一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，特別是一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]前輪作為非公路礦用汽車行走機(jī)構(gòu)的重要部件，非公路礦用汽車的前輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝技術(shù)要求對前輪精加工完成合格后再進(jìn)行襯套裝配，安裝襯套時，通常先使用導(dǎo)向套將襯套固定到相應(yīng)的孔內(nèi)，再手動借助銅錘或尼龍錘進(jìn)行敲擊到位，勞動強(qiáng)度大，裝配效率低下，裝配合格率差，使前輪加工面無法進(jìn)行有效保護(hù)，導(dǎo)致前輪大部件報廢，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，裝配安全無法得到保障，容易出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的之一在于提供一種勞動強(qiáng)度低、結(jié)構(gòu)簡單，易操作，精度高的一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明還解決了裝配效率低下，裝配合格率差，安全無法保證的問題。
[0005]技術(shù)解決方案:
本發(fā)明包括:裝配臺架，所述裝配臺架包括:上平臺和下平臺，所述上平臺與液壓缸連接，液壓缸與擠光刀連接，下平臺上設(shè)有安裝定位套的定位孔，定位孔一側(cè)設(shè)有定位塊，另一側(cè)設(shè)有至少一組擋銷；所述定位塊垂直方向上開有通孔，所述通孔垂直中心線與擠光刀中心線同軸。
[0006]所述上平臺包括:支撐架、旋轉(zhuǎn)臺，支撐架通過轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臺連接，支撐架與旋轉(zhuǎn)臺之間設(shè)有插銷式鎖死裝置，旋轉(zhuǎn)臺一端安裝有液壓缸。
[0007]所述定位孔為異型孔，異型孔由大半圓環(huán)與小半圓環(huán)對接形成。
[0008]所述定位塊的一側(cè)對稱設(shè)有擋銷，擋銷的外側(cè)對稱設(shè)有雙頭螺柱，所述螺柱上裝有壓板，壓板上裝有螺母，所述壓板開有調(diào)節(jié)安裝位置的長孔。
[0009]本發(fā)明通過液壓缸活塞桿行程帶動擠光刀壓制襯套，降低勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，通過定位塊和定位套使前輪準(zhǔn)確定位，提高裝配精度；通過擋銷雙頭螺柱和壓板，使前輪的裝配更加安全穩(wěn)固。
[0010]本發(fā)明由于采取上述結(jié)構(gòu)，在裝配臺架上的定位套、定位塊的作用下，將前輪的襯套安裝孔準(zhǔn)確的定位在液壓缸下，在定位套、雙頭螺柱、擋銷、定位塊、壓板、螺母的作用下，保證了襯套的裝配安全性，當(dāng)液壓缸活塞桿下壓時，劑光刀與襯套、前輪襯套安裝孔中心連接線重合，保證了襯套的安裝精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的俯視圖； 圖3為本發(fā)明定位孔結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明壓板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本發(fā)明裝配臺架I包括上平臺和下平臺，所述上平臺的支撐架部分通過轉(zhuǎn)軸2與旋轉(zhuǎn)臺3連接，支撐架與旋轉(zhuǎn)臺3之間設(shè)有插銷式鎖死裝置4，旋轉(zhuǎn)臺3通過液壓缸5焊接在一起，液壓缸5的活塞桿與擠光刀6連接，下平臺上設(shè)有安裝定位套7的定位孔，定位孔一側(cè)設(shè)有定位塊8，另一側(cè)設(shè)有擋銷9 (即定位套7的兩端)，所述定位塊8垂直方向上開有通孔，所述通孔垂直中心線與擠光刀6中心線同軸。
[0013]所述定位孔為異型孔，異型孔為大半圓環(huán)與小圓環(huán)對接形成。
[0014]所述定位塊8的一側(cè)(即定位套7的兩端)對稱設(shè)有雙頭螺柱10，所述螺柱上裝有壓板11，壓板11上裝有螺母12，所述壓板11開有調(diào)節(jié)安裝位置的長孔。
[0015]裝配時:
1.首先拉開插銷式鎖死裝置4，以轉(zhuǎn)軸2為中心，將旋轉(zhuǎn)臺3轉(zhuǎn)動90°，然后插銷式鎖死裝置4復(fù)位，限制旋轉(zhuǎn)臺3自由轉(zhuǎn)動；
