換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種換向器內(nèi)外圓加工裝置，特別是一種換向器全自動內(nèi)、外圓加工
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前的換向器的內(nèi)、外圓加工裝置在裝夾換向器或者取下?lián)Q向器時都是使用手動操作，這樣就使得換向器要裝夾或者卸下時，只能依靠工人進(jìn)行操作。而工人在裝夾時必定沒有機(jī)械裝置的精準(zhǔn)度，從而所加工出來的換向器不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，加工出來的換向器廢品較多。手工裝夾的方式也由于需要進(jìn)行對準(zhǔn)等工序，使得工人在裝夾換向器工件時效率較為低下、工人的勞動強(qiáng)度較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種能夠全自動裝料卸料，提高了裝夾的效率和精度，也減小了工人使用車床時的勞動強(qiáng)度的換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置。
[0004]為此，本發(fā)明是采用如下方式來實(shí)現(xiàn)的:一種換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，包括工作臺、車刀架、主軸箱和收送料機(jī)構(gòu)，所述車刀架活動連接工作臺，所述收送料機(jī)構(gòu)包括限位座、輸料塊、進(jìn)料滑道、推料板和收料桿，所述限位座滑動連接工作臺，所述限位座內(nèi)設(shè)有出料滑道，所述輸料塊整體呈“S”型，所述輸料塊設(shè)置于限位座內(nèi)且可在限位座內(nèi)滑動，所述輸料塊與主軸箱相對應(yīng)，所述推料板活動連接在限位座一側(cè)，所述收料桿活動連接于推料板上。
[0005]作為優(yōu)選，所述限位座內(nèi)設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸活塞桿固定連接輸料塊一端，所述進(jìn)料滑道設(shè)置于限位座上方，所述輸料塊“S”型一側(cè)凹槽對應(yīng)進(jìn)料滑道、另一側(cè)凹槽對應(yīng)出料滑道，所述限位座一側(cè)設(shè)有供收料桿通過的第一通孔、另一側(cè)設(shè)有與主軸箱對應(yīng)的第二通孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述車刀架工作面呈斜面。
[0007]作為優(yōu)選，所述主軸箱內(nèi)設(shè)有可伸縮的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸靠近收送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述限位座一側(cè)設(shè)有夾塊推板，所述夾塊推板上設(shè)有“U”型凹槽，所述“U”型凹槽內(nèi)設(shè)有“C”型夾塊，所述“C”型夾塊與“U”型凹槽為可拆卸式連接，所述“C”型夾塊與“U”型凹槽上設(shè)有相互對應(yīng)的磁鐵，使得所述“C”型夾塊的開口對準(zhǔn)環(huán)形凹槽。
[0008]本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)使得收送料機(jī)構(gòu)完全代替人工的裝夾和卸料操作，換向器毛坯先由進(jìn)料滑道滑入輸料塊一側(cè)的凹槽中，而后通過限位座與輸料塊的滑動，使得換向器毛坯對準(zhǔn)主軸箱上卡爪或者轉(zhuǎn)軸的位置，當(dāng)位置對準(zhǔn)后推料板向限位座移動，使得收料桿將換向器毛坯頂出限位座內(nèi)部且裝夾在卡爪或者轉(zhuǎn)軸上，而后收送料機(jī)構(gòu)整體回位，使得刀架上的刀具能夠?qū)Q向器毛坯進(jìn)行加工，而加工完成后，收送料機(jī)構(gòu)將限位塊另一側(cè)的凹槽對準(zhǔn)主軸箱上的換向器，且凹槽開口對準(zhǔn)底部的出料滑道，對準(zhǔn)后收料桿伸出且推料板靠近限位座，使得收料桿將換向器從主軸箱上取下，取下后的換向器在輸料塊內(nèi)從收料桿上脫落，從而換向器掉入出料滑道實(shí)現(xiàn)出料操作。在這個過程中完全無需人工進(jìn)行操作，既提高了換向器的加工精度和效率，又減小了工人的勞動強(qiáng)度；當(dāng)主軸箱為加工外圓時使用的可伸縮的轉(zhuǎn)軸時，換向器毛坯套接于轉(zhuǎn)軸上且轉(zhuǎn)軸上的環(huán)形凹槽從換向器毛坯中穿出，而后限位座一側(cè)的夾塊推板將“C”型夾塊推移卡入環(huán)形凹槽中，而后轉(zhuǎn)軸收縮，使得換向器毛坯和“C”型夾塊固定在轉(zhuǎn)軸上，固定方式更加的簡單和方便。
