專利名稱：閘閥拉口車床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加工閘閥閥體密封襯套用車床。
在閘閥制造過程中，將閘閥閥芯密封套襯裝在閥體上后要利用閘閥拉口車床將密封襯套加工成哨狀斜面以便使閘閥閘板密封?，F有的閘閥拉口車床在對密封襯套進行車削加工時采用壓縮空氣作為動力源驅動車刀作伸縮運動的同時進行擺動，工件在以電機為動力源的驅動下進行旋轉。車床體積龐大，由于離心作用工件的車削加工精度低，尺寸偏差大，成品率低。同時，車刀易發(fā)生伸縮過度與閥體接觸將刀具損壞或嚴重磨損。再有就是車削加工時耗電量大。
本實用新型的目的是提供一種體積小，占用場地少，車削加工耗電量小，加工精度高，尺寸偏差小，成品率高的閘閥拉口車床。
閘閥拉口車床的車刀軸支架(1)為箱型，箱型車刀軸支架固定在床身上，車刀軸(25)通過軸承安裝支承在箱型車刀軸支架上，兩軸端伸出支架外。車刀軸一軸端裝有驅動輪(1)，驅動輪通過傳動帶與電機聯(lián)接在電機驅動下轉動。帶有刀頭的車刀桿(33)安裝固定在車刀軸的另一軸端上。工件卡具滑板(8)裝于導軌(10)、(42)上，導軌與床身整體連接。由底板(41)和支架(40)、(43)整體連接構成的卡具支承架固定在滑板上。由框形架(2)和與框型架螺紋配合聯(lián)接的帶有手輪的壓緊絲杠(30)、固定在壓緊絲杠杠端的壓蓋(32)構成的卡具支承并鉸接在支承架上?？ň呖蛐图芟虏坑欣瓧U(34)，拉桿與擺動緩沖桿(36)一端鉸接，擺動緩沖桿支承在固定在床身上的支架板上，擺動緩沖桿在支架板上可往返滑移。擺動緩沖桿有止擋結構，緩沖推力彈簧(7)、(9)裝于支架板兩側的擺動緩沖桿的桿段上并由止擋結構止擋定位?；謇瓧U(11)一端與滑板鉸接，滑板拉桿另一端鉸接在帶有操作手柄的操作盤(13)盤面上的偏心軸上，操作盤裝于固定在床身上的盤軸上?？ň咴谵D動操作盤、滑板拉桿及擺動緩沖桿，緩沖推力彈簧作用下在往返位移的同時作往返擺動動作。
閘閥拉口車床的進一步完善是滑板有可調限位裝置，工件卡具有擺動可調限位裝置。
滑板可調限位裝置由固定在床身上的限位板(16)(17)和通過螺紋配合聯(lián)接在限位板上的可調螺釘(17)(18)構成，工件卡具擺動可調限位裝置由固定在卡具支承架底板上的限位擋板(5)(20)和與限位擋板螺紋配合聯(lián)接的調節(jié)螺釘(6)(4)構成。
本實用新型提供的閘閥拉口車床體積小，省去了壓縮空氣產生系統(tǒng)，車削加工時耗電量低。車床加工工件時刀具旋轉，工件作前后位移的同時進行往返擺動。車削加工易掌握。由于有擺動緩沖裝置，因而防止了擺動時的擅擺現象的發(fā)生，從而大大提高了工件的車削加工精度，使車削加工成品合格率得以大大提高，同時減少了刀具因作伸縮運動由于伸縮過度造成的刀具損壞或嚴重磨損現象的發(fā)生。
附圖是本實用新型的實施例，下面結合實施例進一步說明本實用新型。


圖1為閘閥拉口車床的主視圖。
圖2為閘閥拉口車床的剖視圖。
圖3為
圖1的A-A剖面圖(放大)。
如圖所示，閘板拉口車床的車刀軸支架(1)為箱型支架，箱型車刀軸支架固定在床身(15)上。車刀軸(25)通過軸承(24)、(27)支承在箱型支架上，軸承裝于箱型支架的軸承室(23)、(26)內，軸承室由蓋板(22)、(28)封蓋。車刀軸兩軸端伸出箱型支架外，一軸端裝有驅動槽輪(21)，帶有刀頭的車刀桿(33)安裝固定在車刀軸的另一軸端上。工件卡具滑板(8)裝于導軌(10)、(42)上，兩導軌與床身整體連接。