柱16的底部穿過固定件4的法蘭盤上的圓孔，將外支柱16的底端放置于內(nèi)支柱29底端的法蘭盤上。
所說的機(jī)架的上架框上置有的提升裝置，是在上架框的橫向的兩根槽鋼9的左端那一槽鋼的中央置有一軸承10，右端的那根槽鋼的中央置有蝸輪桿和傘形齒輪相嚙合以及搖動(dòng)手柄組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14、軸承10和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14之間連接有提升桿12，提升桿12上固定有纏繞鋼絲繩的卷筒11和卷筒13。
所說的雙軌滑道5，是由四根槽鋼焊接制成的矩形架，將該架縱向置于機(jī)架底座2的中央，并與放置于底座的槽鋼1上的槽鋼28相固定在一起，滑動(dòng)車的4個(gè)車輪31置于矩形架兩側(cè)槽鋼30的槽內(nèi)，矩形架的左端固定連接一短槽鋼上置有連接孔的固定件3。
使用該裝置時(shí)，首先將該裝置放于凝罐鐵砣的左側(cè)，雙軌滑道左端的固定件3上固定一垂直槽鋼，然后將垂直的槽鋼用螺紋桿與凝罐鐵砣相固定在一起(凝罐鐵砣上預(yù)先鉆好螺紋孔)，再搖動(dòng)手輪18，通過螺旋桿23將鉆具向前推進(jìn)，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)的鉆頭就可在鐵砣上鉆孔。使用提升裝置可以將電動(dòng)機(jī)19、齒輪減速機(jī)22、鉆庫23、鉆桿24、鉆頭6組成的鉆具的高度提升，其操作方法是搖動(dòng)提升裝置中的手輪，將搖筒11和13上纏繞的鋼絲繩放下，從雙軌滑道5的矩形架底部穿過，將矩形架緊緊系在鋼絲繩上，再搖動(dòng)手輪14，通過提升桿12的轉(zhuǎn)動(dòng)將鋼絲繩纏繞在二個(gè)卷筒上，放置于底座槽鋼1上的槽鋼28、固定件4、雙軌滑道5以及置于滑道上的滑動(dòng)車17和鉆具等的位置均被提高，待鉆具等達(dá)到要求的高度時(shí)，將外支柱16底部的固定件4上的螺紋桿插入內(nèi)外支柱相對應(yīng)的圓孔15中，鉆具、雙軌滑道、滑動(dòng)車就被固定在一定高度的位置，依次如此操作，就可以根據(jù)爆破的要求，在凝罐鐵砣上鉆成一排垂直排列、具有不同高度的水平鉆孔。
權(quán)利要求1.一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置，是由鉆頭(6)、鉆桿(24)、鉆庫(23)、減速機(jī)(22)、電動(dòng)機(jī)(19)等組成，其特征在于矩形底座(2)和矩形上架框(8)以及底座(2)和上架框(8)之間置有的支柱構(gòu)成一矩形機(jī)架；底座(2)上縱向置有一雙軌滑道(5)，滑道(5)上置有由車板(21)與車板(21)兩側(cè)安裝的4個(gè)鐵制車輪(31)組成的滑動(dòng)車(17)，通過電動(dòng)機(jī)(19)的底座、齒輪減速機(jī)(22)的底座，將電動(dòng)機(jī)(19)、齒輪減速機(jī)(22)、鉆庫(23)、鉆桿(24)、鉆頭(6)依次連接起來組成的鉆具，固定在滑動(dòng)車的車板(21)上，在滑動(dòng)車(21)底部置有一螺旋桿(25)，螺旋桿(25)和與滑動(dòng)車車板(21)底面相固定的螺母(20)相配合，螺旋桿(25)的右端連接有手輪(18)，并與其兩端的軸承(26)相配合；機(jī)架的上架框(8)上還置有一提升裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置，其特征在于所說的機(jī)架底座(2)，是在橫向的平行二根槽鋼(1)的兩端部上，通過螺栓連接與槽鋼(1)相垂直的角鋼(27)，每根槽鋼(1)上再放置一根橫向的槽鋼(28)，槽鋼(28)與槽鋼(1)并不連接固定在一起；所說的機(jī)架的上架框(8)，是在橫向平行的兩根槽鋼(9)的兩端部下面，通過螺栓連接兩根與槽鋼(9)相垂直的角鋼(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置，其特征在于所說的機(jī)架支柱，是由四根與底座槽鋼(1)和上架框的槽鋼(9)相垂直、通過其頂端置有的法蘭盤用螺栓與上架框的槽鋼(9)相連接的外支柱(16)，每一外支柱(16)內(nèi)，置有一根通過其底端置有的法蘭盤用螺栓與底座的槽鋼(1)相連接的內(nèi)支柱(29)，外支柱(16)、內(nèi)支柱(29)的管壁上鉆有位置相對應(yīng)的圓孔(15)，外支柱(16)底部套有一圓管以及該圓管上置有的帶有旋輪的螺桿組成的固定件(4)，固定件(4)通過其底端的法蘭盤用螺栓與放置底座槽鋼(1)上的槽鋼(28)相連接，外支柱(16)的底部穿過固定件(4)的法蘭盤上的圓孔，將外支柱(16)的底端放置于內(nèi)支柱(29)底端的法蘭盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置，其特征在于所說的機(jī)架上架框(8)上置有的提升裝置，是在架框(8)的橫向的兩根槽鋼(9)的左端那一槽鋼的中央置有一軸承(10)，右端那一槽鋼的中央置有由蝸輪桿和傘形齒輪相嚙合、以及搖動(dòng)手柄組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)，軸承(10)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)之間連接有提升桿(12)，提升桿(12)上固定有纏繞鋼線繩的卷筒(11)和卷筒(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種凝罐鐵砣的鉆孔裝置，其特征在于所說的雙軌滑道(5)，是由四根槽鋼焊接制成的矩形架，將該矩形架縱向置于機(jī)架底座(2)的中央，并與放置于底座的槽鋼(1)上的槽鋼(28)相固定在一起，滑動(dòng)車的4個(gè)車輪(31)置于矩形架兩側(cè)槽鋼(30)的槽內(nèi)，矩形架的左端固定連接一短的槽鋼上置有連接孔的固定件(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種凝罐鐵砣鉆孔裝置。該裝置是由底座(2)、上架框(8)、支柱構(gòu)成裝置的機(jī)架、底座(2)上，置有雙軌滑道(5)，滑道(5)上置有滑動(dòng)車(17)，滑動(dòng)車(17)上固定由電動(dòng)機(jī)(19)、齒輪減速機(jī)(22)、鉆桿(24)、鉆頭(6)等組成的鉆具，滑動(dòng)車(17)與置于其底部的螺旋桿(25)連接。當(dāng)搖動(dòng)螺旋桿(25)端部的手輪(18)時(shí)，鉆具與滑動(dòng)車(17)一起被驅(qū)動(dòng)向前推進(jìn)，推進(jìn)力促使旋轉(zhuǎn)的鉆頭在鐵砣上鉆孔。所鉆孔的深度達(dá)2.4M以上，能滿足爆破的要求，效率高，費(fèi)用低。
文檔編號(hào)B23B41/00GK2208461SQ9523006
公開日1995年9月27日 申請日期1995年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月14日
發(fā)明者呂玉田 申請人:呂玉田