專利名稱：臺(tái)車式釬焊爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)車式釬焊爐，該爐的上下爐體可自動(dòng)對(duì)釬焊的金屬板材進(jìn)行加壓、保壓，并可任意調(diào)壓。
現(xiàn)有的釬焊爐，由上爐體及下爐體組成，在爐體中埋設(shè)電加熱裝置，需釬焊的金屬板材置于上下爐體中，用沙封裝置封嚴(yán)，爐體內(nèi)充滿保護(hù)氣體，在進(jìn)行電加熱的同時(shí)通過上下爐體對(duì)金屬板材進(jìn)行加壓，提高釬焊的質(zhì)量，通常的加壓方法是采用螺栓加壓機(jī)構(gòu)，由人工扳動(dòng)螺母加壓，由于這類加壓方式是在爐體不斷升溫的狀態(tài)下進(jìn)行的，隨著溫度的上升螺栓產(chǎn)生線性膨脹，螺栓所施壓力隨之下降，要保持恒定的壓力，就必須隨溫度的上升不斷扳動(dòng)螺母，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且壓力的保持及調(diào)整也非常困難，此外上爐體沒有升降機(jī)構(gòu)，每次裝爐及出爐作業(yè)都需借助起重設(shè)備，操作十分不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種臺(tái)車式釬焊爐，該爐可自動(dòng)對(duì)釬焊的金屬板材進(jìn)行加壓、保壓和調(diào)壓，上下爐體可方便地開合。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種臺(tái)車式釬焊爐，有上爐體、下爐體及爐內(nèi)罩，上下爐體內(nèi)設(shè)有保溫層，其內(nèi)埋設(shè)電加熱裝置，爐體外側(cè)設(shè)有升降龍門架，該龍門架兩側(cè)立柱上設(shè)有導(dǎo)向滑道，該立柱的下部有一個(gè)承力平臺(tái)，所述的上爐體兩側(cè)各有一個(gè)加壓臂，該加壓臂的端部插裝在導(dǎo)向滑道內(nèi)，該加壓臂和承力平臺(tái)之間安裝頂起油缸，所述下爐體是一個(gè)下爐體臺(tái)車，通過其底部的鋼軌浮裝在滾輪上，該臺(tái)車兩側(cè)各有一個(gè)臺(tái)車臂，在加壓臂與臺(tái)車臂上套裝由加壓油缸、頂軸、連桿、銷軸構(gòu)成的加壓機(jī)構(gòu)，該臺(tái)車的一端設(shè)有由卷筒、鋼絲繩、滑輪及牽引臂構(gòu)成的牽引機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型工作時(shí)，由加壓油缸頂動(dòng)頂軸，通過加壓機(jī)構(gòu)及爐體對(duì)需釬焊的金屬板材加壓，該壓力可由液壓控制系統(tǒng)任意調(diào)整，不隨爐體溫度的變化而改變，當(dāng)釬焊工作完成后，加壓油缸回位，將加壓機(jī)構(gòu)下部的連桿與臺(tái)車臂脫開，啟動(dòng)頂起油缸，上爐體即可向上升起，與下爐體臺(tái)車分開，然后啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，即可將下爐體臺(tái)車?yán)x上爐體，方便地進(jìn)行出爐和裝爐作業(yè)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有對(duì)釬焊的金屬板材自動(dòng)進(jìn)行加壓、保壓和調(diào)壓作業(yè)，裝爐、出爐操作方便的優(yōu)點(diǎn)
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2、本實(shí)用新型的左視圖圖3、本實(shí)用新型的俯視圖圖4、加壓油缸端部示意圖(圖2A～A剖視圖)圖5、本實(shí)用新型實(shí)施例之二示意圖圖6、本實(shí)用新型實(shí)施例之二俯視圖圖7、本實(shí)用新型實(shí)施例之三示意圖圖8、本實(shí)用新型實(shí)施例之三左視圖圖9、鏈條固定示意圖(圖8B區(qū)放大圖)參見
圖1，本實(shí)用新型的臺(tái)車式釬焊爐，有上爐體、下爐體及爐內(nèi)罩14，上下爐體內(nèi)設(shè)有保溫層6，其內(nèi)埋設(shè)電加熱裝置，上下爐體均是鋼制結(jié)構(gòu)件，上下爐體之間由砂封槽13封嚴(yán)，需加工的金屬板材15放置在爐內(nèi)罩里面，爐體外側(cè)設(shè)有升降龍門架7，該龍門架是一個(gè)門框形鋼架，該龍門架兩側(cè)立柱上設(shè)有導(dǎo)向滑道8，該立柱的下部有一個(gè)承力平臺(tái)12，上爐體5兩側(cè)各有一個(gè)加壓臂10，該加壓臂的端部插裝在導(dǎo)向滑道內(nèi)，該加壓臂和承力平臺(tái)之間安裝頂起油缸11，借助該油缸及導(dǎo)向滑道，不需任何起重設(shè)備，上爐體就可以方便地升降。所述下爐體是一個(gè)下爐體臺(tái)車16，通過其底部的鋼軌24浮裝在滾輪21上，可以沿滾輪前后行走，滾輪架設(shè)在地軌22上。該設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)之一是可降低下爐體臺(tái)車的高度，其二是可使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)中的電機(jī)、減速機(jī)遠(yuǎn)離熱源。參見圖2、圖3，該臺(tái)車兩側(cè)各有一個(gè)臺(tái)車臂23，在加壓臂與臺(tái)車臂上套裝由加壓油缸9、頂軸17、連桿18、銷軸19構(gòu)成的加壓機(jī)構(gòu)，連桿可以是兩件也可以是四件，即兩件連桿18，兩件連桿20，由銷軸連接成環(huán)套形，套裝在加壓臂和臺(tái)車臂上，當(dāng)上下爐體分開，上爐體上升時(shí)，應(yīng)將連桿與臺(tái)車臂脫開。