專利名稱：自動焊錫機升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動焊錫機升降裝置。
為了生產(chǎn)作業(yè)的自動化，一般在制造電路板時，多采用SMT技術(shù)(surface mount technology，表面粘著技術(shù))并配合自動焊錫機將電子零件插接并焊固于電路板上，比以往采用操作員人工手焊的方式，不但更具有效率，可降低成本，且品質(zhì)上較為穩(wěn)定。
如


圖1所示，是臺灣專利申請第77201918號的自動焊錫爐及裝置，是藉由一個自動焊錫機裝置40上設(shè)置有輸送電路板的軌道上下角度調(diào)節(jié)裝置41，以及焊錫爐的上下左右調(diào)節(jié)裝置42，因此可減少人工焊接電路方式的人為誤差，雖然上述的構(gòu)造可以利用機械設(shè)計設(shè)置有輸送電路板的軌道上下角度調(diào)節(jié)裝置41，以及該焊錫爐的上下左右調(diào)節(jié)裝置42，來加強電路板于焊接時的同步效果，但是仍然有以下的缺點一、電路板軌道上下角度調(diào)節(jié)裝置41的設(shè)計，雖然具有同步升降的功效，但卻無法精確保持左、右兩輸送軌道的同一水平狀態(tài)，容易破壞印刷電路板保持水平，而影響電路板受焊的均勻度。
二、藉由該焊錫爐上下左右調(diào)節(jié)裝置42，雖然能夠上下調(diào)節(jié)該焊錫爐，但卻無法保持精確水平，使得電路板輸送經(jīng)過焊錫爐上焊錫時，無法受到均勻的焊錫。
三、必需藉由人工調(diào)整的方式，才可以使其預(yù)熱裝置43及發(fā)泡裝置44配合該用以輸送電路板的軌道上下角度調(diào)節(jié)裝置41，所以十分浪費成本。
另外，有一種臺灣專利申請第78206820號自動焊錫機的水平同步升降裝置，如圖2所示，其可改善輸送軌道的上下調(diào)節(jié)裝置50形成有四個固接方式的方形受力點，當該四方受力點承受向下壓力時則仍呈精確水平狀態(tài)，并且，因為焊錫爐調(diào)節(jié)裝置51的設(shè)置，當旋轉(zhuǎn)置于底端的軸桿上的轉(zhuǎn)盤時，可藉由鏈條帶動所有軸桿一起轉(zhuǎn)動，使多數(shù)個軸桿同步頂高或下降焊錫爐座作動，而使焊錫爐52能呈現(xiàn)出精確水平狀態(tài)，以當輸送軌道輸送電路板時，可使伸出于該電路板底面的電子零件腳部在經(jīng)過該焊錫爐52時，能被該焊錫爐52很均勻地噴錫而固定于電路板上。
但是，上述的構(gòu)造，該焊錫爐52與該焊錫爐調(diào)節(jié)裝置51都是在同一機臺53上，必須藉由旋轉(zhuǎn)該轉(zhuǎn)盤54才能由鏈條帶動所有軸桿螺動而同步向上頂高或下降焊錫爐座架的作動，且該焊錫爐52也必須以人工拉出軌道范圍才能做檢視保養(yǎng)，而該軌道上下調(diào)節(jié)裝置50也必須藉由人工旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤55才能使方形受力點做同步升降作動，另外，當要拉出該焊錫爐52前必須先將預(yù)熱部56一端脫離該焊錫爐52。但是，因為整部焊錫機最主要的使用目的是一般的電路板在裝設(shè)電子零件后，將伸出于電路板底面的零件的腳部焊接固定于電路板底面上，所以對于焊接作業(yè)來說，整部機構(gòu)會充滿熱氣，因此操作人員并不適宜立即靠近調(diào)整(因為電路板本身及底部余腳大小規(guī)格不同，所以必須做調(diào)節(jié))，以及進行調(diào)節(jié)該兩轉(zhuǎn)盤54、55。
本實用新型的目的在于提供一種自動焊錫機升降裝置，可以全部自動化操作控制作動，提供操作者能在機臺表面的控制儀板上直接進行自動化操控，且操控結(jié)果更為精確。
