一種電動(dòng)輪自卸車(chē)貨箱焊接裝配工裝及焊接裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)輪自卸車(chē)貨箱焊接裝配工裝及焊接裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，貨箱100包括底板101、后翹板102、左側(cè)板103、右側(cè)板104及前板105。后翹板102和底板101 —體彎曲成型，且后翹板自前端到后端上翹；所述的左側(cè)板103包括下端與底板101和后翹板102焊接的左斜側(cè)板及連接在左斜側(cè)板上端的左立板，在左立板的外側(cè)面安裝有左縱梁106，在底板101和左縱梁之間焊接有左筋條107。所述的右側(cè)板104包括下端與底板101和后翹板102焊接的右斜側(cè)板及連接在右斜側(cè)板上端的右立板，在右立板的外側(cè)面安裝有右縱梁(未示出)，在底板101與右縱梁之間焊接有右筋條。前板105焊接在底板101的前端，且兩側(cè)分別與左側(cè)板103和右側(cè)板104焊接；在前板105焊接有馬鞍座108，前板、馬鞍座、加強(qiáng)梁等組成前板焊接總成，當(dāng)貨箱100下降并逐漸接近后車(chē)架的過(guò)程中，在馬鞍座108的作用下對(duì)貨箱100的回位進(jìn)行導(dǎo)向定位，因此，馬鞍座108、前板105的位置精度非常重要，如果貨箱各部分的位置精度低，則貨箱100與后車(chē)架的裝配誤差大，甚至?xí)斐蔁o(wú)法安裝的現(xiàn)象。因此，貨箱前板焊接總成和貨箱的組裝非常的重要，而對(duì)于貨箱來(lái)說(shuō)，各部分都是通過(guò)焊接連接，而焊接容易讓各部件變形，因此，在焊接貨箱的各部分時(shí)，首先要對(duì)各部分進(jìn)行定位，其次，要防止焊接時(shí)出現(xiàn)焊接變形的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在焊接前，為了對(duì)貨箱前板焊接總成和貨箱各部分進(jìn)行精確的定位，防止貨箱前板焊接總成和貨箱在焊接時(shí)出現(xiàn)大的變形，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)輪自卸車(chē)貨箱焊接裝配工裝和焊接裝配方法。
[0004]為達(dá)到上述目的，一種電動(dòng)輪自卸車(chē)貨箱焊接裝配工裝，包括貨箱前板焊接總成焊接工裝及貨箱裝配工裝；
貨箱前板焊接總成焊接工裝包括馬鞍定位座、一組以上的第一前板支承座組和二個(gè)以上橫向排列的第二前板支承座；第一前板支承座組位于馬鞍定位座和第二前板支承座之間；馬鞍定位座包括馬鞍形彎折板，在馬鞍形彎折板上固定有第一壓塊，第一壓塊與馬鞍形彎折板之間有第一卡槽，在第一壓塊上對(duì)應(yīng)于第一卡槽的位置設(shè)有第一鎖緊螺釘；每組第一前板支承座組包括二個(gè)以上橫向排列的第一前板支承座；在最外側(cè)的其中一側(cè)的第二前板支承座上設(shè)有固定壓塊，固定壓塊上設(shè)有第二鎖緊螺釘，在最外側(cè)的另一側(cè)的第二前板支承座上設(shè)有活動(dòng)壓塊，活動(dòng)壓塊上設(shè)有第三鎖緊螺釘；
貨箱裝配工裝包括底座，在底座的一端設(shè)有前板焊接總成定位架，在底座上位于底座前端中部設(shè)有馬鞍定位架；在底座上位于底座的左側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上的左側(cè)板定位架，在底座上位于左側(cè)板定位架的內(nèi)側(cè)設(shè)有左側(cè)板斜撐架；在底座上位于底座的右側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上的右側(cè)板定位架，在底座上位于右側(cè)板定位架的內(nèi)側(cè)設(shè)有右側(cè)板斜撐架；在底座的后端設(shè)有后翹板支承架；在底座上設(shè)有鉸接座；在馬鞍定位架上設(shè)有馬鞍座壓塊；在底座上設(shè)有底板壓塊；在馬鞍定位架上設(shè)有螺母，在馬鞍定位架穿過(guò)有與螺母嚙合的螺桿。
[0005]利用上述電動(dòng)輪自卸車(chē)貨箱焊接裝配工裝對(duì)貨箱進(jìn)行焊接裝配的方法包括對(duì)貨箱前板焊接總成進(jìn)行焊接的方法和對(duì)貨箱裝配的方法；
