專利名稱：：二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型屬于金屬軋制設(shè)備，主要涉及變截面板簧軋機(jī)的結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)的變截面板簧軋機(jī)，如英國HELLE公司生產(chǎn)的五輥?zhàn)兘孛孳垯C(jī)，其動(dòng)力傳動(dòng)裝置采用液壓伺服機(jī)構(gòu)，通過油缸控制軋輥升降，并利用各種傳感器、伺服放大器等控制輥縫及調(diào)節(jié)工件拉拔速度。這種設(shè)備自動(dòng)化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，但整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難，制造成本高，使用壽命低，尤其是液壓系統(tǒng)泄露是該類設(shè)備使用廠家頗感棘手的問題。近年來，有利用機(jī)械傳動(dòng)代替液壓傳動(dòng)，并用仿真靠模取代計(jì)算機(jī)調(diào)整輥縫的板簧軋機(jī)出現(xiàn)，如中國專利ZL95233418.6五輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，該機(jī)用機(jī)械傳動(dòng)代替了液壓傳動(dòng)，解決了液壓系統(tǒng)泄露的難題，也方便了維護(hù)，制造成本大大降低，使用壽命相對(duì)延長。但該機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)仍較復(fù)雜，且由于采用凸塊、齒輪齒條及多連桿機(jī)構(gòu)等組成的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，故軋制時(shí)振動(dòng)較大，噪音較高，并易于發(fā)生電器和機(jī)械故障。同時(shí)由于工件拉拔速度與軋制速度的匹配難以達(dá)到最佳狀態(tài)，也在一定程度上影響了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、便于操作和維修、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)。本實(shí)用新型包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的軋輥裝置、位于機(jī)架前面的修邊裝置和進(jìn)料裝置，傳動(dòng)裝置與軋輥裝置相連，壓下裝置位于機(jī)架兩窗口上部，其特征在于軋輥裝置中的下輥環(huán)和上輥環(huán)上分別由鎖緊螺母固定在下軋輥軸和上軋輥軸上，在機(jī)架后面設(shè)置上下平行安裝的上平輥和下平輥，及與上平輥、下平輥垂直的立輥，和立輥調(diào)整螺栓、平輥調(diào)整螺栓組成的校直裝置。本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置與軋輥裝置之間安裝離合剎車裝置。壓下裝置是由固定在機(jī)架上部兩組對(duì)稱的蝸輪、蝸桿及絲杠組成，兩蝸桿通過聯(lián)軸器相連，步進(jìn)電機(jī)的主軸與蝸桿聯(lián)接，絲杠與蝸輪同軸，絲杠下端依次與球面滑塊和安全塊相接觸。在機(jī)架上部外側(cè)連接吊掛螺桿，吊掛彈簧位于吊掛螺桿上部，其上端與螺母相接觸。在修邊裝置中，兩修邊輪連接在擺動(dòng)臂的前端，兩擺動(dòng)臂后端由拉緊彈簧連接，兩擺動(dòng)臂中部設(shè)置調(diào)整螺栓，擺動(dòng)臂通過調(diào)整滑塊、垂直滑塊及滾輪與水平滑塊相接觸，水平滑塊通過滾輪與安裝在下軋輥軸上的可變凸輪相接觸。送料裝置中，齒輪與步進(jìn)電機(jī)主軸相連，齒條與齒輪嚙合，彈性推塊固定在齒條前端。定位裝置中，定位桿設(shè)置在定位座中，定位座與齒條相連，齒輪與齒條相嚙合，齒輪與步進(jìn)電機(jī)和手輪分別相連。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用機(jī)械裝置代替復(fù)雜又難以維護(hù)的液壓、氣動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作可靠、軋制過程穩(wěn)定、噪音低。2、軋輥系統(tǒng)為二輥組成，采用了鑲套式復(fù)合軋輥，既方便了裝卸和加工，又節(jié)省了軋輥材料，同時(shí)，由于片形是通過數(shù)控機(jī)床嚴(yán)格按照變截面板簧的設(shè)計(jì)要求加工到輥環(huán)上的，因此，所軋簧片的形狀更加精確，質(zhì)量更加穩(wěn)定。