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H型鋼自動(dòng)組立-校正綜合工具機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3042214閱讀:347來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:H型鋼自動(dòng)組立-校正綜合工具機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)裝置,尤指一種可在同一態(tài)樣的工具機(jī)上即可分別組立或校正多種不同的H型鋼者,而降低工具機(jī)的成本支出及減少儲(chǔ)放工具機(jī)的空間,進(jìn)而使工具機(jī)的自動(dòng)化程度提高進(jìn)而相對(duì)提升H型鋼組立或校正準(zhǔn)確性,且可減少工時(shí)而提高工作時(shí)效。
隨著建筑業(yè)水準(zhǔn)的提高及都市日益蓬勃發(fā)展,H型鋼的使用量尤其是鋼骨大樓相形提高,為了達(dá)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上的要求,建材的可靠性關(guān)系著是否受消費(fèi)者選購(gòu)的考慮重點(diǎn),因此對(duì)每一構(gòu)成元件的品管要求即非常重要,而由于現(xiàn)今的H型鋼工具機(jī)不是只能做組立單一工作或校正單一工作,就是無(wú)法自動(dòng)化組立或校正H型鋼,造成H型鋼的組立或校正成本投入相對(duì)增高、儲(chǔ)存空間過(guò)大、費(fèi)時(shí)及不精確的缺點(diǎn),使得當(dāng)校正H型鋼下鋼板時(shí),因?yàn)闈L輪液壓油的滲漏或給予滾輪壓力過(guò)大種種不可抗拒的因素,造成滾輪高度下降而無(wú)法得知,形成校正后的H型鋼下鋼板仍為歪斜狀態(tài),又常用的H型鋼校正工具機(jī)無(wú)法做中鋼板校正,其中鋼板壓輪因無(wú)液(氣)壓缸的設(shè)計(jì),故沒(méi)有施力校正H型鋼中鋼板功能,且需用手控轉(zhuǎn)盤調(diào)整中鋼板壓輪,使各中鋼板壓輪無(wú)法在同一水平直線上,因此校正后的H型鋼中鋼板仍為歪斜狀,皆不以達(dá)到嚴(yán)格要求的標(biāo)準(zhǔn)。
因此,如何設(shè)計(jì)并改良出一種可共用組立及校正H型鋼自動(dòng)綜合工具機(jī)以確保校正準(zhǔn)確度、減少擺放空間、降低成本支出、又可考慮自動(dòng)化及減少工時(shí)的工具機(jī),長(zhǎng)久以來(lái)一直是使用者殷切盼望及本實(shí)用新型欲行解決的困難點(diǎn)所在,而本創(chuàng)作人基于多年從事建筑業(yè)周邊產(chǎn)制品即工具機(jī)的研究、開(kāi)發(fā)、及銷售的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),乃思及改良的意念,窮其個(gè)人的專業(yè)知識(shí),經(jīng)多方設(shè)計(jì)、探討,并經(jīng)無(wú)數(shù)次試作樣品及改良后,終能設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)。即本實(shí)用新型的主要目的,在于提供一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),利用其控制面板連接的譯碼器會(huì)記憶滾輪歸零高度,以連接控制該滾輪及液(氣)壓缸的高度在一定高度,以使組立或校正的H型鋼下鋼板能在同一水平直線上。
本實(shí)用新型的次要目的,在于提供一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),利用預(yù)定數(shù)目的控制面板可自動(dòng)控制各液(氣)壓缸的特性,改善手動(dòng)操作的不穩(wěn)定性,以達(dá)能增加H型鋼校正準(zhǔn)確度,且相對(duì)降低工時(shí)的功效。
本實(shí)用新型的又一目的,在于提供一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),利用其能共用組立及校正的特性,降低工具機(jī)的制作成本支出及減少工具機(jī)儲(chǔ)放空間。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),其特征在于主要結(jié)構(gòu)是包括有一本體,其上設(shè)有一工作面,可置放欲組立或校正的H型鋼,且于適當(dāng)部位處設(shè)有多個(gè)透空部位;至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼而固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的中鋼板;至少一個(gè)H型鋼下鋼板壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的下鋼板;一滾輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可上