專利名稱：一種無焊馬裝置及裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于金屬加工結(jié)構(gòu)裝配領(lǐng)域，特別涉及一種用機(jī)械馬代替焊接馬的裝置及裝配方法。
在鋼結(jié)構(gòu)加工領(lǐng)域中，常需將加工結(jié)構(gòu)的各種配件的進(jìn)行裝配組焊。在此過程中，通常采用“焊接馬”的方法，將配件進(jìn)行定位焊接組裝，并且每一處定位都需用“焊接馬”定位焊接組裝。當(dāng)組裝結(jié)束后，需要將“焊接馬”割出，消耗較多的“焊接馬”鋼材和焊條。配件與“焊接馬”接觸處留下的焊疤需要用砂輪打磨，消耗大量的人力。同時(shí)由于在對(duì)配件進(jìn)行組裝定位焊接時(shí)在焊接處產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，造成構(gòu)件組織內(nèi)在缺陷和外部易銹蝕。而在割出“焊接馬”時(shí)容易使配件表面造成咬邊、弧坑、燒傷等缺陷，造成構(gòu)件的疲勞損傷。
本發(fā)明的目的，是提供一種無焊馬裝置及使用這種無焊馬裝置裝配配件的方法。它用“機(jī)械馬”代替“焊接馬”，裝配方法簡(jiǎn)單，不消耗“焊接馬”鋼材，大大減少構(gòu)件由于焊接產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和疲勞損傷。
為達(dá)上述目的本發(fā)明的特征在于靠模與底側(cè)部帶有支撐輪(腳)的門架固定連接，靠模底部的形狀與配件的形狀相對(duì)應(yīng)。
門架的底部還設(shè)有走輪?？磕Ｅc配件之間有間隙。
無焊馬裝置的裝配方法，是將工件安放在安裝平臺(tái)上，配件與工件的裝配線對(duì)位，將門架移動(dòng)到配件的端部，在靠模與配件之間的間隙中鍥入斜鍥以使配件與工件定位。
本發(fā)明由于用“機(jī)械馬”代替“焊接馬”將加工結(jié)構(gòu)的各種配件的進(jìn)行裝配組焊，因此在組焊時(shí)不消耗“焊接馬”鋼材和焊條，沒有配件與“焊接馬”接觸處留下的焊疤等，配件沒有由于其引起的內(nèi)應(yīng)力和疲勞損傷，提高了配件的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。采用移動(dòng)式“機(jī)械馬”對(duì)配件進(jìn)行裝配組焊，可同時(shí)對(duì)多個(gè)配件進(jìn)行裝配組焊，大幅度提高裝配效率，節(jié)約大量的人力和材料。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。


圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2為圖1中B部的放大圖；圖3為本發(fā)明裝置裝配的另一種實(shí)施例；圖4為本發(fā)明裝置裝配的又一種實(shí)施例。
圖1是本發(fā)明用于鋼箱梁板單元的裝配圖。將靠模2固定在門架1的頂端。在平臺(tái)8上劃上裝配線，將已劃定位線的工件5安放在裝配線上，配件3安放在工件5劃線位置，將帶走輪6的門架1移動(dòng)到配件3的端部，由于靠模2底部的形狀與配件3的形狀相對(duì)應(yīng)，并且在靠模2和配件3之間留有間隙。參見圖2。用斜鍥4嵌在靠模2和配件3的間隙中對(duì)配件3和工件5進(jìn)行定位調(diào)整，門架1上的支撐輪(腳)7支撐在平臺(tái)的側(cè)面，使門架1、靠模2、支撐輪(腳)7與平臺(tái)組成“機(jī)械馬”，形成連續(xù)組焊裝配作業(yè)線。
當(dāng)利用門架1、靠模2對(duì)配件3和工件5的一個(gè)部位定位組焊完成后，移動(dòng)門架1用斜鍥4嵌在靠模2和配件3的間隙中，對(duì)配件3和工件5進(jìn)行定位調(diào)整，門架1上的支撐輪(腳)7支撐在平臺(tái)的側(cè)面，使門架1、靠模2、支撐輪(腳)7與平臺(tái)組成“機(jī)械馬”，對(duì)第二個(gè)部位進(jìn)行定位組焊。如此往返，直到整個(gè)配件3和工件5組裝完成。
門架1的移動(dòng)距離，根據(jù)定位組焊的距離和配件3與工件5的對(duì)位情況而定。
圖3是本發(fā)明用于H型鋼的裝配圖。門架1對(duì)H型鋼形成連續(xù)組焊裝配作業(yè)線，并且使靠模2底部的形狀與配件3的形狀相對(duì)應(yīng)。用前述的方法對(duì)H型鋼進(jìn)行定位組焊。
圖4是本發(fā)明用于船用大規(guī)格焊接球扁鋼的裝配圖。門架1對(duì)船用大規(guī)格焊接球扁鋼形成連續(xù)組焊裝配作業(yè)線，并且使靠模2底部的形狀與配件3的形狀相對(duì)應(yīng)。用前述的方法對(duì)船用大規(guī)格焊接球扁鋼進(jìn)行定位組焊。
本發(fā)明不限于上述例子。凡用“機(jī)械馬”代替焊接馬“對(duì)鋼結(jié)構(gòu)定位組焊的批量裝配，都應(yīng)屬于本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1．一種無焊馬的裝置，其特征在于靠模(2)與底側(cè)部帶有支撐輪(腳)(7)的門架(1)固定連接，靠模(2)底部的形狀與配件(3)的形狀相對(duì)應(yīng)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的無焊馬的裝置，其特征在于門架(1)的底部還設(shè)有走輪(6)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的無焊馬的裝置，其特征在于靠模(2)與配件(3)之間有間隙。
4．一種用如權(quán)利要求1所述的無焊馬裝置的裝配方法，其特征在于將工件(5)安放在安裝平臺(tái)(8)上，配件(3)與工件(5)的裝配線對(duì)位，將門架(1)移動(dòng)到配件(3)的端部，在靠模(2)與配件(3)之間的間隙中鍥入斜鍥(4)以使配件(3)與工件(5)定位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋼箱梁無焊馬的裝置和裝配方法,其特征在于靠模(2)與底側(cè)部帶有支撐輪(7)的門架(1)固定連接,靠模(2)底部的形狀與配件(3)的形狀相對(duì)應(yīng)。工件(5)安放在安裝平臺(tái)(8)上,配件(3)與工件(5)的裝配線對(duì)位,門架(1)移動(dòng)到配件(3)的端部對(duì)其定位進(jìn)行組焊。本發(fā)明由于用“機(jī)械馬”代替“焊接馬”進(jìn)行裝配組焊,可以提高裝配效率和配件的外觀及內(nèi)在質(zhì)量,節(jié)約大量的人力和材料。
文檔編號(hào)B23K37/047GK1294956SQ9911735
公開日2001年5月16日 申請(qǐng)日期1999年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月9日
發(fā)明者盧一琥, 黃太明, 彭祖國(guó), 張明富, 伍德政 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司