由底板(41)和支架(40)(43)整體連接構成的卡具支承架固定在滑板上，由框型架(2)、帶有手輪(29)的壓緊絲杠(30)、固定連接在絲杠杠端的壓蓋(32)構成的卡具通過鉸軸(3)、(39)鉸接，支承在支承架上，壓緊絲杠通過與框型架的螺紋軸套(31)螺紋配合聯(lián)接在框型架上?？ň呖蛐图芟虏抗潭ㄓ欣瓧U(34)，拉桿與擺動緩沖桿(36)一端鉸接，擺動緩沖由支架板(37)支承，支架板連接固定在床身上，擺動緩沖桿與支架板滑動配合，擺動緩沖桿在支架板上可往返滑動位移。擺動緩沖桿上有止擋塊(35)、(38)，緩沖推力彈簧(7)、(9)裝于支架板兩側的擺動緩沖桿桿段上并由止擋塊止擋定位。滑板拉桿(11)一端與滑板鉸接，另一端通過偏心軸(12)鉸聯(lián)在帶有操作手柄(14)的操作盤(13)上，偏心軸與操作盤面固定連接。操作盤裝于固定在床身上的盤軸上?；寤瑒酉尬谎b置由通過螺栓固定在床身上的限位板(16)、(19)和與限位板螺紋配合聯(lián)接的可調螺釘(17)、(18)構成，卡具擺動可調限位裝置由固定在卡具支承架底板上的限位擋板(5)、(20)和與限位擋板螺紋配合聯(lián)接的可調螺釘(6)、(4)構成。
利用閘閥拉口車床進行閘閥密封襯套車削加工使用時，車刀軸驅動槽輪通過傳動皮帶與電機聯(lián)結電機帶動車刀軸旋轉，擺動操作手柄使操作盤往返轉動，滑板拉桿推、拉滑板往返位移，卡具在拉桿、擺動緩沖桿、緩沖推力彈簧作用下繞鉸軸往返擺動完成車削加工作業(yè)。
權利要求1.一種閘閥拉口車床，其特征是車刀軸支架(1)為箱型支架，箱型車刀軸支架固定在床身(15)上，車刀軸(25)通過軸承裝于箱型支架上，車刀軸兩軸端伸出支架外，車刀軸一端裝有驅動輪(21)，驅動輪通過傳動帶與電機聯(lián)接，帶有刀頭的車刀桿(33)安裝固定在車刀軸另一軸端上，工件卡具滑板(8)裝于導軌(10)、(42)上，導軌與床身整體連接，由底板(41)和支架(40)、(43)整體連接構成的卡具支承架固定在滑板上，由框型架(2)和與框型架螺紋配合聯(lián)接的帶有手輪的壓緊絲杠(30)、固定在壓緊絲杠杠端的壓蓋(32)構成的卡具支承并鉸接在支承架上，卡具框型架下部有拉桿(34)、拉桿與擺動緩沖桿(36)一端鉸接，擺動緩沖桿支承在固定在床身上的支架板上，擺動緩沖桿在支架板上可往返滑移，擺動緩沖桿有止擋結構，緩沖推力彈簧(7)、(9)裝于擺動緩沖桿支架兩側的桿段上并由止擋結構止擋定位，滑板拉桿(11)一端與滑板鉸接其另一端通過偏心軸與帶有操作手柄的操作盤鉸接，操作盤裝于固定在床身上的盤軸上。
2.按權利要求1所述的閘閥拉口車床，其特征是所說工具卡具滑板有可調限位裝置，所說卡具有擺動可調限位裝置，滑板可調限位裝置由固定在床身上的限位板(16)、(19)和通過螺紋配合連接在限位板上的可調螺釘(17)、(18)構成，卡具擺動可調限位裝置由固定在卡具支承架底板上的限位擋板(5)、(20)和與限位擋板螺紋配合連接的調節(jié)螺釘(6)、(4)構成。
專利摘要閘閥拉口車床由床身、車刀軸箱型支架、裝于支架上的車刀軸、卡具、卡具支承架、帶有推力彈簧的卡具擺動緩沖桿，卡具滑板、滑板拉桿、帶有操作手柄的操作盤構成，車刀軸箱型支架固定在床身上，車刀軸上裝有驅動輪通過傳動帶與電機聯(lián)接由電機帶動旋轉，卡具鉸接在支承架上，卡具擺動緩沖桿與固定在卡具上的拉桿鉸接?；謇瓧U一端與滑板鉸接其另一端與操作盤上的偏心軸鉸接，轉動操作盤卡具在滑板帶動下進行往返滑移的同時進行往返擺動。
文檔編號B23B5/00GK2271144SQ9624955
公開日1997年12月24日 申請日期1996年12月27日 優(yōu)先權日1996年12月27日
發(fā)明者董長友 申請人:董長友