3、由于采用了校直系統(tǒng)，省去了拉拔裝置，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，省去了復(fù)雜昂貴的可控硅調(diào)速系統(tǒng)或液壓氣動(dòng)系統(tǒng)，還克服了因速度匹配上的不合適而造成的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，尤其是平面彎曲超差或因拉拔力過大而造成的截面尺寸超差。4、壓下系統(tǒng)、進(jìn)料及定位裝置采用由數(shù)控箱控制的步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)，不僅可以省去可控硅整流調(diào)速系統(tǒng)，而且還使得操作和維護(hù)更加簡便，定位更加準(zhǔn)確。5、由于采用了離合器斷續(xù)軋制的方法，使操作更加方便，同時(shí)，因軋件離開軋輥的距離得到了有效的控制，且有靈活可靠的送料裝置和精確的定位機(jī)構(gòu)，從而大大縮短軋制間隙，提高了軋制效率。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型機(jī)架及軋輥裝置和壓下裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型修邊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型修邊裝置的A-A剖視圖；圖5是本實(shí)用新型校直裝置示意圖；圖6是本實(shí)用新型校直裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型離合剎車裝置示意圖；圖8是本實(shí)用新型離合剎車裝置的A-A剖示意圖；圖9是本實(shí)用新型進(jìn)料及定位裝置示意圖；圖10是本實(shí)用新型進(jìn)料及定位裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，傳動(dòng)裝置8通過離合剎車裝置6將動(dòng)力傳遞到軋輥裝置2，壓下裝置3對(duì)稱安裝在機(jī)架1的上部，修邊裝置4和進(jìn)料裝置7安裝在機(jī)架1的前面，校直系統(tǒng)5和定位裝置7安裝在機(jī)架1的后面。圖2中，下軋輥由下輥環(huán)8、鎖緊螺母9、下軋輥軸10及下軋輥軸承座24等組成，下軋輥軸承座24通過螺栓緊固在機(jī)架1上，故下軋輥只能作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而不能作垂直方向的運(yùn)動(dòng)；上軋輥由上輥環(huán)11、鎖緊螺母12、上軋輥軸13和上軋輥軸承座14等組成，上軋輥軸承座14可在機(jī)架1的窗口內(nèi)上下滑動(dòng)，即當(dāng)絲杠23壓下時(shí)，上軋輥軸承座14便向下滑動(dòng)，帶動(dòng)上輥環(huán)11向下移動(dòng)，直至與下輥環(huán)8壓并，當(dāng)絲杠23向上抬起時(shí)，上輥環(huán)11便通過聯(lián)結(jié)在上軋輥軸承座14與蝸輪箱19之間的吊掛螺桿21及吊掛彈簧17被向上拉起。通過調(diào)整螺母18可調(diào)節(jié)吊掛彈簧17的松緊程度，使絲杠23與上軋輥軸承座14之間始終能夠通過安全塊15和球面滑塊16無間隙地聯(lián)結(jié)在一起作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。下輥環(huán)8為異型輥環(huán)，它是事先使用數(shù)控機(jī)床將所軋板簧的片形加工在輥環(huán)上的，并在軋制起始點(diǎn)前加工有一定弧長的缺口，以使軋制前的簧片能順利通過。蝸輪箱19內(nèi)的蝸輪與蝸桿嚙合，絲杠23由蝸輪傳動(dòng)，兩絲杠23下端分別通過球面滑塊16和安全塊15壓到兩個(gè)上軋輥軸承座14上，兩蝸桿之間通過聯(lián)軸器20相聯(lián)結(jié)，兩壓下裝置3既可單獨(dú)調(diào)整，又可聯(lián)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)壓下或抬起動(dòng)作是由數(shù)控系統(tǒng)控制步進(jìn)電機(jī)22完成的，而壓下或抬起動(dòng)作的時(shí)間、速度和距離可通過程序和行程開關(guān)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。在圖3和圖4中，兩個(gè)修邊輪25安裝在擺動(dòng)臂26上，兩擺動(dòng)臂26通過調(diào)整滑塊27、垂直滑塊31及滾輪33與水平滑塊36相接觸，而水平滑塊36又通過滾輪35與安裝在下軋輥軸10上的可變凸輪34相接觸，而垂直滑塊31與水平滑塊36上的頂緊彈簧可使各相關(guān)運(yùn)動(dòng)件始終處于無間隙狀態(tài)，以保證在軋制過程中，兩修邊輪25可嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)定的軋軌自動(dòng)調(diào)節(jié)間距。