該臺(tái)車的一端設(shè)有由卷筒1、鋼絲繩2、滑輪3及牽引臂4構(gòu)成的牽引機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)可使下爐體臺(tái)車固定不動(dòng)，也可以牽引臺(tái)車前后移動(dòng)。參見圖4，為了提高加壓機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，將加壓油缸的活塞桿頂端設(shè)計(jì)成一個(gè)球面25，所述頂軸上有一安裝該活塞桿的凹槽26，該凹槽的底面最好與頂軸的中心線平齊。為了提高工作效率，可以采用兩臺(tái)下爐體臺(tái)車交替使用的方式，即在一個(gè)下爐體臺(tái)車后面掛接一個(gè)備用的下爐體臺(tái)車。一個(gè)下爐體臺(tái)車工作時(shí)，另一個(gè)下爐體臺(tái)車進(jìn)行出爐或裝爐作業(yè)。
參見圖5及圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例之二是實(shí)施例一的改進(jìn)方案，是在爐體外側(cè)設(shè)有兩組升降龍門架，所述的上爐體兩側(cè)各有五個(gè)加壓臂，所述下爐體臺(tái)車兩側(cè)各有五個(gè)臺(tái)車臂，其上分別裝有頂起油缸和加壓機(jī)構(gòu)。該設(shè)計(jì)方案可提高爐體的容量，并可提高爐體受力的均衡性及穩(wěn)定性。
參見圖7及圖8，本實(shí)用新型實(shí)施例之三是實(shí)施例二的改進(jìn)方案，是在兩組升降龍門架頂部安裝兩組同軸聯(lián)動(dòng)鏈輪27、28，其中部安裝鏈輪29，由縱向同步鏈條30、鏈輪29及鏈輪28構(gòu)成縱向同步機(jī)構(gòu)，由橫向同步鏈條31、鏈輪27構(gòu)成橫向同步機(jī)構(gòu)，縱向同步鏈條由鎖塊32固定在加壓臂端頭。當(dāng)十個(gè)頂起油缸工作時(shí)，上述機(jī)構(gòu)可以消除液壓系統(tǒng)的不同步因素，保證上爐體水平升降。
權(quán)利要求1.一種臺(tái)車式釬焊爐，有上爐體、下爐體及爐內(nèi)罩(14)，上下爐體內(nèi)設(shè)有保溫層其內(nèi)埋設(shè)電加熱裝置，其特征在于所述爐體外側(cè)設(shè)有升降龍門架(7)，該龍門架兩側(cè)立柱上設(shè)有導(dǎo)向滑道(8)，該立柱的下部有一個(gè)承力平臺(tái)(12)，所述的上爐體(5)兩側(cè)各有一個(gè)加壓臂(10)，該加壓臂的端部插裝在導(dǎo)向滑道內(nèi)，該加壓臂和承力平臺(tái)之間安裝頂起油缸(11)，所述下爐體是一個(gè)下爐體臺(tái)車(16)，通過其底部的鋼軌(24)浮裝在滾輪(21)上，該臺(tái)車兩側(cè)各有一個(gè)臺(tái)車臂(23)，在加壓臂與臺(tái)車臂上套裝由加壓油缸(9)、頂軸(17)、連桿(18)、銷軸(19)構(gòu)成的加壓機(jī)構(gòu)，該臺(tái)車的一端設(shè)有由卷筒(1)、鋼絲繩(2)、滑輪(3)及牽引臂(4)構(gòu)成的牽引機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車式釬焊爐，其特征在于所述的加壓油缸的活塞桿頂端是一個(gè)球面(25)，所述頂軸上有一安裝該活塞桿的凹槽(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臺(tái)車式釬焊爐，其特征在于所述的下爐體臺(tái)車后面掛接一個(gè)備用的下爐體臺(tái)車。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臺(tái)車式釬焊爐，其特征在于所述爐體外側(cè)設(shè)有兩組升降龍門架，所述的上爐體兩側(cè)各有五個(gè)加壓臂，所述下爐體臺(tái)車兩側(cè)各有五個(gè)臺(tái)車臂，其上分別裝有頂起油缸和加壓機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臺(tái)車式釬焊爐，其特征在于所述兩組升降龍門架頂部安裝兩組同軸聯(lián)動(dòng)鏈輪(27)、(28)，其中部安裝鏈輪(29)，由縱向同步鏈條(30)、鏈輪(29)及鏈輪(28)構(gòu)成縱向同步機(jī)構(gòu)，由橫向同步鏈條(31)、鏈輪(27)構(gòu)成橫向同步機(jī)構(gòu)，縱向同步鏈條由鎖塊(32)固定在加壓臂端頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)車式釬焊爐,上下爐體內(nèi)設(shè)有保溫層其內(nèi)埋設(shè)電加熱裝置,爐體外側(cè)設(shè)有升降龍門架7,其上設(shè)有導(dǎo)向滑道8,其下部有一個(gè)承力平臺(tái)12,上爐體5兩側(cè)各有一個(gè)加壓臂10,該加壓臂的端部插裝在導(dǎo)向滑道內(nèi),該加壓臂和承力平臺(tái)之間安裝頂起油缸11,下爐體臺(tái)車16通過其底部的鋼軌24浮裝在滾輪21上,該臺(tái)車兩側(cè)各有一個(gè)臺(tái)車臂23,在加壓臂與臺(tái)車臂上套裝加壓機(jī)構(gòu),該臺(tái)車的一端設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B23K3/00GK2296790SQ9722070
公開日1998年11月11日 申請(qǐng)日期1997年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月30日
發(fā)明者王德法 申請(qǐng)人:王德法