專利名稱：一種壓制氣門鎖夾的方法及其所需的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過冷擠壓來制造氣門鎖夾的方法及其所需的模具。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的大眾、奧迪等汽車的發(fā)動機氣門鎖夾，因其幾何尺寸精度要求高，技術(shù)難度大，而難以國產(chǎn)化，一直依懶于進口。國外在生產(chǎn)此類氣門鎖夾時，均采用先將材料拉成型后再落料，并用精沖沖床打彎成型，然后經(jīng)磨平面、熱處理和拋光等工序的制造方法，這種制造方法，首先存在著只能用精沖沖床進行加工，不能用常規(guī)壓力機進行生產(chǎn)，成本較高；其次，用此方法制得的氣門鎖夾，因其兩邊無法避免地會造成擦傷，使得鼓凸缺陷，在實際裝配時接觸面較小，而影響氣門鎖夾的精度。
中國專利ZL94246657.8公開了一種壓制氣門鎖夾用的模具，由上架梁、下架梁及滑導(dǎo)柱組成模架，在上架梁上固定其上部為近半圓柱形的肩凸，下部為近圓柱形型芯的凸模，緊貼所述型芯一邊設(shè)置有垂直于芯型所在凸模側(cè)面的卸料桿道，自凸模上表面至下表面設(shè)置與卸料桿道垂直的滑桿道，通過卸料桿和滑桿在卸料桿道和滑桿道內(nèi)的交合作用完成脫模過程，而在下架梁上與凸模相對應(yīng)固定凹模和頂模裝置。這種模具雖然一改國內(nèi)過去采用切削工藝制造氣門鎖夾的歷史，使得通過壓制制得氣門鎖夾成了現(xiàn)實，然而這種模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制模較困難，使得生產(chǎn)成本相對較高，而且只能制造僅有一個肩凸的氣門鎖夾。
本發(fā)明的目的之一是提供一種用普通壓力機即可進行加工的制造氣門鎖夾的方法。
本發(fā)明的另一個目的是為上述目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，制作成本相對較低，而制得的氣門鎖夾兩邊無擦傷，在實際裝配時實現(xiàn)大面積接觸的可壓制具有多個肩凸氣門鎖夾用的模具。
本發(fā)明的第一個目的是通過如下方式來實現(xiàn)的先將材料拉成型，經(jīng)落料、打彎成形而制得胚料，然后將胚料放在模具內(nèi)用壓力機進行封閉整形后，再經(jīng)車工藝廢邊并倒角、磨平面、熱處理和拋光即可制成所需的氣門鎖夾。
本發(fā)明所需的模具是通過如下方式來實現(xiàn)的由上架梁、下架梁及至少有二根滾動導(dǎo)柱組成模架，于所述的上架梁上固定有凹模和頂桿，于下架梁上安裝有型芯。通過凹模型腔和型芯的相互擠壓，使得凹模內(nèi)的胚料成形。
本發(fā)明采用普通壓力機作用于模具，并通過頂桿擠壓凹模內(nèi)安放于型芯周圍的胚料，使得凹模上的型腔和型芯的相互擠壓成形，再經(jīng)一系列后道工序處理而制得氣門鎖夾，較之現(xiàn)有技術(shù)，具有可用普通壓力機即可加工，而模具結(jié)構(gòu)簡單，制作使用方便，制得的氣門鎖夾兩邊無擦傷，接觸面大，精度較高，可制作多個肩凸氣門鎖夾等顯著特點。
圖一為本發(fā)明所需模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖
，詳盡描述本發(fā)明的一個具體實施例由上架梁[4]、下架梁［14]及四根滾動導(dǎo)柱[15]組成模架。于所述的上模架梁[4]上通過緊固件[3]安裝有浮動模柄[1]，并于浮動模柄[1]的下方安置一根彈簧[2]。于其下部的中心位置設(shè)置有內(nèi)表面為上小下大呈圓臺型腔形凹模[9]套在凹模套圈[8]后，連同上模墊塊[6]通過緊固件[5]固定于上架梁[4]上，所述的彈簧[2]的下方相對于所述的凹模[9]的型腔之中心自上而下垂直地穿過上架梁[4]，于所述的凹模[9]，上模墊塊[6]上相對于凹模[9]的型腔之中心自上模墊塊[6]垂直向下地穿一安置頂桿［7]的孔與凹模[9]的型腔相通。其一端至少有一個肩凸的型芯[10]的中心線與凹模[9]型腔的中心線相重合地垂直裝入型芯定位板[11]，型芯定位板[11]連同下模墊塊[12]，經(jīng)緊固件[13]固定于下架梁[14]上。
