專(zhuān)利名稱(chēng)：立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，由小車(chē)組件和軌道組件組成。
現(xiàn)有立式圓筒形鋼制儲(chǔ)罐的焊接，對(duì)于大角縫和罐底搭接焊縫、對(duì)接焊縫通常采用手工電弧焊，在國(guó)外儲(chǔ)罐自動(dòng)焊成套設(shè)備中對(duì)于角縫焊接采用角縫專(zhuān)用焊接小車(chē)，并需沿罐基礎(chǔ)輔設(shè)一條專(zhuān)用環(huán)形軌道，其工作量大且費(fèi)用高。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、功能多、經(jīng)濟(jì)效益顯著的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下措施達(dá)到。
本實(shí)用新型的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，包括小車(chē)組件1和軌道組件2，其特征是小車(chē)組件1包括車(chē)體3、在車(chē)體3側(cè)面的4個(gè)磁輪4、在車(chē)體3下端的4個(gè)拖輪5、在車(chē)體3內(nèi)的電機(jī)組件6、在車(chē)體3上部的焊劑斗支架7、送絲機(jī)支架8、在車(chē)體3下面的拖板9、在拖板9上面的焊槍支架10、絲盤(pán)支架11、轉(zhuǎn)軸12，軌道組件2包括4個(gè)磁座13、在磁座13上的彈性連接板14、在彈性連接板14上的拐接板15、導(dǎo)軌16。
磁輪4的輪邊呈槽牙形較好。
拖輪5的輪邊呈薄邊形較好。
本實(shí)用新型的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，在進(jìn)行角縫埋弧焊時(shí)，將小車(chē)組件1的4個(gè)磁輪4吸附在罐壁17的側(cè)面，磁輪4由電機(jī)組件6驅(qū)動(dòng)，磁輪4的輪邊呈槽牙形以增加摩擦力保證焊接速度穩(wěn)定。小車(chē)組件1由4個(gè)拖輪5支撐，拖輪5的輪邊呈薄邊形，即靠近輪芯處較厚，遠(yuǎn)離輪芯處較薄，以使拖輪5與罐底板18呈點(diǎn)狀接觸而容易圍繞罐壁17呈弧線(xiàn)移動(dòng)。轉(zhuǎn)軸12是用于適應(yīng)不同直徑的儲(chǔ)罐，按圓弧曲率的不同進(jìn)行調(diào)整，改變焊絲盤(pán)的重心，提高行走的穩(wěn)定性。將焊槍安裝在小車(chē)組件1上進(jìn)行焊接施工。
在進(jìn)行罐底搭接焊縫或?qū)雍缚p的埋弧自動(dòng)焊時(shí)，這時(shí)要使用小車(chē)組件1和軌道組件2進(jìn)行施工。將軌道組件2的4個(gè)磁座13吸附在罐底板18上，磁座13之間連接的彈性連接板14使磁座13之間有一定柔性，在罐底板18有一定不平度條件下保證磁座13能牢固吸附于罐底板18上，并使導(dǎo)軌16穩(wěn)定。導(dǎo)軌16由拐接板15與磁座14相連接。將小車(chē)組件1的磁輪4吸附在導(dǎo)軌16上，將焊槍安裝在小車(chē)組件1上進(jìn)行焊接施工。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型。
圖1是本實(shí)用新型的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置的小車(chē)組件1的組裝圖；圖2是小車(chē)組件1的側(cè)視圖；圖3是軌道組件2的水平視圖；圖4是軌道組件2的側(cè)視圖。
圖中1-小車(chē)組件；2-軌道組件；3-車(chē)體；4-磁輪；5-拖輪；6-電機(jī)組件；7-焊劑斗支架；8-送絲機(jī)支架；9-拖板；10-焊槍支架；11-絲盤(pán)支架；12-轉(zhuǎn)軸；13-磁座；14-彈性連接板；15-拐接板；16-導(dǎo)軌；17-罐壁板；18-罐底板；19-基礎(chǔ)實(shí)施例1立式儲(chǔ)罐角縫埋弧焊施工將小車(chē)組件1的4個(gè)磁輪4吸附在罐壁板17的側(cè)面，將拖輪5支撐在罐底板18上，將焊槍安裝在小車(chē)組件1上，啟動(dòng)電機(jī)組件10驅(qū)動(dòng)小車(chē)組件1移動(dòng)進(jìn)行焊接施工。
實(shí)施例2立式儲(chǔ)罐罐底搭接焊縫、對(duì)接焊縫埋弧焊施工將軌道組件2的磁座13吸附在罐底板18上，將小車(chē)組件2的磁輪4吸附在導(dǎo)軌16的側(cè)面，將拖輪5支撐在罐底板18上，將焊槍安裝在小車(chē)組件1上，啟動(dòng)電機(jī)組件10驅(qū)動(dòng)小車(chē)移動(dòng)進(jìn)行焊接施工。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)1、使用本實(shí)用新型的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置可以進(jìn)行多種焊縫自動(dòng)焊接施工，焊接速度快，并可保證焊接質(zhì)量。
2、節(jié)省設(shè)備投資、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
3、結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單、體積小、功能多、使用可靠、安裝方便。
權(quán)利要求1.一種立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，包括小車(chē)組件(1)和軌道組件(2)，其特征是小車(chē)組件(1)包括車(chē)體(3)、在車(chē)體(3)側(cè)面的4個(gè)磁輪(4)、在車(chē)體(3)下端的4個(gè)拖輪(5)、在車(chē)體(3)內(nèi)的電機(jī)組件(6)、在車(chē)體(3)上部的焊劑斗支架(7)、送絲機(jī)支架(8)、在車(chē)體(3)下面的拖板(9)、在拖板(9)上面的焊槍支架(10)、絲盤(pán)支架(11)、轉(zhuǎn)軸(12)，軌道組件(2)包括4個(gè)磁座(13)、在磁座(13)上的彈性連接板(14)、在彈性連接板(14)上的拐接板(15)、導(dǎo)軌(16)。
2.一種如權(quán)利要求1所述的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，其特征是磁輪(4)的輪邊呈槽牙形。
3.一種如權(quán)利要求1或2所述的立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置，其特征是拖輪(5)的輪邊呈薄邊形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種立式儲(chǔ)罐角縫和罐底埋弧焊用行走裝置,包括小車(chē)組件和軌道組件,其中小車(chē)組件包括車(chē)體、磁輪、拖輪、電機(jī)組件、焊劑斗支架、送絲機(jī)支架、拖板、焊槍支架、絲盤(pán)支架、轉(zhuǎn)軸,軌道組件包括磁座、彈性連接板、拐接板、導(dǎo)軌,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、使用可靠、安裝方便、可進(jìn)行多種焊縫自動(dòng)焊接施工等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K9/133GK2341750SQ9824133
公開(kāi)日1999年10月6日 申請(qǐng)日期1998年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月14日
發(fā)明者劉連增, 王春林, 馮標(biāo), 王路強(qiáng), 李春潤(rùn), 唐德渝, 張建護(hù) 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣總公司工程技術(shù)研究院