頂H型鋼做相對(duì)于本體的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng),并可因馬達(dá)帶動(dòng)滾輪滾動(dòng)而帶動(dòng)H型鋼做Y軸方向運(yùn)動(dòng);兩頂輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng);一上壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可下壓H型鋼做相對(duì)于本體的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng);數(shù)個(gè)控制面板,可藉以自動(dòng)控制該各液(氣)壓缸。
本實(shí)用新型還可進(jìn)一步于該H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸的尾端主軸上刻有刻度,使可精確設(shè)定該H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸相對(duì)于H型鋼中鋼板中心點(diǎn)的距離,使各H型鋼中鋼板壓輪能位于同一水平直線上。
該控制面板尚連接一譯碼器,并連接控制該滾輪及其液(氣)壓缸的高度始終位于歸零高度。
該滾輪、兩頂輪及上壓輪的軸中心線皆位于同一平面上。
綜組上述構(gòu)件,其中置于該本體工作面上的H型鋼主要藉由該滾輪向上頂住H型鋼的下鋼板并使其向Y軸方向前進(jìn),當(dāng)組立時(shí),至少一個(gè)H型鋼下鋼板壓輪先固定一下鋼板中心,此時(shí)藉由至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪固定一中鋼板與一下鋼板成90度,并調(diào)整該中鋼板中心與下鋼板中心線一致,再由上壓輪向下壓住該中鋼板,而兩頂輪則向下壓住下鋼板,此時(shí)焊接人員可于其上做焊接工作而完成H型鋼組立的工作;又當(dāng)校正H型鋼下鋼板時(shí),主要由兩頂輪向下壓住H型鋼下鋼板做校正,而當(dāng)校正H型鋼中鋼板時(shí),H型鋼中鋼板壓輪及其液(氣)壓缸可施壓力并可調(diào)整各該壓輪為同一線做校正,以減少偏差,進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)化組立或校正H型鋼的目的。
很明顯,采用本實(shí)用新型利用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)出的H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)后,即無(wú)須為H型鋼的組立或校正而分別設(shè)計(jì)只能組立或只能校正的非自動(dòng)化工具機(jī),不僅可因?yàn)楣ぞ邫C(jī)規(guī)格單一化,而降低工具機(jī)的成本支出及減少儲(chǔ)放工具機(jī)的空間,亦可使工具機(jī)的自動(dòng)化程度提高以相對(duì)提高H型鋼組立或校正準(zhǔn)確性,且可減少工時(shí)而提高工作時(shí)效。
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí),茲佐以較佳的實(shí)施圖例及詳細(xì)說(shuō)明如后附圖的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)的立體示意圖,其中放大部分顯示H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸尾端主軸刻度示意圖。
圖2是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于組立H型鋼的動(dòng)作示意圖。
圖3是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于校正H型鋼下鋼板的動(dòng)作示意圖。
圖4是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于校正H型鋼中鋼板的動(dòng)作示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明
10 本體 11中鋼板壓輪115 中鋼板壓輪的液(氣)壓缸1155 刻度13 下鋼板壓輪135 下鋼板壓輪的液(氣)壓缸15 滾輪 153 馬達(dá)155 滾輪的液(氣)壓缸 17頂輪175 頂輪的液(氣)壓缸 19上壓輪195 上壓輪的液(氣)壓缸20控制面板21 譯碼器30H型鋼33 中鋼板37下鋼板首先,請(qǐng)參閱