【附圖說明】
[0009]本發(fā)明提供如下附圖:
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明另一側(cè)向的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明收送料機(jī)構(gòu)處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖3另一側(cè)向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本發(fā)明另一種實(shí)施例的收送料機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6為圖5另一側(cè)向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]1、如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明提供的一種換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，包括工作臺1、傳送皮帶2、車刀架3、主軸箱4和收送料機(jī)構(gòu)5，所述車刀架3活動連接工作臺1，所述主軸箱4上設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡盤6，所述收送料機(jī)構(gòu)5包括限位座7、輸料塊8、進(jìn)料滑道9、推料板10和收料桿11，所述收料桿11與旋轉(zhuǎn)卡盤6同軸設(shè)置，所述限位座7底部設(shè)有第二氣缸12，所述第二氣缸12活塞桿連接工作臺1，所述限位座7內(nèi)設(shè)有出料滑道13，所述輸料塊8整體呈“S”型，所述輸料塊8設(shè)置于限位座7內(nèi)，所述限位座7內(nèi)設(shè)有第一氣缸14，所述第一氣缸14活塞桿連接輸料塊8，帶動輸料塊8在限位座7內(nèi)滑動，所述輸料塊8與主軸箱4相對應(yīng)。輸料塊8移動至兩端的限位行程時，輸料塊8 “S”型的兩個凹槽81分別會與旋轉(zhuǎn)卡盤6同軸，使得收料桿11能穿過凹槽81將換向器100上料或者從旋轉(zhuǎn)卡盤6取下，所述推料板10上設(shè)有第三氣缸15，所述第三氣缸15活塞桿固定連接在限位座7 —側(cè)，所述收料桿11通過第四氣缸16活塞桿連接于推料板10上，所述進(jìn)料滑道9和出料滑道13分別與傳送皮帶2對接。所述進(jìn)料滑道9設(shè)置于限位座7上方，所述輸料塊8 “S”型一側(cè)凹槽81對應(yīng)進(jìn)料滑道9、另一側(cè)凹槽81對應(yīng)出料滑道13，所述限位座7 —側(cè)設(shè)有供收料桿11通過的第一通孔17、另一側(cè)設(shè)有與主軸箱4對應(yīng)的第二通孔18，所述第二通孔18與換向器100形狀相同。所述車刀架工作面呈斜面。車刀架工作面為斜面且角度為40度、便于解決廢料的接收、進(jìn)而到達(dá)下部輸送皮帶、直接輸送到達(dá)廢料倉、保持工作臺面的干凈。
[0016]本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)使得收送料機(jī)構(gòu)5完全代替人工的裝夾和卸料操作，換向器100毛坯先由進(jìn)料滑道9滑入輸料塊8 一側(cè)與之相對應(yīng)凹槽81中，而后通過限位座7與輸料塊8的滑動，使得換向器100毛坯與主軸箱4上旋轉(zhuǎn)卡盤6同軸，當(dāng)位置對準(zhǔn)后推料板10由第三氣缸15帶動向限位座7移動，使得收料桿11將換向器100毛坯頂出凹槽81，換向器100毛坯從第二通孔18裝夾在旋轉(zhuǎn)卡盤6上，而后收送料機(jī)構(gòu)5整體回位，使得刀架3上的刀具能夠?qū)Q向器100毛坯進(jìn)行加工，而加工完成后，第一氣缸14帶動輸料塊8，將輸料塊8另一側(cè)的凹槽81對準(zhǔn)主軸箱4上加工完成的換向器100，且凹槽81開口對準(zhǔn)下方的出料滑道13，對準(zhǔn)后收料桿11由第四氣缸16伸出且推料板10靠近限位座7，使得收料桿11將換向器100從主軸箱4上取下，取下后的換向器100在限位座7內(nèi)由于第一通孔17的阻擋作用從收料桿11上脫落，從而換向器100掉入出料滑道13實(shí)現(xiàn)出料操作。在這個過程中完全無需人工進(jìn)行操作，既提高了換向器的加工精度和效率，又減小了工人的勞動強(qiáng)度。
