一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于斜軋技術(shù)領(lǐng)域，涉及二輥無(wú)縫鋼管軋機(jī)，具體涉及一種用于二輥斜軋無(wú)縫鋼管軋機(jī)的軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置。
技術(shù)背景
[0002]熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)是通過(guò)管坯加熱、穿孔、乳機(jī)軋制、定徑、矯直等工序?qū)?shí)心管坯加工成無(wú)縫鋼管的技術(shù)，傳統(tǒng)二輥無(wú)縫鋼管軋機(jī)不具有輥距在線調(diào)整功能，在軋制鋼管的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)鋼管頭、尾壁厚超差的現(xiàn)象，導(dǎo)致切頭、切尾損失增加直接影響鋼管的成材率的問(wèn)題。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明研發(fā)了一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了解決鋼管在經(jīng)過(guò)張減機(jī)后縱向壁厚精度低，切頭尾損失嚴(yán)重的問(wèn)題，而提供了一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，包括固定在底座上的油缸，所述的油缸為二級(jí)雙作用油缸，由油缸桿1、油缸桿I1、油缸同組成；其中油缸固走在底座上，油缸的一級(jí)油缸為雙出桿微調(diào)油缸，二級(jí)油缸為雙出桿快開(kāi)油缸，油缸桿II同時(shí)為二級(jí)油缸的缸筒，同時(shí)其尾部固定有限位塊；其中油缸筒與限位塊之間還放置有調(diào)整墊塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述的油缸桿I的尾部開(kāi)孔，內(nèi)置位移傳感器，可以準(zhǔn)確測(cè)定微調(diào)和快開(kāi)的位移量。
[0007]所述的油缸通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定于底座上。
[0008]使用時(shí)，可將本發(fā)明直接安裝在軋輥上，也可置于機(jī)架之上，與平衡油缸配合在線動(dòng)態(tài)調(diào)整軋機(jī)輥距值。當(dāng)安裝于軋輥箱上時(shí)，油缸的缸桿頂在機(jī)架之上，如圖3、4所示，乳輥箱被固定于機(jī)架上的平衡油缸拖拽，使得快開(kāi)油缸缸桿與機(jī)架機(jī)械平面接觸無(wú)間隙。
[0009]本發(fā)明一級(jí)油缸的工作原理為:油缸通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定于底座上，限位塊通過(guò)螺栓固定于油缸桿II后端面上，油缸缸筒后端面、油缸的后腔伸出桿的端面和限位塊端面均為加工面，當(dāng)油缸桿II未伸出時(shí)，限位塊安裝到位后其端面與油缸筒后端面距離為定值H而且可測(cè)，調(diào)整墊塊安裝于油缸筒后端面和限位塊前端面之間，其厚度為h，H與h之間的差值s為油缸伸出的行程，s值靠機(jī)械定位保證，s值可靠而且可通過(guò)更換調(diào)整墊片h值精確調(diào)整，通過(guò)更換調(diào)整墊塊的規(guī)格變化h值，可得到不同的油缸行程s值，也就是精確控制了油缸的伸出量，可以實(shí)現(xiàn)鋼管端頭壁厚削尖量的精確控制，其內(nèi)置位移傳感器檢測(cè)油缸的進(jìn)給量，可在控制室讀出鋼管端頭壁厚削尖量，方便調(diào)試和生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控；二級(jí)油缸工作原理:二級(jí)油缸為快開(kāi)油缸，動(dòng)作為滿行程動(dòng)作，平時(shí)工作狀態(tài)為油缸后腔進(jìn)壓力油全部伸出狀態(tài)，鋼管軋制距尾部50-100mm時(shí)油缸后腔泄壓前腔進(jìn)油，在軋制力和前腔壓力作用下油缸桿I快速退回使鋼管通過(guò)，防止尾卡事故發(fā)生；第二個(gè)作用為二級(jí)油缸具有過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)軋制力超過(guò)設(shè)定值時(shí)快開(kāi)油缸動(dòng)作軋輥打開(kāi)，鋼管停止軋制，保護(hù)設(shè)備不受損。
[0010]本發(fā)明采用機(jī)械限位，簡(jiǎn)化了液壓和電氣控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便、成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的剖視圖；
圖3為本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)的局部示意圖；
圖4為本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1、2所示的一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，包括固定在底座7上的微調(diào)快開(kāi)油缸1，所述的微調(diào)快開(kāi)油缸I為二級(jí)雙作用油缸，由油缸桿I 2、油缸桿II 3、油缸筒4組成；其中油缸筒4固定在底座7上，微調(diào)快開(kāi)油缸I的一級(jí)油缸為雙出桿微調(diào)油缸，二級(jí)油缸為雙出桿快開(kāi)油缸，油缸桿II 3同時(shí)為二級(jí)油缸的缸筒，同時(shí)其尾部用內(nèi)六角螺栓固定有限位塊6 ;其中油缸筒4與限位塊6之間還放置有調(diào)整墊塊5。
[0014]其中所述的油缸桿I 2的尾部開(kāi)孔，內(nèi)置位移傳感器8 ;油缸I通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定于底座7上。
[0015]安裝于軋輥箱上，如圖3、4所示，軋輥箱9被固定于機(jī)架10上的平衡油缸拖拽，使得快開(kāi)油缸缸桿與機(jī)架機(jī)械平面接觸無(wú)間隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，其特征在于，包括固定在底座(7)上的微調(diào)快開(kāi)油缸(1)，所述的微調(diào)快開(kāi)油缸(I)為二級(jí)雙作用油缸，由油缸桿I (2)、油缸桿II (3)、油缸筒(4)組成；其中油缸筒(4)固定在底座(7)上，微調(diào)快開(kāi)油缸(I)的一級(jí)油缸為雙出桿微調(diào)油缸，二級(jí)油缸為雙出桿快開(kāi)油缸，油缸桿II (3)同時(shí)為二級(jí)油缸的缸筒，同時(shí)其尾部用內(nèi)六角螺栓固定有限位塊(6);其中油缸筒(4)與限位塊(6)之間還放置有調(diào)整墊塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，其特征在于，所述的油缸桿I (2)的尾部開(kāi)孔，內(nèi)置位移傳感器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，其特征在于，所述的油缸(I)通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定于底座(7)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，屬于斜軋技術(shù)領(lǐng)域，涉及二輥無(wú)縫鋼管軋機(jī)，解決鋼管在經(jīng)過(guò)張減機(jī)后縱向壁厚精度低，切頭尾損失嚴(yán)重的問(wèn)題。一種軋輥輥距在線動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置，包括固定在底座上的油缸，所述的油缸為二級(jí)雙作用油缸，由油缸桿Ⅰ、油缸桿Ⅱ、油缸筒組成；其中油缸固定在底座上，油缸的一級(jí)油缸為雙出桿微調(diào)油缸，二級(jí)油缸為雙出桿快開(kāi)油缸，油缸桿Ⅱ同時(shí)為二級(jí)油缸的缸筒，同時(shí)其尾部固定有限位塊；其中油缸筒與限位塊之間還放置有調(diào)整墊塊。本發(fā)明采用機(jī)械限位，簡(jiǎn)化了液壓和電氣控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便、成本低。
【IPC分類】B21B37-58
【公開(kāi)號(hào)】CN104525581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410846642
【發(fā)明人】張國(guó)慶, 李春苗, 馬永紅
【申請(qǐng)人】太原磬泓機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日