2.將定位套7安裝到裝配臺架I的定位孔中，定位套7的安裝位置根據(jù)前輪13的型號裝配至異型孔的相應(yīng)孔中，提高裝配的通用性；
3.將擋銷9安裝到裝配臺架的安裝螺紋口孔上，擋銷9的安裝位置根據(jù)前輪13的型號而定，不同型號的前輪13有不同安裝位置提高裝配臺的通用性；
4.將雙頭螺柱10安裝到裝配臺架I的螺紋孔上，雙頭螺柱10安裝位置根據(jù)前輪13的型號而定，不同型號的前輪13有不同安裝位置提高裝配臺的通用性；
5.吊裝前輪13，前輪13軸線垂直向下，頭部穿過定位套7，前輪13的襯套安裝孔與裝配臺架I上定位塊8的定位孔中心線與前輪13的襯套安裝孔中心線同軸，這時，如果前輪13已經(jīng)限位，而前輪13襯套的安裝孔與定位塊的定位孔沒有對正，可以調(diào)整擋銷9的高度，再進(jìn)行安裝，直到前輪13襯套的安裝孔中心線與定位塊8的定位孔中心線同軸為止；
6.安裝壓板11和螺母12安裝到雙頭螺柱10上，壓板11的底面與前輪13接觸后，旋緊螺母12進(jìn)行鎖定，防止前輪13受力后產(chǎn)生位移，從而導(dǎo)致前輪13的襯套安裝不到位；
7.拉開插銷式鎖死裝置4，將旋轉(zhuǎn)臺3旋轉(zhuǎn)復(fù)位，將前輪13的襯套軸線垂直向下放置到前輪13安裝孔上，將劑光刀軸線垂直向下，刀頭中心與前輪13的襯套中心對正，刀柄中心線與液壓油活塞桿中心線同軸。
[0016]8.啟動液壓驅(qū)動裝置，液壓缸5的活塞桿向下伸出，將作用力施加到劑光刀6上，從而傳遞給前輪13的襯套，直到前輪13的襯套安裝到位后，劑光刀6穿過前輪13的襯套孔和定位塊8上的定位孔后，自由下落，液壓缸5的活塞桿收縮，安裝完畢。
【主權(quán)項】
1.一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括:裝配臺架，所述裝配臺架包括:上平臺和下平臺，所述上平臺與液壓缸連接，液壓缸與擠光刀連接，下平臺上設(shè)有安裝定位套的定位孔，定位孔一側(cè)設(shè)有定位塊，另一側(cè)設(shè)有至少一組擋銷；所述定位塊垂直方向上開有通孔，所述通孔垂直中心線與擠光刀中心線同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:上平臺包括:支撐架、旋轉(zhuǎn)臺，支撐架通過轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臺連接，支撐架與旋轉(zhuǎn)臺之間設(shè)有插銷式鎖死裝置，旋轉(zhuǎn)臺一端安裝有液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位孔為異型孔，異型孔由大半圓環(huán)與小半圓環(huán)對接形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊的一側(cè)對稱設(shè)有擋銷，擋銷的外側(cè)對稱設(shè)有雙頭螺柱，所述雙頭螺柱上裝有壓板，壓板上裝有螺母，所述壓板開有調(diào)節(jié)安裝位置的長孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)，特別是一種非公路礦用汽車前輪襯套的裝配機(jī)構(gòu)。本發(fā)明包括：裝配臺架，所述裝配臺架包括：上平臺和下平臺，所述上平臺與液壓缸連接，液壓缸與擠光刀連接，下平臺上設(shè)有安裝定位套的定位孔，定位孔一側(cè)設(shè)有定位塊，另一側(cè)設(shè)有至少一組擋銷；所述定位塊垂直方向上開有通孔，所述通孔垂直中心線與擠光刀中心線同軸。本發(fā)明由于采取上述結(jié)構(gòu)，在裝配臺架上的定位套、定位塊的作用下，將前輪的襯套安裝孔準(zhǔn)確的定位在液壓缸下，在定位套、雙頭螺柱、擋銷、定位塊、壓板、螺母的作用下，保證了襯套的裝配安全性，當(dāng)液壓缸活塞桿下壓時，劑光刀與襯套、前輪襯套安裝孔中心連接線重合，保證了襯套的安裝精度。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號】CN104842144
【申請?zhí)枴緾N201510294887
【發(fā)明人】段景飛, 張小鋒, 丁浩然, 李顯武, 劉文忠, 楊芙蓉, 鄔鵬程, 閆海軍, 白音吉日嘎拉, 郝巧平, 王慶超
【申請人】內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年6月2日