汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車側(cè)板和底板成型專用液壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，對汽車的側(cè)板和底板的要求也越來越高，尤其在重型貨車方面，側(cè)板和板在材料和結(jié)構(gòu)上不斷更新，以獲得高性能高質(zhì)量的側(cè)板和板，進(jìn)而滿足汽車制造業(yè)的發(fā)展需求。與此同時(shí)，在對側(cè)底板的成型用設(shè)備要求越來越高，而傳統(tǒng)的加工方法是利用折彎機(jī)、四柱液壓機(jī)或框架液壓機(jī)，因其側(cè)底板成型時(shí)壓制力很大，要求上述加工設(shè)備要保證具有足夠的強(qiáng)度和剛度，從而造成設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在下文中給出關(guān)于本發(fā)明的簡要概述，以便提供關(guān)于本發(fā)明的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本發(fā)明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發(fā)明的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本發(fā)明的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)。
[0005]本發(fā)明提供一種汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，包括2個(gè)以上的C型支座，每個(gè)C型支座連接有油缸、上橫梁、滑塊和下橫梁，油缸的缸體設(shè)于上橫梁中，上橫梁位于C型支座上，缸體與上橫梁一端通過鎖緊母固定，油缸的活塞桿與滑塊連接，下橫梁與C型支座另一端固定連接，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)還包括液壓站，用于控制油缸運(yùn)動。
[0006]本發(fā)明提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，在上橫梁和下橫梁通過2個(gè)以上的C型支座連接，組成了一個(gè)整體單柱液壓機(jī)結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本發(fā)明提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，利用C型支座將上、下橫梁巧妙地連接，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)加強(qiáng)上、下橫梁的強(qiáng)度，可減少傳統(tǒng)技術(shù)中的機(jī)器為增強(qiáng)上、下橫梁的強(qiáng)度和剛度而使用的大量的鋼材，有效地降低設(shè)備成本。
【附圖說明】
[0007]參照下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例的說明，會更加容易地理解本發(fā)明的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。附圖中的部件只是為了示出本發(fā)明的原理。在附圖中，相同的或類似的技術(shù)特征或部件將采用相同或類似的附圖標(biāo)記來表示。
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)左視圖；
[0009]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)正視圖。
[0010]附圖標(biāo)記說明:
[0011 ] I 一鎖緊母 2—上橫梁3—圓柱定位銷
[0012]4 一油缸 5—滑塊 6—下橫梁
[0013]7一C型支座 8—液壓站9一導(dǎo)套導(dǎo)柱
[0014]10—螺釘
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面參照附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施例。在本發(fā)明的一個(gè)附圖或一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其它附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本發(fā)明無關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明提供一種汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，包括2個(gè)以上的C型支座7，每個(gè)C型支座7連接有油缸4、上橫梁2、滑塊5和下橫梁6，油缸4的缸體設(shè)于上橫梁2中，上橫梁2位于C型支座7上，缸體與上橫梁2 —端通過鎖緊母I固定，油缸4的活塞桿與滑塊5連接，下橫梁6與C型支座7另一端固定連接，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)還包括液壓站8，用于控制油缸4運(yùn)動。
[0017]在本實(shí)施例中，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)包括兩個(gè)以上的C型支座7，每個(gè)C型支座7并排相連，且每個(gè)C型支座7上分別連接有油缸4、上橫梁2、滑塊5和下橫梁6。其中，油缸4的缸體部分置于上橫梁2中，上橫梁2位于C型支座7上，油缸4的活塞桿穿過上橫梁2和C型支座7的一端與滑塊5連接，帶動滑塊5的往復(fù)運(yùn)動，油缸4的上端與C型支座7通過大鎖緊母I固定連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)C型支座7與上橫梁2的固定連接，下橫梁6與C型支座7 —端采用了前后側(cè)面配合，并以螺釘10緊固，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)還包括液壓站8，通過伺服系統(tǒng)來控制每個(gè)油缸4的運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)汽車側(cè)底板的加工成型。本實(shí)施例中，利用C型支座7將上、下橫梁6巧妙地連接，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)加強(qiáng)上、下橫梁6的強(qiáng)度，可減少傳統(tǒng)技術(shù)中的機(jī)器為增強(qiáng)上、下橫梁6的強(qiáng)度和剛度而使用的大量的鋼材，有效地降低設(shè)備成本。