對(duì)貨箱前板焊接總成進(jìn)行焊接的方法包括:先將經(jīng)過(guò)彎曲的前板放置到第一前板支承座和第二前板支承座上，利用固定壓塊和活動(dòng)滑塊限制前板的橫向位置，用第二鎖緊螺釘和第三鎖緊螺釘壓緊前板，讓前板處在對(duì)中的位置；然后將馬鞍座的彎曲板通過(guò)第一壓板固定到馬鞍定位座上，用第一鎖緊螺釘鎖緊；待前板和彎曲板固定好后，對(duì)前板和彎曲板之間的連接處進(jìn)行焊接。本發(fā)明的工裝，由于設(shè)置了固定壓塊和活動(dòng)壓板，因此，能對(duì)前板進(jìn)行對(duì)中限制，由于設(shè)置了活動(dòng)壓塊，因此，不僅方便調(diào)節(jié)固定壓塊與活動(dòng)壓塊之間的距離，達(dá)到調(diào)節(jié)前板對(duì)中位置的目的，而且，當(dāng)貨箱前板焊接總成焊接好后，通過(guò)拆卸到活動(dòng)壓塊則方便拆卸貨箱前板焊接總成；
對(duì)貨箱裝配的方法包括:
(1)定位固定已經(jīng)焊接好的前板焊接總成，其過(guò)程是:利用前板焊接總成定位架對(duì)前板焊接總成進(jìn)行縱向定位，利用馬鞍定位架對(duì)前板焊接總成進(jìn)行橫向定位，利用馬鞍壓板壓裝前板焊接總成；
(2)將一體成型的底板和后翹板鉸接到鉸接座上，實(shí)現(xiàn)縱向定位，利用底板壓板壓裝底板，對(duì)底板和后翹板進(jìn)行固定，并實(shí)現(xiàn)橫向定位；
(3)旋轉(zhuǎn)螺桿，讓螺桿向后頂壓前板，以控制前板與底板的間隙，對(duì)前板和底板的連接處進(jìn)行焊接；
(4)將底板壓塊拆卸下來(lái)；
(5)定位固定左側(cè)板，其過(guò)程是:利用左側(cè)板定位架和左側(cè)板斜撐架對(duì)左側(cè)板進(jìn)行橫向定位，利用后翹板支承架實(shí)現(xiàn)縱向限位；
(6)定位固定右側(cè)板，其過(guò)程是:利用右側(cè)板定位架和右側(cè)板斜撐架對(duì)右側(cè)板進(jìn)行橫向定位，利用后翹板支承架實(shí)現(xiàn)縱向限位；
(7)在左側(cè)板和右側(cè)板之間支撐撐桿，以控制左側(cè)板和右側(cè)板之間的距離。
[0006]本發(fā)明的貨箱前板焊接總成焊接工裝及方法，由于設(shè)置了固定壓塊和活動(dòng)壓板，因此，能對(duì)前板進(jìn)行對(duì)中限制，由于設(shè)置了活動(dòng)壓塊，因此，不僅方便調(diào)節(jié)固定壓塊與活動(dòng)壓塊之間的距離，達(dá)到調(diào)節(jié)前板對(duì)中位置的目的，而且，當(dāng)貨箱前板焊接總成焊接好后，通過(guò)拆卸到活動(dòng)壓塊則方便拆卸貨箱前板焊接總成。在本發(fā)明中，馬鞍形彎折板對(duì)彎曲板進(jìn)行自動(dòng)對(duì)中的作用，且馬鞍形彎折板的彎折角度容易控制，因此，在第一壓塊的作用下能對(duì)彎曲板進(jìn)行精確的定位；與此同時(shí)，在焊接前，前板和彎曲板都被固定，因此，焊接時(shí)不容易變形，使得最終成型的貨箱前板焊接總成精度高。
[0007]本發(fā)明利用貨箱裝配工裝對(duì)貨箱進(jìn)行模塊化焊接，將貨箱分解為四個(gè)部分:前板焊接總成、左側(cè)板，右側(cè)板，底板和后翹板。使用該工裝實(shí)現(xiàn)了四個(gè)部分組焊為整體及貨箱整體的準(zhǔn)確定位，通過(guò)螺栓和壓塊的固定，以及螺桿的調(diào)節(jié)，可減少焊接變形量，且能有效調(diào)整已發(fā)生的前板焊接總成和左、右側(cè)板、底板和后翹板之間的焊接間隙。使用該工裝組焊成的貨箱，能夠較為準(zhǔn)確的安裝到后車(chē)架上，減少貨箱與后車(chē)架之間的裝配誤差。
[0008]進(jìn)一步的，所述的馬鞍定位座包括第一底座、設(shè)在第一底座上第一立柱、設(shè)在第一立柱上端的第一下連接板、第一上連接板；所述的馬鞍形彎折板固定在第一下連接板和第一上連接板之間。第一下連接板與馬鞍形彎折板之間有插槽。所述的插槽供前板插入，對(duì)前板進(jìn)行定位，該馬鞍定位座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型快。在第一下連接板和第一上連接板之間設(shè)有第一筋板，第一筋板上設(shè)有鏤空，所述的第一筋板能提高強(qiáng)度，鏤空能減輕馬鞍定位座的重量。
[0009]進(jìn)一步的,所述的第一前板支承座包括第一前板底座、設(shè)在第一前板底座上的第一前板立柱和設(shè)在第一前板立柱上的第一前板支承板，第一前板支承板傾斜設(shè)置。這樣，利用第一前板支承板能自動(dòng)限制前板的角度。所述的第二前板支承座包括第二前板底座、設(shè)在第二前板底座上的第二前板立柱和設(shè)在第二前板立柱上的第二前板支承板，第二前板支承板傾斜設(shè)置。這樣，利用第二前板支承板能自動(dòng)限制前板的角度。
[0010]進(jìn)一步的，所述的前板焊接總成定位架包括第一立柱、第一橫梁、第一加強(qiáng)梁、第一前定位板和第一后定位板；第一立柱的下端連接在底座上；第一橫梁連接在兩第一立柱之間；第一加強(qiáng)梁連接在第一橫梁的中部且向上