一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)髌胶馄鞯募庸ぴO(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)?yán)髌胶馄骷庸ゎI(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)拉索是駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，拉索平衡器安裝在汽車(chē)的車(chē)架上，拉索平衡器上設(shè)置有安裝孔，拉索拉力端卡入并固定在安裝孔內(nèi)。平衡器的基本結(jié)構(gòu)包括上部分基片和下部分基片，上部分基片的兩側(cè)設(shè)置有開(kāi)放式安裝孔，下部分基片的兩側(cè)分別設(shè)置有水平耳部，通過(guò)將該耳部折彎，折彎后的耳部能封閉安裝孔，從而將拉索拉力端固定在平衡器上。傳統(tǒng)的加工(折彎)設(shè)備比較復(fù)雜，可靠性比較低且工作效率比較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性較好且工作效率高的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)髌胶馄鞯募庸ぴO(shè)備，包括用于固定平衡器的擺放平臺(tái)、位于擺放平臺(tái)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)和使所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有供平衡器耳部擺放的抵靠面，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、齒輪傳動(dòng)組件和與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)連接的轉(zhuǎn)軸，所述的氣缸通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有限位面，所述的限位面垂直于所述的抵靠面，所述的限位面相鄰于所述的抵靠面。限位面限制住平衡器的耳部，從而限制住平衡器的水平移動(dòng)。
[0006]所述的齒輪傳動(dòng)組件包括與氣缸連接的齒條和與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置的齒輪，所述的齒條與所述的齒輪相互配合。氣缸驅(qū)動(dòng)齒條上下運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述的擺放平臺(tái)的上方設(shè)置有用于壓住平衡器的壓塊。在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)對(duì)耳部施加作用力，壓塊防止平衡器向上移動(dòng)。
[0008]所述的擺放平臺(tái)設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得擺放平臺(tái)可以移動(dòng)，將平衡器放置于擺放平臺(tái)后，擺放平臺(tái)移動(dòng)到加工位置，平衡器的取拿比較方便。
[0009]所述的齒條兩側(cè)設(shè)置有齒狀結(jié)構(gòu),齒條位于兩個(gè)齒輪的中間，齒條上的齒狀結(jié)構(gòu)分別與各自的齒輪嚙合。由于兩邊齒輪的作用力相同，齒條在上下運(yùn)行過(guò)程的平穩(wěn)性更好。
[0010]還包括豎直固定板，所述的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述的豎直固定板，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)位于轉(zhuǎn)軸的一端，所述的齒輪安裝在所述的轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性更好。
[0011]還包括水平基座，所述的氣缸位于水平基座的下方，齒條穿過(guò)所述的水平基座，所述的轉(zhuǎn)軸位于水平基座的上方。
[0012]在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)初始狀態(tài)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的抵靠面所在的平面呈水平狀；轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的抵靠面所在的平面呈垂直狀。使耳部有水平狀態(tài)折彎到垂直狀態(tài)。
[0013]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與所述的轉(zhuǎn)軸一體成型。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是把平衡器放到擺放平臺(tái)上固定住，使平衡器的耳部擺放在抵靠面上，氣缸帶動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，齒輪跟隨著轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，能將平衡器的耳部折彎，折彎后的耳部將裝入拉索拉力端的安裝孔鎖住，防止拉索拉力端從安裝孔脫落。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，加工效率比較高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為未加工前的平衡器結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本發(fā)明裝平衡器后的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3為本發(fā)明未裝平衡器的結(jié)構(gòu)圖(一)；
[0018]圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖(一)；
[0019]圖5為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖(二)；
[0020]圖6為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖(三)；
[0021]圖7為加工后的平衡器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)髌胶馄鞯募庸ぴO(shè)備，包括用于固定平衡器14的擺放平臺(tái)1、位于擺放平臺(tái)I兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2和使轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2上設(shè)置有供平衡器14耳部141擺放的抵靠面5，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸6、齒輪傳動(dòng)組件和與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2連接的轉(zhuǎn)軸7，氣缸6通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2上設(shè)置有限位面21，限位面21垂直于抵靠面5，限位面21相鄰于抵靠面5。
[0024]齒輪傳動(dòng)組件包括與氣缸6連接的齒條8和與轉(zhuǎn)軸7同軸設(shè)置的齒輪9，齒條8與齒輪9相互配合。擺放平臺(tái)I的上方設(shè)置有用于壓住平衡器3的壓塊10。擺放平臺(tái)I設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。齒條8兩側(cè)設(shè)置有齒狀結(jié)構(gòu)81,齒條8位于兩個(gè)齒輪9的中間,齒條8上的齒狀結(jié)構(gòu)81分別與各自的齒輪9嚙合。還包括豎直固定板11，轉(zhuǎn)軸7穿過(guò)豎直固定板11，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2位于轉(zhuǎn)軸7的一端，齒輪9安裝在轉(zhuǎn)軸7上。還包括水平基座13，氣缸6位于水平基座13的下方，齒條8穿過(guò)水平基座13，轉(zhuǎn)軸7位于水平基座13的上方。在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2初始狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2的抵靠面5所在的平面呈水平狀；轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2的抵靠面5所在的平面呈垂直狀。轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2與轉(zhuǎn)軸7—體成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)髌胶馄鞯募庸ぴO(shè)備，其特征在于包括用于固定平衡器的擺放平臺(tái)、位于擺放平臺(tái)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)和使所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有供平衡器耳部擺放的抵靠面，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、齒輪傳動(dòng)組件和與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)連接的轉(zhuǎn)軸，所述的氣缸通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有限位面，所述的限位面垂直于所述的抵靠面，所述的限位面相鄰于所述的抵靠面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)組件包括與氣缸連接的齒條和與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置的齒輪，所述的齒條與所述的齒輪相互配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于所述的擺放平臺(tái)的上方設(shè)置有用于壓住平衡器的壓塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于所述的擺放平臺(tái)設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于所述的齒條兩側(cè)設(shè)置有齒狀結(jié)構(gòu)，齒條位于兩個(gè)齒輪的中間，齒條上的齒狀結(jié)構(gòu)分別與各自的齒輪口四合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于還包括豎直固定板，所述的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述的豎直固定板，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)位于轉(zhuǎn)軸的一端，所述的齒輪安裝在所述的轉(zhuǎn)軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于還包括水平基座，所述的氣缸位于水平基座的下方，齒條穿過(guò)所述的水平基座，所述的轉(zhuǎn)軸位于水平基座的上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)初始狀態(tài)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的抵靠面所在的平面呈水平狀；轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的抵靠面所在的平面呈垂直狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)i平衡器的加工設(shè)備，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與所述的轉(zhuǎn)軸一體成型。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)駐車(chē)?yán)髌胶馄鞯募庸ぴO(shè)備，包括用于固定平衡器的擺放平臺(tái)、位于擺放平臺(tái)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)和使轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有供平衡器耳部擺放的抵靠面，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、齒輪傳動(dòng)組件和與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)連接的轉(zhuǎn)軸，氣缸通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是把平衡器放到擺放平臺(tái)上固定住，使平衡器的耳部陷入到轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的凹槽內(nèi)，氣缸帶動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，齒輪跟隨著轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，能將平衡器的耳部折彎，折彎后的耳部將裝入拉索拉力端的安裝孔鎖住，防止拉索拉力端從安裝孔脫落。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，加工效率比較高。
【IPC分類(lèi)】B21D53-88, B21D11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104668398
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410775591
【發(fā)明人】唐輝
【申請(qǐng)人】寧波華駿機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日