[0018]優(yōu)選地，C型支座7連接的油缸4、上橫梁2、滑塊5和下橫梁6位于同一豎直線上。
[0019]在本實(shí)施例中，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)中每個(gè)C型支座7上的油缸4、上橫梁2、滑塊5和下橫梁6位于同一豎直線上，采用這樣設(shè)計(jì)便于生產(chǎn)操作，有效地增加汽車側(cè)底板成型的精度。
[0020]優(yōu)選地，C型支座7 —端與上橫梁2之間設(shè)有圓柱定位銷3。
[0021]在本實(shí)施例中，每個(gè)C型支座7上與上橫梁2相連的一端設(shè)有圓柱定位銷3，從而實(shí)現(xiàn)上橫梁2位置的固定，避免汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)在使用時(shí)上橫梁2產(chǎn)生位移偏差，進(jìn)而導(dǎo)致裝置失效。
[0022]優(yōu)選地，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)包括3個(gè)或5個(gè)C型支座7。
[0023]在本實(shí)施例中，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)包括3個(gè)或5個(gè)C型支座7，這樣可滿足絕大部分汽車側(cè)底板加工的要求，有效地增加了汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)使用范圍。此外，這里C型支座7的數(shù)量可根據(jù)不同的加工要求進(jìn)行增減。
[0024]優(yōu)選地，相鄰上橫梁2之間設(shè)有導(dǎo)柱導(dǎo)套9，其中導(dǎo)柱固定在上橫梁2上，并連接滑塊5通過設(shè)置導(dǎo)柱導(dǎo)套9，可避免滑塊5在運(yùn)動時(shí)發(fā)生左右偏移，從而影響側(cè)底板加工的精度及質(zhì)量。
[0025]優(yōu)選地，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)上海設(shè)有起吊裝置，用來移動需要加工的材料。起吊裝置具體的可以為行車等。
[0026]綜上所述，本發(fā)明提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，利用C型支座7將上、下橫梁6巧妙地連接，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)加強(qiáng)上、下橫梁6的強(qiáng)度，可減少傳統(tǒng)技術(shù)中的機(jī)器為增強(qiáng)上、下橫梁6的強(qiáng)度和剛度而使用的大量的鋼材，有效地降低設(shè)備成本。
[0027]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，其特征在于，包括2個(gè)以上的C型支座，每個(gè)所述C型支座連接有油缸、上橫梁、滑塊和下橫梁，所述油缸的缸體設(shè)于所述上橫梁中，所述上橫梁位于所述C型支座上，所述缸體與所述上橫梁一端通過鎖緊母固定，所述油缸的活塞桿與所述滑塊連接，所述下橫梁與所述C型支座另一端固定連接，所述汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)還包括液壓站，用于控制所述油缸運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，其特征在于，所述C型支座連接的所述油缸、上橫梁、滑塊和下橫梁位于同一豎直線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，其特征在于，所述C型支座一端與所述上橫梁之間設(shè)有圓柱定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，其特征在于，所述汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)包括3個(gè)或5個(gè)所述C型支座。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)，包括2個(gè)以上的C型支座，每個(gè)C型支座連接有油缸、上橫梁、滑塊和下橫梁，油缸的缸體設(shè)于上橫梁中，上橫梁位于C型支座上，缸體與上橫梁一端通過鎖緊母固定，油缸的活塞桿與滑塊連接，下橫梁與C型支座另一端固定連接，汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)還包括液壓站，用于控制油缸運(yùn)動。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本發(fā)明提供的汽車側(cè)底板成型專用液壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，利用C型支座將上、下橫梁巧妙地連接，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)加強(qiáng)上、下橫梁的強(qiáng)度，可減少傳統(tǒng)技術(shù)中的機(jī)器為增強(qiáng)上、下橫梁的強(qiáng)度和剛度而使用的大量的鋼材，有效地降低設(shè)備成本。
【IPC分類】B30B1-32
【公開號】CN104827695
【申請?zhí)枴緾N201510230463
【發(fā)明人】顧先明
【申請人】南通太和機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月7日