本實用新型的技術(shù)方案是一種自動焊錫機升降裝置，該自動焊錫機包括一個機臺，該機臺上設(shè)置有一組可調(diào)左右間隔距離及上下高度以輸送電路板的輸送軌道、一個焊錫爐機構(gòu)、一個發(fā)泡裝置及一個預(yù)熱部，其特征在于該焊錫爐機構(gòu)是單獨形成一個焊錫爐機座體，且包括一個置放在地上的座體、一個可在該座體上滑行的機體及一個焊錫爐調(diào)節(jié)裝置，該機體頂緣面放置該焊錫爐，且穿設(shè)有多數(shù)個螺孔，外底部側(cè)緣對應(yīng)該座體處設(shè)有滑行部，該焊錫爐調(diào)節(jié)裝置位于該機體內(nèi)部，且包括一個同步在該螺孔上螺動而推頂焊錫爐的頂置元件、一個可鏈動該頂置元件的鏈條、一個可驅(qū)動該鏈條鏈動的第一驅(qū)動裝置及一個可驅(qū)動該機座在座體上滑行的第二驅(qū)動裝置；該輸送軌道下方設(shè)有上下調(diào)節(jié)裝置，包括至少一個具螺紋的中心軸桿、一個橫桿組、一個縱桿組及一個動力裝置，該中心軸桿一端固接一個齒輪，另一端連接于該機臺面上，該橫桿組有一個螺設(shè)于該中心軸桿上的橫桿，另有一個橫桿連接一個螺接該輸送軌道的螺桿，該縱桿組貫穿該機臺面，且兩端固接于該橫桿組，而形成一個方形受力點，該動力裝置帶動該中心軸桿上的齒輪同步轉(zhuǎn)動，且該中心軸桿同步螺動該橫桿；該預(yù)熱部一側(cè)設(shè)有一個嵌置部，該嵌置部嵌置于該發(fā)泡裝置上，而另一側(cè)緣穿設(shè)一個橫槽及一個橫向端卡勾于該橫槽的卡勾部，另一縱向端固接于該輸送軌道上。
所述的自動焊錫機升降裝置，其特征在于該頂置元件設(shè)有一個框架，其四角落上設(shè)有軸承座及四個一側(cè)穿置于該軸承座上具鏈輪的軸桿，該鏈條鏈接于鏈輪上，該第一驅(qū)動裝置裝設(shè)于該框架上，且設(shè)有一個外凸齒輪的馬達及一個具齒輪的減速器，該兩齒輪相互嚙合，該減速器上凸設(shè)有一個可嚙合該鏈條的齒輪。
所述的自動焊錫機升降裝置，其特征在于該座體兩相對應(yīng)側(cè)緣上設(shè)有滑軌，且在該滑軸內(nèi)旁側(cè)設(shè)有齒條，該機體外底部側(cè)緣對應(yīng)該座體的滑軌設(shè)有多數(shù)個滑輪，該第二驅(qū)動裝置固設(shè)于框架上，設(shè)有一個外凸齒輪的馬達及一個具齒輪的減速器，且該兩齒輪相互嚙合，該減速器上凸設(shè)一個齒輪，該齒輪嚙合該滑軌旁的齒條。
本實用新型自動焊錫機升降裝置，將焊錫爐機構(gòu)單獨形成一個機座體，包括一個置放地上的座體及一個可在該座體上滑行的機體，便于滑出檢視，并在該機體下方設(shè)一個焊錫爐調(diào)節(jié)裝置，當馬達啟動齒輪連動鏈條帶動所有軸桿一起轉(zhuǎn)動，可以達到同步頂高或下降該焊錫爐座，使該焊錫爐能自動化升降、進退，另外，在一組輸送軌道下方設(shè)置一個輸送軌道調(diào)節(jié)裝置，是藉由一個動力裝置控制帶動一個由四個固接方式組成的方形受力點升降，使該輸送軌道的調(diào)整角度也可呈自動化作動，在一個預(yù)熱部一側(cè)連接一個發(fā)泡裝置，另一側(cè)接于該輸送軌道，使該預(yù)熱部可配合輸送軌道作為等距同步作動，藉由上述構(gòu)造裝置都是受控于一個限制開關(guān)，使整體達到自動化操控作動的功效。
綜上所述，本實用新型的自動焊錫機升降裝置具有以下的優(yōu)點一、因為該焊錫爐機構(gòu)2是單獨形成一個機座體，包括有置放地上的座體21及一個可在座體21上滑行的機體22，可以方便于滑出檢視該焊錫爐座26，并在該機體22下方設(shè)一個焊錫爐調(diào)節(jié)裝置23，而可達到同步頂高或下降該焊錫爐座26，使該焊錫爐座26能在保持精確的水平狀態(tài)下，呈自動化升降、進退。
