專利名稱：帶鋼噴射涂油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)軋制鋼板或鋼帶表面的噴涂油裝置。
在本實(shí)用新型之前，帶鋼的表面涂油方式；一是采用靜電涂油機(jī)進(jìn)行，此不足是由于酸洗機(jī)組采用的是特殊工藝和環(huán)境，常常由于廢邊及氧化鐵皮的粉塵，導(dǎo)致堵塞噴嘴，并引起涂油機(jī)內(nèi)形成高壓、短路甚至產(chǎn)生放炮，影響生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。另一種涂油方式是采用噴管滴注涂油，其不足是不僅耗油量大，而且板面涂油不均勻，對環(huán)境污染嚴(yán)重，導(dǎo)致毛氈輥易損壞，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種涂油霧化效果好、涂油均勻、附著力強(qiáng)的涂油裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由油箱、油管及裝在油管上的油泵、油過濾器、油壓減壓閥、油壓表、節(jié)流閥、在油霧噴射發(fā)生器上連接的油噴嘴組成的帶鋼噴射涂油裝置，在于在油霧噴射發(fā)生器上安裝油滴調(diào)節(jié)螺桿，在油霧噴射發(fā)生器內(nèi)加工環(huán)形壓縮空氣通道，在油霧噴射發(fā)生器上連接的壓縮空氣裝置與壓縮空氣通道相通。
為使從油噴嘴來的油霧化效果更好，故在油霧噴射發(fā)生器內(nèi)加工的環(huán)形壓縮空氣通道至少有兩層。
由于每個(gè)油霧噴射發(fā)生器經(jīng)噴嘴噴射的寬度有限，為使油霧噴涂均勻，故根據(jù)軋制的鋼帶寬情況，一般至少要并排設(shè)置安裝三個(gè)油霧噴射發(fā)生器，且固定在帶鋼正上方的專用架上。
工作原理啟動(dòng)壓縮空氣裝置即從氣源來的壓縮空氣經(jīng)過濾器、減壓閥減壓至3.5～6.0公斤/平方厘米，再經(jīng)油霧器后，進(jìn)入到油霧噴射發(fā)生器內(nèi)。同時(shí)啟動(dòng)油壓系統(tǒng)，即油箱的油經(jīng)油壓泵增壓后，進(jìn)入油過濾器過濾，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，進(jìn)入油霧噴射發(fā)生器內(nèi)，在壓縮空氣的高速流動(dòng)帶動(dòng)下，從油噴嘴流出的涂油經(jīng)壓縮空氣通道來的壓縮空氣進(jìn)行多次霧化后，噴涂于連續(xù)移動(dòng)的帶鋼表面。根據(jù)噴射的寬度及帶鋼的寬度確定油霧噴射發(fā)生器的安裝個(gè)數(shù)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是涂油霧化效果好、經(jīng)霧化后的油附著力強(qiáng)、噴涂均勻、涂油耗量少，與原來相比，每噸鋼可減少0.1公斤油。


如下圖1為油霧噴射裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2為油霧噴射裝置工作狀態(tài)示意圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳述安裝于武鋼冷軋的帶鋼噴射涂油裝置主要由油箱(1)、油管(2)及裝在油管(2)上的油泵(3)、油過濾器(4)、油壓減壓閥(5)、油壓表(6)、節(jié)流閥(7)、在油霧噴射發(fā)生器(8)上連接的油噴嘴(9)組成。在油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)加工雙層環(huán)形壓縮空氣通道(11)，在油霧噴射發(fā)生器(8)的上面加工與油滴調(diào)節(jié)螺桿(10)相配合的油滴調(diào)節(jié)螺桿孔(12)，油滴調(diào)節(jié)螺桿(10)通過相配合的螺紋連接于油滴調(diào)節(jié)螺桿孔(12)內(nèi)，其螺距為1毫米。在油霧噴射發(fā)生器(8)上連接的壓縮空氣裝置(13)與壓縮空氣通道(11)相通。一般油霧的噴射寬度設(shè)計(jì)在400毫米，故油霧噴射發(fā)生器(8)并列安裝有4個(gè)，且固定在帶鋼正上方的專用架上。
工作原理從氣源來的壓縮空氣經(jīng)節(jié)流閥(18)，再經(jīng)過濾器(17)過濾，經(jīng)減壓閥(16)減壓到4公斤/平方厘米、再經(jīng)油霧器(15)后，進(jìn)入到油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)。同時(shí)啟動(dòng)油壓系統(tǒng)，即油箱(1)的油經(jīng)油壓泵(3)增壓到10公斤/平方厘米后，進(jìn)入油過濾器(4)過濾，再經(jīng)節(jié)流閥(7)節(jié)流后，進(jìn)入油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)，在壓縮空氣的高速帶動(dòng)下，涂油先經(jīng)油噴嘴(11)來的壓縮空氣進(jìn)行第一次霧化，再經(jīng)從油噴嘴(11)來的壓縮空氣進(jìn)行再次霧化后，噴涂于連續(xù)移動(dòng)的帶鋼表面。
權(quán)利要求1.帶鋼噴射涂油裝置，由油箱(1)、油管(2)及裝在油管(2)上的油泵(3)、油過濾器(4)、油壓減壓閥(5)、油壓表(6)、節(jié)流閥(7)、在油霧噴射發(fā)生器(8)上連接的油噴嘴(9)組成，其特征在于在油霧噴射發(fā)生器(8)上安裝油滴調(diào)節(jié)螺桿(10)，在油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)加工環(huán)形壓縮空氣通道(11)，在油霧噴射發(fā)生器(8)上連接的壓縮空氣裝置(12)與壓縮空氣通道(11)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼噴射涂油裝置，其特征在于在油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)壓縮空氣通道(11)至少有兩層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼噴射涂油裝置，其特征在于油滴調(diào)節(jié)螺桿(10)及與之配合的油滴調(diào)節(jié)螺桿孔(12)的螺距小于1.5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼噴射涂油裝置，其特征在于壓縮空氣在油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)的進(jìn)口位置低于涂油的進(jìn)口位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼噴射涂油裝置，其特征在于所述的油霧噴射發(fā)生器(8)至少有三個(gè)，并排設(shè)置安裝。
專利摘要由油箱(1)、油管(2)及裝在油管(2)上的油泵(3)、油過濾器(4)、油壓減壓閥(5)、油壓表(6)、節(jié)流閥(7)、油量調(diào)節(jié)閥(8)、在油霧噴射發(fā)生器(8)上連接的油噴嘴(9)等組成的帶鋼噴射涂油裝置,在于在油霧噴射發(fā)生器(8)上安裝油滴調(diào)節(jié)螺桿(10),在油霧噴射發(fā)生器(8)內(nèi)加工環(huán)形壓縮空氣通道(11),在油霧噴射發(fā)生器(8)上安裝有壓縮空氣裝置(13)。優(yōu)點(diǎn)是涂油霧化后的油附著力強(qiáng)、噴涂均勻、耗油量與原來每噸鋼可減少0.1公斤。
文檔編號(hào)B21B45/00GK2347692SQ9824216
公開日1999年11月10日 申請日期1998年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月28日
發(fā)明者朱漢成, 唐順保, 袁道中, 白林, 張玉喬, 周林, 嚴(yán)家作 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司