專利名稱：橋式吊車主梁變形的電焊矯直方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橋式吊車，特別是橋式吊車主梁變形的電焊矯直方法。
橋式吊車主梁從上拱度消失以至產生下彎是相當普遍現(xiàn)象。大跨度小起重量的主梁下彎尤其嚴重，一般五年以后，上拱度將消失40％左右，使用10年以后，一般將開始出現(xiàn)下彎。吊車主梁下彎將嚴重影響吊車吊重量及安全運行，此外橋式吊車主梁還會出現(xiàn)旁彎、扭曲彎、扭轉彎等多種變形。它們均嚴重影響橋式吊車的安全吊載。目前對橋式吊車主梁變形的修復(即矯直)有兩種方法，一種是火焰矯直法，另一種是預應力矯直法。

圖10和圖11是用火焰矯直法修復變形主梁的示意圖。它在吊車主梁1中間位置豎一根抱桿8，四周用四根拖拉繩拉緊7固定。在抱桿8頂上安放油壓千斤頂9和墊鋼板9，利用油壓千斤頂9將吊車大車車輪離開軌道面，，并在主梁槽修理工操作用的腳手架5然后確定加熱區(qū)10，在相應部位的腹板上進行三角形加熱，因此可見，用火焰法修復變形的主梁存在工具用量大，輔助設備多費用高，加工工期長，由于火焰加熱主梁會嚴重燒損導電線路和油漆，加工后需對它們進行重新返修，同時火焰加熱主梁，使主梁退火，降低吊車主梁的強度和剛度，使吊車吊重量下降1-2噸，并降低吊車使用壽命，圖12為用預應力矯直至變形主梁的示意圖，對主梁下彎的修復是在主梁1的下蓋板上安裝一根或幾根鋼筋作拉桿11，兩側用螺母12旋緊，對主梁1施加偏心壓力，使主梁1向上彎曲，以達到修復主梁上拱度的目的，用預應力矯直法修復變形主梁有很大局限性，它只能對主梁輕微下彎能修復，而對主梁的水平彎曲和腹板波浪形超差不大時才能使用，因而實際上使用很少。
本發(fā)明的目的是提供一種橋式吊車主梁變形的電焊矯直方法。
本發(fā)明的任務是用如下方式形成的在主梁的彎曲上或扭曲和扭轉位置用電焊焊上加強鋼板或直接焊上焊縫。在下彎主梁的下彎底面上固定焊有沿主梁的長度均勻分布的加強鋼板，其焊的次序是先焊主梁的中心位置的再焊中心位置兩側的對稱位置的加強鋼板的對稱焊。在旁彎主梁的旁彎外表面上直接焊有沿主梁的長度均勻分布的＂工字形＂焊縫，＂工字形＂焊縫的上腿焊在主梁的上蓋板邊緣處，下腿焊在主梁底板邊緣處，＂工字形＂的高度為主梁的腹板高度，腿寬為腹板高度的1/4至1/2。扭曲主梁，在各曲彎處的外表面堆焊＂工字形＂焊縫，加焊的焊縫長度與曲彎長度基本相同。扭轉主梁在扭轉部位工字鋼的內圓弧處直接堆焊焊縫。加強鋼板的尺寸為厚度10至16毫米、長度500至900毫米，寬度比主梁底板寬度小60至100毫米。
本發(fā)明具有使用工具少、施工方法簡單、只需兩臺電焊機即可施工。工期短、質量好、能保證主梁不退火，且增加吊車主梁的強度的和剛度，并能提高吊車載荷量的0.5至1噸。損失小，加工修復不會損壞吊車上的導線及電路，對油漆損壞也小。且還有修復費用低，只是火焰法成本的1/6至1/8。本方法對單軌吊車和雙軌吊車主梁變形的修復矯直使用。
圖1電焊法矯直下彎主梁示意2電焊法矯直旁彎示意3為圖2為俯視示意4為圖1的A-A剖視示意5為圖3的B-B剖視示意6電焊法矯直扭曲彎主梁示意7電焊法矯直扭轉主梁正視示意8為圖7的俯視示意9為圖7側視示意10火焰法矯直下彎主梁示意11火焰法矯直下彎主梁的三角形加熱區(qū)示意12預應力法矯直變形主梁示意圖下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明下面舉出四個代表性的實施例實施例一，電焊法矯直下彎的主梁電焊法矯直主梁1的上拱度，是根據(jù)吊車主梁1的跨度和超重量以及底板的寬度來選擇加強鋼板2的尺寸，在底板下面進行施焊可恢復上拱，其焊縫尺寸和加焊鋼板的數(shù)量取決于主梁1的下彎程度，矯直前，應將小車固定在無操縱室的一端，并搭好腳手架5，做好施工準備，如初步確定了均勻分布的矯直部位(見圖1)先焊O塊，次焊a、h和c、f塊，待上述五塊加強鋼板2自然冷卻后，經測量，如仍未達到矯直要求，再焊de塊。