圖1,是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)的立體示意圖,其中放大部分為本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)的H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸尾端主軸刻度示意圖;如圖所示,其主要結(jié)構(gòu)是包括有一本體10,其上設(shè)有一工作面,可置放欲組立或校正的H型鋼,且于適當(dāng)部位處設(shè)有預(yù)定數(shù)目的透空部位;至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪11及其液(氣)壓缸115,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼而固設(shè)于本體10上,可做相對(duì)于本體10的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的中鋼板,其中該H型鋼中鋼板壓輪11的液(氣)壓缸115的尾端主軸上刻有刻度1155,使可精確設(shè)定該H型鋼中鋼板壓輪11的液(氣)壓缸115相對(duì)于H型鋼中鋼板中心點(diǎn)的距離;至少一個(gè)H型鋼下鋼板壓輪13及其液(氣)壓缸135,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體10上,可做相對(duì)于本體10的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的下鋼板;一滾輪15及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體10上,可上頂H型鋼做相對(duì)于本體10的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng),并可因馬達(dá)153帶動(dòng)滾輪15滾動(dòng)而帶動(dòng)H型鋼做Y軸方向運(yùn)動(dòng);兩頂輪17及其液(氣)壓缸175,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體10上,可做相對(duì)于本體10的X軸方向行程運(yùn)動(dòng);一上壓輪19及其液(氣)壓缸195,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體10上,可下壓H型鋼做相對(duì)于本體10的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng);預(yù)定數(shù)目的控制面板20,可藉以自動(dòng)控制該各液(氣)壓缸,其中該控制面板20尚連接一譯碼器21,該譯碼器21并連接控制該滾輪15及其液(氣)壓缸,使?jié)L輪15的高度始終位于歸零高度。上述構(gòu)件中,該滾輪15、兩頂輪17及該上壓輪19的軸中心線皆位于同一平面上。
再者,請(qǐng)參閱圖2,是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于組立H型鋼的動(dòng)作示意圖;其中置于該本體10工作面上的H型鋼30主要藉由該滾輪15向上頂住H型鋼30的下鋼板37并使H型鋼30前進(jìn),當(dāng)組立時(shí),至少一個(gè)H型鋼下鋼板壓輪13先固定一下鋼板37中心,此時(shí)藉由至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪11固定一中鋼板33與一下鋼板37成90度,并調(diào)整該中鋼板33中心與下鋼板37中心線一致,再由上壓輪19向下壓住該中鋼板33,而頂輪17則向下壓住下鋼板,此時(shí)焊接人員可于其上做焊接工作而完成H型鋼30組立的工作。又,請(qǐng)參閱圖3是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于校正H型鋼下鋼板的動(dòng)作示意圖;H型鋼由于焊接之故,會(huì)造成H型鋼在下鋼板37的歪曲及中鋼板33的歪曲,因此需要校正焊接后的H型鋼;當(dāng)校正H型鋼下鋼板37時(shí),其中置于該本體10工作面上的H型鋼30主要藉由該滾輪15向上頂住H型鋼30的下鋼板37并使H型鋼30前進(jìn),主要由頂輪17向下壓住H型鋼下鋼板37并由滾輪15向上頂住做H型30的下鋼板37校正,其中該控制面板20尚連接一譯碼器21,該譯碼器21并連接控制該滾輪15及其液(氣)壓缸155的高度始終于歸零高度,而當(dāng)因?yàn)闈L輪液壓油的滲漏或給予滾輪15壓力過(guò)大種種不可抗拒的因素,造成滾輪15高度下降時(shí),此時(shí)由于設(shè)定于譯碼器21的歸零高度不一樣,使得譯碼器21控制滾輪15停車,并將自動(dòng)恢復(fù)滾輪15歸零高度,形成校正后的H型鋼下鋼板37成為正直狀態(tài)。
最后,請(qǐng)參閱圖4,是本實(shí)用新型H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī)于校正H型鋼中鋼板的動(dòng)作示意圖,當(dāng)校正H型鋼中鋼板33時(shí),H型鋼中鋼板壓輪11及其液(氣)壓缸115可施以如圖上箭頭所示的壓力,并可調(diào)整各該壓輪11為同一線做校正,其中該H型鋼中鋼板壓輪11的液(氣)壓缸115的尾端主軸上刻有刻度1155,使可精確設(shè)定該H型鋼中鋼板壓輪11的液(氣)壓缸115相對(duì)于H型鋼中鋼板33中心點(diǎn)的距離,使各H型鋼中鋼板壓輪11能位于同一水平直線上并施與H型鋼中鋼板33壓力于以校正,以減少偏差。
