夾具及具有其的車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及夾具及具有其的車床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于內(nèi)型面形狀較為規(guī)則的套筒類零件，可以通過鏜刀加工而成，而對于內(nèi)型面形狀較為復(fù)雜的套筒類零件，則需要采用數(shù)控車床進(jìn)行加工，并且針對不同的內(nèi)型面還需要分別制作鏜刀，昂貴的刀具成本和數(shù)控車床加工費無疑大大增加了該類零件的加工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例提供了夾具及具有其的車床，用以降低套筒類零件的加工成本。
[0004]本發(fā)明實施例所提供的夾具，包括:
[0005]夾具下板，固定于車床溜板箱之上；
[0006]夾具上板，疊置于所述夾具下板之上且可相對所述夾具下板轉(zhuǎn)動；
[0007]靠模，固定于車床導(dǎo)軌，具有與成型的套筒類零件的內(nèi)型面形狀相匹配的靠模型面；
[0008]靠模抵接件，固定于所述夾具上板一側(cè)的第一結(jié)構(gòu)件并與所述靠模的所述靠模型面抵接；
[0009]至少兩個彈性頂緊件，每一個所述彈性頂緊件的兩個伸縮端分別抵接于車床溜板箱的側(cè)板和所述夾具上板另一側(cè)的第二結(jié)構(gòu)件；
[0010]零件固定裝置，將所述套筒類零件固定于所述夾具上板之上。
[0011]本發(fā)明技術(shù)方案的夾具安裝于車床，當(dāng)靠模抵接件在靠模的靠模型面上滑動時，由于彈性頂緊件的作用將會使夾具上板相對夾具下板產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，從而使套筒類零件產(chǎn)生偏擺。車床在工作時，主運動為刀具的旋轉(zhuǎn)運動，輔助運動為套筒類零件的軸向進(jìn)給運動以及偏擺運動，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)型面形狀較復(fù)雜的套筒類零件的加工。當(dāng)需要加工不同內(nèi)型面形狀的套筒類零件時，只需更換相應(yīng)的靠模并調(diào)整靠模抵接件即可，無需制作昂貴的專用刀具，也無需使用數(shù)控車床，因此大大降低了套筒類零件的加工成本。
[0012]可選的，所述夾具下板的上表面具有圓形定位凸臺，所述夾具上板的下表面具有與所述圓形定位凸臺形狀相配合的圓形定位凹槽；或者所述夾具上板的下表面具有圓形定位凸臺，所述夾具下板的上表面具有與所述圓形定位凸臺形狀相配合的圓形定位凹槽。夾具上板與夾具下板通過該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，使得夾具的加工、組裝較為便利，且成本較低。
[0013]優(yōu)選的，所述圓形定位凸臺呈圓盤狀。該結(jié)構(gòu)的夾具上板與夾具下板之間具有較大的定位接觸面積，使得夾具上板相對夾具下板的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)、可靠。
[0014]優(yōu)選的，所述靠模抵接件為與所述第一結(jié)構(gòu)件螺紋聯(lián)接的靠模螺釘；和/或，所述彈性頂緊件為圓柱形壓簧?？磕Ｂ葆?shù)陌惭b和調(diào)節(jié)較為便利，當(dāng)更換靠模時，只需調(diào)整靠模螺釘相對第一結(jié)構(gòu)件的旋入量即可。采用較常見的圓柱形壓簧作為彈性頂緊件，安裝方便，成本較低。
[0015]較佳的，所述靠模螺釘?shù)臄?shù)量至少為兩個，所述至少兩個靠模螺釘縱向排列?？v向排列的至少兩個靠模螺釘可以使得夾具上板的受力整體較為平衡，使得夾具上板相對夾具下板的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
[0016]優(yōu)選的，所述零件固定裝置包括:
[0017]固定于所述夾具上板上表面并沿套筒類零件的軸向設(shè)置的至少一個定位塊，每一個所述定位塊具有沿套筒類零件的軸向延伸的卡槽，所述套筒類零件限位于所述至少一個定位塊的卡槽內(nèi)；
[0018]將所述套筒類零件徑向固定的壓塊。
[0019]該結(jié)構(gòu)可將套筒類零件牢靠固定，避免在加工時產(chǎn)生竄動，從而保證了加工精度。
[0020]更優(yōu)的，所述卡槽為V形卡槽。V形卡槽可對不同尺寸規(guī)格的套筒類零件進(jìn)行限位，通用性較佳，有利于節(jié)約夾具成本。
