一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車鋼帶加工工藝領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法，加工工序復(fù)雜，效率低，生產(chǎn)成本高，且沒有一套完整的操作方法，導致加工后的汽車鋼帶的亮點、凸點、凹印等問題多，嚴重影響了生產(chǎn)的進度，從而影響了生產(chǎn)的成本，而且無法滿足寬度為2010mm的鋼帶生產(chǎn)，這樣不僅會資源浪費，還會有礙于企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種工藝簡單，提高測量頻度，降低了精度偏差，實用的汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法。
[0004]本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法，其特征在于:該加工方法如下:
[0006]a、上料:把上料卷軸的基準點位置向傳動側(cè)移動100mm，導正上料卷軸與設(shè)備的中心點使卷帶的上料中心與設(shè)備中心一致，穿帶時不會造成撞邊，更改自動上料操作為手動上料操作；將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上；
[0007]b、開卷:鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對鋼帶進行漲大操作，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翹；
[0008]C、開卷質(zhì)量檢測:采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm ；
[0009]d、矯直:采用矯直機對開卷質(zhì)量檢測后鋼帶進行矯直，由于矯直機的中間矯直輥矯直鋼帶的頻度高，中間矯直輥的阻力大于矯直機的兩側(cè)邊的矯直輥，為確保鋼帶矯直效果，設(shè)定矯直機的五個矯直輥的支撐點的高度參數(shù)為:中間矯直輥的支撐點高度為0.5mm,位于中間矯直輥兩邊矯直輥的支撐點高度各為0.1_，矯直機兩側(cè)邊的矯直輥的支撐點高度各-0.3mm ；
[0010]e、穿帶:在生產(chǎn)寬度2010mm的卷料時，把四根導料托輥安裝固定在支架上，在鋼卷穿帶時鋼帶從導料托輥上通過，不會造成撞邊損傷影響質(zhì)量；
[0011]f、剪切:設(shè)備剪切寬度為2010mm，皮帶寬度為2010mm，剪切刀具長度為2050mm，生產(chǎn)堆垛位置的兩側(cè)向外各移100_，使用擺剪對矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切，最大剪切強度為560Mpa ；
[0012]g、成品質(zhì)量檢測:采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的0.05倍；
[0013]h、打磨:利用油石對成品質(zhì)量檢測后鋼帶進行上、下兩面打磨；
[0014]1、堆垛:使用磁力輸送帶和移動堆垛臺對打磨后鋼帶進行收料、堆垛；
[0015]j、堆垛檢測:對成品堆垛進行檢查，確保鋼帶間無錯層，表面無劃傷，無異物；
[0016]k、包裝入庫:利用防銹紙和鋼捆帶對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于:工藝簡單，可以生產(chǎn)2010mm寬帶的鋼帶，提高企業(yè)的競爭力。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
[0019]一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法，該加工方法如下:a、上料:把上料卷軸的基準點位置向傳動側(cè)移動100mm，導正上料卷軸與設(shè)備的中心點使卷帶的上料中心與設(shè)備中心一致，穿帶時不會造成撞邊，更改自動上料操作為手動上料操作；將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上山、開卷:鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對鋼帶進行漲大操作，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翹；c、開卷質(zhì)量檢測:采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm ;d、矯直:采用矯直機對開卷質(zhì)量檢測后鋼帶進行矯直，由于矯直機的中間矯直輥矯直鋼帶的頻度高，中間矯直輥的阻力大于矯直機的兩側(cè)邊的矯直輥，為確保鋼帶矯直效果，設(shè)定矯直機的五個矯直輥的支撐點的高度參數(shù)為:中間矯直輥的支撐點高度為0.5mm，位于中間矯直輥兩邊矯直輥的支撐點高度各為0.1mm，矯直機兩側(cè)邊的矯直輥的支撐點高度各-0.3mm ;e、穿帶:在生產(chǎn)寬度2010mm的卷料時，把四根導料托輥安裝固定在支架上，在鋼卷穿帶時鋼帶從導料托輥上通過，不會造成撞邊損傷影響質(zhì)量；f、剪切:設(shè)備剪切寬度為2010mm，皮帶寬度為2010mm，剪切刀具長度為2050mm，生產(chǎn)堆垛位置的兩側(cè)向外各移100mm，使用擺剪對矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切，最大剪切強度為560Mpa ;g、成品質(zhì)量檢測:采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的0.05倍；h、打磨:利用油石對成品質(zhì)量檢測后鋼帶進行上、下兩面打磨；1、堆垛:使用磁力輸送帶和移動堆垛臺對打磨后鋼帶進行收料、堆垛、堆垛檢測:對成品堆垛進行檢查，確保鋼帶間無錯層，表面無劃傷，無異物；k、包裝入庫:利用防銹紙和鋼捆帶對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。
【主權(quán)項】
1.一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法，其特征在于:該加工方法如下: a、上料:把上料卷軸的基準點位置向傳動側(cè)移動100mm，導正上料卷軸與設(shè)備的中心點使卷帶的上料中心與設(shè)備中心一致，穿帶時不會造成撞邊，更改自動上料操作為手動上料操作；將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上； b、開卷:鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對鋼帶進行漲大操作，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翹； c、開卷質(zhì)量檢測:采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm ； d、矯直:采用矯直機對開卷質(zhì)量檢測后鋼帶進行矯直，由于矯直機的中間矯直輥矯直鋼帶的頻度高，中間矯直輥的阻力大于矯直機的兩側(cè)邊的矯直輥，為確保鋼帶矯直效果，設(shè)定矯直機的五個矯直輥的支撐點的高度參數(shù)為:中間矯直輥的支撐點高度為0.5_，位于中間矯直輥兩邊矯直輥的支撐點高度各為0.1_，矯直機兩側(cè)邊的矯直輥的支撐點高度各-0.3mm ; e、穿帶:在生產(chǎn)寬度2010mm的卷料時，把四根導料托棍安裝固定在支架上，在鋼卷穿帶時鋼帶從導料托輥上通過，不會造成撞邊損傷影響質(zhì)量； f、剪切:設(shè)備剪切寬度為2010mm，皮帶寬度為2010mm，剪切刀具長度為2050mm，生產(chǎn)堆垛位置的兩側(cè)向外各移100_，使用擺剪對矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切，最大剪切強度為560Mpa ； g、成品質(zhì)量檢測:采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在0.85mm-0.95mm，寬度的范圍在2010mm-2015mm ;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的0.05倍； h、打磨:利用油石對成品質(zhì)量檢測后鋼帶進行上、下兩面打磨； 1、堆垛:使用磁力輸送帶和移動堆垛臺對打磨后鋼帶進行收料、堆垛； j、堆垛檢測:對成品堆垛進行檢查，確保鋼帶間無錯層，表面無劃傷，無異物； k、包裝入庫:利用防銹紙和鋼捆帶對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車鋼帶的超寬板生產(chǎn)加工方法，該加工方法如下：a、上料，b、開卷，c、開卷質(zhì)量檢測，d、矯直，e、穿帶，f、剪切，g、成品質(zhì)量檢測，h、打磨，i、堆垛，j、堆垛檢測，k、包裝入庫；本發(fā)明具有加工工藝簡單、測量頻度高，精度偏差低的特點。
【IPC分類】B23P15-00
【公開號】CN104816134
【申請?zhí)枴緾N201510223490
【發(fā)明人】揭會緣, 王育洪, 林為祥, 李光彪, 魏旱生, 宋紀澤, 林世國, 連威
【申請人】福州寶井鋼材有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年5月5日