一種卷圓機的卷圓方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種卷圓機的卷圓方法，特別是一種適用于將條料卷圓成汽車輪輞的卷圓機的卷圓方法。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂是汽車重要的運動部件之一，對其的性能、重量、實用壽命都有很高的要求。目前使用的一些汽車輪轂，特別是轎車的輪轂，其結(jié)構(gòu)一般包括輪輞和輻面。
[0003]加工汽車輪輞時需要用到卷圓機，卷圓機用于將條料(板材)彎曲成型為需要的輪輞?，F(xiàn)有的卷圓機結(jié)構(gòu)簡單，其卷圓方法不合理，輥軸在使用時位置固定，無法根據(jù)實際需求進行適應性調(diào)整。在輥軸卷圓后容易產(chǎn)生螺旋錯位現(xiàn)象，在產(chǎn)生螺旋錯位后，由于各輥軸調(diào)整不方便，卷圓機成型效果不佳，因而生產(chǎn)出的輪輞質(zhì)量得不到保障。
[0004]綜上所述，為解決現(xiàn)有卷圓機的卷圓方法的不足，需要設(shè)計一種設(shè)計合理、調(diào)整方便、成型效果佳的卷圓機的卷圓方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種設(shè)計合理、調(diào)整方便、成型效果佳的卷圓機的卷圓方法。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種卷圓機的卷圓方法，所述卷圓機包括機架、卷圓機構(gòu)、來料機構(gòu)，所述卷圓機構(gòu)包括主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥、活動座，在活動座上設(shè)有弧形通道，所述主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥三者的外周側(cè)面合圍形成過渡通道，在卷圓機構(gòu)與來料機構(gòu)之間設(shè)有推進機構(gòu)；
[0007]所述卷圓方法包括以下步驟:
[0008]步驟一:安放條料于來料機構(gòu)上并由來料機構(gòu)輸送條料至推進機構(gòu)處；
[0009]步驟二:由推進機構(gòu)進一步推送抵達推進機構(gòu)處的條料進入過渡通道，在條料通過過渡通道過程中，按預設(shè)方向轉(zhuǎn)動的主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥三者與條料接觸并開始將條料彎曲；
[0010]步驟三:彎曲后的條料進入弧形通道并被弧形通道卷圓成輪輞所需形狀；
[0011]步驟四:將卷圓后的條料脫離弧形通道；
[0012]步驟五:由壓平機將弧形通道卸出的條料壓制出對焊接口處的兩直邊。
[0013]作為本發(fā)明的進一步改進，所述來料機構(gòu)輸送的條料呈水平擺放設(shè)置，所述活動座活動安裝在機架上，所述過渡通道具有用于接收來料機構(gòu)送出的條料的入口、將條料卸入弧形通道的出口，在機架上設(shè)有分別與第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥相連的第一調(diào)整機構(gòu)、第二調(diào)整機構(gòu)，所述第一調(diào)整機構(gòu)能帶動第一調(diào)整輥產(chǎn)生直線位移，所述第二調(diào)整機構(gòu)能帶動第二調(diào)整輥產(chǎn)生直線位移，所述推進機構(gòu)可將來料機構(gòu)送出的條料推送進入過渡通道入
□ O
[0014]作為本發(fā)明的進一步改進，所述主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥三者均呈水平平行設(shè)置，所述主輥固設(shè)在機架上且位于弧形通道上方，所述第一調(diào)整輥通過豎直設(shè)置的第一固定座活動安裝在機架上且第一調(diào)整輥與第一固定座垂直設(shè)置，所述第二調(diào)整輥通過傾斜設(shè)置的第二固定座活動安裝在機架上且第二調(diào)整輥與第二固定座垂直設(shè)置，所述第一調(diào)整輥與主輥之間的間隙小于第二調(diào)整輥與主輥之間的間隙，所述過渡通道入口設(shè)置在第一調(diào)整輥與主輥之間，所述過渡通道出口設(shè)置在第二調(diào)整輥與主輥之間。
[0015]作為本發(fā)明的更進一步改進，在主輥外套設(shè)有豎直設(shè)置的扇形板且扇形板通過緊定件與主輥固連，所述活動座具有“U”形缺口且扇形板位于“U”形缺口內(nèi)，卸下緊定件后，扇形板可發(fā)生直線位移和/或周向位移，所述弧形通道由扇形板的外側(cè)面與“U”形缺口的內(nèi)側(cè)面合圍形成。
