專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)瓮齐p向彎管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬管彎管技術(shù)，主要提出一種單推雙向彎管機(jī)。
雙向彎曲的彎管機(jī)主要用于滿足對(duì)金屬管兩端同時(shí)加以彎曲的需要，如摩托車(chē)、自行車(chē)把或車(chē)體的后衣架等，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的雙向彎管機(jī)品種不是很多，其中大部分雙向彎管機(jī)其夾緊機(jī)構(gòu)、彎管機(jī)構(gòu)都是由4～6個(gè)油缸來(lái)控制完成，故其結(jié)構(gòu)不僅復(fù)雜、且體積和重量都較大，相應(yīng)成本也比較高。由于油缸的增加，油管接頭也相應(yīng)較多，造成機(jī)器的故障率也相應(yīng)增加，維修較為困難。
本實(shí)用新型提出單推雙向彎管機(jī)的目的即在于使其結(jié)構(gòu)趨向合理，從而克服現(xiàn)有雙向彎管機(jī)結(jié)構(gòu)中所存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)采取的技術(shù)方案是采用一個(gè)工作油缸和兩根齒條的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)每根齒條設(shè)置有一套夾緊、彎管機(jī)構(gòu)，即與齒條嚙合有主軸齒輪，主軸上連接有主軸主模，與主軸連接的扇形連接板上設(shè)置有上面帶有導(dǎo)向輪和夾緊輪的三角連接板，導(dǎo)向輪的輪軸通過(guò)拉鉤與主軸聯(lián)接一體。
其工作原理為工作油缸同時(shí)推動(dòng)聯(lián)接在活塞桿上的兩根齒條，每根齒條通過(guò)齒輪帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，與主軸聯(lián)接的扇形板和扇形板上面的三角形連接板隨之旋轉(zhuǎn)，三角形連接板上的導(dǎo)向輪其輪軸與主軸通過(guò)拉鉤連接，從而使位于它們之間的金屬管彎曲。該夾緊、彎管機(jī)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)，由此達(dá)到同時(shí)雙向彎曲的目的。
本實(shí)用新型提出的雙向彎管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為新穎、簡(jiǎn)單，可克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)雙向彎管機(jī)所存在的缺陷。
實(shí)施例附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1的俯視圖。
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)其結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步說(shuō)明如附圖所示，工作油缸1通過(guò)活塞推動(dòng)兩個(gè)齒條4移動(dòng)，設(shè)置有活塞行程限位開(kāi)關(guān)2、3；與每根齒條對(duì)應(yīng)設(shè)置有一套夾緊、彎管機(jī)構(gòu)，即齒條4嚙合有主軸齒輪12，主軸6上連接有主軸主模5，齒輪帶動(dòng)主軸6旋轉(zhuǎn)，與主軸6連接的扇形板10及其上的三角連接板8隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形連接板10和三角連接板8由上下連接軸11連接。三角連接板上有導(dǎo)向輪7和夾緊輪9，它們?cè)陔S三角連接板8轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，并繞自身軸轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪7的輪軸通過(guò)拉鉤13與主軸6聯(lián)為一體，即拉鉤13一端環(huán)套在主軸6上，另一端勾拉在導(dǎo)向輪7的輪軸上。
主軸主模5和導(dǎo)向輪7、夾緊輪9徑向均為與金屬管15吻配的弧形槽。
對(duì)應(yīng)于金屬管15中部位置，設(shè)置有將管子中部固定的夾具14，彎管時(shí)夾具將管子中部相對(duì)機(jī)座固定，以防止彎管時(shí)管子中部向外凸拱。
權(quán)利要求1.一種單推雙向彎管機(jī)，其特征在于采用一個(gè)工作油缸(1)和兩根齒條(4)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)每根齒條設(shè)置有一套夾緊、彎管機(jī)構(gòu)；即與齒條(4)嚙合有主軸齒輪(12)，主軸(6)上連接有主軸主模(5)，與主軸(6)連接的扇形板(10)上設(shè)置有上面帶有導(dǎo)向輪(7)和夾緊輪(9)的三角連接板(8)，導(dǎo)向輪(7)的輪軸通過(guò)拉鉤(13)與主軸(6)聯(lián)接一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及金屬管彎管技術(shù)。其采用一個(gè)工作油缸和兩根齒條的動(dòng)力機(jī)構(gòu),對(duì)應(yīng)每根齒條設(shè)置有一套夾緊、彎管機(jī)構(gòu),即與齒條嚙合有主軸齒輪,主軸上連接有主軸主模,與主軸連接的扇形板上設(shè)置有上面帶有導(dǎo)向輪和夾緊輪的三角連接板,導(dǎo)向輪的輪軸通過(guò)拉鉤與方軸聯(lián)接一體。本實(shí)用新型提出的雙向彎管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為新穎、簡(jiǎn)單,可克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)雙向彎管機(jī)所存在的缺陷。
文檔編號(hào)B21D7/025GK2332503SQ98221470
公開(kāi)日1999年8月11日 申請(qǐng)日期1998年6月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月13日
發(fā)明者陳定安, 陳博, 陳文 , 江建 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)安力機(jī)械有限公司