二、藉由在該輸送軌道12下方設(shè)置的輸送軌道調(diào)節(jié)裝置3，使該輸送軌道12的調(diào)整角度呈精確水平狀態(tài)，并呈自動化作動。
三、藉由在該預(yù)熱部13一側(cè)連接該發(fā)泡裝置14，另一側(cè)上接該輸送軌道12，使該預(yù)熱部13可配合輸送軌道12為等高距離同步作動，可很平穩(wěn)地輸送電路板經(jīng)過該發(fā)泡裝置13及預(yù)熱部14，并因該焊錫爐26也呈精確的水平狀態(tài)，因此，使得伸出于電路板底面的電子零件腳部在經(jīng)過該焊錫爐26時，能被該焊錫爐26很均勻地噴錫而固定于電路板上。
四、藉由一個以上具螺紋的中心軸桿31’的設(shè)置，使得該輸送軌道12升、降時，著力均勻、穩(wěn)定，可以維持該輸送軌道12升降時的水平度。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的自動焊錫機升降裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是已有技術(shù)的自動焊錫爐及裝置的立體圖。
圖2是已有技術(shù)的自動焊錫機的水平同步升降裝置的立體圖。
圖3是本實用新型第一較佳實施例的組合立體圖。
圖4、5是圖3中焊錫爐與調(diào)節(jié)裝置的立體示意及分解圖。
圖6是圖3中輸送軌道與調(diào)節(jié)裝置的剖視圖。
圖7是圖3中預(yù)熱部及發(fā)泡裝置的示意圖。
圖8是本實用新型第二較佳實施例的組合立體圖。
圖9是本實用新型上述第二較佳實施例的輸送軌道及調(diào)整裝置的側(cè)視圖。
如圖3所示，本實用新型的自動焊錫機升降裝置1包括一個機臺11、該機臺11上裝設(shè)有一組可調(diào)左右間隔距離及上下高度用以輸送電路板的輸送軌道12、一個預(yù)熱部13、一個發(fā)泡裝置14及一個焊錫爐機構(gòu)2。配合圖4-6所示，該焊錫爐機構(gòu)2是單獨形成為一個焊錫爐機座體，而該輸送軌道12的下方設(shè)有一個輸送軌道上下調(diào)節(jié)裝置3。
如圖4、5所示，該焊錫爐機構(gòu)2包含一個置放地上的座體21、一個可在該座體21上滑行的機體22、一個焊錫爐調(diào)節(jié)裝置23、一個第一驅(qū)動裝置24、一個第二驅(qū)動裝置25及一個焊錫爐26。該座體21兩相對應(yīng)側(cè)緣上設(shè)有兩個滑軌211.，且在該兩滑軌211之間裝設(shè)該第二驅(qū)動裝置25，該第二驅(qū)動裝置25設(shè)有一個具有外凸齒輪251馬達252、一個具有齒輪253的減速器254，且該兩齒輪251、253是相互嚙合，而該減速器254上凸設(shè)有一個齒輪255。該機體22是一個呈中空方形機體，其頂緣面穿設(shè)有四個螺孔221，外底部側(cè)緣對應(yīng)該座體21的滑軌211設(shè)有多數(shù)個滑輪222，該滑輪222可置于該座體21上而便于滑出該機體22。該焊錫爐調(diào)節(jié)裝置23包括一個框架231，該框架231是呈方形狀且于四個角落上設(shè)有軸承座232，且以四個一側(cè)穿置于該軸承座232上的軸桿233，固置于該軸桿233上的鏈輪234，而組成一個頂置元件，以及鏈接于該鏈輪234上有一個鏈條235。該第一驅(qū)動裝置24固設(shè)于該框架231上，該第一驅(qū)動裝置24設(shè)有一個具外凸齒輪241的馬達242及一個具有齒輪243的減速器244，該兩齒輪241、243是相互嚙合，且該減速器244上凸設(shè)有一個齒嚙該鏈條235的齒輪245，以及在該框架231兩相對應(yīng)側(cè)框的底緣設(shè)有齒條256，該齒條256可齒嚙于該第二驅(qū)動裝置25的齒輪255。