在本實(shí)用新型的創(chuàng)作理念下,本實(shí)用新型為可廣泛用于H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),而于校正后形成所要的正直型態(tài)H型鋼,并可于同一工具機(jī)臺(tái)上完成組立及校正的工作,進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)化組立或校正H型鋼的目的。
綜上所述,當(dāng)知本實(shí)用新型是提供一種H型鋼自動(dòng)組立及校正綜合工具機(jī),尤指一種可在同一態(tài)樣的工具機(jī)上即可分別組立及校正多種不同的H型鋼,而降低工具機(jī)的成本支出及減少儲(chǔ)放工具機(jī)空間,進(jìn)而使工具機(jī)的自動(dòng)化程度提高以相對(duì)提高H型鋼組立及校正準(zhǔn)確性,且可減少工時(shí)而提高工作時(shí)效。故本實(shí)用新型實(shí)為一富有新穎性、進(jìn)步性,及可供產(chǎn)業(yè)利用功效,于是,依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
惟以上所述,僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已,并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施例范圍。即凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),其特征在于主要結(jié)構(gòu)是包括有一本體,其上設(shè)有一工作面,可置放欲組立或校正的H型鋼,且于適當(dāng)部位處設(shè)有多個(gè)透空部位;至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼而固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的中鋼板;至少一個(gè)H型鋼下鋼板壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng)并組立或校正H型鋼的下鋼板;一滾輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可上頂H型鋼做相對(duì)于本體的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng),并可因馬達(dá)帶動(dòng)滾輪滾動(dòng)而帶動(dòng)H型鋼做Y軸方向運(yùn)動(dòng);兩頂輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可做相對(duì)于本體的X軸方向行程運(yùn)動(dòng);一上壓輪及其液(氣)壓缸,是可對(duì)應(yīng)該H型鋼固設(shè)于本體上,可下壓H型鋼做相對(duì)于本體的Z軸方向行程運(yùn)動(dòng);數(shù)個(gè)控制面板,可藉以自動(dòng)控制該各液(氣)壓缸。
2.如權(quán)利要求1所述的H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),其特征在于該H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸的尾端主軸上刻有刻度,使可精確設(shè)定該H型鋼中鋼板壓輪的液(氣)壓缸相對(duì)于H型鋼中鋼板中心點(diǎn)的距離,使各H型鋼中鋼板壓輪能位于同一水平直線上。
3.如權(quán)利要求1所述的H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),其特征在于該控制面板尚連接一譯碼器,并連接控制該滾輪及其液(氣)壓缸的高度始終位于歸零高度。
4.如權(quán)利要求1所述的H型鋼自動(dòng)組立—校正綜合工具機(jī),其特征在于該滾輪、兩頂輪及上壓輪的軸中心線皆位于同一平面上。
專利摘要一種H型鋼自動(dòng)組立-校正綜合工具機(jī),包括有一本體,至少一個(gè)H型鋼中鋼板壓輪及其液(氣)壓缸、H型鋼下鋼板壓輪及其液(氣)壓缸、一滾輪及其液(氣)壓缸、兩頂輪及其液(氣)壓缸、一上輪及其液(氣)壓缸及預(yù)定數(shù)目的控制面板,且液(氣)壓缸可套合本體而固定,其中各液(氣)壓缸可分別被預(yù)定數(shù)目的控制面板所控制,以分別自動(dòng)化地對(duì)各型態(tài)的H型鋼做組立或校正,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在同一態(tài)樣工具機(jī)上即可分別組立或校正多種不同的H型鋼并可降低成本、節(jié)省空間、減小工時(shí)及提高工作時(shí)效。
文檔編號(hào)B21D3/10GK2367406SQ9820680
公開(kāi)日2000年3月8日 申請(qǐng)日期1998年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月9日
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