[0021 ] 可選的，所述夾具上板的上表面具有倒T形導(dǎo)向槽，所述倒T形導(dǎo)向槽的槽底沿槽底的延伸方向設(shè)置有多個插銷下孔；
[0022]每一個所述定位塊具有與所述倒T形導(dǎo)向槽滑動配合的倒T形底部，所述倒T形底部具有插銷上孔，所述定位塊通過插設(shè)于所述插銷下孔和所述插銷上孔內(nèi)的插銷固定于所述夾具上板的上表面。
[0023]或者，所述夾具上板的上表面具有T形導(dǎo)軌，所述T形導(dǎo)軌具有沿導(dǎo)軌的延伸方向設(shè)置的多個插銷下孔；
[0024]每一個所述定位塊具有與所述T形導(dǎo)軌滑動配合的T形凹槽，所述T形凹槽的槽底具有插銷上孔，所述定位塊通過插設(shè)于所述插銷下孔和所述插銷上孔內(nèi)的插銷固定于所述夾具上板的上表面。
[0025]以上兩種方案均便于定位塊的安裝和調(diào)整，可根據(jù)套筒類零件的具體規(guī)格調(diào)整定位塊的數(shù)量及位置，適用性較強(qiáng)，通用性較佳。
[0026]本發(fā)明實施例提供的車床，包括車床導(dǎo)軌、設(shè)置于所述車床導(dǎo)軌上的車床溜板箱、車床主軸、刀具和如前述任一技術(shù)方案所述的夾具，其中，所述刀具裝夾于車床主軸的端部，所述夾具裝夾于所述車床溜板箱上方。
[0027]該方案所提供的車床能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)型面形狀較復(fù)雜的套筒類零件的加工，當(dāng)需要加工不同內(nèi)型面形狀的套筒類零件時，只需更換相應(yīng)的靠模并調(diào)整靠模抵接件即可，無需制作昂貴的專用刀具，也無需使用數(shù)控車床，因此大大降低了套筒類零件的加工成本。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明一實施例的夾具應(yīng)用于車床的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明一實施例的夾具應(yīng)用于車床的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明一實施例的定位塊與夾具上板裝配后的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本發(fā)明另一實施例的定位塊與夾具上板裝配后的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記:
[0033]14-夾具下板 15-夾具上板 16-側(cè)板
[0034]17-第一結(jié)構(gòu)件18-第二結(jié)構(gòu)件19-靠模
[0035]20-靠模型面21-靠模抵接件22-彈性頂緊件
[0036]23-套筒類零件24-圓形定位凸臺25-圓形定位凹槽
[0037]26-定位塊27-卡槽28-壓塊
[0038]29a-倒T形導(dǎo)向槽29b_T形凹槽 30-插銷下孔
[0039]31a-倒T形底部 31b_T形導(dǎo)軌 32-插銷上孔
[0040]33-插銷34-車床主軸35-車床導(dǎo)軌
[0041]36-車床溜板箱37-三爪夾盤
【具體實施方式】
[0042]為了降低套筒類零件的加工成本，本發(fā)明實施例提供了夾具及具有其的車床。在該技術(shù)方案中，夾具上板疊置于夾具下板之上且可相對夾具下板轉(zhuǎn)動，當(dāng)靠模抵接件在靠模的靠模型面上滑動時，由于彈性頂緊件的作用將會使夾具上板相對夾具下板產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，從而使夾具上板上固定的套筒類零件產(chǎn)生偏擺，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)型面形狀較復(fù)雜的套筒類零件的加工。當(dāng)需要加工不同形狀的內(nèi)型面的套筒類零件時，只需更換相應(yīng)的靠模并調(diào)整靠模抵接件即可，無需制作昂貴的專用刀具，也無需使用數(shù)控車床，因此大大降低了套筒類零件的加工成本。下面以具體實施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0043]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例所提供的夾具，包括:
[0044]夾具下板14，固定于車床溜板箱36之上；
[0045]夾具上板15，疊置于夾具下板14之上且可相對夾具下板14轉(zhuǎn)動；