[0017]如圖5、6所示，本實(shí)用新型提供的另一種實(shí)施例為:所述主軸箱4內(nèi)設(shè)有可伸縮的轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6靠近收送料機(jī)構(gòu)5 —端設(shè)有環(huán)形凹槽19，所述限位座7 —側(cè)設(shè)有夾塊推板20，所述夾塊推板20設(shè)于限位座7與轉(zhuǎn)軸之間且通過第五氣缸21連接于限位座7上，所述夾塊推板20上設(shè)有“U”型凹槽22，所述“U”型凹槽22內(nèi)設(shè)有“C”型夾塊23，所述“C”型夾塊23與“U”型凹槽22為可拆卸式連接，所述“C”型夾塊23與“U”型凹槽22上設(shè)有相互對應(yīng)的磁鐵24，使得所述“C”型夾塊23的開口對準(zhǔn)環(huán)形凹槽19。
[0018]在本實(shí)施例中，當(dāng)車床是用于加工換向器外圓時，主軸箱上設(shè)置有可伸縮的轉(zhuǎn)軸6，換向器100毛坯套接于轉(zhuǎn)軸6上且轉(zhuǎn)軸6上的環(huán)形凹槽19從換向器100毛坯中穿出，而后限位座7 —側(cè)的夾塊推板20將“C”型夾塊23推移卡入環(huán)形凹槽19中，而后轉(zhuǎn)軸6收縮，使得換向器100毛坯和“C”型夾塊23固定在轉(zhuǎn)軸6上，固定方式更加的簡單和方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，包括工作臺、車刀架、主軸箱和收送料機(jī)構(gòu)，所述車刀架活動連接工作臺，其特征在于所述收送料機(jī)構(gòu)包括限位座、輸料塊、進(jìn)料滑道、推料板和收料桿，所述限位座滑動連接工作臺，所述限位座內(nèi)設(shè)有出料滑道，所述輸料塊整體呈“S”型，所述輸料塊設(shè)置于限位座內(nèi)且可在限位座內(nèi)滑動，所述輸料塊與主軸箱相對應(yīng)，所述推料板活動連接在限位座一側(cè)，所述收料桿活動連接于推料板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，其特征在于所述限位座內(nèi)設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸活塞桿固定連接輸料塊一端，所述進(jìn)料滑道設(shè)置于限位座上方，所述輸料塊“S”型一側(cè)凹槽對應(yīng)進(jìn)料滑道、另一側(cè)凹槽對應(yīng)出料滑道，所述限位座一側(cè)設(shè)有供收料桿通過的第一通孔、另一側(cè)設(shè)有與主軸箱對應(yīng)的第二通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，其特征在于所述車刀架工作面呈斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，其特征在于所述主軸箱內(nèi)設(shè)有可伸縮的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸靠近收送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述限位座一側(cè)設(shè)有夾塊推板，所述夾塊推板上設(shè)有“U”型凹槽，所述“U”型凹槽內(nèi)設(shè)有“C”型夾塊，所述“C”型夾塊與“U”型凹槽為可拆卸式連接，所述“C”型夾塊與“U”型凹槽上設(shè)有相互對應(yīng)的磁鐵，使得所述“C”型夾塊的開口對準(zhǔn)環(huán)形凹槽。
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種換向器全自動內(nèi)、外圓加工裝置，包括工作臺、車刀架、主軸箱和收送料機(jī)構(gòu)，所述車刀架活動連接工作臺，其特征在于所述收送料機(jī)構(gòu)包括限位座、輸料塊、進(jìn)料滑道、推料板和收料桿，所述限位座活動連接工作臺，所述限位座內(nèi)設(shè)有出料滑道，所述輸料塊整體呈S型，所述輸料塊活動設(shè)置于限位座內(nèi)且與主軸箱相對應(yīng)，所述推料板活動連接在限位座一側(cè)，所述收料桿活動連接于推料板上。本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)能夠使得換向器內(nèi)外圓車床達(dá)到全自動裝料卸料，提高了裝夾的效率和精度，也減小了工人使用車床時的勞動強(qiáng)度。
【IPC分類】B23B15-00, B23B5-00
【公開號】CN104874816
【申請?zhí)枴緾N201510194781
【發(fā)明人】阮志伍, 楊烈忠, 黃小紅
【申請人】瑞安市博宇電器有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月23日