組合時，因該焊錫爐26底部設(shè)有四個止推軸座261，藉由該四止推軸座261受頂于穿透過該螺孔221的軸桿233的一側(cè)上，且該軸承座232固置于位在該機體22下方的框架231上，該軸桿233一側(cè)穿置于該軸承座232上，該鏈條235鏈接于鏈輪234上并齒嚙于該第一驅(qū)動裝置24的齒輪245上，再以該機體22底部的滑輪222放置于該座體21的滑軌211上，并使該第二驅(qū)動裝置25的齒輪255齒嚙于位在該框架231底的齒條256，所以，當該第一驅(qū)動裝置24的馬達242啟動齒輪245連動鏈條235可帶動所有軸桿233一起轉(zhuǎn)動，達到同步頂高或下降該焊錫爐座26，達到使該焊錫爐座26能自動化升、降作動，且當啟動該第二驅(qū)動裝置25的馬達252齒動該齒輪255而齒嚙該齒條212，能使該機體22在座體21上滑行，達到使該機體22帶著焊錫爐座26呈自動化進、退作動。
如圖6所示，該輸送軌道上下調(diào)節(jié)裝置3包括一個具螺紋的中心軸桿31、一個橫桿組32、一個縱桿組33及一個動力裝置34。該中心軸桿31一端固接一個齒輪311，另一端貫設(shè)于該機臺11面的止推軸座111上，該橫桿組32下方的橫桿321設(shè)有一個螺設(shè)于中心軸桿31上的螺孔322，而上方的橫桿323固接一支能螺接上該組輸送軌道12的螺桿324，該縱桿組33貫穿該機臺11面，且兩端固接該橫桿組32，使該縱桿組33與橫桿組32形成一個具四個固接組成的方形受力點，該動力裝置34設(shè)有一個馬達341及一個受該馬達341驅(qū)動的齒輪342，該齒輪342是齒嚙該中心軸桿31底部的齒輪311。
當該動力裝置34啟動齒輪342而齒動該齒輪311轉(zhuǎn)動時，會轉(zhuǎn)動該中心軸桿31在該橫桿321的螺孔322內(nèi)螺動，而使該橫桿321在中心軸桿31上升降，使得整個方形受力點產(chǎn)生升、降作動，達到使該輸送軌道12的上下調(diào)整角度呈自動化作動。
如圖7所示，該預(yù)熱部13的兩端分別對應(yīng)該焊錫爐26及發(fā)泡裝置14設(shè)有搭接裝置，其一側(cè)對應(yīng)該發(fā)泡裝置14設(shè)有一個嵌置部131，而另一側(cè)面對該焊錫爐座26穿設(shè)一個橫槽132及一個呈L形的卡勾部133，該卡勾部133橫向端卡掛于橫槽132上，另外，在縱向頂端固接于該輸送軌道12處，使該預(yù)熱部13可配合輸送軌道12上下調(diào)節(jié)而做等高距離的同步的升降作動，當該輸送軌道12做左右寬窄的調(diào)節(jié)時可藉由該卡勾部133在橫槽132內(nèi)滑移，而不會受到該預(yù)熱部13控制，該發(fā)泡裝置14在對應(yīng)輸送軌道12的端緣同樣也設(shè)有搭接裝置141以嵌掛其上。
當該輸送軌道12被上下調(diào)整高度時，該預(yù)熱部13及發(fā)泡裝置14是隨著做等距的同步抬高或下降，所以，本實用新型具有以下的優(yōu)點一、操作手續(xù)上省工省時。
二、藉由該輸送軌道12與預(yù)熱部13及發(fā)泡裝置14的互相搭接作用，所以只須調(diào)整該輸送軌道12的調(diào)節(jié)裝置3，就能同時調(diào)整該發(fā)泡裝置14及預(yù)熱部13，使電路板預(yù)熱時能夠很均勻，并提高電路板的品質(zhì)。
三、調(diào)整的程序上，完全不接觸到該焊錫爐座26及焊錫爐機構(gòu)2，使該焊錫爐機構(gòu)2能獨立側(cè)向移出檢視。
如圖8、9所示，是本實用新型的第二較佳實施例，在第一較佳實施例中，該調(diào)節(jié)裝置3是使用一個具螺紋的中心軸桿31(如圖3)，而在第二較佳實施例中，該調(diào)節(jié)裝置3’是使用一個以上具螺紋的中心軸桿31’，如圖8、9所示的兩中心軸桿31’，該兩中心軸桿31’的上端都是螺接于該橫桿組32的橫桿321，然后連接于該機臺11面上，下端則分別固接一個齒輪311’，該齒輪311’與該動力裝置34底部的齒輪342嚙合，并受該動力裝置34帶動而同步轉(zhuǎn)動，上述較佳實施例的構(gòu)造，不但具有第一較佳實施例中可使得該輸送軌道12的上下調(diào)整角度呈自動化作動的優(yōu)點，并可以使電路板置于輸送軌道12上時的著力分布更加均勻，且該輸送軌道12升、降時，水平升降的穩(wěn)定度更高。