兩擺動(dòng)臂26的擺動(dòng)幅度可通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓29來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)滾輪35進(jìn)入可變凸輪34的缺口時(shí)，通過各滑塊的傳遞作用使修邊輪25張開，此時(shí)下輥環(huán)8的缺口向上，以便于喂料，軋制開始后，滾輪35走出缺口，此時(shí)兩修邊輪25夾緊，按調(diào)整好的間距開始修邊。在軋制過程中，兩修邊輪25的間距是根據(jù)簧片在各段軋制長度上寬展的不同而隨機(jī)調(diào)節(jié)的，其隨機(jī)調(diào)節(jié)的程度可通過可變凸輪34得以實(shí)現(xiàn)，這樣便可以保證所軋簧片全長范圍的寬度公差均控制在規(guī)定公差范圍內(nèi)。當(dāng)一次軋制結(jié)束后，隨著下輥環(huán)8的復(fù)位，滾輪又進(jìn)入可變凸輪34的缺口中，修邊輪25重新張開，等待下一次的喂料，以進(jìn)行下一次軋制過程。在圖5、圖6中，校直系統(tǒng)5由三個(gè)上平輥37、四個(gè)下平輥38、三對(duì)立輥39及立輥調(diào)整螺栓40、平輥調(diào)整螺栓41等組成，軋制前，按照所軋簧片的寬度調(diào)整好三對(duì)立輥39之間的距離，便可在軋制時(shí)起到校直簧片側(cè)面彎曲的作用；而按所軋簧片的厚度調(diào)整好上平輥37和下平輥38之間的距離后，即可控制簧片的平面彎曲在要求的范圍之內(nèi)。在圖7、圖8中，離合剎車裝置6由離合盤43、44、轉(zhuǎn)動(dòng)斜塊42、固定斜塊46、彈性剎車裝置及連桿機(jī)構(gòu)等組成，在下軋輥軸頭上裝有可沿軸向在一定范圍內(nèi)滑動(dòng)的離合盤44，而裝在減速器輸出軸上的離合盤43只能隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能沿軸向滑動(dòng)。在軋輥軸頭的可滑動(dòng)離合盤44上裝有一位置可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)斜塊42，在該離合盤44的下方底座47上，固定有一塊與轉(zhuǎn)動(dòng)斜塊42相對(duì)應(yīng)的固定斜塊46，而且該離合盤44還通過以轉(zhuǎn)動(dòng)軸45為固定旋轉(zhuǎn)軸的連桿機(jī)構(gòu)及凹?jí)K50與通過壓縮彈簧52等連接在剎車帶56上的滾輪51相聯(lián)系。當(dāng)坯料喂入軋機(jī)并定位后，即發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)電磁吸鐵(或拉動(dòng)帶腳踏板的手柄)使離合盤44與離合盤43嚙合，此時(shí)，滾輪51處于凹?jí)K50的上平面位置，剎車帶56處于非工作狀態(tài)，軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)并開始軋鋼，當(dāng)本道次軋制結(jié)束，且下輥環(huán)8旋轉(zhuǎn)到接近缺口位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)斜塊42與固定斜塊46接觸，使兩離合盤分離，此時(shí)通過連桿機(jī)構(gòu)使?jié)L輪51進(jìn)入凹?jí)K50的凹坑內(nèi)，由于壓縮彈簧52的作用，使剎車帶56抱緊剎車輪55，以便讓軋輥準(zhǔn)確停止在喂料位置。在圖9、圖10中，送料裝置7由彈性推塊61、齒條58、齒輪59等組成，它是由步進(jìn)電機(jī)57通過齒輪59驅(qū)動(dòng)與齒條58連接在一起的彈性推塊61來實(shí)現(xiàn)送料動(dòng)作的，其運(yùn)動(dòng)距離按軋制道次和每道次軋制后的長度由數(shù)控系統(tǒng)按規(guī)定程序控制，其動(dòng)作與定位桿62和下軋輥的轉(zhuǎn)動(dòng)相匹配。即第一次動(dòng)作是將未軋制簧片推進(jìn)與定位桿62相接觸；第二次軋制前彈性推塊61的位置是根據(jù)第一次軋制后的簧片長度確定的，第三次軋制前彈性推塊61的位置是根據(jù)第二次軋制后的片長確定的，第n次軋制前彈性推塊61的位置是根據(jù)第(n-1)次軋制后的片長確定的。軋制道次n和每道次軋制后的簧片長度由工藝規(guī)定并計(jì)算出來，以程序的方式輸入到數(shù)控系統(tǒng)來執(zhí)行。定位裝置由齒條63、齒輪64、定位座65、定位桿62等組成，它是由步進(jìn)電機(jī)66通過齒輪64按照規(guī)定的程序驅(qū)動(dòng)與齒條63連接在一起的定位座65來實(shí)現(xiàn)定位的，而定位座65內(nèi)可調(diào)定位桿62的位置則是根據(jù)片長確定的。