專利名稱：液體燃料熔焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種利用易揮發(fā)性液體為燃料來(lái)熔化和焊接材料的加熱裝置。
長(zhǎng)期以來(lái)，首飾加工等行業(yè)都是以腳踏空氣皮囊氣化汽油等原始粗笨裝置作為熔化焊接工具，而沒(méi)有一種溫度、操控性能等較適合的專業(yè)熔焊設(shè)備。在加工過(guò)程中，由于不斷踩氣囊而上下運(yùn)動(dòng)顛跛，既不利于手中焊接加工的穩(wěn)定，又難以控制火焰的大小和穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型目的在于提供一種能自動(dòng)氣化燃料，并與空氣混合產(chǎn)生可燃?xì)怏w的裝置，且能便于操控。
本實(shí)用新型是利用氣泵產(chǎn)生的壓縮空氣，通過(guò)管路進(jìn)入氣化罐內(nèi)浸沒(méi)于燃料中的噴氣管，并從噴氣管上的若干噴氣小孔中噴出，來(lái)對(duì)氣化罐中的燃料進(jìn)行氣化，并在罐中與空氣進(jìn)行混合而產(chǎn)生可燃?xì)獾?。在氣泵與氣化罐之間的管路中，設(shè)有腳踏或手控供氣控制開(kāi)關(guān)，來(lái)控制對(duì)氣化罐供氣的大小。還設(shè)有氣泵電源控制開(kāi)關(guān)，能方便地控制氣泵只在需要時(shí)工作。在氣化罐上部還設(shè)有燃料補(bǔ)充管及燃料箱，以補(bǔ)充罐中所消耗的燃料。氣化罐中的針閥及閥座等組成的針閥組件和浮子，控制罐中的燃料量，使其保持一定。
本實(shí)用新型由于采用氣泵供氣，可連續(xù)、穩(wěn)定地供應(yīng)燃?xì)?，使火焰更穩(wěn)定，便于精細(xì)加工，同時(shí)有氣量控制開(kāi)關(guān)—特別是腳踏開(kāi)關(guān)，可根據(jù)需要，隨時(shí)改變?nèi)細(xì)獯笮。倥浜虾妇嫔系恼{(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，能方便地控制火力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、體積小、重量輕，便于攜帶、移動(dòng)，若配以其他附件，可作為多種專業(yè)熔焊設(shè)備。特別適用于首飾加工、維修業(yè)，玻璃制品封口、軟化、熔接、牙科、工藝品生產(chǎn)以及各種精密零部件的焊接。
以下對(duì)照附圖，對(duì)實(shí)施例加以說(shuō)明


圖1是一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是燃料箱蓋的結(jié)構(gòu)。
圖3是噴氣管的結(jié)構(gòu)。
圖中編號(hào)說(shuō)明如下1—燃?xì)夤?yīng)管，2—燃料箱，3—燃料箱蓋，4—燃料加注管，5—燃料補(bǔ)充管，6—燃料補(bǔ)充管開(kāi)關(guān)，7—燃料箱液位顯示器，8—止回閥，9—?dú)夤埽?0—?dú)獗茫?1—?dú)獗秒娫撮_(kāi)關(guān)，12—復(fù)位彈簧，13—腳踏板，14—供氣控制閥，15—?dú)饣抟何伙@示器，16—噴氣管，17—?dú)饣?在圖中視為透明)，18—廢液排放閥，19—浮子，20—針閥，21—閥座，22—空氣閥彈簧，23—空氣閥，24—蒸氣閥彈簧，25—蒸氣閥，26—濾網(wǎng)，27—噴氣孔如
圖1，氣泵10工作時(shí)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過(guò)供氣管9進(jìn)入浸于氣化罐17中燃料液面之下的噴氣管16中，并從噴氣管16上的多個(gè)噴氣孔27中噴出，然后在燃料中形成許多氣泡，并不斷上升到液面爆裂。由于形成大量氣泡，增加了空氣與燃料的接觸面積，且氣泡爆裂攪動(dòng)，使燃料揮發(fā)速度大大加快，并在氣化罐17上部與空氣形成較濃的混合可燃?xì)怏w，從燃?xì)夤?yīng)管1以一定的壓力流出，供應(yīng)外接管及焊炬。
氣泵電源開(kāi)關(guān)11控制氣泵10的工作，使其只在需要時(shí)才工作。本實(shí)施例中為腳踏電源開(kāi)關(guān)，它也可以是手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
