專利名稱：摩托車鏈盒自動滾剪切邊機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種切邊機，特別是一種摩托車鏈盒自動滾剪切邊機。屬于摩托車配件加工機械技術(shù)領(lǐng)域。
摩托車鏈盒的邊呈弧形，一般由四塊帶弧形邊的金屬蓋板組合而成，而鏈盒蓋板的沖壓件外緣成弧狀曲線，其邊緣凹凸不規(guī)則，必須經(jīng)過切邊加工才能進入下道工序?，F(xiàn)有技術(shù)中，鏈盒蓋板沖壓件的切邊方法有兩種一種是用鍘刀手工操作以弦代弧限位鍘切；另一種是根據(jù)鏈盒蓋板沖壓件的外形，制作專用的沖壓模具沖壓鍘邊。前者存在勞動強度大、切邊不均勻、質(zhì)量差、效率低下的缺點；后者存在浪費模具材料、生產(chǎn)周期長、要占用專用機床、成本高的缺點。
本實用新型的目的，是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中勞動強度大、切邊質(zhì)量差、效率低、浪費材料、生產(chǎn)周期長、成本高的缺點，提供一種減輕勞動強度、切邊質(zhì)量高、效率高、節(jié)約原材料、成本低廉的摩托車鏈盒自動滾剪切邊機。
本實用新型的目的可以通過采取如下措施達到摩托車鏈盒自動滾剪切邊機，包括驅(qū)動裝置和滾剪切邊裝置，驅(qū)動裝置由電機和變速機構(gòu)組成，電機的轉(zhuǎn)軸通過變速機構(gòu)連接滾剪切邊裝置，其結(jié)構(gòu)特點是滾剪切邊裝置由主動軸、從動軸、齒輪組、軸支承座、圓環(huán)主剪刀、圓環(huán)從剪刀、主動導輪和從動導輪組成，主動軸、從動軸平行設(shè)置于軸支承座上并通過齒輪組的嚙合連接，圓環(huán)主剪刀、圓環(huán)從剪刀分別位于主動軸、從動軸的端部、兩者之間的剪刀面小部份重合、重合部分形成滾剪工作區(qū)，主導輪與圓環(huán)主剪刀或圓環(huán)從剪刀同軸并位于該剪刀的外側(cè)，主導輪與位于相鄰轉(zhuǎn)軸上的剪刀之間留有間隙，該間隙大小等于或略小于被剪邊鏈盒蓋的厚度，從導輪位于主導輪的外側(cè)并與之垂直，主導輪、從導輪共同跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀和圓環(huán)從剪刀構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
本實用新型的目的還可通過采取如下措施達到滾剪切邊裝置由主動軸、齒輪組、圓環(huán)主剪刀、位于主動軸尾端的主動導輪、從動軸、位于從動軸尾端圓環(huán)從剪刀、軸支承座和從動導輪組成，圓環(huán)主剪刀與主動導輪同軸并位于主動導輪的內(nèi)側(cè)，主動軸、從動軸豎直平行設(shè)置于軸支承座上并通過齒數(shù)比為35∶35的齒輪組連接，主動導輪、圓環(huán)從剪刀的厚度等于鏈盒蓋板的邊緣寬度、兩者分別位于主動軸、從動軸的尾端，兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋板料厚，主動導輪的上側(cè)為截頭錐形，主剪刀位于主導輪下側(cè)、其半徑比主導輪的半徑與間隙之和大1.5～2mm、形成兩剪刀部分重合，主剪刀、從剪刀的重合部分形成滾剪工作區(qū)，從導輪位于主導輪的上方、其運動方向與主導輪的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小等于待剪的車鏈盒蓋板料厚，主動軸通過蝸輪、蝸桿連接驅(qū)動裝置的輸出端，驅(qū)動裝置分別通過蝸桿、蝸輪、齒輪組帶動主動軸、從動軸反方向等速轉(zhuǎn)動，主動導輪、從動導輪導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋板的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀、圓環(huán)從剪刀構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