當(dāng)上架梁[4]處于上止點時，凹模[9]與型芯[10]相分離，將預(yù)先經(jīng)拉成型、落料和聚氨酯橡膠打彎模打彎成型的胚料包于所述的型芯[10]的周圍，當(dāng)上架梁[4]在機械的作用下，使得上架梁[4]及固定于所述上架梁[4]上的上模墊塊[6]、凹模[9]及凹模定位板[8]沿滾動導(dǎo)柱[15]垂直向下運動，凹模[9]中的型腔套住包于所述型芯[10]周圍的胚料，在同時向下運動的頂桿[7]的作用下，擠壓胚料成形，然后在機械的作用下，上架梁[4]向上運動至上止點時，使得制得的氣門鎖夾連同型芯[10]隨凹模[9]向上運動，型芯[10]脫離型芯定位板[11]，頂桿[7］同時受彈簧[2]的彈力作用下推壓型芯[10]，使得型芯[10]連同制得的氣門鎖夾脫離凹模[9]，然后將制得的氣門鎖夾剝離型芯[10]，以完成脫模即可，如此周而復(fù)始。將脫模后的氣門鎖夾經(jīng)車工藝廢邊并倒角、磨平面、拋光，經(jīng)熱處理滲碳淬火、回火后再經(jīng)拋光，即制得氣門鎖夾的成品。
權(quán)利要求
1.一種壓制氣門鎖夾的方法，其特征在于a.拉型材；b.落料；c.打彎成形，制得胚料；d.將胚料在模具內(nèi)封閉整形制得半成品；e.將制得的半成品車工藝廢邊并倒角；f.磨平面；g.熱處理，滲碳淬火，回火；h.拋光。
2.如權(quán)利要求1所述的模具，由模架、頂桿[7]、凹模[9]和型芯[10]等組成，其特征在于所述的模架由上架梁[4]，下架梁[14]及至少有兩根滾動導(dǎo)柱[15]所組成，于所述的上架梁[4]的下方設(shè)置有頂桿[7]和凹模[9]，所述的凹模[9]的下部中心處設(shè)置有上小下大呈圓臺形的型腔，所述的頂桿[7]與所述的凹模[9]上的型腔兩者中心線相重疊地相通，并于所述的下架梁[14]上安裝有其一端部至少有一個肩凸的型芯[10]，所述的型芯[10]的中心線與所述凹模[9]上的型腔的中心線相重疊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，具特征在于在所述的上架梁[4]上安裝有浮動模柄[1]，并于所述的浮動模柄[1]的下方安裝有彈簧[2]，所述的彈簧[2]穿過上架梁[4]與頂桿[7]相對。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于上架梁[4]與凹模［9]間固定有上模墊塊[6]，頂桿[7］垂直穿過所述的上模墊塊[6]。
4.如權(quán)利要求2所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于所述的凹模[9]的外面套有通過緊固件[5]固定于上架梁[4]上的凹模套圈[8]。
5.如權(quán)利要求3所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于在所述的凹模[9]的外面套有通過緊固件[5]固定于上架梁[4]上的凹模套圈[8]。
6.如權(quán)利要求2或4所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于所述的型芯[10]垂直地安裝于通過緊固件[13]固定于下架梁[14]上的型芯定位板[11]上。
7.如權(quán)利要求5所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于所述的型芯[10]垂直地安裝于通過緊固件[13]固定于下架梁[14]上的型芯定位板[11]上。
8.如權(quán)利要求6所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于在所述的型芯定位板[11]與下架梁[14]間固定有下模墊塊[12]。
9.如權(quán)利要求7所述的一種壓制氣門鎖夾用的模具，其特征在于在所述的型芯定位板[11]與下架梁［14]間固定有下模墊塊[12]。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓制氣門鎖夾的方法及其模具。于上架梁的下方固定有頂桿和凹模，于下架梁上安裝有其一端部至少有一個肩凸的型芯。通過上架梁向下運動帶動頂桿擠壓置于凹模包于型芯周圍經(jīng)拉成型等預(yù)加工打彎成型的胚料整形，再經(jīng)車工藝廢邊、倒角、磨平面及熱處理等制得成品。本發(fā)明具有可用普通壓力車即可加工，結(jié)構(gòu)簡單、制作使用方便，制得的氣門鎖夾兩過無擦傷，精度高，可制造具有多個肩凸的氣門鎖夾等顯著優(yōu)點。
文檔編號B21C25/00GK1162509SQ96101688
公開日1997年10月22日 申請日期1996年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月18日
發(fā)明者俞黎明 申請人:俞黎明