氣泵10對(duì)氣化罐17的供氣大小，由供氣控制閥14控制，以便獲得不同濃度和壓力的混合可燃?xì)?，?lái)滿足對(duì)火力大小的不同要求。供氣控制閥可用現(xiàn)有的旋塞閥，閥桿上加裝連桿和腳踏板13，形成腳踏供氣控制開(kāi)關(guān)，由復(fù)位彈簧12來(lái)控制其復(fù)位，復(fù)位后氣閥即關(guān)閉。若供氣控制閥閥桿上裝上手控桿或輪，就可用手動(dòng)控制向氣罐的供氣大小。
在氣管管路中還設(shè)置了止回閥8，以控制氣管9內(nèi)的空氣只能從氣泵10向氣化罐17的方向流動(dòng)，而不能倒流，這樣可避免當(dāng)氣化罐內(nèi)壓力大于氣管內(nèi)壓力時(shí)，將燃料反壓入供氣管。
在燃料箱2與氣化罐17之間，有燃料補(bǔ)充管5相連，用以向氣化罐補(bǔ)充燃料。燃料補(bǔ)充管5出口處連接有針閥20、閥座21等組成的針閥組件及浮子19，利用浮子19隨液面升降，使針閥20上的錐面與閥座21內(nèi)孔面之間的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制補(bǔ)充燃料的流入，保持氣化罐17內(nèi)一定的液面高度。
氣化罐17下部，有廢液排放閥18，可排出燃料揮發(fā)后所剩余的少量不易揮發(fā)的殘余成分。它連接于氣化罐17的稍高于底部的位置，這樣，每次排放后，總有一部分底液，以利于新注燃料后初始階段可燃?xì)鉂舛群突鹧娴姆€(wěn)定。
如圖2所示，燃料箱蓋3上面有空氣閥23和蒸氣閥25。如圖2(a)，當(dāng)燃料箱2內(nèi)燃料減少或因環(huán)境溫度降低而使箱內(nèi)壓力降低到0.096MPa(0.098kgf/m2)時(shí)，空氣克服空氣閥彈簧22的彈力，推開(kāi)空氣閥23，進(jìn)入燃料箱，這樣可使箱內(nèi)燃料能順利流入氣化罐，同時(shí)也保護(hù)箱體不致被大氣壓癟。如圖2(b)，當(dāng)環(huán)境溫度升高等因素，導(dǎo)致燃料箱內(nèi)氣壓增高到0.113-0.120MPa(1.15-1.20kgf/m2)時(shí)，壓縮蒸氣閥彈簧24，蒸氣閥25被推開(kāi)，燃料蒸氣泄入大氣。在燃料加注管4內(nèi)部，設(shè)有濾網(wǎng)26，以濾掉燃料中混入的較大顆粒物質(zhì)，避免堵塞管路。
圖3所示，為一種環(huán)狀噴氣管，在其上有多個(gè)噴氣孔27。噴氣管還可以有如直管、盤狀管、螺旋管等多種結(jié)構(gòu)形式。
以上只給出了本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型時(shí)，可有各種具體的方案，在不影響基本功能情況下，可增減和變更某些附屬裝置和機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)不同需求。
權(quán)利要求1.一種液體燃料熔焊機(jī)，包括燃料箱、氣泵、氣化罐、噴氣管、浮子、針閥組件，其特征在于氣泵與噴氣管用氣管連接，噴氣管伸入氣化罐內(nèi)燃料液面之下；在氣化罐上部有燃?xì)夤?yīng)管，下部有廢液排放閥；燃料箱與氣化罐之間有燃料補(bǔ)充管相連；氣管管路上有供氣控制開(kāi)關(guān)，氣泵有氣泵電源開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料熔焊機(jī)，其特征在于所述供氣控制開(kāi)關(guān)是腳踏開(kāi)關(guān)或手控開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料熔焊機(jī)，其特征在于所述氣泵電源開(kāi)關(guān)為腳踏開(kāi)關(guān)或手控開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料熔焊機(jī)，其特征在于所述的噴氣管上有噴氣孔。
專利摘要本實(shí)用新型是一種利用易揮發(fā)性液體作為燃料來(lái)熔化和焊接材料的加熱、設(shè)備。由氣泵、氣管、噴氣管及其上的多個(gè)噴氣孔、氣化罐等組成,通過(guò)氣泵對(duì)氣化罐內(nèi)的燃料噴氣,促使燃料氣化,并與空氣形成可燃混合氣。由腳踏或手控供氣開(kāi)關(guān)和氣泵電源開(kāi)關(guān)分別控制燃?xì)鈮毫?、濃度和氣泵的工作狀態(tài)。附有燃料箱貯存和提供燃料,并由浮子和針閥組件自動(dòng)控制燃料的補(bǔ)給。本裝置適用于首飾加工、維修、玻璃制品封口、軟化、熔接、牙科、工藝品生產(chǎn)及各種精密零部件焊接。
文檔編號(hào)B23K31/00GK2373215SQ9921245
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月31日
發(fā)明者阮澤明 申請(qǐng)人:阮澤明