專利名稱：車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車削中凸錐度的橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)。
活塞是內(nèi)燃機的心臟，社會需求量很大，尤其是截面呈橢圓或變橢圓活塞，用途更為廣泛。但變橢圓活塞的加工難度很大，常用的加工手段是采用仿形車床(硬靠模法)、240B車床(擺式刀架)、數(shù)控機床(軟靠模法)三種。用仿形車床來加工不同規(guī)格形狀的活塞，就要配置有相應(yīng)規(guī)格形狀的硬靠模，如果生產(chǎn)批量少時，這種方法很不經(jīng)濟；擺式刀架車床，刀具的制作和調(diào)整都很困難，精度不能完全符合圖紙要求，而且造價也較高；數(shù)控車床，雖然比較理想，但要配直線電機，這種電機需要依賴進口，設(shè)備造價昂貴，使許多生產(chǎn)廠家望而卻步。為解決活塞加工的難題，各種車削機床的專利應(yīng)運而生。專利號為“97203341”?！岸ㄝS式自動車削橢圓活塞設(shè)備”，它也屬于一種擺式刀架車床，該技術(shù)解決了變橢圓活塞加工難度大問題，但也避免不了一般擺式刀架車床普遍存在的通病，即加工后的變橢圓工件精度不能完全符合圖紙要求，刀具制作難度大，被加工的工件規(guī)格較狹窄等等。
本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，特設(shè)計了該機構(gòu)，它與普通車床結(jié)合在一起就能實現(xiàn)各種規(guī)格品種活塞的變橢圓等形狀。
本實用新型的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的這種車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)，它有床體、電機等組成，裝有刀架的拖板通過拖板座與下面一層拖板相固定，在床體的主軸和光桿上裝有互相嚙合的傳動齒輪組，在床鞍上還增裝二層拖板，拖板的滑導(dǎo)與床鞍的滑導(dǎo)相垂直，拖板之間以及拖板與床鞍之間均以燕尾槽相配合，在床鞍的中部裝有靠模座，該靠模座的靠模軸中部裝有橢圓靠模，它與安裝在第二層拖板上的靠輪軸上的靠輪相接觸，靠輪的周邊呈尖角，靠模軸的下端裝有傘形齒輪，它與光桿上的傘形齒輪相嚙合，光桿轉(zhuǎn)動，帶動橢圓靠模轉(zhuǎn)動，從而使靠輪旋轉(zhuǎn)，使第二拖板產(chǎn)生前后移動，則工件就車削成橢圓形；若在第一層拖板前端的支座下端裝上觸頭，該觸頭與安裝在車床前端角板上的中凹靠板的凹面相接觸，并沿凹面作左右移動，由于第一層拖板的帶動車刀作變化的軸向進給時，使工件軸向表面成為中凸的鼓狀，加工成鼓形橢圓；當(dāng)裝在靠模軸上的橢圓靠模調(diào)換成變橢圓靠模后，并在靠模軸的上端裝上齒輪，它通過中間齒輪與安裝在靠輪軸上端的齒輪相嚙合，靠輪軸與齒輪以螺紋連接，齒輪的上端通過拉線與懸掛在床體一側(cè)的重垂相連，齒輪旋轉(zhuǎn)時靠輪軸向上提升，與此同時把拉線卷起來，重垂亦向上提升，齒輪與中間齒輪脫離時，由于重垂的重力作用，拉線使齒輪反方向旋轉(zhuǎn)使靠輪軸向下降落回復(fù)原位，靠輪隨靠輪軸一起升降，與變橢圓靠模的接觸處瞬時橢圓度不一樣，這樣使工件變成變橢模相似的變橢圓形狀。
本實用新型造價低，只是數(shù)控機床價格的1/3，通用性強，不僅能車各種形狀的橢圓、鼓形橢圓和變橢圓活塞，而且只要把床體主軸與光桿上的一組齒輪組相脫離，就可以作普通車床使用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)組裝圖。
附圖所示，本實用新型是由普通車床床體和動力源電機組成，在床體主軸前端和光桿18上裝有相互嚙合的傳動齒輪組8，裝有刀架6的第四層拖板15通過拖板座9用螺絲與第三層拖板4相固定，在第三層拖板4下面的床鞍1上增裝二層拖板2、3，第一層拖板2與床鞍之間，第一層拖板2與第二層拖板3之間、第二層拖板3與第三層拖板4之間均以燕尾槽相配合，拖板的滑槽與床鞍1的滑槽相垂直，一個靠模座23裝在床鞍1中部的孔中，靠模座23中的靠模軸22的下端裝有傘形齒輪20，它與光桿18上的傘形齒輪19相嚙合，靠模軸22的中部裝有橢圓靠模21，它與安裝在第二層拖板3上的靠輪11相接觸，并進行摩擦傳動，靠輪11的圓周邊呈尖角，由于在第二層拖板3與安裝在車床前端的檔板15之間裝有彈簧17，使靠輪11與橢圓靠模21能緊密接觸，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，使傳動齒輪組8旋轉(zhuǎn)，光桿18隨之轉(zhuǎn)動，通過傘形齒輪19、20使橢圓靠模21轉(zhuǎn)動，因橢圓靠模21有長短軸徑之差別，使靠輪11發(fā)生退讓，由于靠輪11固定在第二層拖板3上，所以拖板3在第一層拖板2的燕尾槽滑導(dǎo)上產(chǎn)生前后移動，也就是使車刀的徑向進紿發(fā)生變化，工件7的圓轉(zhuǎn)運動與車刀徑向按橢圓規(guī)律的進給變化，也就是相當(dāng)于車頭在作橢圓軌跡運動，使工件7成為橢圓形。