權(quán)利要求1.一種自動焊錫機升降裝置，該自動焊錫機包括一個機臺，該機臺上設(shè)置有一組可調(diào)左右間隔距離及上下高度以輸送電路板的輸送軌道、一個焊錫爐機構(gòu)、一個發(fā)泡裝置及一個預(yù)熱部，其特征在于該焊錫爐機構(gòu)是單獨形成一個焊錫爐機座體，且包括一個置放在地上的座體、一個可在該座體上滑行的機體及一個焊錫爐調(diào)節(jié)裝置，該機體頂緣面放置該焊錫爐，且穿設(shè)有多數(shù)個螺孔，外底部側(cè)緣對應(yīng)該座體處設(shè)有滑行部，該焊錫爐調(diào)節(jié)裝置位于該機體內(nèi)部，且包括一個同步在該螺孔上螺動而推頂焊錫爐的頂置元件、一個可鏈動該頂置元件的鏈條、一個可驅(qū)動該鏈條鏈動的第一驅(qū)動裝置及一個可驅(qū)動該機座在座體上滑行的第二驅(qū)動裝置；該輸送軌道下方設(shè)有上下調(diào)節(jié)裝置，包括至少一個具螺紋的中心軸桿、一個橫桿組、一個縱桿組及一個動力裝置，該中心軸桿一端固接一個齒輪，另一端連接于該機臺面上，該橫桿組有一個螺設(shè)于該中心軸桿上的橫桿，另有一個橫桿連接一個螺接該輸送軌道的螺桿，該縱桿組貫穿該機臺面，且兩端固接于該橫桿組，而形成一個方形受力點，該動力裝置帶動該中心軸桿上的齒輪同步轉(zhuǎn)動，且該中心軸桿同步螺動該橫桿；該預(yù)熱部一側(cè)設(shè)有一個嵌置部，該嵌置部嵌置于該發(fā)泡裝置上，而另一側(cè)緣穿設(shè)一個橫槽及一個橫向端卡勾于該橫槽的卡勾部，另一縱向端固接于該輸送軌道上。
2.如權(quán)利要求1所述的自動焊錫機升降裝置，其特征在于該頂置元件設(shè)有一個框架，其四角落上設(shè)有軸承座及四個一側(cè)穿置于該軸承座上具鏈輪的軸桿，該鏈條鏈接于鏈輪上，該第一驅(qū)動裝置裝設(shè)于該框架上，且設(shè)有一個外凸齒輪的馬達及一個具齒輪的減速器，該兩齒輪相互嚙合，該減速器上凸設(shè)有一個可嚙合該鏈條的齒輪。
3.如權(quán)利要求2所述的自動焊錫機升降裝置，其特征在于該座體兩相對應(yīng)側(cè)緣上設(shè)有滑軌，且在該滑軸內(nèi)旁側(cè)設(shè)有齒條，該機體外底部側(cè)緣對應(yīng)該座體的滑軌設(shè)有多數(shù)個滑輪，該第二驅(qū)動裝置固設(shè)于框架上，設(shè)有一個外凸齒輪的馬達及一個具齒輪的減速器，且該兩齒輪相互嚙合，該減速器上凸設(shè)一個齒輪，該齒輪嚙合該滑軌旁的齒條。
專利摘要一種自動焊錫機升降裝置,焊錫爐機構(gòu)是一單獨機座體,包括置放地上的座體及一在座體上滑行的機體,機體下方設(shè)一焊錫爐調(diào)節(jié)裝置,馬達啟動時齒輪連接鏈條帶動軸桿轉(zhuǎn)動,同步頂高或下降焊錫爐座,在一組輸送軌道下方設(shè)置一輸送軌道調(diào)節(jié)裝置,以一動力裝置控制帶動橫桿組及縱桿組組成四個固接,可同步升降,使輸送軌道的調(diào)整角度自動化,另外,在預(yù)熱部一側(cè)連接發(fā)泡裝置,另一側(cè)接于輸送軌道,使預(yù)熱部配合輸送軌道等距同步作動。
文檔編號B23K3/06GK2291248SQ97215049
公開日1998年9月16日 申請日期1997年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月29日
發(fā)明者張敏 申請人:超越電機股份有限公司