定位桿62的軋制定位位置在整個(gè)軋制過程中始終保持不變，而其后退的位置則是由按工藝要求的每一次軋制后簧片的不同長度確定的，其動(dòng)作是由數(shù)控程序控制的。另外，為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型軋機(jī)的特點(diǎn)，現(xiàn)將該軋機(jī)的技術(shù)參數(shù)與英國HELLE公司進(jìn)口的軋機(jī)和中國專利ZL95233418.6五輥?zhàn)兘孛姘寤蓹C(jī)的比較情況列成下表</tables>權(quán)利要求1.一種二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，包括機(jī)架(1)、安裝在機(jī)架(1)上的軋輥裝置(2)，位于機(jī)架前面的修邊裝置(4)和進(jìn)料裝置(7)，傳動(dòng)裝置(8)與軋輥裝置(2)相連，壓下裝置(3)位于機(jī)架兩窗口的上部，其特征在于軋輥裝置(2)中的下軋輥軸(10)和上軋輥軸(13)上分別由鎖緊螺母(9)、(12)固定下輥環(huán)(8)和上輥環(huán)(11)，在機(jī)架(1)后面設(shè)置上下平行安裝的上平輥(37)和下平輥(38)，及與上平輥(37)和下平輥(38)垂直的立輥(39)和立輥調(diào)整螺栓(40)、平輥調(diào)整螺栓(41)組成的校直裝置(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，其特征在于傳動(dòng)裝置(8)與軋輥裝置(2)之間安裝離合剎車裝置(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，其特征在于壓下裝置(3)是由固定在機(jī)架(1)上部兩組對(duì)稱的蝸輪、蝸桿(19)及絲杠(23)組成，兩蝸桿通過聯(lián)軸器(20)相連，步進(jìn)電機(jī)(22)的主軸與蝸桿聯(lián)接，絲杠(23)與蝸輪同軸，絲杠下端依次與球面滑塊(16)和安全塊(15)相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，其特征在于機(jī)架(1)上部外側(cè)連接吊掛螺桿(21)、吊掛彈簧(17)位于吊掛螺桿(21)上部、其上端與螺母(18)相接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，其特征在于修邊裝置(4)中，兩修邊輪(25)連接在擺動(dòng)臂(26)的前端，兩擺動(dòng)臂(26)后端由拉緊彈簧(28)連接在擺動(dòng)臂(26)前端，兩擺動(dòng)臂(26)中部設(shè)置調(diào)整螺栓(29)，擺動(dòng)臂(26)通過調(diào)整滑塊(27)、垂直滑塊(31)及滾輪(33)與水平滑塊(36)相接觸，水平滑塊(36)道過滾輪(35)與安裝在下軋輥軸(10)上的可變凸輪(34)相接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二輥?zhàn)兘孛姘寤绍垯C(jī)，其特征在于送料裝置(7)中，齒輪(59)與步進(jìn)電機(jī)主軸相連，齒條(58)與齒輪(59)嚙合，彈性推塊(61)固定在齒條(58)前端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的二輥?zhàn)兘貦C(jī)板簧軋機(jī)，其特征在于定位裝置(7)中，定位桿(62)設(shè)置在定位座(65)中，定位座(65)與齒條(63)相連，齒輪(64)與齒條(63)相嚙合，齒輪(64)與步進(jìn)電機(jī)(66)和手輪(67)分別相連。專利摘要本實(shí)用新型屬于金屬軋制設(shè)備,主要涉及變截面板簧軋機(jī)。其包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的軋輥裝置,位于機(jī)架前面的修邊裝置和進(jìn)料裝置,傳動(dòng)裝置連接軋輥裝置,壓下裝置位于機(jī)架兩窗口上部,其特征是下輥環(huán)和上輥環(huán)分別用鎖緊螺母固定在下軋輥軸和上軋輥軸上,在機(jī)架后面設(shè)置平行安裝的上平輥和下平輥及與上、下平輥垂直的立輥和立、平輥調(diào)整螺栓組成的校直裝置。本實(shí)用新型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高,結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低,便于操作。文檔編號(hào)B21B1/08GK2294791SQ97232949公開日1998年10月21日申請(qǐng)日期1997年5月7日優(yōu)先權(quán)日1997年5月7日發(fā)明者高秀貴申請(qǐng)人:高秀貴