若要求相差較小時，則可再焊b、g塊，同樣待自然冷卻后測量主梁拱度情況，然后確定是否需要增加或改變加焊加強鋼板2的部位，加焊的加強鋼板2的尺寸為厚度14mm，長度800mm，寬度比主梁1的底板寬小80mm，即兩邊各留出40mm施焊面。加強鋼板2選用A3鋼板，電焊條用結422焊條，用交流電焊機施焊，焊縫高度10mm對加強鋼板2用四面滿焊(見附圖4)，連續(xù)焊完，自然冷卻，嚴禁澆水。
實施例二電焊法矯直旁彎的主梁電焊矯直主梁旁彎，是在主梁的側面上進行幾處“工字形”焊縫3的焊接，“工字形”高為腹板高度，腿寬為腹板高度的1/3。在腹板上焊接盡量焊在原有焊縫處，上腿焊接在主梁1蓋板的邊緣上，下腿焊接在主梁1底板邊緣上(見附圖5)，按圖2圖3初步確定電焊矯直部位，焊接程序從旁彎中心開始，然后均勻分布兩邊，焊縫高度10毫米。首先焊接0號和g、k號位置，待上述三個“工字形”焊縫3部位自然冷卻后，測量主梁1旁彎情況，若旁彎與要求相差較小時，則可再焊il號部位?？筛鶕?jù)需要增加或改變電焊“工字形”焊縫3的電焊部位。
實施例三電焊法矯直扭曲彎的主梁主梁1的扭曲彎見附圖6示意圖，其矯直方法同實施例二，也是選擇扭曲彎的腹板和蓋板與底板的老焊縫進行施桿。加焊的方向仍然是曲彎的相反方向，加焊的焊縫尺寸按曲彎程度決定，加焊焊縫長度與曲彎的長度基本相同，其焊接工藝全部采用結422焊條，使用交流焊機或直流焊機均可。加焊一遍的焊縫高度不大于3mm加焊二遍的焊縫高度不大于4mm，加焊三遍的焊縫高度不大于6-7mm，要求加焊一處旁彎段必須經過自然冷卻后，再進行另一段加焊。
實施例四電焊法矯直，扭轉的主梁見附圖7、8、9，電焊矯直主梁1的扭轉，其矯直部位選在主梁工字鋼內圓弧處，在該圓弧處堆焊焊縫4。焊接時，如圖9所示的兩個部位同時施焊堆焊焊縫4。焊縫的長度和高度以及加焊的遍數(shù)需按照扭轉角的大小決定。扭轉角越大，加焊遍數(shù)越多。
權利要求
1.一種橋式吊車主梁變形的電焊矯直方法，其特征是在主梁[1]的彎曲上或扭曲和扭轉位置用電焊焊上加強鋼板[2]或直接焊上焊縫。
2.根據(jù)權利要求1所述電焊矯直方法，其特征是在下彎主梁的下彎底面上固定焊有沿主梁[1]的長度均勻分布的加強鋼板[2]，其焊的次序是先焊主梁1的中心位置的、再焊中心位置兩側的對稱位置的加強鋼板[2]的對稱焊。
3.根據(jù)權利要求1所述電焊矯直方法，其特征在于旁彎主梁的旁彎表面上直接焊有沿主梁[1]的長度均勻分布的＂工字形＂焊縫[3]，＂工字形＂焊縫[3]的上腿焊在主梁[1]的蓋板邊緣處，下腿焊在主梁底板邊緣處，＂工字形＂的高度為主梁[1]的腹板高度，腿寬為腹板高度的1/4至1/2。
4.根據(jù)權利要求1所述電焊矯直方法，其特征在于扭曲主梁，在備曲彎處的外表面堆焊＂工字形＂焊縫[3]，加焊的焊縫長度與曲彎長度基本相同。
5.根據(jù)權利要求1所述電焊矯直方法，其特征在于扭轉主梁在扭轉部位工字鋼的內圓弧處直接堆焊焊縫[4]。
6.根據(jù)權利要求2所述電焊矯直方法，其特征在于加強鋼板的尺寸為厚度10至16毫米、長度500至900毫米，寬度比主梁底板寬度小60至100毫米。
全文摘要
一種橋式吊車主梁變形的電焊矯直方法，它是在主梁的彎曲面上或扭曲和扭轉位置用電焊焊上加強鋼板或直接焊上焊縫。它有施工使用工具少、施工方法簡單、工期短、質量好，損失小，修復費用低等優(yōu)點。本方法適于單軌吊車和雙軌吊車主梁變形的修復矯直使用。
文檔編號B23K31/00GK1164454SQ9611814
公開日1997年11月12日 申請日期1996年5月2日 優(yōu)先權日1996年5月2日
發(fā)明者陳易, 胡致豐 申請人:陳易, 胡致豐