滾剪切邊裝置由主動軸、齒輪組、圓環(huán)大剪刀、從動軸、位于從動軸尾端的主動導輪、位于從動軸上主動導輪內(nèi)側(cè)的圓環(huán)小剪刀、軸支承座和被動導輪組成，主動軸、從動軸水平平行設(shè)置于軸支承座上并通過齒數(shù)不相同的齒輪組連接，主動導輪的厚度等于鏈盒蓋板的邊緣寬度、主動導輪、圓環(huán)大剪刀兩者分別位于從動軸、主動軸的尾端，兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋板料厚，主動導輪遠離小剪刀的一側(cè)呈截頭錐形，圓環(huán)小剪刀位于主導輪內(nèi)側(cè)、其半徑比主動導輪的半徑與間隙之和大1.5～2mm、形成兩剪刀部分重合，圓環(huán)大剪刀、小剪刀的重合部分形成滾剪工作區(qū)，從導輪位于主導輪的外側(cè)、其運動方向與主導輪的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小可根據(jù)待剪的摩托車鏈盒蓋板外緣弧度調(diào)整，驅(qū)動裝置的輸出端通過減速齒輪組連接主動軸，該齒輪組齒數(shù)比為18∶50，主動軸通過升速齒輪組連接從動軸，該齒輪組的齒數(shù)比為50∶18，主動導輪、從動導輪導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀、圓環(huán)從剪刀構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下突出效果由于沖壓出來的工件邊緣具有一定弧度，本實用新型的主動導輪為截頭錐形、具有與工件外緣相近的弧度，能夠跟蹤該工件的弧度外緣并引導該工件進入兩把圓環(huán)剪刀形成的工作區(qū)，加上從動導輪的定位作用，使各種不同弧度外緣的工件都能準確無誤地進入兩把圓環(huán)剪刀形成的滾剪工作區(qū)，因此本實用新型實現(xiàn)剪邊自動化、快速準確、提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量高、節(jié)約成本和人力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述


圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)剖示圖。
從
圖1可知，本實施例包括驅(qū)動裝置1、滾前切邊裝置2，驅(qū)動裝置1由電機101、大皮帶輪組102、小皮帶輪103、皮帶104、蝸輪106、蝸桿105組成，小皮帶輪103連接電機101的轉(zhuǎn)軸，大皮帶輪102連接蝸桿105，滾剪切邊裝置2由主動軸107、齒輪組108、圓環(huán)主剪刀109、位于主動軸107尾端的主動導輪110、從動軸111、位于從動軸111尾端的圓環(huán)從剪刀112、軸支承座113和從動導輪114組成，圓環(huán)主剪刀109與主動導輪110同軸并位于主動導輪110的內(nèi)側(cè)，主動軸107、從動軸111豎直平行設(shè)置于軸支承座113上并通過齒數(shù)比為35∶35的齒輪組108連接，主動導輪110、圓環(huán)從剪刀112的厚度等于鏈盒蓋板的邊緣寬度、兩者分別位于主動軸107、從動軸111的尾端，兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋板料厚，主動導輪110的上側(cè)為截頭錐形，圓環(huán)主剪刀109位于主動導輪110下側(cè)、其半徑比主導輪110的半徑與間隙之和大1.5～2mm，形成兩剪刀部分重合，主剪刀109、從剪刀112的重合部分形成滾剪工作區(qū)，從動導輪位114于主導輪110的上方、其運動方向與主導輪110的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小等于待剪的鏈盒蓋板料厚，主動軸107、從動軸111反方向等速轉(zhuǎn)動，主動導輪110、從動導輪114導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋板的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀109、圓環(huán)從剪刀112構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
本實施例1是轆骨組合式鏈盒切邊機。從
圖1可知，電機101轉(zhuǎn)速經(jīng)皮帶輪102傳到蝸桿105上大皮帶輪一次減速，蝸桿105與蝸輪106傳動使主動軸獲得再次減速輸出，主動軸107上裝有較厚的下滾主剪刀109，其面上裝有主動導輪110一齊轉(zhuǎn)動，主動軸107上同時裝有齒輪與裝有較薄的從動滾剪刀軸111上齒輪嚙合，由于齒數(shù)相同則從動滾剪刀112轉(zhuǎn)速與主動滾剪刀109轉(zhuǎn)速一致，主動導輪與從動滾剪刀形成與剪鏈盒板料厚相等或略小于的間隙，主動導輪其工作處厚度等于待剪鏈盒邊寬，在主動導輪上端裝有被動導輪正是利用相互垂直的主、被動導輪導向和跟蹤鏈盒的沖壓件弧形外緣實現(xiàn)滾剪切邊。