[0016]作為本發(fā)明的進一步改進，在機架上還安裝有能帶動活動座與扇形板脫離并將弧形通道內(nèi)卷圓完畢的條料卸出的送料機構(gòu)，所述送料機構(gòu)包括水平設(shè)置且與主輥平行設(shè)置的至少兩個導柱。
[0017]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一調(diào)整機構(gòu)包括第一手輪，所述第一手輪通過第一升降傘輪分別與第一調(diào)整輥的兩端相連，在兩個第一升降傘輪之間設(shè)有第一離合器，所述第二調(diào)整機構(gòu)包括第二手輪，所述第二手輪通過第二升降傘輪分別與第二調(diào)整輥的兩端相連，在兩個第二升降傘輪之間設(shè)有第二離合器。
[0018]作為本發(fā)明的又一種改進，所述來料機構(gòu)包括一列水平等間距設(shè)置的滾輪。
[0019]作為本發(fā)明的更進一步改進，所述來料機構(gòu)還包括一列水平等間距設(shè)置的靠輪，所述靠輪與滾輪間隔設(shè)置。
[0020]作為本發(fā)明的又一種改進，所述推進機構(gòu)包括固設(shè)在機架上的固定輥以及設(shè)置在固定輥上方的浮動輥，在機架上設(shè)有與浮動輥相連并可使浮動輥動作后復位的復位組件，所述浮動輥與固定輥之間的間隙等于或略小于條料的厚度。
[0021]作為本發(fā)明的又一種改進，在機架上還設(shè)有由若干輔助輥構(gòu)成的連接通道，所述連接通道設(shè)置在過渡通道與推進機構(gòu)之間。
[0022]作為本發(fā)明的進一步改進，在機架上設(shè)有擺線減速電機、與擺線減速電機相連的齒輪箱，所述齒輪箱通過萬向聯(lián)軸器分別與主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥相連，所述齒輪箱通過雙排鏈條分別與固定輥、浮動輥相連，所述齒輪箱能同步帶動主輥、第一調(diào)整輥、第二調(diào)整棍、固定棍、浮動棍轉(zhuǎn)動。
[0023]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:1、第一調(diào)整機構(gòu)、第二調(diào)整機構(gòu)可以分別對第一調(diào)整輥、第二調(diào)整輥進行直線調(diào)節(jié)；在調(diào)整過程中，通過調(diào)整機構(gòu)調(diào)節(jié)對應的調(diào)整輥可以調(diào)整該調(diào)整輥與主輥之間的距離，這樣便能對卷圓的曲率及條料端部的焊接直面；此外，如果卷圓過程中產(chǎn)生了螺旋錯位時，可以根據(jù)實際情況選擇一個調(diào)整輥進行對應調(diào)節(jié)即可，待調(diào)整出合格的輪輞后，再進行繼續(xù)運作，整體卷圓機的卷圓方法設(shè)計合理，調(diào)整起來比較方便，輪輞的成型效果佳，并可在卷圓過程中卷壓出對焊接口處的兩直邊，為下一道工序?qū)复蛳禄A(chǔ)。
[0024]2、采用推進機構(gòu)將條料送入卷圓區(qū)域，這樣就使得條料能比較平整、順暢地被送入到過渡通道，過渡通道與推進機構(gòu)、弧形通道對接順暢，減少了條料卷圓的阻力，保證了工作效率和成型效果。
【附圖說明】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0026]圖1是本發(fā)明一較佳實施例中卷圓機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是本發(fā)明一較佳實施例中卷圓機的局部剖視圖。
[0029]圖4是圖3中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中，10、機架；20、卷圓機構(gòu)；21、主輥；22、第一調(diào)整輥；23、第二調(diào)整輥；24、活動座；241、弧形通道；242、“U”形缺口 ；25、過渡通道；26、第一固定座；27、第二固定座；28、扇形板；30、來料機構(gòu)；31、滾輪；32、靠輪；41、第一調(diào)整機構(gòu)；411、第一手輪；412、第一升降傘輪；42、第二調(diào)整機構(gòu)；421、第二手輪；50、推進機構(gòu)；51、固定輥；52、浮動輥；53、復位組件；60、送料機構(gòu)；61、導柱；70、輔助輥；81、擺線減速電機；82、齒輪箱；83、萬向聯(lián)軸器。
【具體實施方式】
[0031]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0032]本發(fā)明保護一種卷圓機的卷圓方法，適用于卷圓機將條料(板材)彎曲成型為需要的汽車輪輞。
[0033]如圖1至圖4所示，本卷圓機的卷圓方法包括以下步驟:
[0034]步驟一:安放條料于來料機構(gòu)30上并由來料機構(gòu)30輸送條料至推進機構(gòu)50處；
[0035]步驟二:由推進機構(gòu)50進一步推送抵達推進機構(gòu)50處的條料進入過渡通道2