專(zhuān)利名稱(chēng)：金屬管材回彎頭彎制胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬成型技術(shù)，特別適用于銅、鋁、不銹鋼等高塑性薄壁金屬管材的彎曲。
現(xiàn)有金屬管材的冷彎一般用手動(dòng)彎管器、液壓彎管器和彎管機(jī)，由于管子被彎曲時(shí)，往往隨著彎曲半徑的減小，容易使其橢圓度超標(biāo)和產(chǎn)生褶皺，影響產(chǎn)品質(zhì)量，為此在管子加工的許多《規(guī)程》中把管子冷彎的彎曲半徑控制在R≥3.5～4DW，對(duì)于小直徑的薄壁管回彎頭彎制尚無(wú)有效的彎制工具。目前在制冷和換熱器設(shè)備上凡需要管間距小的回彎頭，均采用插入式集合管，這種插入結(jié)構(gòu)不但浪費(fèi)管材、焊材，焊接質(zhì)量難以保證，而且在換熱器管束上因焊縫的不均勻和溝槽結(jié)垢，影響使用效果和換熱效率。
本實(shí)用新型的目的是提供一種金屬回彎頭彎制胎具，可用于彎制彎曲半徑R≤1.5D金屬管材回彎頭。
本實(shí)用新型是使金屬管材延伸率與最大變形量相適應(yīng)?；貜濐^彎制胎具由壓胎模和支持胎模構(gòu)成，為保證彎管的橢圓度，壓胎模支持胎模均利用圓弧槽結(jié)構(gòu)，其受壓面槽深大于彎管半徑。在支持胎模上裝有銷(xiāo)軸，支持胎模隨著管子的彎曲而轉(zhuǎn)動(dòng)，在彎制胎具的機(jī)座上還設(shè)有脫模銷(xiāo)，當(dāng)壓胎模上提時(shí)，將回彎頭從壓胎模上脫下。
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步敘述。


圖1為本實(shí)用新型的彎制胎具局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為
圖1的側(cè)視示意圖。
本實(shí)用新型由壓胎模[1]、左支持胎模和右支持胎模[3]、機(jī)座[7]、脫模銷(xiāo)[4]、彈簧[5]，支持胎模銷(xiāo)軸[6]構(gòu)成。加工回彎頭時(shí)，將管子[2]放在支持胎模[3]上，位于左支持胎模和右支持胎模中間的壓胎模向下垂直施力，壓胎模隨著管子[2]向下移動(dòng)，支持胎模[3]隨著管子[2]的彎曲而轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少摩擦，降低回彎頭拉伸面的壁厚減薄量。壓胎模[1]向下移動(dòng)一定距離后，機(jī)座[7]上裝有彈簧[5]的脫模銷(xiāo)[4]彈出，擋住回彎頭兩端管，當(dāng)壓胎模上提時(shí)，回彎頭從壓胎模[1]上脫下。
本實(shí)用新型可有效保證彎管的橢圓率，實(shí)現(xiàn)彎曲半徑≤1.5D回彎頭的加工成型，其彎制胎具簡(jiǎn)單可行，壓制效率高，易于推廣使用。壓制的回彎頭用于制冷及換熱器上，不僅節(jié)材顯著，而且提高焊接質(zhì)量和防垢脫垢能力，具有廣泛的使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種金屬管材回彎頭彎制胎具，由壓胎模，支持胎模、機(jī)座等構(gòu)成，其特征在位于左支持胎模和右支持胎模中間的壓胎模向下垂直施力，壓胎模、支持胎模均采用圓弧槽結(jié)構(gòu)，其受壓面槽深大于彎管半徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬管材回彎頭彎制胎具，其特征在于左支持胎模和右支持胎模上均裝有銷(xiāo)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬管材回彎頭彎制胎具，其特征在于所述的機(jī)座上設(shè)有帶彈簧的脫模銷(xiāo)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種金屬管材回彎頭彎制胎具，可使金屬管材延伸率與最大變形量相適應(yīng)，保證彎管的橢圓率，實(shí)現(xiàn)彎曲半徑≤1.5D的回彎頭加工成型。壓制的回彎頭用于制冷及換熱器上，節(jié)材顯著，焊接質(zhì)量提高。本實(shí)用新型特別適用于銅、鋁、不銹鋼等高塑性薄壁金屬管材的彎曲。
文檔編號(hào)B21D9/00GK2265259SQ9523393
公開(kāi)日1997年10月22日 申請(qǐng)日期1995年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月31日
發(fā)明者董博玲, 何世恒 申請(qǐng)人:董博玲