圖2構(gòu)成本實用新型的實施例2，本實施例2包括驅(qū)動裝置1、滾剪切邊裝置2，驅(qū)動裝置1由電機201、小皮帶輪202、大皮帶輪203和變速箱204組成，滾剪切邊裝2由主動軸205、齒輪組206、圓環(huán)大剪刀207、從動軸208、位于從動軸208尾端的主動導輪209、位于從動軸208上主動導輪209內(nèi)側(cè)的圓環(huán)小剪刀210、軸支承座211和從動導輪212組成，主動軸205、從動軸208水平平行設(shè)置于軸支承座211上并通過齒數(shù)不相同的齒輪組206(齒數(shù)比為50∶18)連接。主動導輪209、圓環(huán)小剪刀位于從動軸208尾端，主動導輪與圓環(huán)大剪刀兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋板料厚，主動導輪209遠離圓環(huán)小剪刀210的一側(cè)呈截頭錐形，其錐角與待剪鏈盒形成角相同，圓環(huán)小剪刀210位于主動導輪209內(nèi)側(cè)、其半徑比主動導輪209的半徑與間隙之和大1.5～2mm、大剪刀207、小剪刀210的重合部分形成滾剪工作區(qū)，從動導輪212位于主動導輪209的外側(cè)、其運動方向與主動導輪209的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小可根據(jù)待剪的摩托車鏈盒蓋板外緣弧度調(diào)整，鏈盒切邊寬度由擋板214調(diào)節(jié)定位，主動軸205通過齒輪組206連接從動軸208及驅(qū)動裝置1的變速箱204的輸出端，主動導輪209、從動導輪212導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)大剪刀207、圓環(huán)小剪刀210構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
本實施例2是點焊組合式鏈盒滾剪切邊機的實施例，從圖2可知，電機201輸出軸上裝小皮帶輪202變速箱上皮帶輪203一次減速把動力傳給減速箱，再次以1∶30減速輸出到減速箱輸出軸上小齒輪，該小齒輪與大滾剪刀轉(zhuǎn)軸上一個大齒輪嚙合把動力傳給大滾剪刀。而小滾剪刀轉(zhuǎn)軸上裝有齒數(shù)、模數(shù)相同的小齒輪與大齒輪嚙合，由大齒輪作介齒取得減速箱輸出軸一樣的轉(zhuǎn)速和動力，小滾剪刀前端裝有導輪，主動導輪與大滾剪刀之間間隙等于或略小于鏈盒料厚，在大滾剪刀的后面在進料方向上裝有定位從導輪，其作用為鏈盒送進切邊時作導向，鏈盒沖壓件正是在導輪和限位導板導向情況下滾剪完成切邊。
權(quán)利要求1.摩托車鏈盒自動滾剪切邊機，包括驅(qū)動裝置(1)和滾剪切邊裝置(2)，驅(qū)動裝置(1)由電機(3)和變速機構(gòu)(4)組成，電機(3)的轉(zhuǎn)軸通過變速機構(gòu)(4)連接滾剪切邊裝置(2)，其特征是滾剪切邊裝置(2)由主動軸(7)、從動軸(6)、齒輪組(8)、軸支承座(9)、圓環(huán)主剪刀(10)、圓環(huán)從剪刀(11)、主動導輪(12)和從動導輪(13)組成，主動軸(7)、從動軸(6)平行設(shè)置于軸支承座(9)上并通過齒輪組(8)的嚙合連接，圓環(huán)主剪刀(10)、圓環(huán)從剪刀(11)分別位于主動軸(7)、從動軸(6)的端部、兩者之間的刀面小部份重合、重合部分形成滾剪工作區(qū)，主動導輪(12)與圓環(huán)主剪刀(10)同軸并位于該剪刀的外側(cè)，主動導輪(12)與位于相鄰從動軸(6)上的剪刀之間留有間隙，該間隙大小等于或略小于被剪邊鏈盒蓋板的厚度，從動導輪(13)位于主動導輪(12)的外側(cè)并與之垂直，主動導輪(12)、從動導輪(13)共同跟蹤被剪邊鏈盒蓋板的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀(10)和圓環(huán)從剪刀(11)構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車鏈盒自動滾剪切邊機，其特征是滾剪切邊裝置(2)由主動軸(107)、齒輪組(108)、圓環(huán)主剪刀(109)、位于主動軸(107)尾端的主動導輪(110)、從動軸(111)、位于從動軸(111)尾端圓環(huán)從剪刀(112)、軸支承座(113)和從動導輪(114)組成，圓環(huán)主剪刀(109)與主動導輪(110)同軸并位于主動導輪(110)的下側(