[0046]靠模19，固定于車床導(dǎo)軌35，具有與成型的套筒類零件的內(nèi)型面形狀相匹配的靠模型面20 ；
[0047]靠模抵接件21，固定于夾具上板15 —側(cè)的第一結(jié)構(gòu)件17并與靠模19的靠模型面20抵接；
[0048]至少兩個彈性頂緊件22，每一個彈性頂緊件22的兩個伸縮端分別抵接于車床溜板箱36的側(cè)板16和夾具上板15另一側(cè)的第二結(jié)構(gòu)件18 ；
[0049]零件固定裝置，將套筒類零件23固定于夾具上板15之上。
[0050]在機(jī)加工領(lǐng)域，車床是一種主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。其在工作時，零件裝夾于車床主軸端部的三爪夾盤，隨車床主軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。車床溜板箱是車床進(jìn)給運動的操縱箱，其內(nèi)設(shè)置有將光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榈都苤本€運動的機(jī)構(gòu)，通過光桿傳動實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運動、橫向進(jìn)給運動和快速移動。因此，零件的旋轉(zhuǎn)運動為主運動，刀架上所裝夾的車刀的橫向進(jìn)給運動和縱向進(jìn)給運動為輔助運動。普通車床的具體結(jié)構(gòu)及工作原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，這里不再詳細(xì)贅述。
[0051]上述中的成型的套筒類零件主要是指套筒類零件23經(jīng)過加工后的成品，一般具有理想的內(nèi)型面。應(yīng)用本發(fā)明實施例所提供的夾具時，需要改變普通車床的主、輔運動，具體為:將刀具(車刀或者鏜刀，圖中未示出)裝夾于車床主軸34端部的三爪夾盤37，使刀具隨車床主軸34的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，刀具的旋轉(zhuǎn)運動為主運動；拆卸掉普通車床溜板箱上方的刀架并安裝本發(fā)明實施例所提供的夾具，隨著車床溜板箱36沿車床導(dǎo)軌35的移動，套筒類零件23的軸向進(jìn)給運動為輔助運動，套筒類零件23在靠模19作用下產(chǎn)生的偏擺運動為輔助運動。
[0052]請參照圖1和圖2所示，在操縱包含本發(fā)明實施例所提供夾具的車床時，操作人員站在車床導(dǎo)軌35固定有靠模19的一側(cè)，在彈性頂緊件22的彈性力作用下，靠模抵接件21始終與靠模19的靠模型面20抵接。車床溜板箱36帶動夾具下板14、夾具上板15和靠模抵接件21沿車床導(dǎo)軌35移動，當(dāng)靠模抵接件21經(jīng)過靠模型面20的突出部時，圖1中的夾具上板15順時針旋轉(zhuǎn)并壓縮位于圖1中右側(cè)的彈性頂緊件22，這時固定于夾具上板15之上的套筒類零件23將隨夾具上板15順時針轉(zhuǎn)過一定角度，產(chǎn)生偏擺；同理，當(dāng)靠模抵接件21經(jīng)過靠模型面20的凹陷部時，圖1中的夾具上板15逆時針旋轉(zhuǎn)并壓縮位于圖1中左側(cè)的彈性頂緊件22，這時固定于夾具上板15之上的套筒類零件23將隨夾具上板15逆時針轉(zhuǎn)過一定角度，產(chǎn)生偏擺。由于套筒類零件23在產(chǎn)生偏擺時，刀具仍繞原旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，這時便可切削出理想的零件內(nèi)型面形狀。
[0053]第一結(jié)構(gòu)件17和第二結(jié)構(gòu)件18的具體結(jié)構(gòu)形式不限，在圖2所示的優(yōu)選實施例中，第一結(jié)構(gòu)件17和第二結(jié)構(gòu)件18分別為夾具上板15的兩側(cè)向下延伸至車床溜板箱36外側(cè)的兩個豎板，這樣第一結(jié)構(gòu)件17、第二結(jié)構(gòu)件18和夾具上板15為一體結(jié)構(gòu)，加工起來較為方便，并且省去了連接裝配過程。此外，第一結(jié)構(gòu)件17和第二結(jié)構(gòu)件18也可以采用其它結(jié)構(gòu)形式，例如，第一結(jié)構(gòu)件17位于夾具上板15的上方，這時靠模19的具體尺寸和靠模抵接件21與第一結(jié)構(gòu)件17的固定位置需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。