安裝在第一層拖板2前端的支座13的下端裝有觸頭12，在彈簧作用下觸頭12與安裝在角板16上的中凹靠板14的凹面相接觸，這樣在上述車頭作相當(dāng)于橢圓軌跡運動時，第一層拖板2前的觸夾12沿著中凹靠板14作左右移動，則車刀作變化的軸向進給，使工件軸向表面成為中凸的鼓狀，工件被加工成鼓形橢圓。
若把安裝在靠模軸22中部的橢圓靠模21調(diào)換成變橢圓靠模21′，在該靠模軸22的上部螺紋段旋合一個帶有螺紋的齒輪，并使該齒輪通過中間齒輪與安裝在靠輪軸25上端的齒輪10相嚙合，懸掛在床體一側(cè)的重垂26通過拉線與齒輪10相連接，光桿18旋轉(zhuǎn)時，變橢圓靠模21′和靠模軸22上端齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動齒輪10旋轉(zhuǎn)，因此與它旋合的靠輪軸25就向上升起，靠輪11也隨之向上，與此同時，重垂26的拉線繞齒輪卷起來，使重垂上提，由于靠輪11與變橢圓靠模21′的接觸處瞬時橢圓不一樣，使車刀在軸向進給變化的同時，徑向進給也不斷發(fā)生變化，使工件7也變成變橢圓靠模21′相似的變橢圓形狀。當(dāng)完成活塞變橢圓需要長度時，操縱安裝在第二層拖板3一端下側(cè)的螺桿24，使拖板3前的彈簧17壓縮，齒輪10與中間齒輪脫離嚙合，這時在重垂26的重力作用下，拉線復(fù)位，使齒輪10產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)，靠輪軸25下降，靠輪11也隨之下降復(fù)位。如此往復(fù)，使工件車削成變橢圓形狀活塞。
當(dāng)傳動齒輪組8停止轉(zhuǎn)動時，車床仍可作普通車床使用。
權(quán)利要求1.一種車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)，它有床體、電機等組成，裝有刀架(6)的拖板(5)通過拖板座(9)與下面一層拖板(4)相固定，其特征在于床體主軸和光桿(18)上裝有互相嚙合的傳動齒輪組(8)，在床鞍(1)上的拖板(4)下面還增裝了拖板(2)和拖板(3)，拖板的滑導(dǎo)與床鞍(1)的滑導(dǎo)相垂直，拖板之間以及拖板(2)與床鞍(1)之間均以燕尾槽相配合，在床鞍(1)的中部裝有靠模座(23)，在靠模軸(22)的中部裝有橢圓靠模(21)，它與安裝在拖板(3)上靠輪軸(25)上的靠輪(11)相接觸，靠模軸(22)的下端裝有傘形齒輪，它與裝在光桿(18)上的傘形齒輪(19)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)，其特征在于放在床鞍(1)上第一層拖板(2)的前端固定一個支座(13)，支座(13)的下端裝有觸頭(12)，該觸頭(12)與安裝在車床前端角板(16)上的中凹靠板(14)的凹面相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu)，其特征在于把裝在靠模軸(22)中部的橢圓靠模(21)調(diào)換成變橢圓靠模(21′)，靠模軸(22)的上端裝上齒輪，它通過中間齒輪與安裝在靠輪軸(25)上端的齒輪(10)相嚙合，齒輪(10)與靠輪軸(25)上端的螺紋段相旋合，懸掛在床體一側(cè)的重垂(26)通過拉線與齒輪(10)相連。
專利摘要本實用新型涉及一種車削橢圓或變橢圓活塞機構(gòu),它包括床體、電機,床鞍上增裝二層拖板,拖板的滑導(dǎo)與床鞍的滑導(dǎo)相垂直,一個橢圓靠模座裝在床鞍中部,在靠模軸的下端裝有傘齒輪,它與光桿上的傘齒輪相嚙合,靠模軸的中部裝有橢圓靠?；蜃儥E圓靠模,它與安裝在第二層拖板上的靠輪相接觸,并進行摩擦傳動,工作時,工件作旋轉(zhuǎn)運動,車刀按橢圓或變橢圓規(guī)律作徑向進給變化,把工件車削成橢圓或變橢圓形狀,本實用新型通用性強,還可作普通車床使用,造價仍為數(shù)控車床的1/3,靠模制作方便。
文檔編號B23B5/36GK2344115SQ98210688
公開日1999年10月20日 申請日期1998年2月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月9日
發(fā)明者李品章 申請人:李品章