cè)，主動軸(107)、從動軸(111)豎直平行設(shè)置于軸支承座上并通過齒數(shù)相同的齒輪組(108)連接，主動導輪(110)、圓環(huán)從剪刀(112)的厚度等于鏈盒蓋板的邊緣寬度、兩者分別位于主動軸(107)、從動軸(111)的尾端，兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋板料厚，主動導輪(110)的上側(cè)為錐形，圓環(huán)主剪刀(109)位于主動導輪(110)下側(cè)，其半徑比主動導輪(110)的半徑與間隙之和大1.5～2mm、形成兩剪刀部分重合，主剪刀(109)、從剪刀(112)的重合部分構(gòu)成滾剪工作面，從動導輪(114)位于主動導輪(110)的上方、其運動方向與主動導輪(110)的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小等于待剪的鏈盒蓋板料厚，主動軸(107)通過蝸輪(106)、蝸桿(105)連接驅(qū)動裝置(1)的輸出端，驅(qū)動裝置(1)分別通過蝸桿(105)、蝸輪(106)帶動主動軸(107)，并通過相同齒數(shù)、模數(shù)的一對35齒齒輪嚙合使從動軸(111)反方向等速轉(zhuǎn)動，主動導輪(110)、從動導輪(114)導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀(109)、圓環(huán)從剪刀(112)構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車鏈盒自動滾剪切邊機，其特征是滾剪切邊裝置(2)由主動軸(205)、齒輪組(206)、圓環(huán)大剪刀(207)、從動軸(208)、位于從動軸(208)尾端的主動導輪(209)、位于從動軸(208)上主動導輪(209)內(nèi)側(cè)的圓環(huán)小剪刀(210)、軸支承座(211)和被動導輪(212)組成，主動軸(205)、從動軸(208)水平平行設(shè)置于軸支承座(211)上并通過齒數(shù)不相同(齒數(shù)比為50∶18)的齒輪組(206)連接，主動導輪、圓環(huán)大剪刀兩者分別位于從動軸(208)、主動軸(205)的尾端，兩者之間位置相對并留有間隙，該間隙厚度為等于或略小于一個待剪邊的鏈盒蓋料厚，主動導輪(209)遠離小剪刀(210)的一側(cè)呈截頭錐形，其錐角與鏈盒壓出形角相同，小剪刀(210)位于主動導輪(209)內(nèi)側(cè)，其半徑比主動導輪(209)的半徑與間隙之和大1.5～2mm、形成兩剪刀部分重合，大剪刀(207)、小剪刀(210)的重合部分構(gòu)成滾剪工作區(qū)，從動導輪(212)位于主動導輪(209)的外側(cè)、其運動方向與主動導輪(209)的運動方向垂直、兩者之間留有間隙，該間隙的大小可根據(jù)待剪的摩托車鏈盒蓋板外緣弧度調(diào)整，鏈盒切邊寬度通過調(diào)節(jié)限位擋板(214)調(diào)整，主動軸(205)通過齒輪組(206)連接從動軸(208)，驅(qū)動裝置(1)的輸出端通過減速齒輪組(213)連接主動軸(205)，該齒輪組齒數(shù)比為18∶50，主動導輪(209)、從動導輪(212)導向和跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪刀(207)、圓環(huán)小剪刀(210)構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車鏈盒自動滾剪切邊機，其結(jié)構(gòu)特點是滾剪切邊裝置由主動軸、從動軸、齒輪組、軸支承座、主剪刀、從剪刀、主動導輪和從動導輪組成，主剪刀、從剪刀分別位于主動軸、從動軸的端部、兩者之間位置錯開并形成剪刀面小部份重合，主導輪與圓環(huán)主剪刀或圓環(huán)從剪刀同軸并位于該剪刀的外側(cè)，從導輪位于主導輪的外側(cè)的垂直方向，主導輪、從導輪共同跟蹤被剪邊鏈盒蓋的弧形外緣并引導其進入圓環(huán)主剪和圓環(huán)從剪刀構(gòu)成的滾剪工作區(qū)。本實用新型總的設(shè)計原理為跟蹤式導輪導向滾剪切邊，能夠減輕勞動強度、切邊質(zhì)量高、效率高、節(jié)約原材料、降低成本。
文檔編號B23D17/00GK2355836SQ98247780
公開日1999年12月29日 申請日期1998年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月25日
發(fā)明者梁建進 申請人:梁建進