發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別涉及一種發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置。
【背景技術】
[0002]在發(fā)動機安裝過程中，汽缸蓋的進氣門和排氣門上需安裝氣門鎖夾以固定氣門桿與氣門彈簧座之間的位置。目前，氣門鎖夾的安裝一般通過手動實現，即將氣門鎖夾放置到相應位置，然后，通過形狀相適配的套筒，以手動按壓的方式進行氣門鎖夾的安裝，操作費力、不便，效率低，而且極易出現不合格品，造成了極大的浪費。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置，該發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置可以方便快速地安裝氣門鎖夾。
[0004]根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置，其包括:用于放置氣缸蓋的基座，所述基座可繞擺動軸線擺動，所述擺動軸線與所述氣缸蓋的縱向中心線平行；固定板，所述固定板鄰近所述基座設置；連接板組件，所述連接板組件與所述固定板可樞轉地相連；操作桿組件，所述操作桿組件安裝在所述連接板組件上，所述操作桿組件包括可上下移動地的安裝座。
[0005]根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置，通過基座定位氣缸蓋，控制操作桿組件，使控制桿組件移動，從而帶動連接板組件和控制桿組件運動，將氣門鎖夾安裝在氣缸蓋上。
[0006]另外，根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置，還可以具有如下附加技術特征:
[0007]根據本發(fā)明的一些實施例，所述連接板組件包括:第一連接板、第二連接板，所述第一連接板通過第一銷軸可樞轉地連接至所述固定板，所述第二連接板通過第二銷軸可樞轉地連接至所述第一連接板。
[0008]根據本發(fā)明的一些實施例，所述第一連接板和所述第二連接板均為中空結構的環(huán)形板。由此，可以節(jié)省材料并減輕重量，方便操作。
[0009]根據本發(fā)明的一些實施例，所述操作桿組件包括:第一連桿和第二連桿，所述第一連桿設置在所述第二連接板上且所述第一連桿和所述第二連桿可樞轉地相連，所述第二連桿上設置有滑銷槽；套筒，所述套筒固定在所述第二連接板上，所述套筒內設置有相對所述套筒可移動的套筒桿，所述套筒桿的上端設置有可在所述滑銷槽內滑動的滑銷，其中所述安裝座固定在所述套筒桿的底部。
[0010]根據本發(fā)明的一些實施例，所述套筒桿的上端相對地設置有兩個豎直板，所述第二連桿位于所述兩個豎直板之間且所述滑銷穿設所述滑銷槽并與所述兩個豎直板相連。
[0011]根據本發(fā)明的一些實施例，所述套筒的軸向沿豎向定向，所述滑銷槽的長度方向與所述第二連桿的長度方向平行。這樣，滑銷可以沿滑銷槽滑動。
[0012]根據本發(fā)明的一些實施例，所述第二連桿上設置有第一磁性件，所述固定板上設置有與所述第一磁性件可磁性相吸的第二磁性件。這樣，可以方便地使第二連桿歸位。
[0013]優(yōu)選地，所述第二連桿的至少一部分由磁性材料構成以使所述第二連桿的所述至少一部分構成所述第一磁性件。
[0014]根據本發(fā)明的一些實施例，所述的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置還包括:用于驅動所述基座繞所述擺動軸線擺動的驅動裝置。這樣，可以方便地實現基座的擺動。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1中A的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0018]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0019]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0020]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
[0021]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022]下面參照附圖來描述根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置。
[0023]圖1為根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置的結構示意圖。如圖1所示，根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置可以包括:基座1、固定板2、連接板組件3和操作桿組件4。
[0024]根據本發(fā)明的一些實施例，如圖1所示，基座I可以設置于底部，用于放置氣缸蓋5。并且，基座I可以繞擺動軸線擺動，其中，擺動軸線與氣缸蓋5的縱向中心線平行。這樣，可以在完成進氣門的氣門鎖夾的安裝工作后擺動氣缸蓋5以進行排氣門的氣門鎖夾的安裝，不僅能使安裝快速方便，同時還可以提高安裝效率。
[0025]如圖1所示，固定板2可以鄰近基座I設置，以支承連接板組件3。
[0026]連接板組件3與固定板2相連，如圖1所示，并且，連接板組件3可相對于固定板2樞轉。連接板組件3可以包括:第一連接板31和第二連接板32。其中，第一連接板31通過第一銷軸33可樞轉地連接至固定板2，第二連接板32通過第二銷軸34可樞轉地連接至第一連接板31。
[0027]操作桿組件4安裝在連接板組件3上，如圖1所示，并且，操作桿組件4可以包括:第一連桿41、第二連桿42和安裝座44。其中，第一連桿41設置在第二連接板32上且第一連桿41和第二連桿42可樞轉地相連，安裝座44與第二連接板32相連并且能夠上下移動，以完成氣門鎖夾的安裝工作。
[0028]在安裝發(fā)動機氣門鎖夾時，通過轉動連接板組件3，使得連接板組件3和、相對固定板2進行樞轉，以使安裝座44能夠正對相應的氣門，此時操控操作桿組件4，使第二連接板32帶動安裝座44向下運動，安裝座44將敲擊對應氣門處的氣門鎖夾，使得氣門鎖夾裝配入位。
[0029]綜上，根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置，通過設置基座I來支承氣缸蓋5，同時帶動氣缸蓋5擺動，對其進行定位，并利用固定板2支承連接板組件3，通過連接板組件3將固定板2和操作桿組件4連接在一起，通過操作操作桿組件4，可以方便地帶動安裝座44上下移動，從而可以快速地完成氣門鎖夾的安裝，不僅能夠保證安裝精度，而且可以提尚安裝效率。
[0030]下面結合圖1對根據本發(fā)明實施例的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置的基座I進行詳細描述。
[0031]如圖1所示，基座I可以設置于底部，用于放置氣缸蓋5。并且，基座I可以繞擺動軸線擺動，其中，擺動軸線與氣缸蓋5的縱向中心線平行。這樣，可以在完成進氣門的氣門鎖夾的安裝工作后擺動氣缸蓋5以進行排氣門的氣門鎖夾的安裝，不僅能使安裝快速方便，同時還可以提高安裝效率。
[0032]作為優(yōu)選的實施方式，如圖1所示，基座I可與驅動裝置11相連，其中，驅動裝置11可以為電驅動裝置，這樣，驅動裝置11可以驅動基座I繞擺動軸線擺動，從而進一步提高發(fā)動機氣門鎖夾的安裝效率。
[0033]下面結合圖1對根據本發(fā)明的發(fā)動機氣門鎖夾安裝裝置的連接板組件3進行詳細描述。
[0034]根據本發(fā)明的一些實施例，如圖1所示，連接板組件3與固定板2相連，并且，連接板組件3可相對于固定板2樞轉。
[0035]其中，連接板組件3可以包括:第一連接板31和第二連接板32，如圖1所示，第一連接板31通過第一銷軸33可樞轉地連接至固定板2，第二連接板32通過第二銷軸34可樞轉地連接至第一連接板31。并且，第一銷軸33和第二銷軸34均沿豎向定向，如圖1所示，也就是說，第一銷軸33和第二銷軸34的軸線沿豎直定向。
[0036]這樣，第一連接板31可以通過第一銷軸33連接至固定板2，從而第一連接板31可相對于固定板2在水平方向轉動，第二連接板32可以通過第二銷軸34連接至第一連接板31